查看详细故障>>艾瑞泽5e 质量评价
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汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。
计算方式:百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智尚版
- 购买地点
- 西安
- 购车经销商
-  
- 购买时间
- 2018年10月
- 裸车购买价
- 9.13 万元 补贴后
-
目前行驶
-
4000 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 4
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
购物
接送小孩
自驾游
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智尚版
- 购买地点
- 漳州
- 购买时间
- 2019年3月
- 裸车购买价
- 10.00 万元 补贴后
-
常规续航里程
冬季续航里程
-
390 公里
360 公里
-
目前行驶
-
3277 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
接送小孩
艾5e外观年轻时尚,车头圆润很饱满。 腰线向下俯冲给人一种很凌厉的感受。 前大灯自带法雷奥透镜,用料很良心。不像有些盒子车 10多w的都还是反光碗。 后尾灯是LED 晚上点亮很有辨识度,亮度也不错。 而且也是法雷奥出厂的。良心大大滴。 看介绍是笼式车身,车身大面积使用热成型钢。对车身强度还有安全性能有很大作用。车门有2条加强筋 关门声很厚重。 内饰并没有太多的新意,唯一和燃油版的区别是中控。 5e中控屏比5燃油版大很多,其他都一样。要是能改成EX的中控台就完美了。 座椅舒适度还可以,主驾驶可以调节高低,海绵柔软适中。 车内空间比一般车大的多,车宽1825 后排坐满人也不觉得拥挤,很多朋友坐过我的车都这么说。 2670的轴距 后排可以翘脚丫子哈哈哈哈哈哈。 说下驾驶感受, ...
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智尚版
- 购买地点
- 韶关
- 购买时间
- 2019年6月
- 裸车购买价
- 10.98 万元
-
耗电量
目前行驶
-
13.0 千瓦时/百公里
2500 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 4
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
我还是比较喜欢艾瑞泽5e这款车的外观和空间动力,外观让人感觉很霸气,尤其是前脸,空间这一方面是我最需求的一点,空间是真的大,放得下的东西很多,动力也很强劲。
【最不满意的一点】
我也是刚提车不久,有不满意的后期分享。
【空间】
空间:艾瑞泽5e的这款车的空间也算是一个优势了,空间很大,我身高176,不管是坐在驾驶位还是后排座椅都很宽阔,后备箱空间也很大,放得下很多东西
【动力】
动力:小五的动力还是比较的强劲,不管是在起步还是什么完全不输给其它同价位的车子·。
【操控】
操控:操控感觉还行,方向盘的手感也比较好,也不会感觉到方向盘很重,所以操控起来还是很简单的
【电耗】
电耗:小五毕竟是纯电动的车子,现在的社会都比较看重环保这一方面,所...
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智尚版
- 购买地点
- 北海
- 购买时间
- 2019年7月
- 裸车购买价
- 10.98 万元
-
耗电量
目前行驶
-
14.0 千瓦时/百公里
1500 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 4
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
个人还是比较满意这款车的宽阔空间,我买艾瑞泽5e这款车也都是家用,平常出去玩的时候东西都会比较多所以这款车的空间完全满足了这一方面。
【最不满意的一点】
感觉动力在起步的时候有一点没力气的感觉,不知道是我技术问题还是什么,其它倒是还不错。
【空间】
艾瑞泽5e这款车的空间很是很大的,空间也很宽阔,后排座4个正常成年人的身材是没有什么毛病,腿部空间都可以跷二郎腿了,后备箱空间很大,特别适合家用。
【动力】
动力还算不错吧,就是起步的时候会感觉没力气,就是这一点感觉不行,驾驶在高速上超车也不是问题,刹车等都很灵活。
【操控】
方向盘回正速度很及时,也没什么虚位,转向很精准,在转弯的时候很平稳,操控感很好,开起来感觉比较有安全感,很不错。
【电耗】
艾瑞泽5...
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智尚版
- 购买地点
- 珠海
- 购买时间
- 2018年12月
- 裸车购买价
- 10.98 万元
-
目前行驶
-
8500 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 4
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
前不久我和我媳妇刚去4S店看过艾瑞泽5e的这一款车,当我们看到它的时候外观就非常的迷人,很帅气,挺迷人的,个人感觉很多年轻人都比较喜欢艾瑞泽5e的这款车,我也一样,空间也比较的大,动力也跟的上,不会拖后腿,挺满意的。
【最不满意的一点】
其实也没有不满意的,都很好,有不满意的后期在和你们分享。
【空间】
空间还是蛮大的,平时一家四空人还是可以座上去的,没有一点毛病的,后备箱还挺大的,平时出去玩的时候东西都比较的多,放在后备箱里都完完全全的可以放下,后排的空间也蛮大的,3到4个人座上去都没有什么挤的感觉。
【动力】
小五的动力对于我来说我够用的了,我买车也就家用这些,也不怎么跑长途什么的,反正平时家用是够的了。
【操控】
操控感觉挺容易的,也不会说太难操控,...
