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Panamera新能源
厂商指导价:116.80-248.30
  • Panamera新能源 用户评分
  • 3.89(3人参与)
  • 自动平均油耗9.0L/100km(1人平均值)
    电动平均耗电量25.0kWh/100km(1人平均值)
Panamera新能源
厂商指导价:129.80-135.80
  • Panamera新能源 2022款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 油耗数据:暂无
  • 电耗数据:暂无

口碑印象

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我来写口碑
Panamera新能源
厂商指导价:116.80-248.30
  • Panamera新能源 2021款用户评分
  • 3.89(3人参与)
  • 自动平均油耗9.0L/100km(1人平均值)
    电动平均耗电量25.0kWh/100km(1人平均值)
Panamera新能源
厂商指导价:116.80-248.30
  • Panamera新能源 用户评分
  • 3.89(3人参与)
  • 自动平均油耗9.0L/100km(1人平均值)
    电动平均耗电量25.0kWh/100km(1人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.Cayenne147(36人参与)
  • 暂无(人数不足)-Panamera
  • 暂无(人数不足)-Cayenne新能源
  • 暂无(人数不足)-奔驰S级
  • 暂无(人数不足)-Panamera新能源

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑直播
口碑
购买车型
Panamera新能源
2021款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
济南  
购车经销商
 
购买时间
2021年11月
裸车购买价
159.00 万元 补贴后

油耗

耗电量

目前行驶

12.8 升/百公里

20.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
1
动力
5
操控
5
能耗
1
舒适性
1
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

约会

口碑 2021-12-03 发表了口碑 购买的现车 没有等待
  • Panamera新能源 2021款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2021款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2021款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2021款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
外观属实好看 操作感挺好 回头率还可以 声浪还可以
【最不满意的一点】
噪音较大 应该是胎噪 底盘低 价格贵 上绿牌有点掉档次 后排空间小 没有储物格
【空间】
空间:5米多的车身 车头占一半 内部空间属实小的可怜
【动力】
动力:动力够用试了弹射起步 可能操作失误声浪没起来 我直接点的鸡血模式 正常弹射应该s+搞起 也是看视频刚学会
起步/加速动力:弹射起步阶段
【操控】
操控:刹车 转向挺灵敏 一二三档换挡顿挫 现在操控还不是很适应 开惯了suv第一次换轿车
【能耗】
能耗:能耗这方面没怎么注意 从买回来一直在用运动模式跑
【舒适性】
舒适性:舒适型极差 是我开过的车里舒适型最差的 座椅太硬 车头太长
【外观】
外...
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人支持该口碑 1166人看过
购买车型
Panamera新能源
2021款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2021年8月
裸车购买价
100.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

9.0 升/百公里

25.0 千瓦时/百公里

5000 公里

空间
3
动力
5
操控
3
能耗
5
舒适性
5
外观
3
内饰
4
性价比
1
购车目的

接送小孩

自驾游

跑长途

拉货

  • Panamera新能源 2021款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
  • Panamera新能源 2021款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
  • Panamera新能源 2021款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
  • Panamera新能源 2021款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
【最满意的一点】
车道保持和ACC在长途中,虽然不像沃尔沃和特斯拉那样,可以死死定在道路中间,但是整体辅助性还是可以,车辆正常直线情况下,基本上可以自己保持在道路中间行驶,弯道上需要双手调整,大家要注意,手不要离开方向盘。这个功能只是辅助。

自动刹车,遇到过一次紧急刹车,是一个火山轮,突然从侧面冲了出来。当时速度在40左右,一脚就刹停了。

噪音高速低速什么的都很小,只要不开运动排气。
市区低速用电机,能够听到PDK变速的声音,非常炫酷。特别是刚刚起步挂上一档,预刮二档,挂上二档预挂三档的声音,加上低速模拟音,充满科幻感

底盘升降,走烂路的时候把底盘升高,可以过大部分的泥坑,在川西跑过几次,遇到修路塌方都可以去。

高速油耗不高,大概7~8。如果是每天都有条件充电的话,经常能跑900~...
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人支持该口碑 2447人看过
购买车型
Panamera新能源
2021款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2021年7月
裸车购买价
160.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

