空间

4

前排没话说，座椅真的舒服，顶部空间也大，后排有点中规中矩，还不如A6。不过也够用了，坐不下可以去坐A6嘛…… 后备箱很大，后排翻倒以后可以那啥……搞不懂couper车型的意义在哪里，牺牲了很大的后备箱空间，打造了一个大号曼卡的造型……

驾驶感受

4

入门版的卡宴，340匹，6.2s，差不多够用吧，冷车状态还是有点肉的，稍微踩深点，突然转速就窜上去了，感觉有人猛的踹了你一脚……6缸机6500转换挡声音是真的美妙～ 本来看到说明书上说的不要超过4000转，但是没忍到磨合结束，管他呢，还能开废了不成～A6我踩到6000转是常态，发动机还越开越顺畅～

操控

4

操控是真的没话讲，非常的细腻，毫不多余，新一代卡宴可能受到奥迪的影响，转向也更轻了，非常好开。 过弯啥的还是很稳的，超宽胎受到路面影响也很少，开起来非常稳重。

☆ 刹车辅助

还不错吧，没注意的时候挺有用的，多一个安全保障

刹车表现

刹车有点太好……很有信心吧，就是那种不管什么情况都能给你刹住的信心

主动悬架

太温柔了，对路面过滤的恰到好处，空悬真的舒服

四驱稳定性

没啥特别的吧，之前开的四驱A6，感觉过弯还没A6稳🤣

油耗

4

15个油左右，凑合吧，毕竟正常车重已经2.2吨了，现在油便宜了，加满一箱500左右，城市里也开个500公里，蛮好的。

舒适性

4

超级舒适。舒适进入功能，仪式感非常强，开起来也不用去考虑雨刷、灯光，只需要考虑油门踩得爽不爽

外观

5

外观要吐槽一下，本来看了之家的图片是不喜欢保时捷的，但是看到真车以后是越来越爱了……保时捷的御用摄影师是别的公司打进来的间谍嘛…… 175的个子站在车边还是能真切感受到卡宴的大，翘起的车头还是蛮诱人的，屁股也超级性感。选的20寸轮毂，感觉21寸加4万多太不划算了，后期换胎也太贵。

内饰

5

内饰没有槽点，该到位的一样不落。也没有什么味道，刚进去时就一些车内消毒的味道，散了一下就好了。比原来提A6的时候好太多🤣

性价比

5

不要觉得保时捷选配坑爹，但是经不住保值啊，开了5年的卡宴，任然报价60-70，还要咋滴？开了五年还能换个Q7、X5……要从长远考虑，把折旧算进去的话，保时捷性价比还是很高的。