空间

5

当时买车时对比哈弗M6，就觉得前后排空间都很宽敞，侧窗面积也很大，坐在车内不会有许多压抑的感觉，大多数suv有的后排中间地板的隆起，在GS上也没有，点赞。

☆ 空间设计亮点

后排舒适，宽敞。几乎和沙发差不多。整车空间较大，和SUV差不多。

家人乘坐评价

一米八的人坐副驾驶或者后排，腿前，头顶都有一到两拳的距离。

驾驶感受

4

虽然CVT变速箱的设定是以平顺为主，但好在发动机的参数表现很不错，所以每次需要急加速时，帝豪GS的表现还相当不错，毕竟SUV也不是用来追求速度的，够用就好。

跑高速

跑高速的时候非常的省油，跑到120的时候，车子本身也非常的稳。

日常加速动力

起步稍微有点肉。只要跑起来，给点油，随叫随到。

操控

5

方向盘有电子助力的非常的轻，就算女生开也不感觉沉。悬架行程的设定较符合城市行驶，颠簸路面还是有些震感的，总体来讲属于比较软的一类，拐弯的时候也是很平稳，按一下sport模式，超车，加速和变道，游刃有余。操控性还是有的。

油耗

5

城市里的油耗大概在7.6个左右，高速的话最低到过6.5L每百公里，所以整体表现还是相当令我满意的。

高速路行驶

我比较喜欢跑高速，没有红绿灯，而且油耗也低。

舒适性

5

前后排的座椅都很柔软，悬架行程的设定较符合城市行驶，颠簸路面还是有些震感的，总体来讲属于比较软的一类，空调的制冷也特别快，隔音方面也改变了我以往对于自主品牌车的概念，高速行驶胎噪小，隔音相当到位。

☆ PM2.5过滤装

这个在日渐空气被污染的情况下这个配置也非常的使用

外观

5

我最满意的就是外观。大灯和尾灯的设计绝对是为帝豪GS的点睛之笔，很有科技感，整车设计既有跨界SUV的硬派，也有轿车的精致和优雅，车身的漆面发色很漂亮，也很厚实。

内饰

5

进门的迎宾踏板很有运动感，内饰的高级感营造的比较到位，储物空间也不少，很实用。金属拉丝的中控面板和多功能方向盘都很符合我的审美。好几次朋友坐我的车都说你这车的内饰比奔驰宝马的都不差，真是物超所值。小小满足了下虚荣心。

故障-内饰

买了一个多月了内饰没有任何问题。现在看来还是和新的一样，稍微有点尘土了也不怕。用毛巾擦一下。

性价比

5

裸车的价格是八万二，虽然现金的优惠不是很大，不过4s店还送了整车的延保外加全车的贴膜，为后期养车省心了不少。落地十万出头的价格也很符合我的预算。