8.0 升/百公里

25.0 千瓦时/百公里

3000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

商务差旅

口碑 2021-08-21 发表了口碑 千金难买我欢喜
【最满意的一点】
对于一个喜欢自己开车的老司机来说,这款车的空间和驾驶感受超赞,
【最不满意的一点】
一个老**为了仅有的一点驾驶台储物空间放弃了吸烟者套件,结果还是不知道手机到底放哪里好。
【空间】
空间:整车空间还比较满意,尤其是行政的后排,我没有选吸烟者套件,然而还是只有把手机放在**之间看导航
【动力】
动力:之前开过朋友的帕美,2.9燃油版,低速的顿挫一直是我吐槽他的痛点,我的混动提车后,系统调教低速时纯电完美的弥补了这一槽点,没过首保已经试过弹射,虽然数据只比我的电动车(蔚来ES8)创始版快0.1秒,但燃油机配合变速箱带来的加速感觉真是电动车无法媲美的。电动车的感觉是细腻、轻柔。帕美就一个字,野
【操控】
操控:对于一个除了火车和履带式***...
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人支持该口碑 8046人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
南宁  
购车经销商
 
购买时间
2020年1月
裸车购买价
150.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

12.3 升/百公里

28.0 千瓦时/百公里

5100 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
3
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
2
购车目的

上下班

商务差旅

拉货

  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
颜值满分…电动顺畅…操作蛮好…动力不错…舒适一般
【最不满意的一点】
5000公里了…目前没有太多吐槽的地方,都是些老问题,低速顿挫和储物空间少,还有系统经常BUG
【空间】
其实对空间没有太大要求,说不上宽裕,也够用了,平时后排基本也空的☆ 空间设计亮点:空间的设计亮点…我只能说暂时我还没发现…
【动力】
动力算满意的,基本没什么好挑剔,4E和4S差不多的动力,就是电池重,电动起步也很好玩☆ 故障-动力系统:就跳过一次发动机灯,重启没消除,继续开,第二天就没了
经济/运动模式加速:纯电模式感觉超顺畅,个人很喜欢,可能之前没开过电车。
发动机介入:混动自动模式变速器响应结合很好,没有顿挫,只要你给油加速自然来。
跑高速:高速试了S,12.8油耗,电量...
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人支持该口碑 19418人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
厦门  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
138.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

12.8 升/百公里

27.0 千瓦时/百公里

47000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

赛车

  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【购车1年8个月后追加口碑】
当前行驶里程 47000 公里
当前平均油耗 12.0 升/百公里
当前平均耗电量 33.0 千瓦时/百公里
【能耗】可能因为厦门比较热的缘故,开车必开空调而且需要空调高功率运行,满电只能开27-30km用的很快。我习惯用e-hold
【可靠性】这个车小毛病有点多的,主要是电子传感器抽风,重启就没事了。但是现在有了解到这一代帕有通病,一个是变速箱阀体设计缺陷容易坏,换一次4S报价5万。...
【最满意的一点】
4E的动力很足,特别市区低速的时候,一脚油门有很强的推背感。E-hold模式油耗也很低,甚至比家里的老S80都低很多。作为一款2.4吨的车,开起来非常灵活。
【最不满意的一点】
低速的顿挫感很强(纯电行驶没有顿挫),另外刹车踩着不怎么舒服,可能因为能量回收的关系,刹车力度不线性。
【空间】
空间:空间一般般吧,因为行政没有满意的现...
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评论(65)
人支持该口碑 96440人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
绍兴  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
140.46 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.8 升/百公里

40.0 千瓦时/百公里

38000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

拉货

口碑 2019-04-14 发表了口碑 低调与狂野并存
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【购车1年2个月后追加口碑】
当前行驶里程 38000 公里
当前平均油耗 6.0 升/百公里
当前平均耗电量 8.4 千瓦时/百公里
免费保养 3  收费保养 3   共花费 14000.00 
【能耗】目前充满电50km,高速只要不是夸你踩油门5个油就OK啦!
高速行驶:高速上几乎100-120码,个人开车习惯不喜欢狂踩油门,从绍兴到杭州几乎4.6-6个油耗
续航里程准确度:充满电50km的续航能力会有偏差,比如开空调之类的都会有影响
【保养】常规保养3000多,...
【最满意的一点】
帅气,高速油耗超低!市区低调内敛回头率高!
【最不满意的一点】
最不满意就是修理费太高????
【空间】
空间:我的是标轴版!后面选了三座!空间非常满意滴
后备厢容积:后备厢拿掉充电器包,就宽敞点啦!深度一般,这种车也只能这样了,不是旅行版!保时捷自我感觉他不考虑这些问题的
车内储物能力:关于车内的存储那真的没啥可说的,自己t...
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评论(76)
人支持该口碑 345774人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
广州  
购买时间
2020年8月
裸车购买价
138.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

