空间

4

作为coupe来说后排空间逆天了，本人178，亲自坐进去有近1拳3指空间，别的840，911都是2 2布局，后排是坐狗的，这个坐两个长腿女都压力不大。我也是看中这种颜值和空间可兼得。进出还是差一些，弯腰挤着出去还是有点难受

本人调整坐姿后进的后排实测。

家人乘坐评价

前排的话都非常棒，虽然coupe的视角没那么好。至于后排我爸感觉包裹性太强了，没那么舒服，然后后排头部超过180的可能会顶头吧

驾驶感受

5

官方4秒4，没过磨合期所以还没有实测，不过四驱的话01肯定不会输给原厂m2m4的吧，蹦直线出去稳如老狗，直接干一脚7000转应该没问题的。但是车重，所以02和04应该会吃亏。总之就算这amg没签名也很满意了哈

操控

5

因为之前开家里的GLE，感觉那就是船一样的，过个大弯的隧道都得40、50码的过，现在换成轿跑那就是80-90随便过弯，车身低就是王道，这也是我对性能SUV无感的原因，侧倾的物理劣势是无法弥补的，就只是单纯蹦直线买买菜了，这coupe起码以后从化惠州跑山问题不大。

☆ 车道保持辅助系统

这个比宝马g20三系那一套好用，在快速路和主干道的识别率特别高，一些小弯都能维持。但是有不好就是必须开启acc才能启动保持功能，宝马可以单独开启这个

刹车表现

看配置我不满意，前四后一，人家m都前四或前六了，然后轮胎也是普通的前245后275，没有一点性能车的刹车水平。当然实际开着还行，因为城市道路场景用不到尽，都是提前刹车的。以后跑山的话可能会换前六后四吧

油耗

3

还是尝鲜阶段所以都是3-4千转才换档，听放炮哈哈。全程sport 暴力开的话上不封顶。但是有天佛系开车了一次50km，全程快速路均速38，能做到8.6个油，48v就是爸爸啊

舒适性

4

9速tct跟一般9速还是不一样，会略微顿一些，舒适模式会抑制，但s 的话就彻底放飞自我。2到3档那个顿挫让我感觉回到了huracan的一天试驾经历。所以s 开一整天要慎重，换挡逻辑还是没有宝马的zf好。另外隔音好评，coupe里上佳了，毕竟比起4系a5来说级别更高

座椅舒适性

我更喜欢coupe这种普通的运动座椅而不是53四门，63s那种桶椅，桶椅等于放弃日常驾驶，单纯定位为玩具了。。我这还要珠三角周围转转自驾玩乐的，不能整那么颠

外观

5

e coupe一出来就是那种优雅到极致的评价，印象都是小姐姐为颜值买单，动力8秒多什么的也不在意啊。我想说我这个是优雅混蛋，3.0是最起码的敲门砖吧，amg之名。侧面舒展的很完美，加上夜色组件也是凶了不少，不过53和e300基本看不出区别了，没有独特的前包围也是遗憾

内饰

5

涡轮出风口和64色氛围灯请问还有对手吗？提车当天就约了小区两个高中女生，带着炸街兜风，配上柏林音响的welcome to los santos音乐，真的一股金钱的铜臭味啊

内饰材质

居然标配了nappa，奔驰难得的厚道啊，不愧是满配车。gle和gls都一堆荔枝皮，国内奔驰几乎不给真皮的

性价比

4

价格还是偏贵了些，毕竟只有3.0，按理说不应该比普通c63贵。但为了这无敌的coupe外观买单，贵就贵点吧，优雅和混蛋都做到了，c63不够优雅哈哈哈