有生之年的最后一辆燃油车我选择A6 Avant
奥迪A6(进口) 2017款 Avant 40 TFSI 运动型
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200km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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39.00万裸车购买价
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2018-10购买时间
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太原购买地点
最满意
尾部线条优美,在路上或是车场回头率超高!
最不满意
MMi烧脑,也不是触控屏,手写板较小,小女生用还成,粗汉子两笔画准出框。操作逻辑变态!
空间
5
A6的尺寸是问题A3,A4情何以堪!不是特别的形体完全没有压力了,较A6L短了89mm,也够用了。后排中央拱起过高,适合四人乘座出行。头部空间尚可,只有坐惯了越野车或是大巴士的朋友才会有点压抑感。重点是后备箱尺寸很大,且空间布置很灵活,放倒后排靠背,底板平整可以当货车用,可以当床,能带给你的用途在A6L上是绝对没法实现的。
驾驶感受
5
6.7秒的百公里加速不用质疑。除运动驾驶模式以外几个模式区别不大。转速低表现不紧不慢,很斯文,待转速达2000左右,又有点生猛如脱缰野马不好训服。
操控
4
很易上手的车,小女子,壮汉子都没问题,长途高速行驶是强项,超车并线灵活自如。唯一需要注意遇90度转角的地库转向半径要大些,长轴距车转向后轮循迹偏移量大,避免刮蹭。有车友说“方向盘指向差”,我没有这种感受,开惯了短轴车再开A6区别是肯定有的,需要适应。悬挂调校较A6L硬,更有韧劲,可用一个“整”字形容。过减速带没有过多的响声,车身起伏后恢复正常资态很快,没有过多的晃动或弹跳。扣了一星是因为三代EA888和DL381的匹配调校还有提升空间。
油耗
4
提车上牌改色城市道路共行驶200多公里,表显平均10.5,1.9吨的车重全时四驱情理之中。
舒适性
5
前排双层静音玻璃效果非常好!好像低配Q7都不是标配双层玻璃,比A6L就更好了;坐椅还成,标配的座椅不带通风和加热,有些寒酸了,提供选装。头枕是值得点赞的,可以高低前后调节,最大限度的增加头颈的接触面积,提高长途驾驶的舒适性。我是不喜欢大天窗的配置,隔热保温效果差了,车身整体钢度及安全性也弱了,还有漏水的可能。实用性也有,抽烟换气通风,特别是高速上行驶空调开外循环,换气效率很高,开侧窗,噪音会大,风直吹车内,感受差多了!标配的音响效果可以满足大部分人的要求,厚道。
外观
5
AVant车身线条优美,比例协调,尾部相当耐看,在路上常有尾随品评的朋友,嗯!得尽快装套后尾勾!为了找天云灰跑了太原和北京的七八个4S店也没有如愿,最终选了辆白色的改水晶灰。
内饰
4
用料比奔驶实在些,细节处理也还好。烟缸位置靠角,使用不方便,再有杯架浅,档把太Low了。
性价比
5
性价比还是很高的。A6处于换代前清库存的状态,折扣点数蛮大的,再到月末充量时去4S谈会有惊喜价的。无钥匙进入、电尾门感应开启等实用配置都是标配,更别说双层玻璃了,标配车已相当够用了,当然也提供丰富的选装配置满足各种喜好。是款实用的好车,比满大街的L更值得入手!
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7000km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
市区正常红绿灯情况10L,较堵车需龟速行驶最高到过16L,高速路100的时速最省油7.2L,时速120时8.5L。
保养
仅做过首保,看样子,费用不低,具体记不清楚了。
故障
到目前为止没有过故障,
吐槽
前排储物格的确是设计蛮少的,央扶手处下部空间应该是传动或者变速箱占用了,很小的空间,特别是手机没合适的位置安放,有点抓狂。
VR视角看口碑
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