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发表口碑 我的口碑Panamera新能源 口碑

Panamera新能源
厂商指导价:116.80-254.80
  • Panamera新能源 用户评分
  • 4.51(17人参与)
  • 自动平均油耗11.2L/100km(10人平均值)
    电动平均耗电量25.5kWh/100km(8人平均值)
Panamera新能源
厂商指导价:116.80-244.80
  • Panamera新能源 2018款用户评分
  • 4.53(9人参与)
  • 自动平均油耗12.4L/100km(5人平均值)
    电动平均耗电量25.7kWh/100km(3人平均值)
Panamera新能源
厂商指导价:126.50-254.80
  • Panamera新能源 2017款用户评分
  • 4.43(8人参与)
  • 自动平均油耗10.0L/100km(5人平均值)
    电动平均耗电量25.4kWh/100km(5人平均值)
Panamera新能源
厂商指导价:147.50
  • Panamera新能源 用户评分
  • 4.51(17人参与)
  • 自动平均油耗11.2L/100km(10人平均值)
    电动平均耗电量25.5kWh/100km(8人平均值)

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑

Panamera新能源 质量评价

暂无数据

用户对比车系 2-12个月百车故障数:

Panamera:180 Cayenne:150 保时捷911:500 宝马7系:133

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2018款
9人评 4.53
2017款
8人评 4.43
停售
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
绍兴  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
140.46 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.8 升/百公里

40.0 千瓦时/百公里

38000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

拉货

口碑 2019-04-14 发表了口碑 低调与狂野并存
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【购车1年2个月后追加口碑】
当前行驶里程 38000 公里
当前平均油耗 6.0 升/百公里
当前平均耗电量 8.4 千瓦时/百公里
免费保养 3  收费保养 3   共花费 14000.00 
【能耗】目前充满电50km,高速只要不是夸你踩油门5个油就OK啦!
高速行驶:高速上几乎100-120码,个人开车习惯不喜欢狂踩油门,从绍兴到杭州几乎4.6-6个油耗
续航里程准确度:充满电50km的续航能力会有偏差,比如开空调之类的都会有影响
【保养】常规保养3000多,...
【最满意的一点】
帅气,高速油耗超低!市区低调内敛回头率高!
【最不满意的一点】
最不满意就是修理费太高????
【空间】
空间:我的是标轴版!后面选了三座!空间非常满意滴
后备厢容积:后备厢拿掉充电器包,就宽敞点啦!深度一般,这种车也只能这样了,不是旅行版!保时捷自我感觉他不考虑这些问题的
车内储物能力:关于车内的存储那真的没啥可说的,自己t...
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评论(66)
人支持该口碑 302204人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
厦门  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
138.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

12.8 升/百公里

27.0 千瓦时/百公里

12000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

赛车

  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 12000 公里
当前平均油耗 8.0 升/百公里
当前平均耗电量 27.4 千瓦时/百公里
【能耗】油耗降低了,E-hold一般8.0L充电模式下12L
【保养】换了一次机油,我爸让人去换的,具体多少钱不太清楚,不过听说用了挺多机油
【故障】好像这个车电子毛病有点多,这种情况我遇到过一次重启就好了,但是车主群好多人都遇到过,甚至还有动力系统、发动机控制装置故障的。帕...
【最满意的一点】
4E的动力很足,特别市区低速的时候,一脚油门有很强的推背感。E-hold模式油耗也很低,甚至比家里的老S80都低很多。作为一款2.4吨的车,开起来非常灵活。
【最不满意的一点】
低速的顿挫感很强(纯电行驶没有顿挫),另外刹车踩着不怎么舒服,可能因为能量回收的关系,刹车力度不线性。
【空间】
空间:空间一般般吧,因为行政没有满意的现...
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评论(40)
人支持该口碑 54552人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
136.80 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

3000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

约会

拉货

  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
所谓始于颜值!这代帕拉梅拉可谓是颜值爆表,让我有兴趣进一步在汽车之家深入了解这个品牌,这款车型。最终线下直接去了破鞋4s店试驾后,直接下定。
【最不满意的一点】
车重,车宽,底盘偏矮,坐姿偏低,等待时间太长,遇上国五改国六,时间长达一年!
【空间】
空间:前排空间一流,后排由于平时没人坐,选的标轴,所以只能说够用,真和行政级别车型对比就太局促了。
【动力】
动力:目前三千公里,没有尝试鸡血模式。但这台双涡轮2.9的发动机带这台2.5吨的大车,表现已经很优秀了,可以说s档模式怎么踩怎么有。纯电模式表现稍弱,且满电只能跑四十公里左右。混动模式动力日常使用动力完全够了,且油耗很友好。
【操控】
操控:精准,指哪儿打哪儿,打方向盘力度刚合适,底盘很扎实,动力源源不...
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评论(3)
人支持该口碑 2094人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
唐山  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
132.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

