我和奥迪A4L的不解之缘，被动的选择，拥有后发现很正确！

奥迪A4L 2019款 40 TFSI 时尚型国VI 购车经销商：北京名尊奥翔奥迪中心来自：汽车之家iPhone版

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奥迪A4L 2019款 40 TFSI 时尚型国VI认证

2020-07-29 首次发表

8000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
26.30万

裸车购买价
2020-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

综合方面都挺满意，特别是前后悬架都是五连杆，下边听我详细道来～～～

最不满意

最不满意的就是车不带胎压监测，就只有个报警，都这个级别的车了，太low了，还得我自己去装个二代胎压监测。其次就是座椅了，有点硬，没有包裹感，虽然有腰靠但还是坐着累，每天工作一天下班回家开着车本是挺轻松的事，但就是坐着很不舒服，后来自己加了一个乳胶的坐垫，好了一些，但感觉还是不得劲儿，差点意思！现在就等着时间长了会习惯。内置导航个鸡肋，因为不是触控屏，打字很费劲，语音控制至今不会用，索性一个carplay全代替了，那些功能都浪费了，有不好用，因而不用，所以是鸡肋。还有个要吐槽的就是轮胎了，是18寸的倍耐力，提车三个月就鼓包一个，以为是我开车太猛了导致的，后来压坑过减速带都很小心，结果第三个月上个很矮的马路牙子居然爆胎了，我也是醉了，去换胎店里说胎壁太薄了，换个别的牌子的吧。倍耐力胎噪也挺大，听说很多车主反应这个胎质量不好？

空间

4

空间还行，同等级的相比感觉中规中矩吧，长够了，高稍微低了一点点，够用

驾驶感受

5

提速快，20到80提速很轻松，尤其是s档，偶尔刺激一下，高速120时再提速只能是匀速了提就，挂s档也有心无力，但换挡拨片降3个档就会有很猛力的加速感了

操控

4

平时舒适型，控油很轻松，不会因为脚微动而提速或减速，省力气。有人说方向盘有一点虚位，我绝对并不是问题，正因为是舒适性的留了一点点空间，即使手动了一下也不会随意偏离，导致不停的矫正，而也不影响正常打转向，刚刚好（个人见解不喜勿喷），因为我原来的kx5 1.6t的可能是调教偏运动吧，油门很敏感，脚稍微动一动不是超速就是减速了，想一直保持固定车速很难，脚挺累的，方向盘也是。所以对比后发现a4l更舒适。

油耗

5

挺省油，我上班一出45公里，一半高速一半市区，平均油耗表显示7.5，最低的时候跑高速最低6.5，纯市区应该有9.5-10，一箱油保守能跑550公里

舒适性

3

操控舒适，座椅不舒服，虽然是真皮，但有点硬，没有包裹感，虽然有腰靠但还是坐着累，每天工作一天下班回家开着车本是挺轻松的事，但就是坐着很不舒服，后来自己加了一个乳胶的坐垫，好了一些，但感觉还是不得劲儿，差点意思！现在就等着时间长了会习惯。

外观

4

外观还行吧，说不上帅气，也不丑，没有个性，比较稳重……

内饰

4

内饰比较科技，尤其是档周围，是我喜欢的类型，但中控台大面积铝有点单调，我后来换成碳纤维的了，好看多了，简约而不简单，低调有内涵，符合我的性格，哈哈

性价比

5

性价比很高，这也是我选它的主要原因，同样价格选三系只能选低功率的，虽然有些人的信仰是同等级的车宝马奔驰也比奥迪更高级，但我不在乎这个，bb是后驱车，但同样的价格可以选a的四驱了，前驱的价格也更便宜啊，只是有更大的选择空间而已，最重要的是选适合自己的，宝马不也出了前驱车了吗，只是为了适应市场仅此而已。

购车6个月后新车质量评价 | 2020-10-17

8000km

行驶里程