最满意

整齐大气漂亮的外观，轴距也是和中级车接近，（至少很多人这么认为）和较为宽敞的空间，还有在当时（哪怕现在）也不输同级别的配置。定速巡航和电动座椅很实用，多功能方向盘的音响控制按钮也很方便和上档次。

最不满意

奔腾车的噪声控制做的不是很好，风噪和胎噪声都很大，尤其在高速时，汽车的减震偏硬，自动挡的油耗偏高。

空间

4

不错，在这个价位区间，真算不错的了。当时买车的时候还考虑过现代的悦动，悦动稍贵点，但配置空间都输给小五，而且没有发动机护板，发动机舱布置很凌乱，所以选择了空间大的车，因为我有的时候跑长途，长途开车如果车内空间较小，开车时间超过2小时，你就知道空间大那么一点，对你的意义有多大，空间是开车远行必须考虑的事情，奔腾拥有的空间几乎能与B级车相当，因为B70的轴距也就这些，开长途长途感觉不是很累，新手时连开4小时长途也还觉得行。

驾驶感受

4

就1.6排量的自动挡车来说，动力我觉得还行，在不满载的情况下，还可以，主要也是看手法和车辆的初期磨合。车在3000公里内车速没超过90码，在准备做首保时（6000公里）去了趟台州椒江，车速我是逐步的提高，在运行1小时后，逐渐步速度提高到120，稳定行驶，然后速度提高到140，稳定行驶5分钟，速度再降回120，行驶10分钟，再次把速度提高到160，最高时我加到165就停啦，估计再高还能加上去，但因为车的前挡玻璃看上去感觉太快，所以不敢踩了，这样循环的进行了3次，回来后到杭州4S店做的保养，车的动力还是不错的，尤其是我习惯了用手动模式驾驶所以超车啥的也不含糊，自己感觉挺好。但在满载情况下，如果持续爬坡，动力衰减的很厉害，确实没力，没办法，车太重了，这是我只好通过积极降挡来完成。

操控

5

由于继承了弯道之王马自达六的悬挂系统，弯道感觉很不错，60-70码过正常大的度弯表现相当不错。车的弯路表现确实令人满意和骄傲，记得上次试驾开骊威，由于车子较轻，稍微一来就会甩尾，所以过弯那真是让我担心。

油耗

4

油耗和日系车是真的没的比了，比人家同样路面每百公里要高出2-3升以上。我每天上下班行驶的路况较好，一般综合油耗需要8.6油，上高速由于6个档位的优势能表现的再好点，速度控制在120以内，油耗能控制在7.2左右，这估计就是这台车的最低了。所以说油耗与日本车那是没得比。但毕竟奔腾B50车的发动机比较老，而且是8气门的发动机，而且没有啥新技术，技术确实老了，但也皮实耐用，开了4年从来没有给我撂过挑子，真是不错，看来什么情况都的辩证看，比如，我们这发动机没啥先进技术，但好保养啊。

舒适性

4

还不错，主驾驶座位座椅电动还挺好用的，唯独前排头部空间感觉头有点顶棚，后排空间与B级车无差别，当时买这台车，空间是主要的选择点。车的舒适性，要看你的身体情况，本人176的身高，头部大概3指的空隙，但其他方面都不错。多功能方向盘很不错，集成音响和定速巡航，在当时是亮点配置。

外观

4

外观这东西就仁者见仁，智者见者了，反正我很喜欢，外观是我选择这台车的另一个主要原因。我选择的车是钛灰色，钛灰的车显得很洋气，而且很耐脏，一般一点灰尘还看不大出来。车漆不是很厚，比较容易产生划痕，我的车就出现了几处划痕，而且还不知是什么时候弄的，也不急着处理，先用着吧。

内饰

4

米色真皮内饰，舒适度还行，总体还不错，但由于是最老款，一些数据连接功能几乎没有，科技感在这台车里几乎找不到。而且内部的行车电脑没有，不能查看车辆的行驶详细情况，看来车辆需要改进啊，当然现在新款已经增加好多功能啦，有点心理不平衡，但谁让我买的早呢，早买早享受，自己安慰自己。

性价比

5

性价比是有点郁闷的，当时我是109800提的车，一分没优惠也没送啥东西，但现在的优惠幅度就更大了，连新款都是优惠1.3万就可以提到车，而且还送装饰，这个价格确实很不错，但和自己购买时的价格比较，我可就花好多钱了，另外车的保值率也不行。我觉得性价比真的不错，是我选车的重点。另外，厂家的让爱回家的活动每年坚持，真的很贴心。赞一个！

购车9年后质量评价 | 2019-02-20

68000km

行驶里程