20.0 升/百公里

13.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

自驾游

约会

口碑 2019-03-25 发表了口碑 18款帕拉梅拉油电混
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
动力十足(弹射起飞 飞一般的感觉) 。中控显示屏(科技感十足 功能挺多的 什么都能在显示屏上调节)一开始不好上手 熟悉了还好。外观很帅 回头率很高(turbo轮毂是重中之重)。绿牌(号段好 还不限号)
【最不满意的一点】
要是没有充电位 挺费油的 可能是新车的原因 200km了 20个油左右下不来(车一直没冲电 本人没有充电的位置)不过可以用油给发电机充电 不用担心车会没电。苹果系统连接蓝牙后 微信的语音没有声音 其他的声音都有 联系了4S 说是版本问题 等下次更新吧 每次听朋友发来的语音都是关了蓝牙听(不是视频聊天的那个语音聊天 就是普通的语音)。后排空间 有点小 我这个没选配后排的娱乐 所以唯一的按键就是开关天窗(汗颜)。
【空间】
空间:空间的话 后备箱很大...
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评论(19)
人支持该口碑 37904人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
150.00 万元

油耗

耗电量

7.0 升/百公里

24.0 千瓦时/百公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
3
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

拉货

  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
省油,提速快,马力大,配置高
【最不满意的一点】
电机新车时到车有顿挫,几天后消失
【空间】
空间:179高,前后正常位置都很舒服,不能和S比,但是绝对够,宽是够宽了
【动力】
动力:有电多100多匹马力,不是盖的,20秒真男人模式下去,炒鸡爽
【操控】
操控:PDK非常牛,特别是保时捷的换挡拨片,逻辑非常好,自己会切换到自定,需要手动速度非常灵敏!自己体会
【能耗】
能耗:有电零油耗,无电自动模式能到7.6左右油耗,因为逻辑是滑行和低于10km速度发动机均停止运行!
【舒适性】
舒适性:有空气悬挂,三段高中低,加上前275后315的胎,非常舒服!
【外观】
外观:满分,真心这一代算是巅峰!比上一代不知道好到哪去了!基本颜值无死角!记得选上SD...
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评论(41)
人支持该口碑 75522人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
133.00 万元

油耗

目前行驶

16.0 升/百公里

12000 公里

空间
3
动力
4
操控
3
能耗
5
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2020-01-19 发表了口碑 就还行吧
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
车子外观还挺好看的,比较年轻,仪表盘非常的好看,算是最喜欢了,再就是从中间后视镜看后排座椅非常的好看。主要喜欢外观,其次是动力和驾驶体验。开过几次200+,车子感觉很稳,贴地飞行哈哈
【最不满意的一点】
不满意的地方有挺多的。没有选自适应巡航,没选后轮转向等等。另外车子的视野非常的差,前后左右看的都不清楚。方向盘握感挺奇怪的,属于那种比较扁平的感觉,习惯了之后还是蛮好的。后排座椅的空间聊胜于无,基本没做过人,根本就不算能做人的座位了,完全就是煎熬。
【空间】
空间:现在完全当作两座车来使用,后排根本不能做人
【动力】
动力:这个价位来说还不错了,响应速度快,先电然后油介入
【操控】
操控:暴力驾驶感觉很踏实,日常代步比较不舒服,变速箱换挡顿挫
【能耗】 ...
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评论(2)
人支持该口碑 994人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
148.00 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

3000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

口碑 2020-01-16 发表了口碑 给自己的大礼物
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
提速还是可以的,毕竟现在的道路也开不快,混动也比基础款01快1秒,操控也还可以,毕竟这么大车不能指望太高,颜值和内饰是4门车这个价位区间无敌了
【最不满意的一点】
停车不方便,比普通车宽,再非要说不满意的话内饰容易留指纹
【空间】
买这车也不是冲着乘坐舒适和储物空间大,基本够用
【动力】
提速还是满意的,比较现在的道路开不快,油门深踩还是蛮给力的
【操控】
高速变道还是很自信的,转向还是很清晰,路感也很清晰
【能耗】
因为是混动所以能耗是根据你有没有经常充电,可以5油耗,也可以是20油耗
【舒适性】
基本都是我开,开车的人短程还是蛮舒适的,坐车的应该一般,座椅偏硬,隔音还可以
【外观】
外观是这个车最让人有购买欲望的地方,这代改的很不错,比上一...
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评论(9)
人支持该口碑 1818人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
福州  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
130.00 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

