空间

5

老公175cm，平时主要他上下班开，前排调整好座椅，头部尚有一拳多的空间，后排由于头顶有一个掏空的设计，所以大溜背并没有牺牲太多后排乘客头部的空间，坐在后排头部也有一拳有余的空间，当然最满意的后排前后的空间，不愧是将近5米长的车身，翘个二郎腿也是绰绰有余。

车内储物能力

储物空间很多，中央扶手处的储物空间还支持扩展

驾驶感受

5

本人对动力也有些追求，所以选择了2.0T的顶配。这套2.0T+8AT的组合也着实令人满意，起步非常轻快，如果切换成运动模式那简直就是生猛。即使在非运动模式下，提速超车也是轻而易举、小菜一碟。另外，这个8AT的变速箱真的要给大大的赞，真的如飘柔般顺滑，毫无顿挫感。

操控

5

5种驾驶模式：运动，舒适，节能，智能，自定义。比较有意思的是智能模式，可以根据驾驶者的驾驶习惯在不同的驾驶场景下作出调整，以达到驾驶者的心理预期。真皮方向盘手感极佳，也是多功能方向盘，用起来也很方便。由于是2.0顶配车型，其他配置也很全面，像盲区监控，全景影像，自适应巡航，车道保持，驾驶员疲劳监控等等，还有很多就不一一列举。

刹车表现

刹车很灵敏，只需轻踩刹车踏板就可以，这个跟开车习惯有关系，根据距离预判，多次点踩，防止出现点头的现象。

油耗

4

目前1100公里，表显油耗9.3，因为还在磨合期，而且基本都是开着空调。等过了首保，跑更多里程再看可能更准确一些。对于2.0T的车型，工信部给出的油耗是6.9，如果能降到8.5以下就非常满意了。

舒适性

5

虽然是轿跑的外观，但是乘坐感受还是偏舒适，减震比较舒缓，没有太生硬。配备有N95滤芯，比较有爱。全景天窗，从天窗望向天空感觉整片天都是我的。全车一共3个USB接口，无线充电上方1个，中央扶手处一个，后排一个，足够用。后排还配备的老板键，简直不要太贴心。前排双层玻璃，隔音效果不错，加上米其林皓悦4轮胎主打静音和舒适，80迈以下基本感受不到外界的噪音。主副驾驶都是电动座椅，而且都有座椅记忆，还有座椅通风，座椅加热，方向盘加热，人性化十足。

后排独立空调

后排有独立空调，后排乘客可以吹着空调翘着二郎腿，是不是很惬意

☆ PM2.5过滤装置

配备了N95滤芯，很贴心，再也不怕病毒和PM2.5了

外观

5

轿跑的外观十分中意，渐变式的日间行车灯，贯穿式的后尾灯，流水式的转向灯，现代也是玩灯的高手啊，哈哈…进气格栅两侧有两个真实的贯通的倒风槽，后屁股的小鸭尾造型，尾翼的两侧有一些类似风刀的倒流装置，不仅美观，而且符合空气动力学，把这种轿跑风格展现的淋漓尽致。

内饰

5

内饰这种深灰色，真的大爱，整个内饰风格浑然天成，毫无违和感。所能接触到的位置基本都做了软包，只有中央扶手那里是硬塑料。方向盘，门饰，座椅，中央扶手都有红色缝线，运动感十足。两块12.3英寸的连体大屏，全按键式的换挡按钮，科技感十足。JBL高级音响，这个价位能有这配置也是很少见的，可见现代真的很看重这款车，也确实下了真功夫了。为了迎合喜欢操控的驾驶者，还配有金属质感的换挡拨片，是不是很贴心。

性价比

5

优惠力度很大，8000元置换补贴，现代老车主还享受4000-12000的额外补贴，送5000元商业保险，车展订的车交5000抵10000（相当于省了5000），然后送5年10次保养。这性价比同级别车里应该无人能敌。如此运动的外观，如此充沛的动力，如此丰富的配置，叫人怎能不爱！