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汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航全轮驱动版
购买地点
北京  
购买时间
2019年2月
裸车购买价
51.75 万元

常规续航里程

500 公里

目前行驶

5800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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赛车

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【购车5个月后追加口碑】
当前行驶里程 5800 公里
当前平均耗电量 14.0 千瓦时/百公里
【电耗】电耗方面,目前把电量??充到100%后能够续航500公里,充到90%后能够续航455公里,充到80%后能够续航405公里。
【保养】至今还没有做过保养,等保养过再告诉大家。
【故障】故障基本就是偶尔死机或者黑屏,基本特斯拉车主都会淡定的按住方向盘的上的两个按钮,两个按...
【最满意的一点】
拥有帅气的外观,超级迅猛的提速,还有那独一无二的科技感,品牌知名度.
【最不满意的一点】
做工相当粗糙,和十多万的国产品牌差不多,可能还不如一些国产品牌呢,胶条多处不齐,屏幕还偶尔死机或者黑屏,需要重启才能使用.但抛去这些问题个人还是非常喜欢的,感觉这些问题都不算大问题,都还能接受.估计后续质量会越来越好吧,毕竟第一批车.
【空间】...
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购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
上海  
购买时间
2019年10月
裸车购买价
42.10 万元

常规续航里程

冬季续航里程

600 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

11180 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
3
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2020-03-18 发表了口碑 妹纸喜欢的车
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【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 11180 公里
当前平均耗电量 15.0 千瓦时/百公里
【电耗】
软件更新过,电耗貌似降低了,具体真没在意,充满实际开500 续航,不需要担心续航的电瓶车
充电:偶尔去下酒店吃饭饭正好有目的地桩,尊贵特斯拉车主感觉突然意外的来了,酒店大堂门口专用车位,万众瞩目的停车充电呀
【可靠性】
除了一如既往的雨后灯内有雾气其他都正常,心...
【最满意的一点】
真的真的是开起来比较爽,音响好,辅助驾驶够安全,可以轻松驾驶不用过多的精力关注路况
【最不满意的一点】
坐姿低,钣金粗,停车容易引起路人关注,这车一段时间一个话题
【空间】
头部空间感很好,座椅也能调到很舒服的位置,座椅是偏低矮,长途腿会有点不舒服,中间的储物格很强大了,门上也可以放很多,储物空间够用。手套箱要在屏幕内开启,这个不...
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人支持该口碑 98544人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
成都  
购买时间
2019年11月
裸车购买价
36.39 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

330 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

5111 公里

空间
3
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 5111 公里
当前平均耗电量 14.5 千瓦时/百公里
【电耗】
110—150WH/KM之间,不着急的时候110,开快点150,平均145。我一般都开的比较快,所以耗电一些。
充电:一般都是在家里充电,大约还剩100KM充3个小时就满了,一个月下来跑2000KM,大慨花160块钱电费,我在地下车库接的380V商用电,电表比别人大...
【最满意的一点】
操控性好,指哪打哪不输BMW3,加速优于竞争对手。驾驶起来很轻松,用上辅助驾驶后体验更加理想。上班时间从30分钟直接缩短到20分钟,且没有激励驾驶带来的疲惫感。科技感好炫酷,虽然内饰简单,但也掩盖不了那一丢丢的驾驶小激动。QQ音乐、喜马拉雅FM、爱奇艺的加入极大的增加了娱乐性,音响效果还不错,特别是看电影,绝对有影院的感觉。充电比想象的轻...
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购买车型
Model 3(进口)
2019款 标准续航后驱升级版
购买地点
北京  
购买时间
2019年10月
裸车购买价
36.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

3000 公里

空间
1
动力
4
操控
1
耗电量
2
舒适性
1
外观
3
内饰
1
性价比
1
购车目的

上下班

口碑 2020-01-10 发表了口碑 车的速度还可以
【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 3000 公里
当前平均耗电量 17.0 千瓦时/百公里
【电耗】充满电显示能跑383公里,实际只能跑245公里左右,日常驾驶也就200不到。跑长途那是不可能的。
【保养】还没保养过。
【故障】屏幕经常卡顿,看视频都死机重启,有一次开着高速,突然就噔噔噔响就重启了,真的吓得一身冷汗,目测一部iPad 的运行速度都比这个屏幕快!
【...
【最满意的一点】
只能说速度吧,还可以,但其他真不行,想买的认真看完。
【最不满意的一点】
不满意的太多,有几点告诉准车主和想购买的车主, 1,此车续航和你们想象的相差较大,或许这叫失望!国产后标445公里,实际上这是40公里时速不开空调不开灯走平路出来的具艰难结果,实际驾驶上(100公里运速空调音乐全开)只能跑320左右,当然这是高速的情况,低速满电...
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购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航全轮驱动版
购买地点
广州  
购买时间
2019年11月
裸车购买价
43.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