1800 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

购物

自驾游

约会

口碑 2019-03-19 发表了口碑 性价比最高的轿跑
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
外观看起来更运动 车身的线条优美 特别是尾部 内饰科技感很强 所有操作基本上都可以在触摸屏上完成 性价比高 动力强 最主要的是混动 在堵车的时候可以用电 很舒服
【最不满意的一点】
座椅比较硬 开一个半小时就会累了 偶尔刹车的时候有顿挫感 只能座4人
【空间】
空间:本人180 调整到舒适位置后 后排也有充足空间 储物空间一般 顶多两个25寸箱子吧
【动力】
动力:动力很强 加上电机加持 比一般的4要强悍
【操控】
操控:操控就不说了保时捷
【能耗】
能耗:感觉比较吃油 不充电的话 油耗很高 1000公里加两次了
【舒适性】
舒适性:一般
【外观】
外观:完美
【内饰】
内饰:完美
【性价比】
性价比:巨高
【为什么最终选择这款车】 ...
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评论(2)
人支持该口碑 25524人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
138.00 万元
空间
4
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

口碑 2019-03-04 发表了口碑 还不错的小帕
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
都不错吧,各方面,外观,动力,内饰,做的都不错!
【最不满意的一点】
朋友的车遇到过无缘无故屏幕会黑屏.死机。
非要说的话我觉得就是纯电模式续航能力在强点就好了!
【空间】
空间:行政版的空间还是比较理想的!
【动力】
动力:没的说,各种模式可以互换开,超车没问题,还有声浪!
【操控】
操控:指哪打哪,还可以!
【能耗】
能耗:可以提升纯电续航就好了,在市区纯油模式下9-13个油
【舒适性】
舒适性:舒适性自然比不了奔驰了,不过也能接受,还是不错的!
【外观】
外观:外观没的说,萝卜白菜各有所爱,喜欢大青蛙没理由,**利器!
【内饰】
内饰:内饰我觉得可以给满分,是真的好看。
【性价比】
性价比:当然比跑...
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评论(8)
人支持该口碑 39540人看过
购买车型
Panamera新能源
2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
购买地点
无锡  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
142.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

8.0 升/百公里

26.0 千瓦时/百公里

4000 公里

空间
3
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

口碑 2019-11-14 发表了口碑 圆梦旅行车
  • Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
  • Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
  • Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
  • Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
  • Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
  • Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
  • Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
  • Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
【最满意的一点】
动力随叫随到,最满意的是提车几天后跑了一次黄山泰州来回,回程服务区加油站关闭,油电混用居然撑到家了,还多出很多油没用完,庆幸提了混动。
【最不满意的一点】
低速顿挫确实明显,没有放手机的地方,再就是副驾驶开门的缝隙居然被翼子板磕掉一块漆。再就是一个多月后发现导航定位超级不准,去了4s检查才发现当时送的行车记录仪影响定位了,拆了重接就好,不知道还会不会发生这种情况。
【空间】
空间:吐槽下,手机真的没有地方摆,连个carplay还特意买了根15cm的数据线、不然扶手箱都放不下。乘坐空间:173坐前面很舒服,后排有点拥挤,不过平时也就女儿坐。不过开时间久了座椅有点硬不舒服,现车没选到按摩座椅。
【动力】
动力:随叫随到,昨天试了下s+,一脚油门脖子差点给我甩掉...
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评论(5)
人支持该口碑 4540人看过
购买车型
Panamera新能源
2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
163.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

12.0 升/百公里

10.0 千瓦时/百公里

90 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

自驾游

商务差旅

  • Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
【最满意的一点】
纯电模式很安静 在市区道路堵车跟车时很舒适很安静,混动模式在高速道路动力随叫随到,扎实的底盘带给驾驶者极大的信心。
【最不满意的一点】
地盘偏硬,在路面不佳情况下舒适感稍差,该车适合在城区或高速道路行驶
【空间】
空间:内部空间能满足平时乘用,后排腿部空间满意,唯一缺点:储物空间太少,除了前后中央扶手箱有四个杯座。
【动力】
动力:60公里/小时以下动力表现一般,超过这个速度才是真正展现保时捷爱家本领-PDK变速箱的强大
【操控】
操控:整体操控10分,底盘扎实,方向盘指向精准,过弯很有自信
【能耗】
能耗:纯油模式百公里12个油左右,混动模式油耗5-6之间,如果每天充电,在城区内几乎可以纯电驱动,绿色环保
【舒适性】
舒适性:四星半,21寸轮毂稍...
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人支持该口碑 6102人看过
购买车型
Panamera新能源
2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
135.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