6.0 升/百公里

30.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

口碑 2020-10-18 发表了口碑 整体很不错
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
1.外观内饰好看,实车比相片有质感。 2.开起来动力很强劲,慢下来的时候纯电悠闲的走,想要动力s模式可以爽一把。尤其是电力加持低扭相当足,甚至5档缓缓踩油门都很有劲的推着你走,感觉相当从容。3.操控没怎么试,应该差不到哪去,侧倾控制还可以。
【最不满意的一点】
1.没有一个普通的以发动机为主的模式,e-hold一松油门发动机就关闭了,再踩又启动。感觉有点伤车啊。 2.混动车重了些,尤其低速掉头就能感觉出车重2.2吨,比a8、x5 还重。
【空间】
空间:买pa一定买标轴,正常都都几辆车换,帕一定是买来自己开着舒服,空间没必要纠结
【动力】
动力:不错,4秒左右。听说刷ecu能到600p
【操控】
操控:轿车里算很不错的,跟跑车肯定没法比,混动车轻些就完美了...
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人支持该口碑 12363人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
上海  
购买时间
2020年7月
裸车购买价
135.00 万元

目前行驶

1500 公里

空间
3
动力
4
操控
4
能耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

赛车

口碑 2020-09-05 发表了口碑 用车1个月感受
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
舒适性和豪华性已经达到要求。动力方面还过的去,提车后去试驾了911,感受上还是存在差距的。目前没有工作也没找女朋友可能选择911更合适。优点是实用性比911好一些,偶尔带一下爷爷奶奶911就不太好意思了。
【最不满意的一点】
1.每次刚启动空调大功率工作的时候方向盘会剧烈振动,车停下来又会停止,驾驶体验略有影响
2.刚拿到驾照2个多月,试驾的时候觉得各方面都合适,去过各种地方后感觉车还是长了一点,停车和通过性对于驾驶技术比较差的人来说有点笨重。理想车长度应该是4米7左右。
【空间】
空间:空间只能说够用,后排经常坐人可以选择加长版本。需要空间有更好的车型选择
【动力】
动力:动力超越大部分车绝对足够用了,刹车略有钝挫感之外都比较满意
【操控】
操控...
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人支持该口碑 5478人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
东莞  
购车经销商
 
购买时间
2020年5月
裸车购买价
150.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

8.0 升/百公里

25.0 千瓦时/百公里

700 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

商务差旅

【最满意的一点】
综合动力足,标准配置高,基本满足对用车场景的各种需求。市面常见的D级车里也没有哪款比它更好玩了。
【最不满意的一点】
保时捷18年到现在都不给帕梅换装PCM5.0,依旧是PCM4.1,没有无线Carplay,响应速度略卡顿,驾驶辅助功能也没有卡宴和macan全,其他还行。
【空间】
混动版后备箱由于电池的缘故少了100升,客舱内储物格也比较少,好在后排可以4/6放倒应急
【动力】
2.3吨5米2的长车百公里加速能到4秒多很够了。车涯上有人跑到3秒8,可见潜力十足。
【操控】
选配后桥转向后转弯半径比之前开的E还要小一点,车道调头一把过。高速上120巡航也十分稳定,感觉和E开80差不多。
【能耗】
看图说话不解释,太香了。用油充电大概高速12市区15,想...
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评论(1)
人支持该口碑 8709人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
136.80 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

3000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

约会

拉货

  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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【最满意的一点】
所谓始于颜值!这代帕拉梅拉可谓是颜值爆表,让我有兴趣进一步在汽车之家深入了解这个品牌,这款车型。最终线下直接去了破鞋4s店试驾后,直接下定。
【最不满意的一点】
车重,车宽,底盘偏矮,坐姿偏低,等待时间太长,遇上国五改国六,时间长达一年!
【空间】
空间:前排空间一流,后排由于平时没人坐,选的标轴,所以只能说够用,真和行政级别车型对比就太局促了。
【动力】
动力:目前三千公里,没有尝试鸡血模式。但这台双涡轮2.9的发动机带这台2.5吨的大车,表现已经很优秀了,可以说s档模式怎么踩怎么有。纯电模式表现稍弱,且满电只能跑四十公里左右。混动模式动力日常使用动力完全够了,且油耗很友好。
【操控】
操控:精准,指哪儿打哪儿,打方向盘力度刚合适,底盘很扎实,动力源源不...
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购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
唐山  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
132.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

