空间

5

车辆的后排空间应该分成两种用途来说：1、拉人乘坐。第二排立起来的时候，坐两个人没问题，头部、腿部空间都有余量，只是第二排座椅有点低，长时间坐会感觉稍累，但放一个儿童座椅，带孩子还是很合适的。2、第二排不坐人。这样的话放倒第二排有一个纵深一米五左右的大后备箱，同时也没有什么畸形的地方，很整齐的一个空间，能放不少东西。

后备箱非常平整，储物空间充足

车内储物能力

车内储物空间分成很多小块来看，总体加起来还是很丰富的，中控扶手箱下面由于是中配不带无线充电，所以也可以存放很多物品，挡钮前方，下面，都可以放东西。

麻雀虽小，五脏俱全

驾驶感受

4

动力方面由于两种驾驶模式，也应该分成两方面：1、ECO模式，这个车的常规模式就是ECO，在这个模式下加速得益于车身较轻，感受就是中规中矩，有时从地库出门爬坡会感受到无力，需要SPORT模式辅助一下。总体开的佛系一点不总去变道超车是够用了。（但重点是省电省电省电！讲三遍）2、SPORT模式，通过中控屏下方的“SPORT”按键可以切换，模式进入运动之后车辆变化非常大，加速能力提升很多，红绿灯路口起步就没当过第二名，“电门”的响应也很灵敏，可以做到随踩随有。上坡、加速、超车都可以用一下。（如果多功能方向盘上面可以集成一个驾驶模式按键就更方便了）

操控

4

方向操控良好，转向未出现模糊的现象。由于城市代步的用途，车速也没有超过90，所以谈不上多么精准的操控，轮胎宽度较窄，偶尔从制动方面会感受到抓地力稍差，还需要后期更换185或195的车胎。

续航

5

电耗是我选择它最重要的原因，用车至今开了1000公里，总共充电花费68元，车辆还有150公里的续航，这样算下来百公里的电费就是6-7元。家里原先用的是7座MPV，百公里8升油，至少也要40元。我每天上下班通勤40公里，这样每月都能节省四五百元。

这是近期最低的一次电耗，百公里8.89度电，电费按照0.68元一度，百公里电费只用6.05元。

续航里程

小蚂蚁的续航让我比较惊喜，第一次充满电显示续航里程316KM，并清零小计里程。开到270KM的时候续航仍显示有70KM，这样加起来的总里程就可以达到340KM。往后的每次充电之后，显示都是316，但每次开到快要充电的时候小计 续航都能达到340-350。

这个是在行驶888KM时候的照片，可以看到小计里程 续航里程已经达到了352KM

开空调电耗

目前只涉及到夏季用车，开空调如果不开A/C，也就是用自然风，对续航不会产生影响。开启A/C主动制冷的话会减少十几公里的续航，但一关的话会恢复续航里程。可以一路开空调，间断性地使用A/C按键即可。

舒适性

3

座椅是织物材质，触感还好，但比较硬，开时间稍微长一点会感觉到腰部比较硌，需要加一个腰靠来解决。头部由于是一体式座椅，没有头枕的支撑，时间长了脖子会累，需要加一个头枕来解决。不过它的定位就是城市短途代步，并且也有解决方式，在接受范围之内。

需要一个软乎一些的腰靠和头枕。

空调

整个车也没多大，所以空调制冷很迅速，温度也非常给力。同时也可以通过方向盘来操控，很方便。

外观

5

外观是选择小蚂蚁的另外一个重要原因，在之家横向对比过6-7万的电动车，只有小蚂蚁的外观能够得到我还有家中领导的满意。

内饰

4

中控也就是塑料材质，但通过色彩点缀与线条的设计，让小蚂蚁的内饰与同级别的一众“黑灰塑料”看起来稍显一些高级感。

性价比

5

曾经横向对比了国产四大品牌指导价为69800的车型，虽不是各项配置均高于对标车型，但在很多常用的配置方面小蚂蚁是占优的，像后排独悬、安全配置等，车辆三电终身质保等方面综合考虑小蚂蚁的性价比很高。奇瑞在近期有“最美逆行者”的优惠活动，作为教师能够获得一个更高的优惠力度，这样一对比，性价比更加凸显。