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为颜值埋单不后悔，选择极光就对了
揽胜极光 2020款 249PS 青春版
2020-03-13 首次发表
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5000km行驶里程
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9.2L百公里油耗
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35.08万裸车购买价
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2019-10购买时间
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广州购买地点
最满意
外观是我考虑买这款车的一个很重要的因素，新款揽胜极光一改旧款极光老气的外观设计，重新设计的泪眼前大灯与流水式转向灯动感十足；还有隐藏式车门把手的设计科技感十足。配合智能手环使用，靠近门把手位置就会自动感应伸出来，这个配置以前可是星脉才有的，现在把新款揽胜极光称之为“小星脉”一点都不为过。
最不满意
刚刚上市时就订购了，所以优惠很少。不过4S 店送了不少好东西：油卡、保养包、贴膜...
空间
4
本人170的个子，空间还算够用，目前作为家庭用车，前排主要乘坐两个大人，后排留给小孩子。
驾驶感受
5
新款揽胜极光是2.0T 48伏轻混的动力配置，250匹马力跑高速超车随随便便的事，加上搭配了采埃孚的9AT变速箱，加速平稳流畅几乎感觉不到顿挫感。而且低速起步时有电机辅助起步，提速快得来又省油。
操控
5
平时就上下班开，经常遇到堵车，也开不出什么操控感，方向盘很轻，女生开这个车一点都不费力。极光的四驱系统真的很让人放心，可以切换5种驾驶模式，平时就用标准模式就够用了。
油耗
4
上下班都是市区路段，早晚高峰都会塞车，二保过后油耗基本都是9.6L左右，还算可以接受的范围吧。
舒适性
5
新款极光的皮座椅还可以吧，稍微偏硬，但是支撑力很好。主副驾驶都支持电动调节，而且还有座椅加热，这个功能在冬天实在是太实用了。另外要说的是新极光的隔音确实做的很不错，基本上压过一些减速带，坑坑洼洼，沙井盖这些，都不会有什么噪音传回驾驶室了，关上车窗就听不到发动机的声音了，有时候还以为没着车。
外观
5
外观是这一代揽胜极光最大的亮点，科技运动感十足，前脸造型比旧款霸气了不少，20寸轮圈加上溜背的造型，确实是马路上的一道亮丽的风景线。
内饰
5
新极光的内饰对比老款进步真的是太大了，新款的内饰跟星脉的相差无几，除了档把的样式不一样，个人更喜欢排挡杆的设计，旋钮的容易转错档位。
性价比
4
新款刚上市就订车了，优惠力度有限，不过30万出头能拥有小星脉，那性价比真的是太高了。以前的揽胜极光可是加价提车的。
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