空间

5

非常宽敞，没什么可挑的，除非是之前开途乐、猛禽、坦途的主换这车。有种里面空间跟车子从外面看是两个世界的感觉。我身高180，驾驶位上下车没有觉得狭窄不方便，头顶没有顶头所以也没注意还剩多少距离。我老婆170，其他三个位置随便坐都觉得很宽敞。

家人乘坐评价

这个车就是买给家人的，然后就是谈生意用的。家人坐进去都觉得格外舒服。我本人是喜欢越野的，但家里小不点才几个月，抱着孩子坐越野上下车都不方便，后来站在家人的角度换了轿车。空间真的不输中级甚至中大级越野。之前试驾过哈弗的h9，感觉跟这个空间差不多，也试驾过福特的撼路者，感觉撼路者没有这个空间大，不得不佩服日本人偷空间的能力确实很强。

空间设计亮点

设计非常人性化，基本上就是，你想得到用得到的，它都给你设计了，你用得到缺想不到的，它也帮你想到并配置了。我总结这个车就是，外观是帅气的小伙子，内心是体贴的老阿姨

驾驶感受

4

那些说动力弱鸡的，请问坐过几次牢了？当自己演速度与激情呢？买车之前看了N多车评节目和评论，各种吐槽这车动力弱鸡，我早就做好心理准备作个佛系车主，经常安慰自己这车是买给老婆孩子的，我只是个司机。这车买回来第一天，熟悉上手以后，市区想超车就超车，山路换手动挡控制好转速，陡坡从来没犹豫过。我就不懂那些张嘴闭嘴看别人说啥就是啥的人，开过这车么？我2.5t的越野开过，2.0t的凯迪拉克也开过，真心觉得在市区开车，都是一回事，别人速度慢，你就可以超，别人跑60码，你难道要市区提速到120去超车？高速这车标显210，我家穷，也怕死，交不起罚款，顶多开到120说破天不敢往上开了。那些说动力弱的，估计平时都是开300码往上的。终归一句话，动力弱不弱，一看你的驾驶技术，二看你有没有主见。86还能跑赢红头机，别人说啥就是啥，我就觉得这车开起来挺带劲的。还有人说是凯美瑞换壳，我开过以前同事的凯美瑞，感觉是不一样的。调校这个东西数据没法儿体现，同样是百公里12.88，前30或者前60谁更快也不好说。另外真的追求直线加速，谁还用自动挡车啊？不得买手动挡的好好体验下最佳转速区间换挡的感觉么？

操控

5

不讲什么悬架、刹车、指向性，我就一句话，我坐主驾来操控它，就是开了还想开

油耗

4

提车回来第二天，油表显示12，肯定不是正常油耗值，所以只能看别人的云评论了。

舒适性

5

就是冲着舒适性去买的，之前坐过别人的宝马，试驾过奔驰，真的论舒适性，ES甩他们几条街。奥迪没试过不评论。有种停好车，还想熄了火坐在车里听会音乐的感觉

外观

5

回头率超高，小区的保安都格外热情

内饰

5

能用艺术品去形容

性价比

3

我就见不得雷克萨斯搞饥饿营销这个德行，九州工厂好几年前就声称达到年产量40万的标准了，es作为主流车型每年销量也就十几万，动不动就说自己没车，装清高呢？而且你要贵一万两万，不打折我也认了，回头我卖二手的时候标价高我也好多卖点儿，你这加价的钱我找谁说理去？？而且加了价还要等特么几个月！！真的磨的最后提车的时候，一点买新车的喜悦都没有了。