7.0 升/百公里

40.0 千瓦时/百公里

365 公里

空间
4
动力
5
操控
4
能耗
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

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自驾游

  • Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
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【最满意的一点】
可插电油混!可以省,可以浪,可以转移能量,平时把多余的力气存储起来,在必要的时候一起用出来!起到这样一个作用,弹射的时候是真的猛!空间也足,变速箱pdk,综合了卡宴和911的优势,虽然空间没卡宴能装,性能没911灵活,但是综合起来却很强!开卡宴总觉得像开船,容易睡觉,在马路上开卡宴到处被其他车插队,被其他车无视,开911别人就谦让很多,911油门也随叫随到,还是pdk的优势!
【最不满意的一点】
对这辆车比较宽容,没什么大的不满意!真的要说就是用油充电的时候声音大,sport plus的时候声浪不好听,有些吵!然后就是选配的不够完美,买的选配好的期车!
【空间】
空间:空间宽敞,行政版,后面屏幕可以控制副驾驶座椅,行政用车,但是是4座有点尴尬,偶尔挤个人还要考虑交...
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评论(45)
人支持该口碑 75981人看过
购买车型
Panamera新能源
2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
购买地点
沈阳  
购车经销商
 
购买时间
2018年5月
裸车购买价
148.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

11.0 升/百公里

14.0 千瓦时/百公里

800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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赛车

口碑 2018-05-15 发表了口碑 93年男孩的赛车梦想
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【最满意的一点】
最满意的是动力,加速时候推背感很强烈,在高速上稍微不注意就上200公里每小时了
【最不满意的一点】
没什么最不满意的,要非要说一个的话后备箱有点小,没有放眼镜的地方。
【空间】
空间:乘坐空间不错,为了带父母妻子自驾游坐着宽敞,特意要的行政加长,标准轴距的伸不开腿(我母亲和未婚妻个子高腿长!实话!),储物空间少了点儿,想吐槽的是没有放眼镜的地方,后备箱小点儿
【动力】
动力:动力必须满分!
【操控】
操控:操控感很好,高速劈弯表现很棒,转向角很大很灵活一点都不像大型车,感觉就像开着辆紧凑型车,但狭窄路段就会发现它还是大型车,太长太宽小的地方进不去出不来。
【能耗】
能耗:油耗很惊喜,混动着跑百公里11升,纯电动能跑50公里上下班一滴油不...
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评论(116)
人支持该口碑 116919人看过
购买车型
Panamera新能源
2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
149.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

29.9 升/百公里

30.0 千瓦时/百公里

150 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
【最满意的一点】
满意它的颜色和外型。油耗没关注过。充电桩也没安。开一段时间就能自己回点电。视线不咋地。加热方向盘开关经常误按到很烦。车子太长建议买标轴
【最不满意的一点】
这车就是贵。没啥缺点。后期改装也不少花钱
【空间】
空间:乘坐空间太大了。后排翘着二郎腿都没问题。后备箱也很大 没想到溜背轿跑储藏空间还能那么大
【动力】
动力:毕竟是pdk变速箱。给油就推背感。s档排气声音就已经出来了。很激情
【操控】
操控:城市开。尤其是堵车跟车 费右脚。sc套件的20秒真男人还是很给力的。激情澎湃
【能耗】
能耗:这车喝#98。不过配合上电池。还是蛮不错的。如果有充电桩那基本不用加油了
【舒适性】
舒适性:轿跑开着不如轿车舒服。但有劲啊。有利有弊
【外观】
外观:外观...
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评论(2)
人支持该口碑 2104人看过
购买车型
Panamera新能源
2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
购买地点
温州  
购车经销商
 
购买时间
2018年8月
裸车购买价
150.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

15.0 升/百公里

29.0 千瓦时/百公里

1900 公里

空间
5
动力
4
操控
3
能耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

商务差旅

  • Panamera新能源 2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
【最满意的一点】
混合动力科技感非常棒!驾驶乐趣更好(7个驾驶模式)后排非常宽敞。
【最不满意的一点】
只能坐4人,国六声浪比国五差了好多。充电家里和公司都有充电器,很方便。
【空间】
空间:行政版,空间自然不是盖的。前排调整好以后,后排翘二郎腿还有很大空间。
【动力】
动力:混合动力,起步电动,很稳健。素车0-100,4.2s。对于这么大的家伙来说可以了。又不下赛道。
【操控】
操控:车子太大,没选后桥,操控和开船一样。加速的话还是能感到车子有点重…毕竟2.4吨左右…高速非常稳…
【能耗】
能耗:综合油耗不算高也不算低。过了磨合期估计可以下4L/100km
【舒适性】
舒适性:这车舒适性就算了。前排座椅太硬,油门也中。开起来并不是很讨喜。
【外观】
外观:外观...
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评论(7)
人支持该口碑 1485人看过
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