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辉昂
厂商指导价:34.00-63.90
  • 辉昂 用户评分
  • 4.55(332人参与)
  • 自动平均油耗9.5L/100km(120人平均值)
    自动平均油耗9.0L/100km(1人平均值)
辉昂
厂商指导价:34.00-63.90
  • 辉昂 2018款用户评分
  • 4.54(287人参与)
  • 自动平均油耗9.5L/100km(110人平均值)
    自动平均油耗9.0L/100km(1人平均值)
辉昂
厂商指导价:34.90-65.90
  • 辉昂 用户评分
  • 4.55(332人参与)
  • 自动平均油耗9.5L/100km(120人平均值)
    自动平均油耗9.0L/100km(1人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
45人评 4.63
2018款
287人评 4.54
停售
购买车型
辉昂
2019款 380TSI 两驱商务版 国VI
购买地点
泰州  
购买时间
2019年9月
裸车购买价
27.40 万元

油耗

目前行驶

9.2 升/百公里

500 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

口碑 2019-10-06 发表了口碑 辉昂用车初体验
【最满意的一点】
首先是配置丰富,功能齐全,抛开价格,入门级的车已经很不错了,而且2.0T高功率动力比较强悍,稍微踩深点油就能感到前窜,推背感强烈,而且油耗比较低,快速路不到7L,综合下来刚超过9L,空间、内饰、外观秒杀所有大众车,对比同级别其他品牌一点也不差,整体上对这车非常满意!
【最不满意的一点】
后排座椅有点直,估计坐时间长了会累,角度再大一点就好了。这可能是因为高配的可以调吧,谁叫我买的低配的呢!!
【空间】
空间:空间前排后排同时跷二郎腿都没问题,只要个子不是太高,就是后排座椅太直了,美中不足!440L的后备箱虽然数据不出众,但看着一点都不小,放几个行李箱应该是没压力的!中控扶手储物盒有点浅了,也就放放小东西,手套箱的空间还是可以的,车门储物空间也比较可观!
车内储物...
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人支持该口碑 8748人看过
购买车型
辉昂
2019款 380TSI 两驱旗舰版 国VI
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
36.00 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国VI
【最满意的一点】
都挺满意的吧。虽然有点点后悔没买新A6 但仔细想想还是满意。 最重要的是低调嘛 低调不失高傲 哈哈哈 。 外观方面:提车回来就去做了个什么三层镀晶盔甲 蛮亮的 整车的气场也很足 在C级车当中抛开品牌 整个车型还是不丢面吧 。 内饰方面: 我选的米色 说是月牙米 可比其他车的米色白多了 选这个色真的要很爱干净 ,氛围灯点赞 我就喜欢这种简单干净的氛围灯,座椅虽然比不上日系车 但在同级别还算不错吧 胜在座椅的配置 基本是D级车的配置 全齐。 空间方面:还是标准的C级车应有的感觉吧 我个人觉得后排空间感觉不及5E 但也很充裕 反正我不坐后排 。 动力方面 :和我的13年B7迈腾比起来好太多了 开了这车再回去开迈腾 我的天 像拉了两顿铁 这车动力调教得很平顺 肯给油的话7速双离合...
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评论(14)
人支持该口碑 17940人看过
购买车型
辉昂
2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
购买地点
宁波  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
41.80 万元

油耗

目前行驶

10.8 升/百公里

5600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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自驾游

  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
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  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
【最满意的一点】
后排乘坐舒适,并有较强的控制感,包括一键调整副驾驶位置、通过后排扶手上的控制键调整车内音量、温度等,还有电动吸合门、车载冰箱等,商务格调蛮强的。另外就是用料上,辉昂车身用料扎实,车窗用的是夹层隔音玻璃,显见还是比较厚道的。
【最不满意的一点】
希望外观上有更多专属于辉昂的独特标识。
【空间】
本人身高只有170,主驾座椅调得比较靠前,后排坐了人之后仍然显得很空荡,空间可以说是非常宽敞了。
【动力】
以我的驾驶习惯来说,这个车的动力非常好,起步一点都不会拖泥带水,只要油门到位,车速即刻到位。超车的时候动力方面也没有什么顾忌,基本上只要视线清晰就能够顺利超车。
【操控】
开了十几年的车,觉得大众的操控功底还是挺不错的,车子开起来沉稳、扎实。
【油耗】
我开...
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人支持该口碑 11947人看过
购买车型
辉昂
2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
购买地点
合肥  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
40.00 万元

