Title
Title
当前位置:首页 > 中大型车> 雷克萨斯ES> 雷克萨斯ES 口碑> 2018款 200 卓越版 国VI
天津车友2703703: 买自己的车...让别人说去吧...
  • 4295
  • 4
快速回复
发表口碑

买自己的车...让别人说去吧...

天津车友2703703

雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国VI

2020-03-23 首次发表
  • 10000km
    行驶里程
  • 6.6L
    百公里油耗
  • 27.90万
    裸车购买价
  • 2019-09
    购买时间
  • 天津
    购买地点

最满意

颜值这东西虽然仁者见仁,但不得不说ES外观很符合东方审美...犀利的线条和完美的流线..座椅舒适度也非常完美,空间够用,座椅包裹性强,长途不累...

最不满意

高速上后排隔音略差(没有300h的后排双层玻璃)Yokohama的胎噪也很明显..

空间
5

空间家用足以,雷车不加长有不加长的道理..毕竟空间在保证够用的基础上舒适就ok了...加成公交车也不会对舒适度有什么大的提高(毕竟家用车,又不是国宾车)

☆ 空间设计亮点

TNGA其实空间已经做出牺牲了..但足够用..

后备厢容积

比同平台凯美瑞稍小一点,主要在于轮毂隆起会侵占一点点后备箱空间

车内储物能力

储物能力在豪华车里真心好评,兼顾了豪华和实用性!

驾驶感受
3

其实这个新2.0机头本身动力还是不错的,但无奈车身太重了(1.61吨)所以在急踩油门的时候发动机有一种咆哮的感觉,可能也和发动机舱隔音不大好有关...不过日常通勤和高速巡航动力还是没问题的..当然了这个车的定位就是舒适豪华,不要指望它能带给你多么澎湃的动力,负责任的说这是一辆动力一般的买菜车....(ps:另外请准车主们不要轻信网上喷子的话什么超不了车啦零百13秒了之类的...因为那帮人基本都是德牧,他们心里德国自行车都比日本飞机高级..)

跑高速

高速巡航挺舒适的,悬挂对路面的过滤很好...只是发动机噪音有一点大...建议开运动模式对提速和噪音问题都有所改善

操控
5

这一代TNGA的操控让我感觉很惊讶,重心更低...底盘韧性更好...操控在家用车领域算是非常不错的了...方向盘指向精准(几乎没有虚位),过弯给人的信心也相对较足(当然和标轴3系还有些差距,但毕竟这是一个接近5米长的中大型车..已经很不错了)

油耗
5

国六换装了动力总成以后,油耗令人惊喜!本以为只有173匹马力的2.0机头带1.6吨的车有些小马拉大车,但至少油耗给我惊喜很大!目前跑了10000公里,80%市区(1.5线城市天津)20%高速...在市区堵车的时候大概8个油,不堵车7.5个油....纯快速路80kph巡航的话最低能到3.7个油(当然是要绝对理想的情况)高速一般满载4个人油耗在5.9到6.5之间....总之对于这么大的一台车来说...油耗真心可以了!

舒适性
5

这个同级别内毋庸置疑了吧,几乎无人能出其右

外观
5

这一代ES外观相比上一代绝对质的飞跃,轿跑的造型回头率真心的高(动力另说)!

内饰
4

内饰个人认为不如上一代好看,但是这个东西仁者见仁

性价比
5

本身豪华品牌都没什么性价比可言,但雷克萨斯性价比还算比较高的(油耗、后期维护等费用都比较低)尤其这款200...把价格下探到30万以下...绝对算豪华车里性价比之王了吧(A4L那种打折车不算...除了动力真的没啥比ES200强的)

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title