跟女儿提同款，3200公里迟到的提车作业

撼路者 2020款运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座购车经销商：湖南全顺江铃汽车

耶耶耶叶1

撼路者 2020款运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座认证

2020-09-02 首次发表

3200km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
34.28万

裸车购买价
2020-06

购买时间
长沙

购买地点

最满意

1、合资硬派越野车内性价比无敌；2、兼顾公路与越野性能，特别是公路驾乘感受优秀，对于喜欢硬派越野车，有潜在长途自驾及穿越需求的城市用车车友很友好；3、用料扎实；4远程启动很实用

最不满意

1、品牌建设及营销较其他厂商落后，但是江铃福特除商用车仅2款产品，营销无法全面铺开可以理解；2、品控仍然需加强，我的车提车即出现品控瑕疵，虽4S店态度积极较好解决，依然让人对江铃的品控失望

空间

5

底盘大梁等对车内空间有影响，相对于探险者等承载车身空间稍小，但对于日常使用仍属宽敞，有图为证

情怀加持，买了福特授权贴牌童车，没撼路者选择的情况下给女儿买了ranger

情怀需要钱买单，女儿的ranger花了2000多，不过也比普通市售大很多，但仍能完整放进撼路者后备箱

驾驶感受

5

动力随喊随到，无论城市道路还是高速，超车轻轻松松，以2.3T的车重，有这样的动力表现非常亮眼。10AT变速箱很给力，实测80码上10挡，超车降档积极，巡航燃油经济性很惊喜，驾驶者动力信心十足

操控

4

操控跟主打操控的轿车肯定有差距，但个人开过不少车，横向对比撼路者操控算是上乘。转弯半径小，方向很跟手。大转向有一定侧倾，刹车点头明显，但考虑到硬派越野的悬挂行程及偏舒适性地盘调教，仍处于可接受范围。

油耗

5

高速油耗大概8.9，本人高速市区各一半，综合油耗在11.2，符合预期

高速油耗很惊喜

舒适性

4

1、高速行驶质感很舒服，路感清晰但不让人觉得嘈杂；2、空调分区控制好用，后排出风口设计优于集成在扶手箱的位置；3、座椅包裹性好，软硬适中，座椅舒适性高于本人乘坐过的所有车型；4、车内噪音控制很好，整车隔音工作相当扎实，但有点想不通的是起步初段发动机噪音明显，甚至是有点吵了。不知是否是由于跑车同款发动机对发动机声音控制不敏感，还是因为对外界噪音隔绝较好反而凸显发动机舱来的噪音，论坛也多次看过此类反馈，希望厂家后续改进

外观

4

外观见仁见智，本人觉得厂家20款运动造型是一个很积极的尝试。前脸侧面没话说，以前觉得屁股不好看，现在看实车觉得也挺好。以前觉得车有点窄，现在觉得在车内空间有保证的情况下，车窄一点的好处太多了。其他细节脚踏板很实用，有一次路边停车刮刀路边杆子，以为要钣金喷漆了，结果脚踏板挡住了。但是车灯是真的有点弱，简直蜡烛灯都不够形容，自费3000换了欧司朗

大鹏展翅，外观个人很中意

换蜡烛灯

内饰

5

对内饰风格很满意，用材用料也符合对这个价位车的预期。苹果carplay很好用，安卓的车载互联体验很差，语音控制精准，整体满意

性价比

5

整体性价比非常高，用料非常扎实，再加上百年积累的车辆调教技术，个人对福特车认可度很高。论坛很多朋友对车子的舒适性配置等不高颇有微辞，个人认为同级品牌同价位车成本是差不多的，同比舒适性配置低意味着在看不见的地方成本高，我选车的原则是三大件过硬，安全性好，再是考虑舒适性。35万左右越野车，除了江铃品控仍有很大进步空间，其他无论从哪个维度对比撼路者都是一台能满足消费者需求的好车。4S店整体服务相对于高端品牌或走量大品牌稍弱，但工作人员态度很好，购车体验很好。感觉福特给人的总体感觉是叫好不叫座，相对于绝大多数合资品牌已经很良心了，空有好牌打不出效果，也许随着汽车市场的发展，汽车知识的普及，福特车会有更多的消费者理解。前有德日系围追堵截，后有新能源来势汹汹，希望福特能坚挺，越来越好