当前位置:首页 > 微型车 > 电咖·EV10 > 电咖·EV10 口碑

发表口碑 我的口碑电咖·EV10 口碑

电咖·EV10
厂商指导价:11.59-12.39
  • 电咖·EV10 用户评分
  • 4.25(3人参与)
  • 电动平均耗电量11.5kWh/100km(1人平均值)
电咖·EV10
厂商指导价:11.59-12.39
  • 电咖·EV10 2018款用户评分
  • 4.25(3人参与)
  • 电动平均耗电量11.5kWh/100km(1人平均值)
电咖·EV10
厂商指导价:13.38-14.18
  • 电咖·EV10 用户评分
  • 4.25(3人参与)
  • 电动平均耗电量11.5kWh/100km(1人平均值)

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑

电咖·EV10 质量评价

暂无数据

用户对比车系 2-12个月百车故障数:

朗逸:195 LITE:-- 云100:-- smart fortwo:150

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2018款
3人评 4.25
停售
购买车型
电咖·EV10
2018款 Pro 300 精英版
购买地点
南宁  
购买时间
2019年1月
裸车购买价
6.58 万元 补贴后

常规续航里程

250 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

6561 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
【最满意的一点】
外观在同档次的电四轮中是比较好看的,很Q。
后备箱空间算大的。
方向盘左边有个格子放手机,导航很方便,不习惯看中控屏的导航。
内饰没有气味,即使刚买回来也没什么气味,这个很好!朋友之前买的20万的昂科拉,里面的气味很浓,半年都去不掉。
【最不满意的一点】
没有胎压监控和ABS防抱死装置;
副驾驶没有安全气囊;
每次下雨开雨刷,刮得玻璃很响,不知道别的车有没有这种情况;
可能牌子不够响,很多周边物品如座椅套喷漆等某宝难买或者买不到,车被刮了,淘宝买了两次喷漆颜色都不对~_~;,心塞!买的手扶箱也装不了。
【空间】
空间:车空间还是很满意的,后座确实可以挤坐3个人。
后备箱相对来说也是够大的,曾经放过一个空调外挂机,也能塞得进去。
后座椅放平可以拉很多东西,搬家的...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(1)
人支持该口碑 668人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 Pro 300 精英版
购买地点
天津  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
5.90 万元 补贴后

常规续航里程

230 公里

耗电量

目前行驶

11.5 千瓦时/百公里

13608 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
3
外观
5
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

口碑 2019-08-14 发表了口碑 电咖的那些事儿
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 13608 公里
当前平均耗电量 10.9 千瓦时/百公里
免费保养 1  收费保养 1   共花费 200.00 
【电耗】
续航里程越来越低,马上入冬。估计电池也该冬眠了!
【保养】
更换齿轮油,除去等待时间大概20分钟结束。让后走形式一般的插电脑??看一下就说可以开走了,齿轮油50元,工费150
【故障】
故障一个未解决又出一个新的,我都有点绝望了,售后告知先开着等不能动了在查找...
【最满意的一点】
总体上来说通勤代步车,已经算是同级别里的Pro版了,新能源汽车经济实惠是大家公认的
【最不满意的一点】
APP使用的不是这么尽如人意,还有待开发不知后续还能否有升级版。重点是总是到一个阶段就有一些小毛病,咱也不知道是程序员的事儿还是设计师犯的错
【空间】
空间:轴距2400mm,后排空间基本上能满足4个成人乘坐
【动力】
...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(0)
人支持该口碑 412人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 Pro 300 精英版
购买地点
长沙  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
6.58 万元 补贴后

目前行驶

30 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
  • 电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
【最满意的一点】
车身比较大,还很Q,到时候我贴了膜更好看,后排空间在6-7万的车里面真的算大的,适合小朋友,老板和销售顾问服务态度是我见过最好的,所以刚提车我就来好评了。
【最不满意的一点】
没什么特别不满意的,
【空间】
空间:坐4到5个可以
【动力】
动力:动力对城市代步来说对这个价位来说还可以,提速快
【操控】
操控:操作简单实用
【电耗】
电耗:我跑回家30公里,实际才扣20公里,还是很错的,实际工况不虚。
【舒适性】
舒适性:满意
【外观】
外观:外观我个人还是非常喜欢的
【内饰】
内饰:满意
【性价比】
性价比:6万多买个这个车,性价比我觉得还是比较高的,续航不虚,空间大
【为什么最终选择这款车】
空间大...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(1)
人支持该口碑 4667人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 豪华版
购买地点
深圳  
购买时间
2018年2月
裸车购买价
7.70 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

