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哈弗H9
厂商指导价:20.98-27.28
  • 哈弗H9 用户评分
  • 4.55(235人参与)
  • 自动平均油耗10.6L/100km(53人平均值)
哈弗H9
厂商指导价:20.98-27.28
  • 哈弗H9 2020款用户评分
  • 4.56(124人参与)
  • 自动平均油耗11.9L/100km(19人平均值)
哈弗H9
厂商指导价:25.78-26.38
  • 哈弗H9 2017款用户评分
  • 4.53(111人参与)
  • 自动平均油耗9.9L/100km(34人平均值)
哈弗H9
厂商指导价:19.98-27.28
  • 哈弗H9 用户评分
  • 4.55(235人参与)
  • 自动平均油耗10.6L/100km(53人平均值)

口碑印象

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我来写口碑

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款
124人评 4.56
2017款
111人评 4.53
停售
购买时间
2017年12月
裸车购买价
21.98 万元

油耗

目前行驶

12.8 升/百公里

38000 公里

力】2.0T子带这么重车,这个力表现可圈可点,这归功于ZF8AT,涡轮吧。要你愿意给力表现些轿车还。越越野,你懂操作也完全没题。爬坡能力:爬坡时候可以选择用运模式。或者模式,会较轻松。爬坡没题,试陡坡,完全胜任,稳。
力平顺:ZF8AT持,所以非常平顺,感觉到换挡。ZF8AT可能目前最棒变速箱吧。没其他。就这种换挡毫知觉感觉,感觉像CVT车。
零部件:H9用名牌配件,如博格华纳驱系统,还博世东西,池也2000瓦尔塔,变速箱豪华车才用ZF8AT等等。这么持,质难道会差到哪去嘛。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
22.93 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

7056 公里

力】以前H61.5T,感觉转数在2500转时换挡力就源源感觉,如今2.0T感觉就舒服,快,尤其跑速,力随叫随到,对于这样台壮汉车型说,这个令我满意
购买时间
2019年1月
裸车购买价
23.08 万元

油耗

目前行驶

11.7 升/百公里

19383 公里

力】auto模式力足,但冲。如果要体现速度与激情,那运模式绝对没错,强烈推背感,满足你对速度要求
购买时间
2019年4月
裸车购买价
25.78 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

5400 公里

口碑 2019-06-18 发表了口碑 H9-就是我的车
力】2.0T柴力充沛,轻点,车就涌调,力没感觉降,爬坡,没感觉吃力。提速快。现还在磨合期,轻轻踩,但在城市肉,稍微感觉。
日常力:时速100以速超车任何压力,随叫随到,提速快,因为磨合期,还未超100以
爬坡能力:爬坡能力费劲,就算坡起步也啥费力,柴优势。
购买时间
2018年8月
裸车购买价
25.58 万元

油耗

目前行驶

12.0 升/百公里

12232 公里

口碑 2019-07-26 发表了口碑 居家越野兼备全能SUV
力】力还算可以,算强劲也算差,252马力拉这么体型车稍微点累,配备体变速箱,平顺还可以。
购买时间
2018年7月
裸车购买价
24.98 万元

油耗

目前行驶

11.2 升/百公里

13358 公里

力】力方面作为台国产主品牌能2.0t252匹马力涡轮增压发确让我感到非常以,哈弗也从此告别马拉滑稽年代。谈起力方面h9给我感受就起步力,后程速推背感明显,偶尔放纵
购买时间
2018年5月
裸车购买价
26.38 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

45879 公里

力】力:力这方面话对我点鸡肋,起步点慢,因为我较喜欢追求刺激,追求激烈驾驶,尤其出去跟车友们聚会时候,经常去些土坡草原赛赛,虽然2.0t吧,但起步点慢,后提速还,超车压力,跑话推背感足。
购买时间
2018年10月
裸车购买价
23.68 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

9800 公里

口碑 2018-10-25 发表了口碑 稳健威猛的全能助理
力】力:ZF8变速器应用亮点,快,平顺且任何位都顿挫,山基本5-6速8,2.0T如此庞车体,能如此表现,分惊人。
购买时间
2018年1月
裸车购买价
24.98 万元

油耗

目前行驶

11.2 升/百公里

15400 公里

力】力猛如虎,要肯给,分分钟带你飞天与太阳肩并肩;但嗖嗖,日常我挺心疼较温柔;碰见乱叉车,直接去甩对方看见我气管;汉就强劲
购买时间
2019年4月
裸车购买价
26.00 万元

油耗

目前行驶

11.0 升/百公里

1000 公里

力】
力:力方面对我说绝对够用!2.0T发+8AT,带2.4吨H9,毫压力,甚至还推背感。
爬坡能力:搭载哈弗制系统,爬坡压力,面都能通~
力平顺:采埃孚8AT变速箱,换挡平顺,舒服。
购买时间
2019年5月
裸车购买价
20.50 万元

油耗

目前行驶

14.0 升/百公里

530 公里

口碑 2019-05-27 发表了口碑 我的大玩具
力】
力:都说2.0带这么个家伙会肉,其要舍,推背感还,对于我1.5同最肉c30车主说,足够。就感觉狠踩时候,降够迅速,需要迟滞那么两秒,待提升,知道通病,没车。也许运模式会些,车还没出磨合期,没舍
购买时间
2019年4月
裸车购买价
23.98 万元

油耗

目前行驶

10.2 升/百公里

2500 公里

口碑 2019-05-25 发表了口碑 h9使用一个月浅谈
力】力:20t力绝对反应时间。日常足够绝对,没别人说马拉车感觉,重在这功率版本已经足够你策马奔腾哈哈。跟城市suv起步速度就力8速切换挡挺平顺,就收松时会顿挫感。
购买时间
2017年8月
裸车购买价
25.88 万元

油耗

目前行驶

14.0 升/百公里

21771 公里

口碑 2019-05-07 发表了口碑 有了大九,说走就走
力】力对于这么说还可以,超车完全没题,尤其行驶,特别感觉。爬坡、雪力均能满足,要舍力源源断。
力平顺:ZF8变速箱切换还??平顺部分时候你感觉?到挡位切换。
爬坡能力:驱系统爬坡题没,我穿山,最爬坡28度,没题,己看图片
购买时间
2017年8月
裸车购买价
24.88 万元

油耗

目前行驶

14.0 升/百公里

21691 公里

力】正常行驶力足够用,穿山,河,爬坡,超车。要舍力没题!速轻轻松松140-150/时。照片,己看。
爬坡能力:爬坡能力较强,爬山20度坡,轻松;本人爬28度坡。哈弗H9还配备专业越野装备。搭载全新调校制系统,应对、沙种综合轻松。哈弗H9配备双速TOD智能后桥伊顿子差速锁,该车在任意情况便可轻松脱困,尤其4L模式速扭矩可放2.48倍,轻松爬坡。
日常力:哈弗H9搭载2.0T汽,最功率185Kw,最扭矩355N·m。该发扭优势明显,在1800转即可现355N·m扭矩输出,起步稍肉,,超车轻松。
购买时间
2018年9月
裸车购买价
25.58 万元

油耗

目前行驶

12.7 升/百公里

12000 公里

力】力:力表现方面也较满意。因为家人朋友也相同合资进口车型。购车之前会2.0t发这么台车顾虑。对之后,没感觉2.0t题。
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