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宝马5系 2020款 530Li 领先型 M运动套装

cypkm：动力、空间和驾驶感一流

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2020款 530Li 领先型 M运动套装口碑

动力、空间和驾驶感一流

宝马5系 2020款 530Li 领先型 M运动套装购车经销商：云南宝悦汽车

cypkm

宝马5系 2020款 530Li 领先型 M运动套装认证

2020-06-10 首次发表

373km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
43.37万

裸车购买价
2020-05

购买时间
昆明

购买地点

最满意

操控好，动力好，空间大，车内异味少，屏幕炫酷，车内静音做的非常好

最不满意

很满意，每中不足的是储物空间太少，扶手箱几乎没法放东西。此外，4s点送的膜和脚垫质量太次品

空间

5

空间在同级别的轿车比很大，单核之前开的奥德赛相比还是很小了。座椅很舒服，适合一家四口开，

驾驶感受

5

动力很足，不管哪个模式都动力满满的，推背感强烈，高速100后加速很轻松

操控

5

指向清晰，操控非常棒。路感清晰，但过滤的还不错。高速过弯很稳

油耗

5

涡轮增压油耗比本田2.4自吸好了很多。高速7个油，市区不是很堵的路况8.5个油

舒适性

5

高速开窗风噪和太早还是有点大，关窗后各种路况都很安静。座椅舒适性很好，特别是后排的空间和头枕

外观

5

外观很大气，帅气。喜欢加长的5系运动版，可以商务也可兼顾家用

内饰

5

前台的设计很简约漂亮，内饰还是很精致，前后四个位置都有化妆镜子。

性价比

4

这家就没多少性价比了。不过综合品牌，价格和驾驶感，宝马5绝对是最好选择

购车2个月后新车质量评价 | 2020-07-17

1680km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车2个月后追加口碑 | 2020-07-16

1698km

行驶里程
10.3L

百公里油耗

油耗

3个月左右行驶了1600公里，高速占了1100左右；

城市路段表现

上班路途4公里比较堵，而且上下坡比较多，百公里油耗12升左右；城里正常开走部分环线路途15公里左右，油耗在9升左右；感觉自动启动有点鸡肋，用了eco模式动力弱的不行。舒适性不错，开着还是很有宝马的驾驶感的。

高速路段表现

高速最省油，四次百公里长途油耗都在7升左右。云南高速弯道和坡多，以前开奥德赛100公里过弯道感觉车声晃得得厉害，现在同样速度过同样的弯到很稳，安全感倍增许多。

保养

迄今还没做保养。

故障

提车3个月左右行驶了1600公里，高速占了1100左右，还没有发现先什么问题。

吐槽

前排的变速箱的储物功能太少，几乎没地方放手机，卡片之类的。扶手箱相当鸡肋，几乎没有什么空间可言。不过习惯就好，再找收纳神器。

中控台的大鸡腿和iDriver就占了所有空间，几乎没地方放手机和油价，小票之类的东西。

自驾游

提车跑了几次高速公共路去郊县玩，驾驶感和舒适度比之前的奥德赛好很多。之前奥德开得很累，现在5系虽然底盘矮了视野受到一点小音箱，开车的舒适度还是挺高的。

来张广角，感觉一下5系的优雅

在一个景区拍的小开屏

地库里拍的，迎宾灯光很舒服

后排空间的确很舒服

后排空间很大，老婆和小孩都说坐着很舒服。

后排空间很大，就是中间的靠背突出有点严重，小孩喜欢去扣。

换车

之前开的是奥德赛，一年到头没几天用到7座，而且其驾驶感偏向于家用的舒适。考虑到用车情况后就换了宝马五，也看了5系标轴，感觉还是加长版舒服。

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