雷克萨斯 LS 500H提车及10000公里用车感受
雷克萨斯LS 2018款 500h 卓越版 国V
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10000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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80.00万裸车购买价
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2018-11购买时间
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苏州购买地点
最满意
外观设计年轻时尚;整体配置实用的多,虚的少;综合油耗经济环保;质量靠谱,绝对不用考虑坐在引擎盖上哭着维权,10年25万公里保修保养的售后很省心;空调给力;动力绝对起步很肉,开起来还好,基本上越踩越有,目前最高飙到235感觉还后劲十足。
最不满意
目前开起来就是急刹的时候刹车太软,没有前面开的宝马刹车心理有底。还有就是感觉开起来驾驶员位置那里有风声,不知到别的车友有没有。纯电续航里程太差,都不好意思说是油点混合的。还有就是行人保护装置真的是坑保险公司啊!
空间
4
前排空间,后排空蛮宽敞的,基本足够用,后备箱这个级别的我觉得有点小了。
空间设计亮点
安全带插口都带灯光指引,前排桌椅边都放了填充,这样东西不容易掉下去,细节考虑很周到。
驾驶感受
4
起步不理想,后劲动力足够了
故障-动力系统
动力随叫随到,高速上基本上舍得给油门,99%的车没有超不了的。
发动机介入
慢速电动行驶时切换发动机动力时反应有点大。发动机动力形式时切换电力感觉突然一下降速失去动力了,一开始开真不习惯。
操控
4
刹车表现
速度在80码以上刹车偏软,开始非常的不习惯。时间长了,适应了就还好了。主要是驾驶习惯问题。
方向盘操控感
刚启动的时候电力行驶状态下偏重。发动机介入后会好很多。
油耗
5
油耗相比同排量,同级别的车,你就不要管什么样的驾驶习惯?怎么任性怎么来,只要不是跟车有仇的人,上去就地板油的,而且不需要黄金右脚的水平,这个排量和车自重的的情况下,你称第二,第一的位置就在那空着。
高速上平均油耗就这个差不多
这个是运动模式的,在高速上跑了大概50公里左右吧。
现在行驶了10001公里了,基本上各项都稳定了。
开空调油耗
开空调和不开空调感觉油耗没有多大影响。行驶下来感觉来去不大。
舒适性
5
静音效果非常好,尤其是刚启动和速度慢的时候电动模式下,基本无声。发动机介入时感觉还是有的。
座椅通风
座椅通风还是非常适用的,尤其是夏天那冷风从下而来的感觉还是很爽的。
空调
日系车的空调很给力的,外面温度38度,基本上车内温度调到26或27度就很舒适了。
外观
5
日间行车灯
晚上前大灯效果
晚上屁屁效果,还性感???
车灯设计
日间行车灯,流水转向灯,尤其是自动头灯用起来非常爽
外观感受
年轻激进,时尚现代。设计比较年轻华,犀利中透着稳重,外秀内钢。
内饰
4
中控设计新颖,时尚,简洁。尤其是那貌似古筝的金属色线条设计特别有立体感。大屏幕也不错。就是仪表盘感觉有点小。变速杆手感很好。触摸板用起来不习惯,感觉还是旋钮的比较好操作。
故障-内饰
这个车使用到现在唯一不满意的地方是‘行人保护装置反应太灵敏’一次一不小心一个刮蹭,车也没事,对方也没事,但是车辆内部的行人保护装置的四个顶杆启动,直接维修费花了近60000块,虽然走的是保险,但是想想还是心疼啊!
性价比
3
保养维护
这个车使用到现在唯一不满意的地方是‘行人保护装置反应太灵敏’一次一不小心一个刮蹭,车也没事,对方也没事,但是车辆内部的行人保护装置的四个顶杆启动,直接维修费花了近60000块,虽然走的是保险,但是想想还是心疼啊!
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油箱门不易开启或关闭
- 车身外观-油箱-油箱门不易开启或关闭
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故障/无法工作
- 功能操作-倒车雷达-故障/无法工作
VR视角看口碑
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青岛首提雷克萨斯LS500H
2018-04-29
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即将踏入而立之年喜提LS500卓越宝石蓝黑内饰
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非常适合乘坐,但缺乏驾驶乐趣
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