油耗

目前行驶

10.2 升/百公里

4550 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

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自驾游

口碑 2019-09-17 发表了口碑 后排舒适体验不错
  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
【最满意的一点】
这车开起来手感比较好,转向什么的特别精准。但是跟开车相比,我更愿意坐车,并且是坐后排。后排非常宽敞,座椅特别舒服,隔音、静音比想象中要好很多,坐久了开一下按摩功能,那叫一个爽!老板键、小桌板、小冰箱啥的,简直国宾待遇!
【最不满意的一点】
主动安全配置方面再丰富点就更好了。
【空间】
家人都觉得这车空间不错,我也是这么看的。前排后排对于乘坐者的体型都没什么讲究,两百多斤的胖子我估计也能坐。
【动力】
虽然车子较重但是起步不肉,途中超车就看舍不舍得给油,地板油提速挺快,还有运动模式可以更加澎湃,总的来说大众这套2.0高功率发动机的表现还是蛮给力的。
【操控】
手感不错,转向很精准,油门刹车高度合适,开车时间长点也不会受累。辅助操控的配置还行,倒车的时候后视镜...
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人支持该口碑 7272人看过
购买车型
辉昂
2019款 380TSI 两驱商务版 国V
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
30.80 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

2280 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

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  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱商务版 国V
  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱商务版 国V
  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱商务版 国V
  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱商务版 国V
  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱商务版 国V
【最满意的一点】
空间大舒适性好,内饰用料扎实做工严谨,等等。
【最不满意的一点】
豪华感离梅赛德斯有距离,外形也不像别摸我那么运动。
【空间】
商务方面的用车自然是希望空间越大越好,辉昂的空间我感觉还可以,前后排对于乘坐者的体型都没有太大的限制,高点、胖点的人士均能乘坐自如。后备厢很深,愿意往里塞的话能装很多东西。
【动力】
车子挺重的,不过踩油门下去动力响应挺积极,不经常激烈操作的话,2.0的动力还是挺好了。变速箱跟发动机配合很默契,升降档逻辑很好,也没什么顿挫感。
【操控】
指向精准,刹车灵敏,动力及时,车子开起来手感不错。车身长度超过5米,但是转弯半径并不是很大,这点非常喜欢。
【油耗】
油耗基本是正常水准吧,加的95的油,高速跑得多。
【舒适性】
舒适性必...
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人支持该口碑 27742人看过
购买车型
辉昂
2019款 380TSI 两驱商务版 国V
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
31.00 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

1870 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

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自驾游

  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱商务版 国V
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【最满意的一点】
车子挺低调的,但是舒适性非常好,这两点我都很满意。
【最不满意的一点】
车子太低调了,我朋友说看前脸跟内饰都不以为我这车三十多万。
【空间】
都这级别的车了,轴距3米 ,家用来说空间方面肯定是没问题。
【动力】
之前一直开的小排量的车,相比之下辉昂的动力非常充沛的,起步要稍微拿捏一下油门,不能踩得太重。
【操控】
挺好,方向盘没什么虚位,车身虽长转弯半径不是很大,底盘够沉稳,制动平稳,车子开起来挺有信心的。
【油耗】
有一说一,买这个车之前我对于车子的油耗预期是在8-9升之间,目前看起来我还是乐观了一点,油耗一直在9升多徘徊着下不去。
【舒适性】
辉昂的座椅设计比较科学,前排有各向调节,能够对身体形成很到位的包裹感。后排的乘坐感也比较放松。提车以来...
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人支持该口碑 22005人看过
购买车型
辉昂
2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
购买地点
无锡  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
40.80 万元

油耗

目前行驶

10.1 升/百公里

1430 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

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商务差旅

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【最满意的一点】
别的不说,座椅绝对是一流的,尤其是驾驶位,可以调高矮,调腰背部的松紧度,还能调节腿部支撑,不管什么样的体型都能够坐得很舒服。我选择的是旗舰版,前后排座椅都带通风加热按摩功能,这个季节屁股底下冒凉风的感觉真的挺舒服,然后有时候累了坐在车上休息下,顺便打开按摩功能,简直了!
【最不满意的一点】
提车之前沟通好会有些赠送礼包,但是预约了上门交车,结果4S店说少带了部分礼品,只能下次去4S店取了。
【空间】
空间很大了,后排足够身高173的我翘个二郎腿,还有两拳的距离,前排更不用说了,座姿视野空间都是各种满意。
【动力】
动力没得说,开车温柔点的可以用经济模式,作风狂野点的可以用运动模式,我一般是舒适模式,动力挺够用的,起步很快,红绿灯排在第一排一般是第一个出线。
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人支持该口碑 14230人看过
购买车型
辉昂
2019款 380TSI 两驱商务版 国V
购买地点
九江  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
31.30 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

