空间

4

前排空间调整好的情况下，后排空间充足，能有两拳多的距离，翘二郎腿没有问题

家人乘坐评价

带着家人跑了几次长途，家人坐在后排，后排座椅有点直，坐的时间久了有点累

乘坐空间

我身高173，体重66KG，坐在驾驶位，头部一拳距离，腿部空间足够

☆ 空间设计亮点

储物空间很多，扶手箱和手套箱都很大，前后门和后排中央扶手都有水杯架，日常通勤储物能力优秀

驾驶感受

4

325的184马力，对我个人来说是完全够用了，城市内超车，满载带空调也都够用，动力充沛，运动模式也能激情一下。

故障-动力系统

目前行驶了三千多公里，发动机没有出现过任何故障，一切良好

操控

4

操控比较好，毕竟是宝马，也不会差到哪去，转向精准，电子助力，低速时方向盘轻盈，高速时厚重。

故障-操控系统

目前行驶了三千多公里，没有出现过任何故障，一切良好

☆ 自动泊车入位

全自动泊车，车位识别挺精准，用着挺方便，1次成功。

☆ 主动刹车

主动刹车系统很好用，紧急情况时候屏幕会有动画 声音提醒，刹车自动介入，驾驶员踩刹车后会由驾驶员接管，系统不再干预，系统很灵敏，有时候很远就会提前提醒（很远的情况下只是提醒，不介入刹车，紧急情况下才会介入刹车）

☆ 刹车辅助

这辆车的安全配置还是挺高的，行驶起来很放心，如果预算够的话可以选装专业驾驶辅助，实现半自动驾驶

油耗

5

这辆2.0T的发动机的油耗还是给我不少惊喜，没想到可以做到这么低，目前综合油耗6.5L

城市道路行驶

城市内的道路综合油耗基本在8.5L-9L左右，挺省油的

高速路行驶

高速行驶非常省油，120KM时速匀速基本在5L左右

开空调油耗

夏季开冷风之后油耗也不高，城市内综合油耗基本就是8.5-9L

舒适性

4

整车的乘坐舒适性挺高，主要是车内很安静，唯一缺点就是刹车点头，刹停的时候车身会晃一下，影响了一些舒适性

后排独立空调

后排空调可以设置温度，完全由后排乘客控制，提升了后排乘客的舒适性

☆ PM2.5过滤装置

车辆带有pm2.5检测，可以自动过滤，没有什么噪音

☆ 空调温度分区控制

空调三区控制，主驾驶副驾驶和后排，大大提高了乘坐的舒适性

车内消毒方式

很少对车辆内部进行校服，偶尔会用消毒湿巾查一下方向盘，中控等平时接触比较多的地方，新车也不需要太多养护。

外观

5

外观没啥可以挑剔的地方，完全符合我的审美，完美。就是可选的颜色太少，只有6种颜色

车灯设计

这代3系的日行灯没有用勺子灯，有点气势不够

车身及车轮

车身做工挺好的，接缝均匀，轮毂样式也挺好看

钣金车漆

白色车漆是用的金属漆，漆里面有金属颗粒，阳光下很漂亮，车漆挺厚

☆ 运动外观套件

运动版用了M运动套件，轮毂，侧围等地方都有M标识，前脸也是M包围，有运动感

外观感受

新3系外观运动大气，车身流线舒展，运动味挺足

内饰

5

内饰设计是我选这辆车的重要原因，比老款有了很大的提升，用料符合这个价位，做工精细

故障-内饰

内饰部分暂时还没有出现有故障的地方，一切完好

☆ 氛围灯

灯带式氛围灯，颜色可调节，颜色种类较少，亮度可调节，氛围不错

内饰设计风格

内饰设计比较有豪华感，做工挺惊喜，布局合理，方便使用

☆ 车联网

屏幕分辨率高，反应灵敏，id7系统很好用，安静灵敏，配有专业互联套件

☆ 手机互联/映射

无线carplay好评，不用连线就可以使用，非常方便。

异味异响

新车还是有一点味道，新车的味道，问题不大。内饰没有异响

多媒体

选装的高保真音响音效不错，10个喇叭加一个功放，日常足够用了。链接手机很迅速，上车秒链接

内饰材质

内饰选装的棕色，比较耐脏，黑色看惯了，选个别的颜色也很舒服

性价比

4

新车刚上市一年，价格还是比较高，比疫情时候的价格贵了一些，如果能再便宜一点就好了

购车

优惠力度一般，有置换补贴，没有加价情况，但是有装潢包