帕萨特之选

帕萨特 2020款 330TSI 豪华版国VI 购车经销商：云南英茂商务来自：汽车之家Android版

熏熏流浪

帕萨特 2020款 330TSI 豪华版国VI认证

2020-07-09 首次发表

50km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
19.69万

裸车购买价
2020-07

购买时间
昆明

购买地点

最满意

购买的是20款330豪华版。一是动力方面:动力足够，十分强劲，超车轻松；二是颜色方面:自己喜欢黑色的，无奈媳妇喜欢珠光银的，最终没买黑色，开了几天觉得这个颜色也很漂亮，显年轻。三是使用方面:配置比较丰富，液晶显示屏，全速自适应巡航，胎压监测，还有手机无线充电等，比较实用。前排车辆无钥匙进入逼格很高，很好用。四是油耗方面:自己才开了不到10公里（4s店出来就45公里了），今天早上显示8.4，晚上回来显示13，目前数据漂浮不定，待公里数多一点看看。五是内饰方面:全真皮座椅，前排电动座椅，加热及通风功能很贴心。

最不满意

最不满意的有以下几点:一是一键启动的位置设计得太低端了，这一点严重怀疑大众的设计师脑袋是不是被门夹了。二是4s店太坑，加装的脚垫不是特别匹配，影响踩油门。三是手机无线充电的胶垫不够匹配，供起来的。四是后视镜说是防眩晕，居然是手动的，跟不防有何区别。怎么的也配置自动的啊。五是其它方面，看群里车友说低速换挡顿挫的问题，暂时没有发现。密闭性和噪音的问题，目前没上过高速，暂时不发表意见。

空间

5

空间很大，同事购买的探歌，看到我的帕萨特后说完全没想到后备箱这么大，躺个人进去完全可以。乘坐空间方面，和之前的凯美瑞差不多，家用完完全全足够。唯有不足的就是后排中间位置受传动轴影响不好乘坐。

驾驶感受

5

动力没得说，对比数据看得出来，比宝马3系（320li低功版）的数据还高，实际体验也不亚于宝马3系。唯有操控还是赶不上宝马3系，毕竟售价差距在哪里。加速方面，虽然比不上3系（1250转涡轮就介入），帕萨特得到1500转才介入，但是也比较满意了。平顺性方面，暂时没有发现顿挫的情况。高速还没上过，120码以后的加速暂不发表意见。

操控

5

操控当年，虽比不上宝马3系，但也是中级车里面的佼佼者，毕竟出了这么多代，牛逼不是吹出来的。

油耗

4

目前仅跑了10来公里，无从发表意见。但是肯定赶不上凯美瑞省油，毕竟加速，动力完全不在一个等级。应该和宝马3系差不多，之前开过两年的3系，油耗8.1左右。这个车应该也就是这个数左右。

舒适性

4

整体还是不错的，过减速带跟3系感觉差不多。坐进去感觉比3系高，3系坐进去就像坐在地上。

外观

5

外观没得说，一直是标杆车型。买这个车它的颜值占了很大成分。20款的看屁股还有点像cc，都是经典设计。但是总感觉20款的车头设计过于复杂，20款的车头不伦不类的，还不如老款的经典，又没有如cc般的有特色，建议设计师看看cc的车头，简洁大方，漂亮。要不是因为cc价格高，配置低，保有量小，都可能入手cc了。但是新款的全景天窗还是不错的配置，特别是新车买来，贴了膜，暂时又不能开关窗，只能打开天窗，不然可受不了新车的这味道。

户已落，牌照还没拿到手🙄

内饰

4

内饰方面，中控台的材质方面还有待进一步提升。20款的增设了氛围灯，是一个亮点。实木的颜色选取感觉不太好，应该选取颜色更深的胡桃木就漂亮了（个人意见，不同意勿喷）。另外，不支持u盘听歌，不知道是设计师不喜欢还是现在不流行了，反正我是喜欢u盘下载无损音乐播放。音响方面。没发现亮点，处于中等水平吧。另外，方向盘的设计总感觉有点变扭，可能是开了两年3系的原因，还没习惯，说圆不圆的，手感不是特别好，入手后第一时间购买了手缝式方向盘皮套，待到货后安装。真皮座椅及加热通风功能是个亮点，但是设计过于复杂了，设计师可参照宝马的，简单，大方，实用，还美观。加热和通风这两个功能很贴心，夏天通通风，凉爽，避免了下车一背心都是汗的尴尬。冬天加热一下，暖和，不会坐不下去了。