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汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
购买时间
2018年10月
裸车购买价
25.00 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

18000 公里

口碑 2020-05-28 发表了口碑 大!舒适、安静
动力储备充足,120以上再给油还能感觉明显加速感,就是反应慢一拍,起步比较弱,要多点耐心,速度上来以后很惬意
购买时间
2018年10月
裸车购买价
25.00 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

18000 公里

口碑 2020-05-28 发表了口碑 大!舒适、安静
系统BUG多,座椅标志脱落无法修补,变速箱反应慢,起步慢,没自动驻车,启停比较鸡肋!
购买时间
2019年2月
裸车购买价
24.00 万元

油耗

目前行驶

12.8 升/百公里

9000 公里

动力可以说是我开过车中数一数二的了,就是起步有些缓,可能跟车重有关系,同事说也是变速箱的问题,但是一过了六十麦,就感觉收都很难收住。
购买时间
2019年5月
裸车购买价
22.00 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

300 公里

口碑 2020-03-05 发表了口碑 小天使上路初体验
是的,我一万公里下来综合油耗居然是9.6,40;,41;城市路段表现:超车很溜,起步挺肉,脸大腰圆,停车费劲。
购买时间
2019年11月
裸车购买价
23.29 万元

油耗

目前行驶

8.3 升/百公里

1000 公里

沃德十佳,当年的,放到现在技术成熟稳定,269匹,起步涡轮增压有延迟,略肉,越到后面感觉动力越充沛,高速上超车很有信心,这动力足以干掉大多数2.0T,要不就因为快1.9吨重的车身,
购买时间
2019年6月
裸车购买价
20.50 万元

油耗

目前行驶

8.3 升/百公里

680 公里

,在市内行车时,动力输出在低扭矩的情况下,加速踩油门会有大概1秒的延迟,个人认为可能是变速箱调校,再加上自身车重起步稍微有点滞后造成的,这一点对我来说并无太大影响。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
23.00 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

4000 公里

口碑 2019-11-08 发表了口碑 人生第一辆凯迪拉克
起步有点肉起来后动力十足
购买时间
2019年8月
裸车购买价
24.68 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

2600 公里

口碑 2019-09-27 发表了口碑 颜值与实力的结合xts
或许是因为车重吧,日常起步有点慢,不是很给力。
购买时间
2019年8月
裸车购买价
24.68 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

2600 公里

口碑 2019-09-27 发表了口碑 颜值与实力的结合xts
有些时候启动不能立刻起步,咆哮声挺大的,就是起不来,会有几秒的考虑时间,等红灯时起步慢,这个表现有点掉价。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
21.90 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

2300 公里

不过起步有点肉肉,跑起来嘛,绝对适合我这样风一样的女人。
购买时间
2019年8月
裸车购买价
24.38 万元

油耗

目前行驶

9.8 升/百公里

800 公里

以前开惯了高排量的车子,现在开这款车感觉动力一般吧,并不像网上说的那么快,特别是起步的时候感觉还是差了一些,只有在提速起来以后中段还行。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
25.00 万元

油耗

目前行驶

10.5 升/百公里

1650 公里

起步感觉还是不够干脆利落,踩下油门反应慢半拍。
购买时间
2019年7月
裸车购买价
24.00 万元

油耗

目前行驶

15.0 升/百公里

1200 公里

凯迪拉克一直都是动力著称,别谈什么起步肉不肉的,油门往下踩就知道了,就是起步最好不要太猛烈,毕竟车重,伤车
购买时间
2019年5月
裸车购买价
21.50 万元

油耗

目前行驶

11.5 升/百公里

10915 公里

但是买这个车之前听别人说通用变速箱顿挫感很强烈,我个人感觉是,起步阶段低速行驶换挡的确慢了,但是还能接受吧,我其实也不是很懂。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
21.50 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

2750 公里

口碑 2019-07-20 发表了口碑 性价比高,档次高。
动力大,加油推背感强,起步时动力弱,有顿挫。
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