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一次成功的进化——2020款330i
宝马3系 2020款 330i M运动曜夜套装
2020-09-01 首次发表
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600km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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34.90万裸车购买价
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2020-08购买时间
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济南购买地点
最满意
一直以来崇尚汽车运动精神的我，在填这个问题的时候，竟然想到了舒适性和豪华感~主要是来源于跟家里那台328GT的对比，GT车型就已经比普通版本舒适了，但这一代3系除了行驶质感和加速的加强，真的可以给与你更好的舒适度，毕竟我们在成长，它也在成长。再就是外形，这个不用多说了，加了19寸轮毂，在帅上又往前走了一步
最不满意
小的拖拽，这个虽然算不上不满意，但可以算作是行驶过程中的小瑕疵吧，主要是在例如停车场这种低速行驶的时候，会有小闯动的感觉，起码比3GT要明显。再就是启停键跟一键启动有些近，每次关闭需要低头看，尽管比上一代的紧紧挨在一起要好，但视角和距离仍有改善空间。最后就是功能岛有两块无按键区域，也不能打开，哪怕设计成插卡或者储物槽，哪怕把按键的分布调大不要有无用区域也好，一点拙见。
空间
4
大多自己或两人，后排利用率还不算高，但标轴的轴距可以应付一般使用。起码180身高在后面没有很局促的感觉，宝马一向在空间使用率上做得很好。
驾驶感受
5
258P，400N我还能说什么呢，静如处子动如脱兔吧。舒适模式下也可以配合你想要的暴躁，运动模式下就疯了，不能多用。
操控
5
起码我觉得很好，这真要自己去感受，不能听某号码车评人XJBBB.转向很灵，指哪打哪，完全没毛病，所谓的左右晃，不觉得多厉害，骑自行车才不会觉得左右晃呢
刹车表现
比日系车要来得敏感，比传统德系车要棉一点，并不是前1/3是虚的，只要一踩就有感觉，比3GT的刹车要来的快。
油耗
4
目前开的比较少油耗暂时比较高以后会慢慢回落，比以前开的别克君威2T省两个油，比ATS省1个油，至少。
舒适性
5
舒适性与运动型并不矛盾，也符合大众口味，大街上保有量就是证明。当时同一天试驾3系和CT5,老婆大人不喜欢CT5的原因就是坐在车上不舒服，开起来想吐，因为调校偏运动，开的爽，坐起来难受。3系座椅软，减震恰到好处，过滤一般颠簸不突兀，不好的路面反馈也适当，对于舒适很满意。
外观
5
外观不用多说，真的没得挑。标轴的比例也完美，加上19寸轮毂和一些加装件更可以提升颜值。
外观很能打，运动不失优雅。
侧身比例完美
大脸酷萌酷萌的
内饰
5
干邑色内饰真的可以提升内饰颜值，且并不容易脏，真的很漂亮。
性价比
4
优惠并不太青睐3系标轴车型，以后应该会慢慢放大。
购车
没纠结多久，喜欢就是喜欢，时机可以就去订了。只是4S销售人员的疏忽让我不太满意。
购车4个月后新车质量评价 | 2020-12-31
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不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-后门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
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不易使用
- 空调系统-前排空调控制系统-不易使用
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