490 公里

460 公里

目前行驶

2221 公里

空间
3
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

约会

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【最满意的一点】
最满意就是他的动力了,是真特么爽炸天,一脚下去,小刀切黄油的感觉,加速如丝绸般顺滑,高速上开个170(实际开过,没敢往上加)一点问题都没有颜值贼他妈帅,开到公司来都以为是七八十万的车内部空间本人186,前排空间可以,但是后排空间显得有点拥挤。头顶空间由于是玻璃,所以显得很宽敞。车载音响音质是真的好,宝马奔驰的音响真的比不上它。悬挂有点硬,但是座椅很软,还能接受。方向盘也有点硬,不过转向很精准。前后储物箱很是宽敞
【最不满意的一点】
没有全景影像,只能看见倒车影像,到了这个价位的车没有这个功能,所以转弯时候前唇有点小剐蹭。高速上速度超过100,噪音就很大了,不得不开大音响。但是在低速的时候,还是很安静的。自动泊车功能要加装全自动驾驶安装包功能才有,在于同价位车来说,真的...
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评论(13)
人支持该口碑 87332人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航全轮驱动版
购买地点
成都  
购买时间
2019年10月
裸车购买价
46.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

470 公里

420 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

1300 公里

空间
3
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2019-10-16 发表了口碑 操控精准,舒服
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【最满意的一点】
外观设计,流线型很漂亮,虽然尺寸短,但是眼睛看的感觉不短,很有气场,全玻璃顶很科幻,坐进车内就感觉这车不一样,是未来的典范!音响效果很满意,不亚于捷豹路虎,路上车子路上回头率很高。
【最不满意的一点】
暂时没有太不满意,给几点建议吧,只有中控屏一个,没有仪表盘,有时候感觉转眼看中控不太方便,最好就是弄一个HUD抬头显示,还有就是只有座椅加热,没有通风座椅。
【空间】
空间:空间表现一般,虽然车身整体尺寸不是很长,因为它是轿跑溜背造型,但是轴距还长一点,所以在空间表现上还是不错的,后排没有凸起来这点很好,都还好都在接受范畴。储物空间很满意,有前备箱,后备箱,还有中控储物空间都不错,这点很好。
【动力】
动力:动力就不用说了,随叫随到,目前还没有遇到对手,前几天在...
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评论(23)
人支持该口碑 183241人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 Performance高性能全轮驱动版
购买地点
西安  
购买时间
2019年2月
裸车购买价
56.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

521 公里

488 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

4188 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

赛车

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【购车8个月后追加口碑】
当前行驶里程 4188 公里
当前平均耗电量 14.8 千瓦时/百公里
【电耗】
目前开了4200公里左右,电池消耗几乎零损耗,因为我每次都是设置充电到90%左右,基本留有余量,每次充满电都是450公里左右,所以判断下来是零损耗,如果较真的朋友可以用专业仪器测一下电池,但是我觉的太麻烦了,车就是用来开的,正常磨损消耗很平常。不用太在意这些!!!! ...
【最满意的一点】
0-100秒天秒地秒空气,真爽真顺滑!!目前市面上所有有关汽车的高科技功能,特斯拉基本全都有,主动安全方面做的特别到位,而且车的硬度也刚刚被最严苛的2019美国碰撞测试评为超级5星,所以真的是好车!!!8年硬件全保,随便开,随便爽!!!!!
【最不满意的一点】
价格不够亲民,但是对于消费这款车的我来说,绝对值这个价,因为毕竟我是追求速...
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评论(120)
人支持该口碑 256208人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
重庆  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
43.03 万元

