长安EV460北京特供版的选车之由

逸动新能源 2019款 EV460 智享版购车经销商：其他经销商

北京车友9524897

逸动新能源 2019款 EV460 智享版认证

2020-04-22 首次发表

1000km

行驶里程
350公里

冬季续航
10.88万

裸车购买价
2020-03

购买时间
北京

购买地点

最满意

1.超高的性价比。由于北京这座城市限号政策的影响，有辆车就很难，即便是新能源汽车，现在排队也得九年之后。在中签之后还是决定买辆小车代步，作为初入职场的小年轻，在面对新车的选择之时还是整体考虑车的性能，性价比，在自己可接受的范围内买到最适合自己的车。我们所购买的小车是EV460的特供版版本，现在10.88起，属于高配的阉割版，少了一些如天窗、加热座椅、人机识别、侧气囊等高附加值的东西，但是比原本的低配版多了皮质座椅，而且电机、车架等配置都是和高配一样的配置，但是比高配要节省将近2万元吧，实打实的优惠，所以在整体衡量附加的配置和价格之间，最终选择了这款特供版的小车，当然对车的智能感要求比较高的话可以选择高配。 2.合适的续航里程。目前在市面上有一些车子续航里程达到了500左右，甚至很多厂家宣传新车子可能达到600公里，其实就目前来讲，如果家里有合适的充电位置，方便给小车充电，多少里程都不是问题，当然这也得和自己的用车需求相匹配，如果是家里第一辆小车的话，还要考虑北京周边游玩和今后带家人出行的问题。考虑这些，所以就选择了目前比较靠前的续航里程，400公里，仅仅上下班的话大概一个星期充一次电，如果想要周边游玩，在设计好线路（看好沿线的充电桩）都可以满足需求。600公里的续航车子当然目前还没看到，但价格肯定不低，除去车子价格，两周充次电和一周充次电目前没有想到会有什么大差别。在电池技术没有大的变化时建议400足够。 3.续航里程不虚标。在选择这款车之前也看了很多车子和一些车主的分享，有些车子很扎实，但实际情况不置可否。就目前来讲，给小车充过三次电，每次在剩余80-90公里时就开始充电。每次开车时基本可以保持1:1的掉电水平，甚至有时候达到了1.5:1，可能跟现在的天气适宜不用开空调等有关。除此之外，和脚法也有关，目测时速60-70公里每小时，1:1没问题，如果在高速120公里每小时的话，可能掉电比较快，但在北京可能大部分路段达不到这个速度。 4.较大的车身空间。首先车子外形比较炫酷，但说实话，如果车头蓝色的饰品去掉会更好看，主要是较大的车身空间，据说有B级车的轴距，坐在后排座椅中并不觉得很憋屈，相比一些紧凑型的车子会比较宽敞一些。此外，后备箱很大，可以放下很多行李，方便野炊带帐篷等。