第一辆越野、第一次平行进口

揽胜 2018款 3.0 SC V6 Vogue 传世版购车经销商：其他经销商

超小妖

揽胜 2018款 3.0 SC V6 Vogue 传世版认证

2020-05-26 首次发表

25000km

行驶里程
126.00万

裸车购买价
2018-11

购买时间
天津

购买地点

最满意

美规平行进口小满配，该有的配置基本都有，没有的配置后期进行了改装，后期改装了鲨鱼筛、车身亮条、创世把手、前进气、电踏及二代地形，贴了个XP隐形车衣，银色亮条配着黑色车身外形大气；黑钢琴内饰加上车内细节做工精致科技感实足，悬挂高度自动调整非常好，停车开门明显感觉车身高度降低，座椅舒适度及操控性都非常不错。

最不满意

提到路虎没有小毛病是不可能的，新车时各种各样的小毛病基本都遇到过，黑屏、无倒车影像都出现过，感应后备厢基本没成功过，小毛病停一晚基本都能自动恢复；此车为美规平行进口等同于国内标轴，后排空间略显不足，起步时略感动力不足；正常行驶提速还是可以的；开了一年半主要故障有悬挂气泵故障更换了悬挂气泵，左后门自吸模块故障，更换模块，车子功能越强大，电子相关的故障就多。

空间

4

标准轴距家用基本足够了，外出远距离在车上时间久，后排空间略显不足，后备厢空间也有点小，

前排空间可自由移动，座椅高度可自由调节，座椅带加热及通风，舒适度还可以。

后排略显不足，车上时间久有点累，后排座椅只有加热无通风，座椅宽度可还以，舒适度不错。

后备厢看起来很大，时间放不了多少东西，一把大提琴放起来都吃力。

驾驶感受

4

可能是车子大的原因，起步略显肉，行进过程中加速还是不错的，能感觉到3.0T激情澎湃的动力。

操控

5

操控性也不错，以前开轿车现在和越野比起来，轿车就好像坐在地上开，这个视野好，就是高速时转弯感觉有点飘，悬挂感受最明显的就是停车的时候，明显感觉高度在降低，行进过程中没感受到悬挂调整，原车六活塞卡钳，制动效果也不错，都是在城市里面跑，一年半了也没去越野过，没体会过越野性能，夏天大雨过积水处时基本都没考虑过，直接碾压开过，城市里面一般涉水都没问题。

油耗

5

从来也没看过油耗，到现在也不知道哪里看，没研究过这个，车子买了就是开，具体多少油没有意义，油耗在高也不能不开，油耗再低也不能没事开着乱跑，就是油箱感觉偏小，配置表车子油箱超过100升，实际加油最多也就是80升，不知道其他朋友一次能加多少。

舒适性

5

前座椅通风、加热都有，后座椅只有加热无通风，以前车子没有通风，现在发现通风比加热还实用，夏天座椅通风是个好东西，车窗开启的情况下天窗遮阳帘有异响，打开遮阳帘就没了，关闭车窗遮阳帘无论关闭还是开启都无异响，看论坛这好像是通病。车窗全关闭的情况下，车内噪音很低，还是很不错。

外观

5

提车后外观改动最多，更换了鲨鱼筛、亮条、前进气、门把手，车子提色不少，特别是洗完车，蛮大气和霸气，改装就是在路虎论坛里面找的，大家都知道，名字不说了省的有广告嫌疑。轮毂没换有点败笔，新的换掉要两三万，感觉有点可惜了，当时提车的时候他们就劝趁着上牌前把轮毂换掉，后来想想还是算了，等跑几年再说吧。天窗手势控制，可以装装逼。

上牌前装的电踏

内饰

5

算上仪表盘相当于3个屏幕，两个屏幕全触摸，黑钢琴漆面非常大气，黑座椅黑内饰，都挺满意，新车异味也不大属于能接受范围，刚开始的时候都是停在车库内不关车窗，没关注多久气味没有的。

性价比

5

车价比当时中规车没便宜多少，配置高了不少，算下来配置上能差个十多万，车内就是把地形系统换成二代其他都没动，缺点就是没有质保，买了个三个件保险，一年半换了一次悬挂气泵和电吸门模块，加起来1.5万左右，如果有质保应该可以索赔的，前档玻璃高速上被崩裂一次，换了块前档玻璃，加上贴膜小两万，从配置上看即使没有质保还是值得的，最起码都是原厂，车内不需要改装和加装了。