3848 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

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自驾游

口碑 2019-08-25 发表了口碑 实干派的辉昂
  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱商务版 国V
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【最满意的一点】
座椅非常舒服,挺软的,开5系的朋友坐过我的车之后也是说辉昂这套座椅比5系要软。
【最不满意的一点】
油耗吧,还有这车外形是真低调。
【空间】
本人身高175,前排调到我坐起来觉得最舒服的位置,后排还有足够的空间。老人手脚不是那么方便,空间大点的车坐起来还是比较舒服点。
【动力】
之前开的是1.4T的帕萨特,相比之下辉昂的动力真的是随心所欲了,只要舍得踩油门,动力基本随叫随到,非常满意。
【操控】
自我感觉德系车开起来都差不太多,都挺好开的,虽然没有宝马操控那么牛,但是应付市区和高速还是很轻松的。刹车力量挺线性的,比较容易掌控刹停的位置。
【油耗】
目前还算是磨合期吧,油耗10升有点偏高,期待首保后再降些。
【舒适性】
就算是在比较颠的路上开,辉昂的...
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购买车型
辉昂
2019款 380TSI 两驱商务版 国V
购买地点
海口  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
30.50 万元

油耗

目前行驶

10.4 升/百公里

1146 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

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【最满意的一点】
辉昂的动力相当好,起步干脆,超车时无论是响应时间还是力量性都很理想,目前仅在市内和郊区行驶,动力方面非常有信心。再就是车子的舒适性,这方面基本上每个坐过我车的朋友都称赞不已。
【最不满意的一点】
目前来看油耗有点偏高,另外就是好几次被人认作帕萨特了,家族化的设计确实容易犯脸盲症。
【空间】
对于豪华车来说空间必然不是问题,辉昂不是豪华车里面最大的那个,但是对于一般家用来说还是有挺棒的。车内储物空间也很合理,一些随车随身的散碎物品非常好整理。
【动力】
可能因为自己之前没开过大排量的车吧,现在对辉昂的动力十分满意,感觉是随叫随到的那种,起步阶段开始就很有力量的感觉。没跑过高速,不过我相信它在高速上的表现也会很不错。
【操控】
方向盘挺轻的,但也有一定的回馈感...
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购买车型
辉昂
2019款 380TSI 两驱商务版 国V
购买地点
随州  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
30.60 万元

油耗

目前行驶

9.3 升/百公里

3820 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
4
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【最满意的一点】
车子看着虽然有点偏低调,但是气势还是不错的。然后空间、舒适性这些方面都还不错,商务接待能够拿得出手
【最不满意的一点】
手头钱不是太充裕,首付一半提的车,加上服务费手续费这些,觉得性价并不是特别高。不过也看跟什么牌子的车比吧,跟豪华品牌相比价格还是比较实在的。
【空间】
可以说完全达到商务座驾的标准,前后排的乘坐空间都非常宽敞,后备厢的装载能力也不弱,接送机完全应付得过来。
【动力】
我在市区开得多,偶尔走机场高速去接送下客户,辉昂这台2.0T发动机的动力能够绰绰有余的应付路面情况,不管是起步、超车、变道或者是想赶在红灯之前过线,都可以给我足够的动力支持。满意。
【操控】
这个车开起来的主要特点就是容易上手,驾驭轻松,然后开起来感觉车身很稳,我上一手是辆S...
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购买车型
辉昂
2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
39.80 万元

油耗

目前行驶

9.2 升/百公里

5010 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
4
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【最满意的一点】
动力非常好,操控也不错,空间良好,舒适性也达到商务标准。
【最不满意的一点】
里里外外都没有很强的设计感,偏中庸。
【空间】
上高中的儿子比较高壮,这次买车是领着他一起去看的,身高183体重180的他坐在后排觉得身体很放松很自在,这才考虑的辉昂。也就是说辉昂空间方面挺理想的。
【动力】
车上坐四个人并且开空调的前提下,动力表现仍然十分顺畅,该要冲刺的时候有足够的力量感,辉昂的动力表现还是挺好的。
【操控】
刹车感觉较好,虽然车子挺重但是踩起刹车来制动力很强,速度在30码左右基本是一脚刹车能立停下来。然后底盘也很扎实,刹车的时候车身挺稳的。刹车好底盘好的车子开起来就比较有信心,偶尔开快点也觉得能够控制得住。
【油耗】
市区油耗高点, 10升甚至12升的时...
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辉昂
2019款 380TSI 两驱商务版 国V
购买地点
泰安  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
30.20 万元

