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发表口碑 我的口碑拓陆者 口碑

拓陆者
厂商指导价:7.78-19.88
  • 拓陆者 用户评分
  • 4.31(37人参与)
  • 手动平均油耗7.6L/100km(1人平均值)
拓陆者
厂商指导价:8.18-19.88
  • 拓陆者 2019款用户评分
  • 4.60(17人参与)
  • 手动平均油耗7.6L/100km(1人平均值)
拓陆者
厂商指导价:8.08-20.31
  • 拓陆者 用户评分
  • 4.31(37人参与)
  • 手动平均油耗7.6L/100km(1人平均值)

口碑印象

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-拓陆者驭途
  • 暂无(人数不足)-
  • 暂无(无人评价)-风骏5
  • 暂无(无人评价)-铃拓
  • 暂无(人数不足)-拓陆者

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.风骏5405(55人参与)
  • 暂无(无人评价)-拓陆者驭途
  • 暂无(无人评价)-
  • 暂无(无人评价)-铃拓
  • 暂无(人数不足)-拓陆者

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
17人评 4.60
2018款
20人评 4.16
停售
购买车型
拓陆者
2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
购买地点
武汉  
购买时间
2019年7月
裸车购买价
12.28 万元

油耗

目前行驶

7.6 升/百公里

1700 公里

空间
5
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

自驾游

跑长途

  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
【最满意的一点】
7月底买的车,因为装尾箱拖车钩等等,只是断续用周末时间去外地逛了几次,跑了一千六百多公里,感觉这是非常好玩的一个车。不仅很省油,车内比较安静,装载空间还很大,充沛的扭力加上四驱,爬坡下坎无障碍。虽然不豁车,出远门旅行总会遇到特殊路况的,这车让人心里有底。
【最不满意的一点】
新车雨刮跳动,刮着啪啪的响,得找4S店问问,毕竟是货车有些地方显得粗糙了;其次新车的塑料气味很浓,在室外40多度以上太阳暴晒的情况下,空调要开到最冷最大,那样的情况下空调声音很吵人。
【空间】
空间很大,是巨大,皮卡车身比SUV装载更方便。很妙的是,收起后排座椅,前排座椅可以放平睡觉,能算个简单的床车。之前突发奇想连夜跑了三百多公里到了江西修水县已是深夜,在高速服务区睡在车里,蒙上车门纱窗,感...
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人支持该口碑 3872人看过
购买车型
拓陆者
2019款 2.0T E7 手动两驱城市版中配4G20TI4
购买地点
大同  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
11.90 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

15800 公里

空间
4
动力
4
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

自驾游

跑长途

拉货

口碑 2019-08-15 发表了口碑 小托使用四个月感受
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动两驱城市版中配4G20TI4
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动两驱城市版中配4G20TI4
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动两驱城市版中配4G20TI4
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动两驱城市版中配4G20TI4
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动两驱城市版中配4G20TI4
【最满意的一点】
说到最满意,那还是这车的外表非常硬朗,虎气,地盘高,通过性好,大轮胎加上宽大胖嘟嘟的车身和前脸,有没有福田猛禽的样子,真是霸气十足,一点也不输猛禽,当时看车一眼就被它的外观所吸引,从而义无反顾的提了它回家。
【最不满意的一点】
内饰有点压抑,用料缺少点质感,给我理解的话现在时代都要求个高大上的感觉,内饰在用点心的话,我想这款车不输进口车
【空间】
空间:皮卡的空间那是母庸质疑的,买皮卡那就是图个大,拉点货杠杠滴,无论是前排还是后排坐上去感觉比小车宽敞。尤其是前排座椅更舒服
【动力】
动力:动力方面我觉得非常不错,尤其是汽油机,更安静,但是也非常有劲,我一般都是跑煤矿,还有自己带着一家人去旅游,像爬山和走一些烂路,一点也没问题,爬坡杠杠的,一点不费劲。不...
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购买车型
拓陆者
2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
购买地点
长治  
购买时间
2019年5月
裸车购买价
11.60 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

