终于提车了，今后再也不用风吹日晒的。

凯美瑞 2019款改款 2.5S 锋尚版购车经销商：其他经销商

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凯美瑞 2019款改款 2.5S 锋尚版认证

2020-08-30 首次发表

3548km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
21.78万

裸车购买价
2020-06

购买时间
辽阳

购买地点

最满意

最让我满意的就是这款车的动力了，动力充沛，同时也有足够的力量感，虽然没有现在涡轮增压车子那强劲的爆发力，不过只要油门给大点，还是能明显的感觉到这款车的动力一点都不弱，加速十分的线性，动力在输出上很强劲，在市区或者高速上想要超车也就是一脚油门的事。2.5的大排量自然吸气是我喜欢的类型，加速的时候还能隐隐约约的听到来自发动机的声浪，特别的有性能车的感觉。

最不满意

动力是真的不错，可是油耗就让我有点不是很能接受了，我知道动力好，油耗会高点，自己也不是不能理解的，可是百公里近乎10L的油，这是不是有点太夸张了，自己平时开车也不是太猛啊，在路上都是安分守己的，偶尔载道路安全的情况下才会开快一点。

空间

5

这款车我大部分时间都是自己在用，对我自己来说空间是已经完全够用的了，车身的长度，宽度都是非常充足的，进入驾驶室后不会有狭小感，这个空间能带来良好的加速环境，挺不错的。储物空间也是挺多的，很满意这个扶手箱的深度是真的不错，头顶还有眼镜盒，自己也不怕被刮花。

驾驶感受

5

这款凯美瑞，2.5的排量搭配AT的一个变速箱，动力强劲的同时又兼顾了行驶的平顺性，是真的比一般的涡轮增压的车子好太多了，一点涡轮的介入感，爆发感都没有，直线提速很线性，也不慢。我自己在市区跟高速上想超车的话，也是非常轻松就可以办到的事，完全不用担心动力不够。

操控

5

这款凯美瑞在马路上开起来的操控感还是挺不错的，本身自己就带有主动刹车，车道偏离预警，自适应巡航，倒车影像这些功能了，尤其是主动刹车，太重要了。我挺喜欢这个方向盘的转向手感，很细腻也轻，转弯的半径是不大，挺好上手的一款车，开起来也是很轻松的一个状态，基本称得上没有难度。

油耗

4

油耗是真的不能让我满意，百公里近乎10L的油，这谁顶得住啊，这可是一款丰田的凯美瑞，是真的有点太让我惊讶了。现在油价也贵，平时一个月加油的费用都要大几百的了，实在是没想到。

舒适性

5

这款车的舒适性表现也让我满意，座椅柔软，舒适性是很好的，前后都是独立悬架，对路面上的细碎的抖动还是震动的缓冲能力都是做的挺到位的，隔音也是这款车做的挺不错的一点，市区跑60公里，还是非常安静的一个车厢，跟女友听歌出去玩都非常不错。

外观

5

我买的这款锋尚版的外观也是非常的像一款性能车的感觉，低趴的车身，溜背的设计，双出双边的排气搭配后导流口的迷人设计，跑在路上的回头率是真的高，我自己对这个外观是越看越喜欢，简直就是我的最爱。这款凯美瑞锋尚版的外观，看上去确实有性能车的感觉，18寸的大轮毂，低趴的车身设计，前脸极具进攻性，**性，车位的派头也不小，双出双边的排气太容易在路上抓住行人的目光了，这款车的外观我是真的很喜欢的。