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智尚版
- 购买地点
- 桂林
- 购车经销商
-  
- 购买时间
- 2019年1月
- 裸车购买价
- 10.98 万元
-
目前行驶
-
4600 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
从外观到内饰,整体看来非常协调,尤其是前脸的设计辨识度很高,内饰的科技感很浓,符合新能源车的身份。关键的是新能源车还不限号,可以省下不少事。
【最不满意的一点】
舒适性的表现不是很好,悬架的减震比较直接,在过减速带时会有一点点颠簸。
【空间】
空间:作为一辆电动车,他的轴距可以达到2670mm,和燃油汽车相差不多,在我看来还是很好的,而且车内的空间布局也是很合理的,一家四口刚好够用,后座基本就是孩子们的领地。后备箱的容量很大,放点日常出行的行李是没有压力的。
【动力】
动力:只在市区里跑过,起步提速表现还不错,只要电力足,不管怎么跑,动力还是很充沛的。
【操控】
操控:电动车和燃油车的操控没什么两样,方向盘的手感很好,指向也准,给我的驾驶体验还...
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智尚版
- 购买地点
- 合肥
- 购车经销商
-  
- 购买时间
- 2018年11月
- 裸车购买价
- 10.98 万元
-
目前行驶
-
7322 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 4
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
这款车我一去4s店就看下了,外观一下就很吸引人,我一般看什么都是看眼缘。所以毫不犹豫就买它了。
【最不满意的一点】
女生一般都喜欢有点颜色的东西,但是这款车里面都是黑色,有点单一,不过我买下把里面装扮一下就好看多了。
【空间】
空间:车子的空间很大,平时就是我和我老公两个人,空间够够的,就是手扶箱有点短,我要靠一下不是很方便。本身人就小。后排座椅也宽,睡觉也不是问题。
【动力】
动力:动力还是很强的,提速、加速各方面都快。我以前也开过燃油车我觉得这款电动车也比上了。刹车也轻。
【操控】
操控:操控的话比较简单,就是不会开车的也学上几次就会了。上高速也稳。
【电耗】
电耗:电耗的话我也跑的不远,电一个星期是充一次,就是小区的充电的地方小所...
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智尚版
- 购买地点
- 大连
- 购车经销商
-  
- 购买时间
- 2019年2月
- 裸车购买价
- 10.98 万元
-
目前行驶
-
4200 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 4
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
购物
接送小孩
这款车的外观时尚简单大方,颜色也是我喜欢的。一下就看上这款车了。操控性确实很强,而且底盘也稳转弯时不怕。
【最不满意的一点】
一份价格一份东西。感觉过减速带时很硬。内饰也比较单一。都是黑色,本人有点洁癖,全是黑色我都不知道我擦干净了没有,哈哈。
【空间】
空间:车子的空间还是很大的。我们一家四五口坐上都不拥挤。储物空间也可以。扶手箱有点短,希望以后可以改进。后备箱平时去超市买东西也是完全够用,总体来说空间还是不错的。
【动力】
动力:动力还是不错的,提速也很快。比燃油车也快。
【操控】
操控:操控性很强,上高速也很稳,刹车也灵敏。
【电耗】
电耗:因为冬天要开暖风所以用电量会大一点,夏天充满一次能跑好几天。应该新能源车都是这样的吧。
...
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智享版
- 购买地点
- 江门
- 购车经销商
-  
- 购买时间
- 2019年1月
- 裸车购买价
- 11.98 万元
-
常规续航里程
冬季续航里程
-
460 公里
460 公里
-
目前行驶
-
42000 公里
- 空间
- 3
- 动力
- 5
- 操控
- 3
- 耗电量
- 4
- 舒适性
- 3
- 外观
- 5
- 内饰
- 3
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
商务差旅
- 【购车11个月后追加口碑】
-
当前行驶里程 42000 公里当前平均耗电量 40.0 千瓦时/百公里
-
免费保养 1 次 收费保养 4 次 共花费 500.00 元
-
【电耗】经过大概一年使用。低速开空调温柔跑300公里续航左右。高速120时速250公里不到。注意 这是一天之内跑完才有那么多。充满电家庭用车 一个星期一箱电最多跑250公里左右。会掉电的。
【保养】齿轮油。ch
【故障】从买车第三天开始修到现在4万多公里还是没有修好。自动驻车...