2000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

自驾游

跑长途

拉货

  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
【最满意的一点】
首先最满意的就是车内的噪音真的是非常的小,行驶中产生的风噪,胎噪,发动机的噪音传到车里很小,跟汽油车差不多,其次就是动力,虽然排量不大2.0t,但扭矩很高,油门踩下去,动力马上就来,上坡,拉货,依靠大扭矩输出很强劲,车内的空间也很满意,很宽敞,车后排腿部空间很大,两拳,车内放物品的地方也很多!车拉一吨半货高速120很平稳,操控很灵活,车身高大但不笨重,外观也是看了很多皮卡最满意的,金色的外观,标志,土豪气满满,油耗相对于这么大车身8个油很满意!
【最不满意的一点】
最不满意的地方首先轮胎感觉不宽大,如果换成265,65,17的就协调多了,还有空车不拉货的情况下过减速带颠簸感很大,后斗子的高度只有440别的皮卡后斗比这个深100,暂时没别的不满意的
【空间】
空...
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人支持该口碑 3579人看过
购买车型
拓陆者
2019款 2.8T E7 手动四驱越野版高配
购买地点
太原  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
18.00 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

5000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

自驾游

越野

拉货

  • 拓陆者 2019款 2.8T E7 手动四驱越野版高配
  • 拓陆者 2019款 2.8T E7 手动四驱越野版高配
【最满意的一点】
最满意的话当然是内饰和发动机,现在的皮卡不是前十多年的皮卡了,以前的皮卡只要能拉人,能拉货,能爬山就行,现在可是不一样了。不过买车就得买自己喜欢的,拓陆者皮卡的外表,给我第一眼看上去就是高端大气上档次,开出去很拉风,咱头也抬的高。这个车的内饰给我一种豪华的感觉。小车的内饰,要啥有啥,发动机是2.8的柴油发动机,有劲,对于我一个想自驾出游,还想来点越野的人来说,2.8的柴油发动机有劲,扭矩大,爬坡杠杠滴
【最不满意的一点】
不满意的话还觉得应该是不够舒服,有点颠,不过怎么说呢,太舒服了肯定爬不了坡,这个有点难度
【空间】
空间:我们家里一般体型比较瘦点,对于我们一家三口出行的话足够了,就是后排座椅的空间不是很宽裕,长时间行车对后排的人会是很大的考验,不过我是没机...
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人支持该口碑 3610人看过
购买车型
拓陆者
2019款 2.8T E7 手动四驱越野版高配
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
18.00 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

200 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

拉货

  • 拓陆者 2019款 2.8T E7 手动四驱越野版高配
  • 拓陆者 2019款 2.8T E7 手动四驱越野版高配
  • 拓陆者 2019款 2.8T E7 手动四驱越野版高配
  • 拓陆者 2019款 2.8T E7 手动四驱越野版高配
  • 拓陆者 2019款 2.8T E7 手动四驱越野版高配
【最满意的一点】
内饰!对于我一个不懂车的人来说,当然表面印象分很重要,看着像轿车。之前我还犹豫,福田做卡车的,估计皮卡也会比较俗吧,看了之后,有点小小出乎意料。功能啥的都全,够用!我想要星空顶,它也没有!还有可能我会对发动机比较喜欢,毕竟卡车都用这个发动机,给皮卡装上,应该没啥事,这个我没顾虑过。
【最不满意的一点】
有点颠啊!不知道是不是所有皮卡都这样,底盘高的原因。
【空间】
家里人说后排不得劲,咱也不知道,咱也不敢问。我哪有资格去后排坐着啊。
【动力】
发动机,柴油车本来就是有劲,我这车也是,还是2.8的。油门一踩,真给你往前招呼啊!第一次开我差点给前面车刮了,劲头冲!后来就习惯了!
【操控】
我也没开过多少车,不知道怎么判断操控好不好什么标准,总之我开挺得劲,
...
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人支持该口碑 3106人看过
购买车型
拓陆者
2019款 2.4L E3 70周年四驱精英版高货台长轴4G69S4M
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
11.40 万元

