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稍带跑感的城市SUV

马自达CX-7(进口) 2011款 2.5L 豪华型 购车经销商: 其他

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马自达CX-7(进口) 2011款 2.5L 豪华型

2015-02-11 首次发表
  • 46000km
    行驶里程
  • 11.5L
    百公里油耗
  • 28.80万
    裸车购买价
  • 2011-04
    购买时间
  • 苏州
    购买地点

最满意

常规保养4S很便宜

最不满意

车大车内空间却很一般

空间
3

车的宽度和老GL8是一样的,但不能期盼乘坐空间一样,后备箱空间倒是可以,放倒后排后空间更实用,就是后门檐高,装大东西要抬高不方便,毕竟SUV这点和MPV没法比.中央扶手的储物空间很深

驾驶感受
3

老扩缸2.5, 干起活来声音不小

操控
4

这个级别的SUV 或是说SUV里算是操控不错的,因宽还低矮,加上马自达的调教. 方向盘很重快赶上非电控助力的宝马了.当初老婆是看了样子买的,低速移位时方向真的重,她也是慢慢习惯的,我印象中的其他马自达只要是液压的也差不多都这样.虽跟越野搭不上边,但离地间隙还是不错的,但也没敢常啃马路牙子,毕竟轮胎特型号只有石桥,问过最便宜的也得1200/条(2年前)

油耗
4

11-12L/100km ,总在市区堵车(上海用)加短途行驶,这个车满意了.最近感觉快4年的车油耗有些升高只是感觉上

舒适性
4

空间一般尤其是后排,但座椅还是挺舒服了,长途开坐久了也不会很累,毕竟有些美国底子嘛,中央扶手很舒服的支撑

外观
4

远看不觉得,近看还是蛮大的, CX-9也是这个感觉.紫色车一般都被看成黑色,大灯不亮有透镜无氙气(国产顶配有了)马车通病,,后面的大屁股真的够圆了.建议最多外部装上行李架可以让车看来不那么扁,踏板还是别装了,毕竟车不高,国产的不清楚,进口的当时根本就没有什么原厂踏板可装,都是下面加了小组件才装上的,我们也是因昆山转籍回上海因验车拆了才知道的,不是原厂孔位.再说原车门直接可遮盖车下沿防止碰脏裤腿,装了踏板到把这个小方便给舍弃了.所以验车上牌后就没装回踏板,这车的行李架和踏板还有导航是为了买当时的11款(有无钥匙进入)4S强X的

内饰
4

又是讨厌的全黑,我搞不懂全黑就运动嘛,为何mazda 弄个高配车就搞个全黑的,不耐脏,看着还沉闷,就是皮质还行.弄个M5 或睿翼的那种灰色的多好了,这里不得不再提到audi和benz的那个灰内饰,那个灰颜色绝对耐脏(比米和黑) ,耐看(视觉疲劳最小),最不影响驾驶人视觉的好颜色. 点烟器印FORD标 MADE IN USA

性价比
3

当年刚上11款,上海无车,就苏州的一个有,强X个一堆就别谈性价比了, 之记得后来国产没上来时上海最便宜的卖到24-25万.进口的这个单一配置根现在一汽那个22.98的是一样的,没详细比较不知国产会减配什么,个人觉得还是是2.5的实用,试驾过2.3T,不错,但感觉没多大必要,除非北方考虑冰雪非弄个4驱看似稳妥点,毕竟前驱,冰雪天还是慢点王道.

购车4年11个月后追加口碑 | 2016-03-02
  • 61000km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗

油耗

保养

50000时老婆亲戚开出去周边游前帮去4s换了个机油因不懂被服务顾问忽悠换成全合成5w-40相比之前的半合成5w-30 费用提高142元(乐车帮基本油基础上增加126元)而且按厂家建议还是5000公里保养间隔,服务顾问非得跟我较真出示给我厂家建议宣传单,我是真想骂他,不是钱的事本来好好的小半合成黏度,非得瞎忽悠,也不会帮你们增加多少业绩(从前机油机滤加人工4S 325,现在467,也是真心不贵)感觉上用了这个黏度的机油开起来没比从前顺滑反而噪音更大,但愿只是心理作用“感觉上”吧。我建议车友正常使用状态下不到10公里以上这小日本老发动机真心用不到全合成5w-40, 小半合成5000一保养妥妥的。油耗没统计不知增降否。也好导致我自行延长保养周期10000一换,海湾油再不怎么样也是全合成阿

故障

上篇提到的保修期内换过个神马传感器的问题刚过55000保养后又出现了(农历年前),记得上次是3万多故障灯亮的,一样的状况,起步第一脚油门踩的再轻柔也要冲的一下,弄的开坐车的人都不舒服。老婆跟我提到时我想这回得挨宰了,上次换了神马传感器是保修期内能所赔得,4s也能帮你折腾帮你试。这次可是自己掏银子,4S就没那么利索, 照旧先去清故障码,没用,一会还亮起,起步车冲。 我在4s电脑回顾了下上次处理同样状况的历史纪录前前后后跑了4次近两个月才处理掉,再这样走一遭真耽误不起啊,何况就算他们要一样样试,你得同意掏钱。建议洗节气们后再清码试试, 4s洗节气门260元,算了 自己去平时洗车的地方先洗下试试吧,100元,好了,起步车不冲,清码后故障灯也再没有亮。