常规续航里程

510 公里

目前行驶

2800 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2019-08-20 发表了口碑 赛车总动员。
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【最满意的一点】
最满意就是提速和操控性。稳定性以及车辆外观,系统很流畅,也比较实用好用。自动辅助功能非常实用。驾驶过程很轻快,进口三大件还是不错的。
【最不满意的一点】
新车味道有点大。内饰做工的确很一般。偶有系统问题。后驱雨天急加速急变道很容易打滑。小问题比较多一点,系统经常报错。转弯速度快了会有一点点异响!
【空间】
空间:很实用,没必要追求什么3m+的轴距!
【动力】
动力:动力必须聊聊,和老328i完全不是一个量级。以前宝马的加速已经比较平顺有力了。model3四驱351p,标4.6,实测0100是4.61s。400m四驱是12.91s 后驱299p,标5.3,自己实测0100是4.9。网上最快的到了4.78s。400m没有实测,网络车主已经有很多数据大概都在13.4...
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评论(4)
人支持该口碑 104697人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
广州  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
42.10 万元

常规续航里程

冬季续航里程

550 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

10.0 千瓦时/百公里

6000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

跑长途

口碑 2019-06-17 发表了口碑 不后悔的选择
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【购车1个月后追加口碑】
当前行驶里程 6000 公里
当前平均耗电量 12.0 千瓦时/百公里
【电耗】佛系开法市区开90-130能耗徘徊,还是开空调带三人。主要接送老婆上下班。
充电:目前一直在用超冲,0-100充满150快左右,速度1小时全部充满 0-90的话40分钟左右。
跑长途:冲到511跑去湛江,路过茂名还有180km的电,路上下雨,全程自动驾驶100码。能耗...
【最满意的一点】
科技感十足,提速够用,续航满电续航520,理论是664,为啥子才标520呢… 有些车主100定速跑到过700,过几天跑趟长途看看。
【最不满意的一点】
两次无法启动,屏幕死机。暂时还没碰到其它车主说的半路黑屏重启。
【空间】
空间:我调好座椅以后,后排腿部空间一拳头,头顶一手指(我181) 储物空间真的非常多,很能装
【动力】 ...
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评论(27)
人支持该口碑 55143人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航全轮驱动版
购买地点
南京  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
50.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

460 公里

465 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

4000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
3
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口碑 2019-07-15 发表了口碑 四驱model3(进口版)
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【最满意的一点】
提速 真快啊 没有买p版本有点后悔 这个4秒多已经飞起了 好奇3秒多 那不是很刺激啊 前后电机不是吹的 哈哈哈哈 双电机就是好 提速是真快啊 简洁的大屏幕 外观小内饰大坐着舒服,开着舒服,外观好看流水线风骚屏幕内容多中控可以打游戏内饰简洁超级大的天窗玻璃。 辅助驾驶特别好用高速可以不用踩油门,不用踩刹车,不用扶方向盘自动驾驶,不过,三月份车主这个功能花了¥70,000买的被特斯拉坑了一波。充电站,方便在家充电,便宜廉价。手机App特别方便,真心好用,音响比奔驰柏林之声还要好用开出去1,000,000以下汽油车,谁便秒杀。100公里每小时之内谁都不怕超过100谁都干,不过。
【最不满意的一点】
内饰做工廉价座椅,不是真皮,全景,天窗,大玻璃夏天太晒。扶手箱做工廉价开车车...
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人支持该口碑 73382人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 Performance高性能全轮驱动版
购买地点
洛阳  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
68.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

595 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

3702 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 3702 公里
当前平均耗电量 40.0 千瓦时/百公里
【电耗】目前充满电之后的续航显示为490km
【保养】保养是家里边去保养的 不太清楚
【故障】除了死机没有什么其他故障
【吐槽】
自动驾驶:
【最满意的一点】
电动车的续航吧工信部续航标的是595km 卡片钥匙比较新颖 无边框车门 全景天窗 外观拉风 内饰低调极简 两块超大全景天窗不过不会打开
【最不满意的一点】
没有特别不满意的地方 非要说不满意的话我不太满意3这个方向盘的转向稍微有点重 没有x的转账轻松x的特别特别轻松舒适。 还有就是没有电尾门
【空间】
空间:前排的乘坐空间完全没问...
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评论(65)
人支持该口碑 172530人看过
购买车型
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购买地点
北京  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
40.00 万元
空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
3
外观
5
内饰
2
性价比
4
购车目的