油耗

目前行驶

8.4 升/百公里

1300 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

自驾游

拉货

  • 拓陆者 2019款 2.4L E3 70周年四驱精英版高货台长轴4G69S4M
【最满意的一点】
平时一直在工地,也会拉点货,跑工地用,感觉前脸很霸气硬朗,粗线条的镀铬前格栅和熏黑透镜LED大灯很好看,大轮眉设计,而且动力十足,一点感觉不到拖拉和费劲,起步很猛。
【最不满意的一点】
倒车时方向盘打死方向盘地下有卡卡的声音
【空间】
空间还是很大的,我身高175,一般都把座椅降到最低,头部离车顶还有很大的空间,非常宽裕,后排还支持收起,可以扩展载物空间真的很棒!
【动力】
一般空车行驶的时候,动力十分强劲,油门反应也十分线性,在石头路上有轻微颠簸外很轻松,其它路段基本很稳。
【操控】
档位清晰,油离配合很轻松,不过离合器踏板行程太长了,频繁换挡还是比较累的。
【油耗】
皮卡车正常油耗吧,这款车已经很可以了。
【舒适性】
空间感十足,座椅的皮质感觉...
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人支持该口碑 432人看过
购买车型
拓陆者
2019款 2.0T E7 手动两驱静享版高配标箱4F20TC2
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
10.98 万元

目前行驶

7580 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

拉货

  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动两驱静享版高配标箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动两驱静享版高配标箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动两驱静享版高配标箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动两驱静享版高配标箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动两驱静享版高配标箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动两驱静享版高配标箱4F20TC2
【最满意的一点】
全新的内饰设计,不再是给人一种硬邦邦的感觉了
【最不满意的一点】
其实整体感觉不错,非要说不满意,我个人感觉就是车头和车尾的设计不太协调,车头挺霸气,车尾感觉比较娘。
【空间】
空间:空间不错,我是偏胖型的,整体感觉有种轻客的样子,头顶一点不憋屈。
【动力】
动力:这车动力不错,感觉不到小马拉大车,我买的是标箱版的,平时也拉不了多少货,跑起来的时候也感觉不到动力不够的样子。
【操控】
操控:这个有点难说,我不是专业人士,也不会用专业术语~~哈哈,就是高速开起来感觉有点飘,方向有点虚。
【油耗】
油耗:油耗我还是比较满意的,百公里目前10个左右,也许是我跑环城和高速多一些,再就是我们这边夏天比较凉快,我不怎么开空调也许也有原因。
【舒适性】
舒适性:...
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人支持该口碑 813人看过
购买车型
拓陆者
2019款 2.0T E7 手动两驱静享版中配标箱4F20TC2
购买地点
滨州  
购买时间
2019年5月
裸车购买价
11.70 万元

油耗

目前行驶

7.8 升/百公里

609 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

自驾游

拉货

【最满意的一点】
省油,开起车来很舒服。一趟拉上盆栽回镇上卖,油耗百公里也就是8个油左右,比起别的车,是属于特别省油的了。这个车子开起来很舒服,里面几乎没有噪音,开起来心情不烦躁,路怒症的人开起来估计都会不烦躁了。
【最不满意的一点】
车有点大,女司机开起来有点不好停车
【空间】
货箱容积:货箱容积很大,我一般就是用来拉盆栽,在后面基本上装近一百盆盆栽完全可以。
【动力】
动力很强大,1000r/min的时候,就涡轮介入,提速性能很高,关键是很平稳,对货物不会造成损伤
【操控】
操控还可以,转向很灵活,就是不大好停车。
【油耗】
油耗很低,百公里满载盆栽的情况下能8个油左右,比预期要低
【舒适性】
开起来很舒服,不怎么有噪音,主要是开起来心情很好,不会烦躁。开启...
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人支持该口碑 254人看过
购买车型
拓陆者
2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
购买地点
泸州  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
12.30 万元