13.2 千瓦时/百公里

467 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
【最满意的一点】
最喜欢电咖的设计,特别是大灯,LED的灯眉显得特别精神。前脸因为没有散热格栅,一整块的黑色塑料板显得非常有科技感。
【最不满意的一点】
90码左右动力就显得吃力了,最多高到100多
【空间】
这个级别应该算是空间最好的了,比江淮的6e和北汽的EC200都要大一点,轴距和polo持平。车内的储物空间也比较合理,特别是方向盘左上角有个手机卡槽,平时开车手机放在这里很方便。
【动力】
动力很一般,不过提速很快,市区用的话是满足的。高速90码以上就有点吃力了,毕竟是定位城市代步车
【操控】
电咖的整体调教做得还是不错的,方向盘的握着的触感很舒服,转向很轻,油门的反馈非常及时。难得的是底盘也比较扎实,侧倾和点头现象不明显
【电耗】
电耗符合预期,其实我对电耗基本...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(8)
人支持该口碑 16294人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 豪华版
购买地点
上海  
购买时间
2018年2月
裸车购买价
7.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

13.8 千瓦时/百公里

800 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
【最满意的一点】
我应该算是EV10的第一批车主了吧,当时提车的时候销售小妹跟我说我是她们这里第10个提车的。车子最满意是外观和空间,特别是空间在这个级别的小车里算是醉优秀的
【最不满意的一点】
开到现在,不太满意的是车子的电机噪音,有点大。速度上来的时候还好,速度慢的时候就很明显了,希望后期的改款车型可以考虑改进一下
【空间】
一辆四座的车,本人179,横向和纵向的空间够用。座椅的舒适度不错,细节处的处理,觉得还?挺好的,不会有很严重的塑料感
【动力】
平时油车开惯了,油门感觉很轻,轻轻一点就够了。
【操控】
方向盘打起来容易,感觉?适合女生开。城市基本40-60码,对动力没有太深的体验,前段提速很快,到了80往后提速感觉吃力了
【电耗】
电耗还算可以,基本在13多点...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(5)
人支持该口碑 11349人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 豪华版
购买地点
上海  
购买时间
2018年2月
裸车购买价
7.60 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

200 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
【最满意的一点】
整体最满意空间,同级别算是最好的吧
【最不满意的一点】
续航里程还可以再高一点,155确实寒碜了些
【空间】
空间还是非常不错的,因为车子方形设计,空间利用率高。乘坐来说,头部空间还不错,腿部空间尚可,基本够用。车内的储物空间挺多的,甚至有些都用不上。后备箱纵深还可以
【动力】
市区开基本时速40-50码,这个区间动力不错的,提速很快,就是有点突兀的感觉,动力线性还可以再改善。高速80网上提速就比较吃力了
【操控】
方向盘很轻,油门也是这个问题,总体还是适合女的开这个车。刹车的时候点头有点明显。过弯什么的,车子还是很稳的,不过方向盘不能打太急,不然车子有点侧倾。因为是电动车,爬坡很轻松。
【电耗】
官方的续航里程是155km,不开空调的话我感觉完全没问...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(6)
人支持该口碑 8766人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 精英版
购买地点
长沙  
购买时间
2017年11月
裸车购买价
6.10 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

12.4 千瓦时/百公里

1500 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 电咖·EV10 2018款 精英版
【最满意的一点】
这台车的外观比较讨巧,我买的是精英版的蓝色,外观挺酷的,车窗的黑色营造出了一种悬浮车顶的效果。车不大,看起来有点Q,比较适合女人开吧
【最不满意的一点】
不太满意的是续航里程,基本两三天就要充一次电。家里装充电桩没这个条件,用的小区充电桩,幸好小区电动车也不多。担心充电的朋友倒是不要太纠结,就长沙来说的话,充电还是挺方便的,大一点的商场地下现在全是充电位。
【空间】
空间满意,因为轴距2400mm的原因,前后排都还有一点小富余。后备箱的纵深不是很大,好在后备箱的空间还算规整吧,所以也能满足日常使用,一周逛一次超市买全家吃用的东西,放后备箱是够了
【动力】
动力及格。因为是电动车的缘故,响应非常及时,没有延迟。
【操控】
操控满意。驾驶起来非常轻松,另外无级...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(10)
人支持该口碑 11477人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 精英版
购买地点
绍兴  
购买时间
2018年3月
裸车购买价
6.50 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

