如此索十 ,无“索”不能,始于颜值,终于性能
索纳塔 2020款 380TGDi 自动TOP旗舰版
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1100km行驶里程
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9.3L百公里油耗
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20.58万裸车购买价
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2020-08购买时间
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烟台购买地点
最满意
对于颜值控的我,选车的第一要素就是外观,索纳塔10的外观对我的震撼,只能用叹为观止来形容了。对于索10的外观我真的是一见钟情的,现代这种夸张前卫的外观设计正和我意,而且这个外观真的是耐看型的,越看越好看!箭羽式熏黑的大进气格栅,大溜背,19寸米其林皓悦4轮胎,低矮流线型而且将近5米的车身,无不彰显其年轻运动的风格。
最不满意
也算不上不满意,有点小小的遗憾,就是后排座椅不能放倒,后备箱的空间无法得到扩展。但是,后备箱的空间很大很规整,对于日常的需求绰绰有余。所以这一点也可以忽略不计吧,毕竟需要用到这个扩展空间的机会少之又少。
空间
5
老公175cm,平时主要他上下班开,前排调整好座椅,头部尚有一拳多的空间,后排由于头顶有一个掏空的设计,所以大溜背并没有牺牲太多后排乘客头部的空间,坐在后排头部也有一拳有余的空间,当然最满意的后排前后的空间,不愧是将近5米长的车身,翘个二郎腿也是绰绰有余。
车内储物能力
储物空间很多,中央扶手处的储物空间还支持扩展
驾驶感受
5
本人对动力也有些追求,所以选择了2.0T的顶配。这套2.0T+8AT的组合也着实令人满意,起步非常轻快,如果切换成运动模式那简直就是生猛。即使在非运动模式下,提速超车也是轻而易举、小菜一碟。另外,这个8AT的变速箱真的要给大大的赞,真的如飘柔般顺滑,毫无顿挫感。
操控
5
5种驾驶模式:运动,舒适,节能,智能,自定义。比较有意思的是智能模式,可以根据驾驶者的驾驶习惯在不同的驾驶场景下作出调整,以达到驾驶者的心理预期。真皮方向盘手感极佳,也是多功能方向盘,用起来也很方便。由于是2.0顶配车型,其他配置也很全面,像盲区监控,全景影像,自适应巡航,车道保持,驾驶员疲劳监控等等,还有很多就不一一列举。
刹车表现
刹车很灵敏,只需轻踩刹车踏板就可以,这个跟开车习惯有关系,根据距离预判,多次点踩,防止出现点头的现象。
油耗
4
目前1100公里,表显油耗9.3,因为还在磨合期,而且基本都是开着空调。等过了首保,跑更多里程再看可能更准确一些。对于2.0T的车型,工信部给出的油耗是6.9,如果能降到8.5以下就非常满意了。
舒适性
5
虽然是轿跑的外观,但是乘坐感受还是偏舒适,减震比较舒缓,没有太生硬。配备有N95滤芯,比较有爱。全景天窗,从天窗望向天空感觉整片天都是我的。全车一共3个USB接口,无线充电上方1个,中央扶手处一个,后排一个,足够用。后排还配备的老板键,简直不要太贴心。前排双层玻璃,隔音效果不错,加上米其林皓悦4轮胎主打静音和舒适,80迈以下基本感受不到外界的噪音。主副驾驶都是电动座椅,而且都有座椅记忆,还有座椅通风,座椅加热,方向盘加热,人性化十足。
后排独立空调
后排有独立空调,后排乘客可以吹着空调翘着二郎腿,是不是很惬意
☆ PM2.5过滤装置
配备了N95滤芯,很贴心,再也不怕病毒和PM2.5了
外观
5
轿跑的外观十分中意,渐变式的日间行车灯,贯穿式的后尾灯,流水式的转向灯,现代也是玩灯的高手啊,哈哈…进气格栅两侧有两个真实的贯通的倒风槽,后屁股的小鸭尾造型,尾翼的两侧有一些类似风刀的倒流装置,不仅美观,而且符合空气动力学,把这种轿跑风格展现的淋漓尽致。
内饰
5
内饰这种深灰色,真的大爱,整个内饰风格浑然天成,毫无违和感。所能接触到的位置基本都做了软包,只有中央扶手那里是硬塑料。方向盘,门饰,座椅,中央扶手都有红色缝线,运动感十足。两块12.3英寸的连体大屏,全按键式的换挡按钮,科技感十足。JBL高级音响,这个价位能有这配置也是很少见的,可见现代真的很看重这款车,也确实下了真功夫了。为了迎合喜欢操控的驾驶者,还配有金属质感的换挡拨片,是不是很贴心。
性价比
5
优惠力度很大,8000元置换补贴,现代老车主还享受4000-12000的额外补贴,送5000元商业保险,车展订的车交5000抵10000(相当于省了5000),然后送5年10次保养。这性价比同级别车里应该无人能敌。如此运动的外观,如此充沛的动力,如此丰富的配置,叫人怎能不爱!
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