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汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
购买时间
2018年8月
裸车购买价
24.00 万元

油耗

目前行驶

10.4 升/百公里

11084 公里

车子虽然很长很重,但是方向盘倒是挺轻的,开起来也挺稳的,而且换挡没有顿挫感,提速反应快。
购买时间
2019年11月
裸车购买价
22.99 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

3600 公里

转向精准,方向盘轻重适宜,操控性能同级中可圈可点。
购买时间
2019年11月
裸车购买价
22.00 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

3000 公里

感觉方向盘很轻,再加上动力强劲,高速上缺少一点点安全感。
购买时间
2019年11月
裸车购买价
23.29 万元

油耗

目前行驶

8.3 升/百公里

1000 公里

目前开着很顺手,方向盘轻重适中,前排双层玻璃隔音效果不错,还带主动降噪,减震过滤调校偏舒适,真皮座椅也很舒服
购买时间
2019年5月
裸车购买价
20.00 万元

油耗

目前行驶

11.8 升/百公里

5000 公里

由于好车我只开过一段时间的奥迪A6,我觉得操控绝对比A6要好,A6的方向盘特别轻,而XTS的方向力度适中,开起来整体性也很好。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
21.60 万元

油耗

目前行驶

8.2 升/百公里

1750 公里

方向盘很轻,比我家另一台迈锐宝XL的要轻!
购买时间
2019年3月
裸车购买价
28.00 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

11000 公里

操控感觉还可以,方向盘轻盈,能轻松驾驶,容易操控,开起来还挺稳,到个人感觉底盘低了点,住在城郊区回家路烂一点就蹭底盘,每次都小心翼翼怕刮到底盘。
购买时间
2019年8月
裸车购买价
24.00 万元

油耗

目前行驶

9.6 升/百公里

566 公里

口碑 2019-09-27 发表了口碑 感谢XTS一路上的陪伴
油门和刹车的位置不高,设计很符合我的需求,因为本人身高不到1.7米,很讨厌那种油门设计很高的,一直踩着脚累到爆了;方向盘很轻,转向行很高,尤其是5.1米的车身长度,不担心弯会转不过来,很满意。
购买时间
2018年12月
裸车购买价
21.00 万元

油耗

目前行驶

7.8 升/百公里

13000 公里

方向盘很轻,我从重庆开回来十几个小时。
购买时间
2019年1月
裸车购买价
23.90 万元

油耗

目前行驶

10.3 升/百公里

9865 公里

这车开起来很顺手,重心比较低,车子也比较重,方向盘很轻全程下来弯道是真多,不过转弯不跑偏,全程下来表现很不错。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
31.99 万元

油耗

目前行驶

8.5 升/百公里

5884 公里

方向盘的指向性很好,这款车单手打方向都没问题,方向盘很轻而且底盘非常的稳,速度超过80之后这款车开起来稳稳的,一点都没有发飘的现象。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
21.50 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

2166 公里

操控的感觉是这样的,开始开凯迪拉克的时候感觉好的车子就是稳点,而且方向盘比较轻,动力很足的这种感觉,开到40的时候能够感受到车挺稳重。
购买时间
2018年11月
裸车购买价
25.70 万元

油耗

目前行驶

20.0 升/百公里

15103 公里

方向盘挺轻,虚位不多就算操控好,而且我在开高速的时候习惯开巡航模式,基本上调个数,扶着方向盘就OK,哈哈哈懒人有懒人的办法,累的时候挺省力,不过不能分神,但是有一点悬架比较硬,避震一般。
购买时间
2018年1月
裸车购买价
26.00 万元

油耗

目前行驶

10.3 升/百公里

16000 公里

方向盘很轻,适合女性开,不累。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
22.00 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

3150 公里

口碑 2019-08-30 发表了口碑 XTS 性价比最高的选择
方向盘的感觉比较轻,把握的时候很舒服,而且档把的设计我很喜欢,因为我不太习惯宝马的那种电子档杆,感觉缺失了一部分的驾驶乐趣,所以XTS的档杆和我很搭,转弯的时候车身也很平稳。
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