2000 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 电咖·EV10 2018款 精英版
【最满意的一点】
最满意车子的颜值,车头非常好看,特别是充电口那一块,很有设计感
【最不满意的一点】
最不满意的是车子的屁股,设计不好看,改款的话可以考虑换一下设计
【空间】
空间很不错的小车,前后排的空间都是够用的,6万多的价位空间算不错了吧
【动力】
动力可以跑到100以上,市区开开肯定是够用的,就是少一点推背感
【操控】
很好开的小车,方向轻,油门的响应也很及时,底盘稍微有点偏硬
【电耗】
电耗没太大概念,感觉用电动车成本还是很低的,基本一周充两次电吧,一次也就几块钱,比开油车那是省钱多了
【舒适性】
舒适性不错,就是空调开大的话风声有点大,不知道能不能找店里弄一下
【外观】
最喜欢小咖的车头,非常赞
【内饰】
内饰很简单,质感不错,就是扯皮感觉有点薄...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(1)
人支持该口碑 1353人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 精英版
购买地点
福州  
购买时间
2018年4月
裸车购买价
6.50 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

1500 公里

空间
5
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

口碑 2018-05-23 发表了口碑 用车一个月分享感受
【最满意的一点】
我也算老司机了,十几年的驾龄也开过不少的车,对电咖我还是比较满意的,这个价位这个品质,我觉得很值了。另外买电动车,用车确实能节约不少钱
【最不满意的一点】
续航155个人感觉还是少了一点,如果能到300左右就完美了
【空间】
这个级别能有这个空间,很满意,坐四个人没有任何问题
【动力】
动力还可以,当然不能跟家里的大众比,特别是后程加速有点肉
【操控】
谈不上特别好的操控,毕竟这个价位的车谈操控我觉得不太合适。开起来很方便,小车停车什么的也轻松
【电耗】
电耗不错,充一次是21度电,目测开150-160公里每问题。我大概是一周充一次电,也比较方便
【舒适性】
座椅的头枕设计有点奇怪,太高不是特别舒服,其他都还可以
【外观】
外观很好,长得有点像...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(1)
人支持该口碑 819人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 精英版
购买地点
宝鸡  
购买时间
2018年3月
裸车购买价
6.98 万元 补贴后

目前行驶

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

【最满意的一点】
最满意的地方,是很高的性价比买到这样一辆比较中意的车子,用车两个月左右,驾驶感超级棒
【最不满意的一点】
最不满意的地方,就是尾标左侧的东南汽车,电咖就电咖了,干嘛再挂一个东南汽车,听说是因为东南代工的原因?不过官方消息在绍兴健自己的生产线了,以后应该没有这个硬伤了吧
【空间】
空间够用,即使坐4个人,空间也不太显得局促。后备箱空间略小,估计放两个20寸的行李箱基本上就快满了。储物空间还是比较多的,不过基本上也用不到。
【动力】
起步动力很好,好几次停在红灯第一辆车,起步瞬间秒杀两边的其他燃油汽车,获得感慢慢,哈哈。
【操控】
操控方面,车子开到90码以上轻点方向盘还是有点飘的,车身轻,底盘也没那么低,所以高速的时候还需谨慎驾驶。家门口有一段坏路面,路过时...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(1)
人支持该口碑 725人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 豪华版
购买地点
昆明  
购买时间
2018年2月
裸车购买价
7.70 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

12.9 千瓦时/百公里

1500 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

商务差旅

约会

  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
  • 电咖·EV10 2018款 豪华版
【最满意的一点】
本人颜控,EV10的颜值最吸引我,特别呆萌的前脸设计 LED大灯 花瓣等,大气中不失可爱,以及动感的侧身线条。七种可选的车身颜色都很潮,很符合年轻人的审美。整体做工很精细。细节做的不错。皮质材料的缝合很用心细致,
【最不满意的一点】
最不满意是续航里程,续航150几比较少,只能城市内道路使用。听说最近刚出了高续航版,可惜买早了点。另外开启最大冷风空调的时候,续驶里程有一定波动,所以工信部最大行驶里程还是有折扣要打的。
【空间】
空间也是最满意的点之一。前排后排空间都刚好,176的身高坐后排也不显紧凑。空间跟同级别车相比较有一定优势 比如EC200。但是车内前排中控的储物空间,显得小了些。
【动力】
动力比较一般,不适合出城道路,最高提速到90-100左右。起步...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(0)
人支持该口碑 1951人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 豪华版
购买地点
成都  
购买时间
2018年2月
裸车购买价
7.60 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