吐槽

老婆用车环境都是短途上下班单程不超过10公里加上堵车,市区内的80的高架都很少跑,估计一直这么憋着也是故障的一个诱因。进口小众车这些传感器我真的是怕了,不知是空气流量还是什么进气歧管的什么传感器,上次在同家4S处理故障还把空气流量插口卡扣拔坏了用胶布给我粘的,随着国产车的增多,相信处理平均故障经验也会丰富起来,我当时是同样故障的第二部,来店里保养得估计不超过5部。现在看到车商城的国产新车促销广告我就一点也不想再往这车里再多花钱了,厂家坑阿。 我现在周末就开这个车出去跑跑高架高速,建议跟我们这个用车条件差不多的车友还是15000-20000公里洗次节气门巴预防可能由进气问题诱致传感器系列故障。但愿后来的国产车型能根据中国交通一般的开车习惯做了适应性的改进,不至于像进口的这么敏感。上次提到的车宽说的不准确因参照鲶鱼头GL8 窄5mm。再更正点 空滤和M8一样比马六的短10mm。 写下原厂件号以供参考:机滤 LFY114302 空滤 AJ5713Z40 空调滤GJ6A61P11(貌似一马的大部分都是用这个)雨刷 26+16

购车9年1个月后追加口碑 | 2020-03-16
  • 99500km
    行驶里程
  • 12.5L
    百公里油耗

油耗

老车明显费油了,毛估12-13吧

保养

机油 之前说过被4换了5w40后就一直这标号用着,昆仑kr9后来的润强,一大桶加半个小桶每次约4.5升。一年一换,最近的几年一年也跑不到1万。上次保养前欠欠的买了换油螺丝结果没让我买垫片所以这次才用上,原车的螺丝没有垫片,其实不用换的。 冷却液 看了手册fl22 十年或20万换,本没打算换,但低于最低线不少,为了不给自己麻烦,还是换淡绿,问了一马现在全是粉的还涨价要小600元含两桶,长马是绿的fl23服务说一般一桶够用200元都不到单买液体119一桶。这是后来我去买时才知道的。京东小活动买了一桶也咨询了淘宝都说一桶够,结果到了店里放一半觉得不够了才又跑到长马买了一桶。手册写到冷却液9升多再放不干净也不至于一桶就够啊,没办法小小众车商家没几个真碰过的都是惯性思维。导致京车会换没比去长马便宜多少。桶还不一样,仔细看是同一个公司的不同厂。建议别像我等10年换,5年换一次可以的,不然水箱下面的放口螺丝都不敢拧还是拔的管子,真怕那脆弱的水管和卡箍以后别有啥后遗症。 变速箱油 本也没打算换。上次是家人被4忽悠在4万14年时换的,一桶248元,重力不换滤芯还给配了两桶,不管长马还是一马都要700左右。这次距上次快6年近6万公里京东优惠凑单就买了和冷却液一起去换的。看着比换冷却液轻松,人工倒是贵1倍要99元。只加进去3升多一点。这个还是有必要6万换一次的。我不推荐循环机换,浪费,不环保。至于滤芯我估计卖车我也不会换,拆底壳打胶总感觉回不到原厂状态。 助力转向液 本想剩那小一升变速箱油换上,小工懒得放,想抽可是管子伸不进去,算了,不换也没问题。 火花塞 原车10万换,我8万多点换的,京东半价买,虽赶不上原车但跑5-6万没问题,早换早舒服。 V型皮带 15年5万时家人被4忽悠换一次,我觉得完全没必要。有异响或看到有浅裂痕再换就来得急。问过卖家原厂150左右,原厂号是L3BR15909 6pk2300,至于涨紧轮和惰轮没打算换。 轮胎 7年8万时汽车超人换的4条耐克森225/65R17,才1200元不到,只比普利司通70的一条贵点而且用起来舒服,只是刹车感觉上有点软要狠踩,当然我也忘了原胎刹车时啥感觉了。对比了轮毂参数没问题,可以忽略速度表上的一点误差。 灯泡 前记得H7懒了4换的145外面10元不到。后刹车好像w5验车前发现的坏了一个。 雨刷 还是4的原厂条好用还帮你换好价格不贵。京东不好使就算活动貌似便宜时尤其电装张的和原车自带一样但极不耐用还有3M又贵又不好用。 汽油滤 手册说4万要换但我现在也没换,油泵没问题我估计到卖车也不会碰。毕竟95%正规中石油固定油站。有渠道买百乐不贵但得找到靠谱的工人。

故障

7万多时换的前鸡脚。4太贵了。找个熟悉店原厂件800,其实也贵。能有好渠道买百乐起码再便宜小一半。 后灯 刚开始4就主动不声张的给换了俩,但最近两年像发霉长毛似的东西留在灯里面,不影响使用就是看着不舒服,懒了也没再去要求索赔。 在有次保养时在4店主动给免费换的前下摆臂,应该是那次召回。 气门室盖垫有微渗油

吐槽

正如抖音上一个2手车评人说的进口的-72手买到可以只是车主都舍不得卖。因为引进国产再调价导致这车残值极惨。当我前几天看这10年的车底一滴不漏时觉得这车要是不再开两年便宜卖了那是真太亏啦。 琢磨过替代车型楼兰2.5自吸顶配浅内饰。这个价格层的车还是喜欢日本品牌的美式中型suv,前提你开的要温柔,到时间里程就乖乖换变速箱油别拖沓,当然寒冷的北方就别考虑JCVT了,就变速箱和发动机匹配比不上-7,但空间,座椅舒适度再加上配置完全超越,就是同样问题小众,残值,你看卖的那个惨。

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