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【最满意的一点】
品牌足够硬,技术足够先进,质量足够可靠,**足够高,一步到位纯电可以结结实实的当汽油车开几年,出去也不会掉身价。售前服务真诚可靠,售中充电桩安装很顺畅,售后还没体验(也期待不要体验。。)
【最不满意的一点】
车内。。。完全没有豪华程度可言,品控真的是渣渣(具体看图片吧)不是因为国产车看了一大圈不争气没有可靠的然后也等不了必须把指标用了(北京新能源指标已经排到了2027年),才不会当冤大头。。
【空间】
车内空间还是非常给力的,感觉和奔驰C标轴或者宝马3系标轴差不多的样子,但是。。。真的是。。。超级简陋。。。感觉跟小时候的昌河差不多。。光秃秃的连个毛都没有啊!一个人开或者小两口还可以,要是全家人出行。。。还是上SUV吧,但是后排的那个全景天窗真的是非常开阔,只是夏天...
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人支持该口碑 157904人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
深圳  
购买时间
2019年2月
裸车购买价
43.30 万元

常规续航里程

冬季续航里程

510 公里

495 公里

目前行驶

31000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2020-04-06 发表了口碑 每日通勤1年使用感受
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
【最满意的一点】
整体非常满意,当时最在意续航,最终选择长续航版本(有点后悔没上P版,但速度已经很快了),最满意的当然是续航和可以不断更新有意思的内容,手机钥匙改变了我用车习惯,还有fsd,有了fsd还是很省心的,一般开车还要处理一些工作的事情,难免分心,特斯拉还是能给我有点分神的信心的。
【最不满意的一点】
非说不满意就是他的噪音,和原厂没有配电尾门!但最不满意的是特斯拉的定价策略,我最早一批单电机后驱43.3送EAP,后来降价40出头要么后期给fsd要么退差价保留EAP,再后来S/X价格大跳水,再免购置税等等,买特斯拉还是要佛系些,否则容易爆血管!
【空间】
空间:基本自己开,但偶尔载人,空间足够,但是我187主驾驶位的后面还是很挤的
【动力】
动力:随叫随到,城市通勤绰绰...
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人支持该口碑 582人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 Performance高性能全轮驱动版
购买地点
广州  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
50.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

500 公里

400 公里

目前行驶

3200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

赛车

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【最满意的一点】
买车过程又简单又狗血,有一天去广州出差,在广州特斯拉旁边的咖啡店约客户谈合同,开的G500停在了特斯拉4S门口的空场顺便瞎逛逛等客户,直接试驾了下MODEL3高性能版,可能是自己开911的原因,喜欢地板油,感受了一下特斯拉的地板电门,一下上头,下车直接刷卡,结果客户合同因为条例问题没签成,车买了一台回家了………从此成为特斯拉大家庭的一员,一脸懵B,最满意就是两点,自动驾驶,加速,就这对我来说已经足够。
【最不满意的一点】
最不满意的点我要吐槽一下特斯拉,提车当天音响坏了,只有左右门喇叭有声音,高音中音低音全没有……头顶照明灯也是坏的,双闪坏的,副驾驶座椅腰托坏的……我那个心情啊,一台新车,做工啥的我都不在意了,咱这基础东西新车就坏了……特斯拉工艺早有耳闻,但是提车当天...
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人支持该口碑 3375人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 Performance高性能全轮驱动版
购买地点
昆明  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
52.20 万元

常规续航里程

冬季续航里程

440 公里

360 公里

耗电量

目前行驶

18.0 千瓦时/百公里

9200 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
4
外观
4
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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【最满意的一点】
动力充足,外观俏丽。自动驾驶和OTA不断更新车辆的上限。用着是真便宜。
【最不满意的一点】
做工上面确实有待提高,车漆也很薄。由于在国内还属于初创期,维修保养等相关服务内容还较差。风噪和胎噪在高速时较为明显,没有很好的解决办法。
【空间】
后排略小,实际乘坐空间上与奥迪A4L和宝马3系Li还是有一定的差距,但后排没有凸起,有利于提升后排中间位置的乘坐感受。三口之家是肯定够用了,前备箱很方便,储物空间也很多。
【动力】
3.6秒的实测01是很爽的,等有空了去看看04的成绩如何。城区内动力是严重过剩的,山路上跑着是相当的带感,特别是超个车。动力踏板线性丝滑,给多少来多少,没有油车的迟滞感。经济/运动模式加速:轻松模式01在6秒多;标准模式3.6(自测),赛道模式加...
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