1400 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

购物

接送小孩

【最满意的一点】
用车用着很满意,一个是电动车用车成本降低了很多,以前一个月养车一千多,现在换一台车一个月养车成本只要1/3不到。另外就是小车市区开开挺好的,操控舒服,停车什么的也更加方便
【最不满意的一点】
最不满意恐怕就是车子有些该有的配置没有,比如副驾驶的安全气囊
【空间】
空间挺不错的,车子的轴距好像是2米4,前后排的空间都不错。后备箱空间还是有点惊喜的,后排还可以全部放倒
【动力】
动力挺好,小车不重,动力完全够用了。平时车里坐四个人,跑得也比较轻快
【操控】
很好开的车,方向盘很轻,电子助力设计得比较到位。油门响应及时,基本是点油门就提速。底盘扎实,过弯道车身也是比较稳的
【电耗】
电耗算是不错的,差不多在13-15度开百公里左右,换成电费的话就比用油车省多...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(1)
人支持该口碑 611人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 精英版
购买地点
北京  
购买时间
2017年12月
裸车购买价
6.20 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

2500 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

【最满意的一点】
最满意的是电咖的空间,同级别看过不少车,两座的基本直接忽略,最后看了奔奔EV和北汽EC,这两款车北汽空间明显要比电咖的空间小,奔奔和电咖差不多,但是坐起来没有电咖舒服
【最不满意的一点】
续航里程不太满意,这个级别没有优势,好在用起来还可以,两周充一次电还能接受
【空间】
空间在A00级别应该是没有对手的,奔奔EV和电咖的这款车差距不大。头部空间可以说非常充足,我176的身高,头部还有一圈多。后备箱空间也可以,比江淮大很多
【动力】
动力很不错,提速快。最高速度感觉颇100是没有任何问题的
【操控】
操控很不错,电咖的这款车有一键启动,这个级别的其他车子上好像都没有。车子的底盘偏硬,提速什么的还是比较流畅的
【电耗】
电耗觉得还可以,基本上是两周一充电...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(0)
人支持该口碑 481人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 精英版
购买地点
太原  
购买时间
2018年1月
裸车购买价
7.10 万元 补贴后
空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

【最满意的一点】
最满意的地方是外观,外观很Q很呆萌,让人一看到就想拥有,然后上街炫耀的冲动。
【最不满意的一点】
最不满意的是续航续航续航,官方显示续航155公里?实际100出头点就很不错了,不过考虑到提车初期是冬季用车,电池性能不太好,期望夏天小咖的表演
【空间】
3692mm的车身能有2400mm的轴距已经很了不得了吧,虽然技术上不是很懂,但是实际使用空间还是足够的
【动力】
动力性能不敢恭维,提速勉强还可以,开过朋友的ERX5,相差不是一个档次,但是属于不同的等级和价位,没有绝对可比性。只能开开近程,买买菜泡泡妞了
【操控】
操控还可以,在一段路况非常好的新路上试过,高速时候方向盘反馈灵敏精准,车子还是有点飘的,安全性方面,这么小的车子总感觉如果万一万一发生碰撞,出...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(0)
人支持该口碑 336人看过
购买车型
电咖·EV10
2018款 豪华版
购买地点
武汉  
购买时间
2018年2月
裸车购买价
7.65 万元 补贴后

目前行驶

600 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

【最满意的一点】
最满意的还算是电耗了吧,终于体验了一下传说中的电动车电耗成本是传统汽油车的十分之一了。
【最不满意的一点】
最不满意的应该是续航里程了,不过这本身就不是这款车子的长处,定位就是城市生活圈,买菜接送孩子足够了,不奢求城际交通。不过冬天开暖风的时候续航里程明显缩短,电动车的通病,唉。
【空间】
虽然整车尺寸和A级车相比显小,但是个人178的身高主驾驶室乘坐还行,后排主要是小朋友和老人乘坐,空间够用。
【动力】
电机控制还可以,低速时扭矩充沛,起步推背感还可以;不过车速上来以后到90迈以后后劲不足。
【操控】
操控还行,可以打8分以上,方向盘无虚伪,转弯半径还可以,得益于底盘调教和灵动的车身尺寸。
【电耗】
电耗是最喜欢的一点了,7-8万的购车成本加上极低的...
查看全部内容 举报 *上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
评论(0)
人支持该口碑 377人看过
意见反馈 返回顶部

提示信息

抱歉!服务器忙,请稍后再试。