最满意的是续航能力。牛逼
【最不满意的一点】
最不满意的有一大堆。点烟器接口不匹配的 奇瑞汽车是不是只能买奇瑞的转接器 Usb接口松 垃圾货 没有后备箱按钮 跑网约车的悲哀。座椅难受 造车工艺粗糙 自己洗车洗到手一堆伤口。多多少少给刮伤了5次以上了。自己洗车一定要注意 慢慢搽。快啦就是一个伤口。这个我能说出几十个不大不小的缺点 没办法...
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智享版
- 购买地点
- 莆田
- 购车经销商
-  
- 购买时间
- 2019年6月
- 裸车购买价
- 11.98 万元
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 4
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 4
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
约会
首先使用成本低,这是毋庸置疑的。当初选择新能源就是为了降低使用成本,毕竟传统油车油耗伤不起啊。还有就是续航里程,其实刚下定金到提车之间的时间心里还是有点慌,就担心续航这块不够好,结果实际开下来让我感觉确实很惊艳。
【最不满意的一点】
目前看来也没有什么不满意的。非要说就是车身不够修长,但是车够宽而且轴距够长。所以车内空间也完全够用,这点目前还是没发现。以后用车过程用有什么再来跟大家分享吧。
【空间】
空间上还是完全够用的。2670的轴距,同级最宽的车身让车内的实际乘坐空间达到最大化。特别是后排,坐上三个人毫无压力~
后备厢容积:后备箱容积的话因为平时也比较少使用到。去了趟机场接人,两个大箱子放下来也绰绰有余。基本够用了
【动力】
怎么说呢。可能也是因为我比较...
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智享版
- 购买地点
- 滁州
- 购车经销商
-  
- 购买时间
- 2019年5月
- 裸车购买价
- 11.98 万元
-
常规续航里程
-
400 公里
-
耗电量
目前行驶
-
13.0 千瓦时/百公里
7400 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 4
- 外观
- 4
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
使用成本低,不用加油的感觉很爽。续航里程很实在!车子配置都比较实用,自动驻车很方便。又选了个靓号,很满意。
【最不满意的一点】
暂时没发现什么特别不满意的,非要说一个就是内饰还是不如吉利和比亚迪搞得好看。
【空间】
空间:空间确实很满意,轴距没那么亮眼的数据,但是实际乘坐空间确实很大,尤其是后排空间。
后备厢容积:后备箱基本够用,没有感觉到不够用。出两次远门也就带了两个箱子。空间还是没问题的。
车内储物能力:储物还好,两边都有储物空间,手机也有地方放,水杯也有地方放。
【动力】
动力:个人觉得经济模式下,没有那么澎湃的动力,很普通,但是一旦切换到运动模式,推背感,妥妥的。等红绿灯永远第一个冲出去。
跑高速:去了两趟浙江,跑高速还是很给力的,100...
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智享版
- 购买地点
- 北京
- 购车经销商
-  
- 购买时间
- 2019年8月
- 裸车购买价
- 11.98 万元
-
常规续航里程
冬季续航里程
-
423 公里
300 公里
-
耗电量
目前行驶
-
13.0 千瓦时/百公里
12000 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 3
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 4
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
接送小孩
自驾游
续航实,空间大,小毛病少。18/19年性价比最高的轿车之一。可用电量应该大于57度,算上底电应该有60度电,电机或者电门踏板调校很好。这个品牌的电车也很少出现趴窝情况,用着放心。厂家售后服务也不错,第二台奇瑞电车了。
【最不满意的一点】
底盘不太扎实,高速转弯有点飘,其他真找不出什么大毛病了。如果非要说内饰差,那也是因为价格便宜,不可能十全十美。
【空间】
空间:同轴距下,空间最大,头部空间也很优秀,后排可以葛优躺,对空间非常满意。
【动力】
动力:奇瑞电车动力很好,满意。十一跑高速100迈1比1
【操控】
操控:底盘有点飘,方向盘操控也不是特别精准。但是奇瑞结合车身强度,安全性好,瑕不掩瑜。
【电耗】
电耗:非常出色,电耗低,续航吊打同级...
