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高档与节能的博瑞混动车型
博瑞新能源 2018款 1.5T PHEV 耀享版
2020-06-09 首次发表
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30000km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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18.5kWh百公里电耗
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17.98万裸车购买价
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2018-08购买时间
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太原购买地点
最满意
最满意的就是拥有可续航60公里的电池组，这个在实际的用车过程中帮助非常大。在城市的代步就可以不用发动机提供动力，电机的动力相对来说静谧性出色还可以做到省油。车的档次感是很满意的，操控上与乘坐上的体验一丁点都不差，是一辆性价比超高的好车吧。开出去很有面子的一辆车！
最不满意
不满意就是冬天时电池续航里程会有所减少，再加上需要开暖风，所以续航里程就稍微有些不够了，稍微多一点的路程可能就不够用了。还有就是三缸发动机的表现，在没电的时候，发动机的负荷增加，抖动会明显一些。
空间
5
空间这一块找不出一点问题吧，我感觉车内的空间很充足，每个座位的空间都很到位，后排坐上三个人一点都不觉得拥挤，而且车内的空间利用的很不错，储蓄的放水杯的都有合理的安排。
空间的感受很出色，一辆非常不错的车
驾驶感受
4
打四星的原因在于，电池没电的时候动力会稍感疲备，也因为博瑞本身的中间不轻，所以我感觉多少会瘦点影响。正常情况下发动机的动力非常的充沛，EV也好，HEV也好，动力上都是有着强劲感受的，深踩油门时动力的反应非常快。
操控
5
挺喜欢博瑞的一个操控性，它不会因为车身大而减少操控的感受。方向盘很轻再加上动力的强劲，所以博瑞在开起来的时候是很轻松的。倒车的时候也很好掌控，总之博瑞开起来是非常好开的一辆车。
续航
5
电耗反映出博瑞的续航里程，毕竟是一辆混动车型，充满一次电能续航50到60公里已经是很不错的，这已经可以满足我的一个上下班的用车。冬天的时候电耗可能高一些，因为要开暖风。油耗这一块也比较的满意，混合动力的支持，就算不充电，油耗也能控制在6L差不多，所以我感觉博瑞还是比较节能的！
最近用油比较多，保持一个6L的水平
舒适性
5
舒适性非常的不错，座椅比较的舒适，空间比较的宽敞，还有底盘的平稳度很高，也有着紧致，对震动的过滤不错，所以博瑞是比较舒适的一辆车，开车坐车都能感觉到舒适的存在。
外观
4
外观相对来说很漂亮，大气稳重上档次，车身的流线非常的不错，是一辆很有十足面子的车吧。尾部的正后方看上去不够圆滑，我感觉有些方正了，从我的视觉来说这是稍有不足的地方。
尾部的正后方不好看
车身一侧挺漂亮的，是有颜值的车
内饰
5
内饰是很漂亮的，黑色的内饰质感很多，中控台上的用料很高档，黑色的面板视觉体验出色。座椅得造型也是非常喜欢的，线条缝合比较的细致，能看出这是一辆非常高档的车。细节上的处理很不错。
内饰做工非常的档次
座椅的用料舒适
性价比
5
性价比挺高的一辆车，车内比较的档次，用料很好，也带来很不错的嗅觉。操控上有乐趣，乘坐上有舒适，一辆远超中级车的标准。还可以做到混合动力出行，带来一些实惠，所以我觉得这是一辆性价比出色的混动博瑞
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