空间

4

前排空间和后排空间都基本满意，家庭完全够用了！虽然算不上奢侈，但车内空间并没有任何压抑感，我身高173，前排座椅高度调整到中间位置，头部空间一拳左右！后排2拳左右。后排座椅中间位置隆起也不算高，所以坐三个人也不会觉得太难受。后备箱的纵向空间也比较可观，完全摸不到底！但是毕竟是轿车后备箱高度就非常有限了，后排座椅可以4、6放倒，放倒后可以拉下长度1.8m左右的物件。

放行李

几次搬家都用这个车子载了满满一车，各种衣服鞋盒、大行李箱、锅碗瓢盆生活用品，还是很能装的。

驾驶感受

3

得益于车身比较轻（1.3吨左右）再加上手动挡变速箱的动力传递更直接，所以行驶起来也算是轻快，转速3000转以后发动机仿佛立刻苏醒了一般，但急加速性能肯定是和涡轮增压发动机没发比的，贵在油耗还算比较友好

操控

4

转向手感建立特性比较适中，也没有什么虚位，指向型也比较精准，回正力矩阻尼增益比较线性！比起同年款的雅阁和凯美瑞这些B级轿车都要好不少，这是当年睿翼最吸引年轻消费群体的卖点

油耗

3

由于目前油价已经到了8块时代，现在加300块的92#汽油能跑440公里左右了，市区油耗在8.5L左右

舒适性

3

悬架整体偏硬，但对于路面细碎颠簸的过滤还算可以接受，NVH比较一般，这也本来就不是马自达的强项，也许就是所谓的ZOOM-ZOOM理念吧！

座椅舒适性

前后排座椅的包裹性都很适中，并且带有腰部支撑调节，跑长途也不会觉得累

外观

3

这个虽然是第二代车型，但在8年最后的今天，即使和现在最新的第三代马6比起来也并没有觉得睿翼的外观过时，尤其是屁股，感觉比现在的阿特兹有过之而无不及，反正还是属于比较耐看型

内饰

2

内饰整体用料并不高级，但贵在没什么异响！中控台有一半是软性材质的，门板上半部也是软性的，由于自己平时比较爱惜，所以8年下来内饰也还比较新

性价比

3

我从来不觉得谈一辆车性价比没什么意义，只要在你的合理预算内选一辆自己各方面都相对满意的车，那这才是最有意义的！一辆车哪怕再便宜，性价比再高，但是你不喜欢，那对你来说也是没有任何意义的

选装配置

我当时对配置的要求也不高，只加装了一套倒车雷达就已基本能满足日常需求了