目前行驶

10000 公里

空间
3
动力
2
操控
3
油耗
3
舒适性
4
外观
3
内饰
4
性价比
2
购车目的

拉货

【最满意的一点】
最满意也就是怠速时声音小了
【最不满意的一点】
以前比较信任福田.但是这次真心为车的故障带来了太多麻烦挂档不好挂,
【空间】
空间:空间还可以,
【动力】
动力:动力平路是够了,但是我都买四驱了肯定要走烂路☆ 故障-动力系统:排挡机构,新车不到一个月就出现问题,到现在也没有彻底解决
特殊路况行驶动力:通过性还是不错,最大的缺陷就是排档机构,挂档困难
【操控】
操控:还可以,买它就是看重底盘高,通过性不错
【油耗】
油耗:城市道路一般吧,8.点几
【舒适性】
舒适性:空调不错
【外观】
外观:外观还可以,看着大气
【内饰】
内饰:皮卡车本来就没准备内饰有好好
【性价比】
性价比:这是我买新车最后悔的一次,新车不到一个月,就出现挂档困...
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购买车型
拓陆者
2019款 2.4L E3 70周年两驱精英版低货台长轴4G69S4M
购买地点
保定  
购买时间
2019年7月
裸车购买价
9.60 万元

油耗

目前行驶

8.2 升/百公里

1288 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

拉货

  • 拓陆者 2019款 2.4L E3 70周年两驱精英版低货台长轴4G69S4M
  • 拓陆者 2019款 2.4L E3 70周年两驱精英版低货台长轴4G69S4M
【最满意的一点】
我家在农村,平时经常要拉个化肥、拉点农具啥的,这车动力强,非常实用。地里边有的路不好走,一下雨更是坑坑洼洼的很难走,但是这车都能爬出来。而且外观大气稳重,内饰全是软包,做进去感觉高端大气上档次,休息的时候可以拉着媳妇上城里购物、自驾游什么的,不丢面儿,一车两用。
【最不满意的一点】
减震感觉一般,舒适性差点。不过也可以的理解,毕竟要拉货吗,减震不硬不行。
【空间】
空间不错,我属于比较高胖的那种,做进去头顶一点不憋屈。车内放物品的空间也不少,感觉储物空间设计的挺人性化的。
【动力】
动力感觉 中等偏上吧。起步有自信。爬坡能力可以,我经常开车下地去干活,经常遇到高载重走泥泞路的情况,也都能爬出来。换挡感觉还是挺顺畅的。
【操控】
操控还行,起步挺快。有时候还...
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人支持该口碑 857人看过
购买车型
拓陆者
2019款 2.0T E7 自动四驱城市版高配4G20TI3
购买地点
兴安盟  
购买时间
2019年5月
裸车购买价
15.56 万元

油耗

目前行驶

12.0 升/百公里

5000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

拉货

口碑 2019-08-24 发表了口碑 使用感受!
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 自动四驱城市版高配4G20TI3
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 自动四驱城市版高配4G20TI3
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 自动四驱城市版高配4G20TI3
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 自动四驱城市版高配4G20TI3
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 自动四驱城市版高配4G20TI3
【最满意的一点】
动力与空间,没想到拓陆者空间是绝对算大的,跟我之前的长城比大多了。2.0T够用了!乘坐拉货杠杠的!
【最不满意的一点】
地盘硬!刹车有时有异响!
【空间】
空间:当初选这个车就是为了他的空间!不论是拉人还是拉货。都够用。
【动力】
动力:E7 2.0T 学着这款就是为了它的动力。当地路况。多以上坡为主。但是使用了三个多月,他足够用。尤其是满载的起步的时候。更能显出它的优势。
【操控】
操控:操控没什么优势。毕竟是皮卡。不过方向盘比想象中的要轻。
【油耗】
油耗:油耗在12个左右。这个我可以接受,毕竟是拉货吗!
【舒适性】
舒适性:舒适性还行。底盘儿有点儿偏硬。有待提高。现在皮卡做的已经挺好了!跟轿车几乎没啥太大的区别。
【外观...
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人支持该口碑 630人看过
购买车型
拓陆者
2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
购买地点
大同  
购买时间
2019年5月
裸车购买价
15.00 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

