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传祺GS4新能源 2017款 1.5L PHEV尊享版

芈茂子： GS4 PHEV 电动提速给力、每日一充

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2017款 1.5L PHEV尊享版口碑

GS4 PHEV 电动提速给力、每日一充

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芈茂子

传祺GS4新能源 2017款 1.5L PHEV尊享版认证

2019-09-22 首次发表

10187km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
24.0kWh

百公里电耗
17.40万

裸车购买价
2018-10

购买时间
广州

购买地点

最满意

1、提速很好2、省油3、市区代步上班神器4、音箱音质好

最不满意

1、蓝牙音箱延迟2、馈电提不上速3、中控落后wince系统4、原装雨刮刮不干净

空间

5

空间整体很大，5个人压力不大，甚至再带一个小孩也够用。

驾驶感受

5

总的来说，在有电的情况下提速完美，没电提速鸡肋吧，可以这么说，市区用电提速超车很爽，高速超车不行，超不了。比较适合日常出行代步

经济/运动模式加速

经济模式下方向盘很轻，开着很舒服，运动模式感觉整个车偏重，有点想开柴油车的动力，动力应该会比较强劲

跑高速

在有电机介入的时候，提速到100左右，一点压力都没有，120以上再提速就很慢了，

操控

5

转向很好，没有问题

续航

5

用电能耗低，用油电混合用，省油、纯油动力不足

舒适性

3

座椅一般般，车里塑料味久久不去

悬架减震舒适性

避震差得一逼，60左右经过一个小坑都不行。

外观

4

总体满意，但是不上档次，相比GS8，差了一大截

内饰

1

最差中控，功能是有了。但是体验感非常差，中控老旧，比不上几年前的旧手机，蓝牙音乐延迟，导航落后，根本就没有人用的，不能联网更新，其它一些新颖的功能都没有，建议购买之后换掉

性价比

4

我选的还是高配版本，居然没有当下一些新颖的功能，没有360监控的，没有电动后盖打开、没有前盖电动打开、没有跟前车距离过近报警。建议看上动力的，可以买低配，到外面多花10000块钱改装。都比高配的要好，，当然，电动座椅、加热、通风这些最好都要有

保养维护

免费保养、但是会有一些人员忽悠购买其它附件产品、一点也不实用，不建议购买

4S店售后服务

维修人员不错。微信沟通，服务态度很好，每次都会解答

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