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智酷版
- 购买地点
- 昆明
- 购车经销商
-  
- 购买时间
- 2019年3月
- 裸车购买价
- 12.98 万元
-
目前行驶
-
5600 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 4
- 内饰
- 5
- 性价比
- 4
- 购车目的
-
接送小孩
新能源最重要的一点是省钱,直接用电,电费也比较便宜。然后就是环保,对我们大家有利。最后就是不限号,解决出行顾虑。5e这款车的配置我还是喜欢的。
【最不满意的一点】
续航有待提高,这也是新能源的一个弊端。怕跑高速不方便。低速的话完全没有问题。
【空间】
空间:空间是够用的,我们一家三口坐太宽了。储物空间不是太大,后备箱的话家用也是够的。说实话大家买车就是方便出行,放东西最多就是自驾游时用的多点,所以这个空间还是不错的。
【动力】
动力:县里跑有个经济模式就好了,动力很棒,运动模式老公开过说还是不错的,不次于燃油车。车子的档位非常的平顺。县里跑有个经济模式就好了,动力很棒,运动模式老公开过说还是不错的,不次于燃油车。车子的档位非常的平顺
【操控】
...
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智酷版
- 购买地点
- 宿州
- 购车经销商
-  
- 购买时间
- 2019年5月
- 裸车购买价
- 11.50 万元
-
常规续航里程
-
423 公里
-
目前行驶
-
4985 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 4
- 外观
- 4
- 内饰
- 4
- 性价比
- 3
- 购车目的
-
上下班
购物
接送小孩
自驾游
续航里程超长
【最不满意的一点】
跑高速噪音有点大
【空间】
空间大后排舒服
乘坐空间:由于非独立悬挂 后排空间较大 底盘突出部分不太高
储物空间:后备箱也挺大 后盖自动弹起 比较高级 全家出游放3个箱子没有问题
【动力】
动力充沛 推背感十足
【操控】
方向盘没有虚位,刹车线性 加速快
【电耗】
市里快速路高架桥跑,拥堵路段也走,和续航里程显示的一样,甚至大于续航显示,开空调掉20公里续航,但关了就恢复。夏天空调开空调不是太费电!
【舒适性】
整体较为舒服,市内行驶较为安静。座椅也舒服。
【外观】
外观时尚大气,和油车艾瑞泽5一样的漂亮的,只是尾部有5E字母 区别 整体做工不错,符合奇瑞一贯的品质
【内饰】
整体满意。材质手感不错,仪...
- 购买车型
-
艾瑞泽5e
2018款 450 智享版
- 购买地点
- 深圳
- 购车经销商
-  
- 购买时间
- 2019年3月
- 裸车购买价
- 11.48 万元
-
常规续航里程
-
300 公里
-
目前行驶
-
5000 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 5
- 操控
- 4
- 耗电量
- 1
- 舒适性
- 2
- 外观
- 3
- 内饰
- 3
- 性价比
- 1
- 购车目的
-
拉货
说实话,没有哪项能让我非常满意的。
【最不满意的一点】
官方续航工况401km,实际只能跑300km,而且还不是全程开空调
【空间】
空间勉强满意吧
【动力】
提速很快,给个满意吧
加速表现:80以内提速都还行,100以上就飘,所以我跑高速很少不超过90
【操控】
还可以,方向盘很轻,灵活
底盘及悬架:悬挂实在硬的不像话,过个线都感觉很明显的颠簸
【电耗】
一天一次充电,因为我是跑滴滴的,续航真心不满意,充满电就只能跑300km左右,开空调也就280,虚电太高了,特别是最后两格点,显示续航还有80km,结果跑了不到30km就瘫在路上了,真恶心
【舒适性】
没什么舒适性可言吧,悬挂太硬了
【外观】
外观也就那个样吧,跟其他同类车没有可比性
...
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操控性确实很强,方向很精准,指哪打哪,而是底盘也很稳转弯很有信心
【最不满意的一点】
舒适性有些差,感觉过减速带很硬,也许是跟车子调教关系吧
【空间】
空间:这车的空间应该在同级别里算是很宽敞的,我1.8m个子坐里面完全无压力,后排最多坐过4个成年人标准体重的,确实很满意预期超乎想象
【动力】
动力:动力挺给力的,提速很快,跟烧油车完全是两个层次。速度杠杠的
【操控】
操控:方向盘有点大。但是指哪转哪不虚位,过弯道很有信心,底盘支撑性也很强
【电耗】
电耗:感觉冬天温度低时电耗的比较快,应该是所有新能源车都这样吧,夏天电充的饱饱的,跑300多公里!
【舒适性】
舒适性:有些可惜鱼和熊掌不可兼得,要了操控性就得看淡舒适性,若能两全...