油耗

目前行驶

10.4 升/百公里

846 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】
底盘扎实,行驶质感很好。
【最不满意的一点】
老实说十几年开的都是大众车有点审美疲劳了。
【空间】
辉昂的空间我已经相当满足了,前排随便坐,后排也有足够架起二郎腿的空间。
【动力】
运动档加地板油绝对有非一般的感觉。我平时都是开舒适模式,动力已经很好了,市区超车很是轻快。
【操控】
底盘功力深厚,调校出色,行驶质感非常好,急刹车和转弯的时候,车身姿态非常稳,没有推拽感,这一点特别满意。方向盘手感也不错,基本是没有虚位的。
【油耗】
提车时间不长,目前平均油耗超过10升,后期继续观察看看。
【舒适性】
座椅包裹感非常好,软,但是不塌,支撑力良好。隔音好,坐在车里关上窗,旁边车的喇叭声都显得很小。目测坐长途舒适性应该不错。
【外观】
大众的车一代比...
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烟台  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
40.80 万元

油耗

目前行驶

9.7 升/百公里

3326 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
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  • 辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
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【最满意的一点】
5月份提的车,已经行驶了三千多公里,目前看来,辉昂的表现基本符合我在购车之前对它的预期,动力、空间、舒适性各个方面都让我感到很满意。
【最不满意的一点】
油耗稍微有点高,可能是开着空调的关系吧。
【空间】
车子内部空间很大,能够完美应付家用和商用方面的空间需求。
【动力】
给油就走,超车的时候动力也跟得上,开了三千多公里,对车子动力表现基本满意。
【操控】
以5米 的车长来说,辉昂的操控算是不错了,转向精准,刹车稳健,底盘质感比较高级,开起来有一定的手感。
【油耗】
近期太热,每天上车第一件事就是开空调,有时候坐在车上等人也是开着空调的,可能因为这样的原因,目前油耗有点高。
【舒适性】
辉昂商务方面的配置很高,座椅方面包括前后排都有通风加热和按摩的...
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购买车型
辉昂
2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
购买地点
南京  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
41.08 万元

油耗

目前行驶

10.2 升/百公里

3600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

口碑 2019-08-14 发表了口碑 我觉得辉昂不错
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【最满意的一点】
我车子主要家用,比较满意这个车在舒适性方面的表现,包括座椅、隔音、空调等等,40左右的车里面辉昂在这方面绝壁是数一数二的
【最不满意的一点】
品牌低调,外形低调,很多人将它认作二十多万的帕萨特,也有部分人会把它认成是辉腾。
【空间】
空间可以啦!我车短途后排坐过四个大人,有点挤,但也不会太难受,前后交错坐开完全能坐得下。后备厢能够放三个大行李厢,还有些剩余位置。
【动力】
平时就是上下班开开,周末家用,周末自驾过两回,市区高速都跑过,动力挺好,起步轻快,超车轻松,高速110码的时候再踩油门提速感依然不错。
【操控】
方向盘基本是指哪打哪,刹车力量感也挺强,底盘很稳,高速跑到110码不觉得车速很快。
【油耗】
市内跑得多点,最近一个月基本天天开空调,现在...
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购买车型
辉昂
2019款 380TSI 两驱商务版 国V
购买地点
洛阳  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
30.70 万元

油耗

目前行驶

10.1 升/百公里

2870 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

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【最满意的一点】
最满意的就是家人对这个车的评价,老婆说车子坐起来很舒服,比她们单位的A6坐起来要安静些,座椅也更软。孩子最近放暑假回来了,看他在后排坐着也挺舒服自在的。
【最不满意的一点】
品牌不像BBA那么拿得出手,外形内饰也不是很豪华的风格。
【空间】
空间还是挺大的,老人坐在后面比较放松,腿也摆得比较开。
【动力】
最大马力224PS,最大功率165KW,作为家用或商用的车子,辉昂的动力还是挺达标的,目前行驶接近三千公里,没有因动力而出现不快。
【操控】
刹车反应挺好,原以为这么重的车刹车会有点软,实际上刹车表现还挺有信心。另外车子指向精准,底盘也很扎实。
【油耗】
原以为油耗会在9升以内,可能因为自己市区跑得多吧,目前是10.1升。
【舒适性】
这方面是老...
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