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一个月后冷静下来后豪华品牌入门车的真实感受
宝马X1 2020款 sDrive25Li 领先型
2020-09-07 首次发表
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1500km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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23.88万裸车购买价
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2020-08购买时间
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广州购买地点
最满意
最满意的自然是能真正拥有一台宝马啦哈哈。好啦说正经的 1）这个2.0T的动力看上去马力一般，但配合上双离合的爆发力还是让我爽到了。 2）车机很好用，菜单逻辑清晰，启动后蓝牙自动连接播歌好顶赞；无线carplay舒服，有线carlife用起来也不错 3）电动尾门、一脚踢、底层收纳非常实用 4）后排空间是真的大
最不满意
1）胎噪非常明显，防爆胎自然是最直接的原因，车身隔音也一般。入门级可以理解 2）悬挂很硬，舒适性一般。原因同上 3）座椅很硬，虽然腿托支撑以及背部两侧夹着很舒服，但一旦开车超过1小时腰就开始酸，到了2小时都快是刺痛的感觉了同时屁股也快麻了。。腰靠和坐垫必须得准备着。后排小板凳就不说了，好在家人都不算高
空间
5
身高183前排很舒服，后排空间简直夸张地大。
☆ 空间设计亮点
后排中央地台比大哥X3和大众系列都要低，几乎不影响坐中间的乘客
后备厢容积
挺大的，5人出门短途旅游，行李都没装满。
车内储物能力
门板上的储物格很深，但其他都不尽如人意：扶手箱镂空，中控位置也没专门放手机的地方，手套箱也不怎么大
驾驶感受
4
对我来说动力是挺强劲的了，双离合加速快准狠，发动机完全不用嘶吼就很从容。 堵车时跟车也不会窜，但是！明明在前500公里时完全没有低速顿挫的，觉得这双离合神了！结果500公里后，顿挫如约而至…在20km/h加减速的时候非常明显，挺影响驾驶感受的…
跑高速
5人满载开空调情况下在高速切S档飙了下，依然有余力。非常满意
操控
5
转向方面日常使用很精准了。没有极限测试过。 刹车总体灵敏，微微偏软
油耗
4
因为每天早上都要在市中心堵车1个多小时，曾经去从化跑了趟高速（也是堵），看到这平均时速你就懂了。从第三天开始在早高峰都老老实实挂ECO模式了 目前油耗超10L了。不怪他
舒适性
3
在前面说过了。总之就是硬颠吵，好听点叫“运动取向”，其实就是入门车型并不能面面俱到的啦
空调
空调制冷效果很一般了，好在我怕冷不怕热，和老婆一人一边双区空调解决世纪难题
外观
4
不懂车的人看上去和X3一样，很经典的造型。但如果离远了再从正面看的话有点窄
车灯设计
led勺子灯非常喜欢，亮度足够，自动切换也挺灵敏
内饰
4
上一代的内饰，只能说足够经典，但肯定不能和新一代甚至是和奔驰比了。 材质是硬的，氛围灯聊胜于无，机械仪表确实不够炫酷 好就好在中控屏够大够清晰，档杆也是小鸡腿，幸好没在19年下手
性价比
4
我觉得挺值的。我们需要升级到豪华品牌，在这个价位，至少X1的机械三大件是稳的（反观GLB…）。优惠力度够大，即使舒适性稍微欠缺也可以接受
购车2个月后新车质量评价 | 2020-10-17
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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