6000 公里

空间
3
动力
4
操控
4
油耗
4
舒适性
2
外观
4
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
  • 拓陆者 2019款 2.0T E7 手动四驱静享版中配长箱4F20TC2
【最满意的一点】
我是弄钢材生意,短件自己拉去工地省钱,一年省不少钱。
【最不满意的一点】
座椅有点硬,更舒服一些更好。
【空间】
空间:空间前排非常大,后排空间一般吧,希望综合一下让后边人也高兴。
【动力】
动力:动力非常给力,我经常下工地所以选择4驱因为最近下雨比较勤,经常别人不能走的路,我能慢慢的爬出来,非常给力。
【操控】
操控:习惯手动档的狂野的操作,买它我就当越野车的玩,其实比越野感觉更厉害。
【油耗】
油耗:油耗看情况,本身4驱费油,就是不拉钢材比较省点,毕竟我买它就是省钱,自己多跑几趟工地,油耗不拉钢材12-13左右,拉上东西14-16左右。
【舒适性】
舒适性:感觉还可以,买它是为了赚钱,比起之前的面包车强多了。
【外观】
...
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购买车型
拓陆者
2019款 2.8T E3 70周年两驱舒适版高货台短轴4J28TC4
购买地点
东莞  
购买时间
2020年1月
裸车购买价
7.76 万元

油耗

目前行驶

9.9 升/百公里

900 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

购物

自驾游

跑长途

拉货

【最满意的一点】
使用场景非常丰富,可以当轿车用,可以当货车用,可以钓鱼用,可以拉人用,可以拉货用,真正的农家乐多面手。
【最不满意的一点】
卤素大灯不够亮,两个喇叭的声音不够霸气了。
【空间】
整体空间非常宽敞,乘坐空间充分,后车斗比轿车后备厢实用得多。
【动力】
内力相当浑厚,提速有劲,脱困良好,2.8T的涡轮发动机,柴油口粮,越是糙汉越有大力气。
【操控】
一个词能形容完全,那就是“好开”,方向盘非常舒服,顺畅,平滑,自然。
【油耗】
9.9的油耗,2.8T,柴油机,这个油耗实属正常。
【舒适性】
舒适性也行,用皮卡车的眼光来审视,非常的舒服了,宽宽敞敞,座椅大大方方,还是很满意的。
【外观】
其实我想要更霸气的外观,包括大灯,可以更亮,喇叭可以更雄浑,造...
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购买车型
拓陆者
2019款 2.8T E3 70周年两驱舒适版低货台短轴4J28TC4
购买地点
洛阳  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
7.36 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

1000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

拉货

【最满意的一点】
灵巧轻便,人货俱佳,户外作业,连人带货物工具,一车装齐,非常便捷。
【最不满意的一点】
即能干,又能吃,油耗子一只,每天开的不是单纯的拓路者,是人民币粉碎机。
【空间】
标配5个人,载货能力强,空间非常适合小团队户外作业的需求。
【动力】
势大力沉,提速优秀,动力雄浑,非常有后劲,能打硬仗的一辆工程用车。
【操控】
方向盘非常精准,手感也好,液压助力的,非常成熟稳定的技术,用在皮卡车上是最好的选择。
【油耗】
拓路者油耗子一枚,目前油耗10.0,出了不少力,吃了不少苦,属于工作必要消耗,能够接受。
【舒适性】
舒适性还是很走心的,仿皮的座椅,非常舒服,绵软有韧性,空调也很给力,制热的效果也很棒。
【外观】
形如猎豹,势如猛虎,车头长,车斗短,形...
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购买车型
拓陆者
2019款 2.8T E3 70周年两驱舒适版低货台长轴4J28TC4
购买地点
郑州  
购买时间
2020年1月
裸车购买价
7.51 万元

油耗

目前行驶

10.2 升/百公里

800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

越野

拉货

【最满意的一点】
切切实实奔向幸福生活的好帮手,可以载人当轿车用,也可以拉货担当皮卡车的本职角色。
【最不满意的一点】
大灯不太亮,卤素大灯现在显得亮度很不够,主要是看LED灯看多了。
【空间】
跟开拓者就不用担心空间了,坐人的和拉货的,都非常的使用。
【动力】
2.8T发动机,皮卡车动力不足的话,那是非常致命的,拉满一车硬头货,过工地杠杠的!
【操控】
手动挡,老司机的最爱,操控着有感觉,刹车灵敏,快速启动和急停非常带劲。
【油耗】
油耗高,毕竟排量大,动力足,生存环境恶劣,油耗绝对是降不下来的,降下来就不是拓路者了,整天在柏油大马路上跑,会失去了固有的风采。
【舒适性】
舒适性非常满意,终于可以坐在封闭的空间里出入工地,有空调相伴,感受到减震的舒适性。
【外观...
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