20.0 升/百公里

13.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

自驾游

约会

口碑 2019-03-25 发表了口碑 18款帕拉梅拉油电混
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
动力十足(弹射起飞 飞一般的感觉) 。中控显示屏(科技感十足 功能挺多的 什么都能在显示屏上调节)一开始不好上手 熟悉了还好。外观很帅 回头率很高(turbo轮毂是重中之重)。绿牌(号段好 还不限号)
【最不满意的一点】
要是没有充电位 挺费油的 可能是新车的原因 200km了 20个油左右下不来(车一直没冲电 本人没有充电的位置)不过可以用油给发电机充电 不用担心车会没电。苹果系统连接蓝牙后 微信的语音没有声音 其他的声音都有 联系了4S 说是版本问题 等下次更新吧 每次听朋友发来的语音都是关了蓝牙听(不是视频聊天的那个语音聊天 就是普通的语音)。后排空间 有点小 我这个没选配后排的娱乐 所以唯一的按键就是开关天窗(汗颜)。
【空间】
空间:空间的话 后备箱很大...
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购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
150.00 万元

油耗

耗电量

7.0 升/百公里

24.0 千瓦时/百公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
3
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

拉货

  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
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  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
省油,提速快,马力大,配置高
【最不满意的一点】
电机新车时到车有顿挫,几天后消失
【空间】
空间:179高,前后正常位置都很舒服,不能和S比,但是绝对够,宽是够宽了
【动力】
动力:有电多100多匹马力,不是盖的,20秒真男人模式下去,炒鸡爽
【操控】
操控:PDK非常牛,特别是保时捷的换挡拨片,逻辑非常好,自己会切换到自定,需要手动速度非常灵敏!自己体会
【能耗】
能耗:有电零油耗,无电自动模式能到7.6左右油耗,因为逻辑是滑行和低于10km速度发动机均停止运行!
【舒适性】
舒适性:有空气悬挂,三段高中低,加上前275后315的胎,非常舒服!
【外观】
外观:满分,真心这一代算是巅峰!比上一代不知道好到哪去了!基本颜值无死角!记得选上SD...
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评论(44)
人支持该口碑 88330人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
133.00 万元

油耗

目前行驶

16.0 升/百公里

12000 公里

空间
3
动力
4
操控
3
能耗
5
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2020-01-19 发表了口碑 就还行吧
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
车子外观还挺好看的,比较年轻,仪表盘非常的好看,算是最喜欢了,再就是从中间后视镜看后排座椅非常的好看。主要喜欢外观,其次是动力和驾驶体验。开过几次200+,车子感觉很稳,贴地飞行哈哈
【最不满意的一点】
不满意的地方有挺多的。没有选自适应巡航,没选后轮转向等等。另外车子的视野非常的差,前后左右看的都不清楚。方向盘握感挺奇怪的,属于那种比较扁平的感觉,习惯了之后还是蛮好的。后排座椅的空间聊胜于无,基本没做过人,根本就不算能做人的座位了,完全就是煎熬。
【空间】
空间:现在完全当作两座车来使用,后排根本不能做人
【动力】
动力:这个价位来说还不错了,响应速度快,先电然后油介入
【操控】
操控:暴力驾驶感觉很踏实,日常代步比较不舒服,变速箱换挡顿挫
【能耗】 ...
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评论(5)
人支持该口碑 5594人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
148.00 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

3000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

口碑 2020-01-16 发表了口碑 给自己的大礼物
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
提速还是可以的,毕竟现在的道路也开不快,混动也比基础款01快1秒,操控也还可以,毕竟这么大车不能指望太高,颜值和内饰是4门车这个价位区间无敌了
【最不满意的一点】
停车不方便,比普通车宽,再非要说不满意的话内饰容易留指纹
【空间】
买这车也不是冲着乘坐舒适和储物空间大,基本够用
【动力】
提速还是满意的,比较现在的道路开不快,油门深踩还是蛮给力的
【操控】
高速变道还是很自信的,转向还是很清晰,路感也很清晰
【能耗】
因为是混动所以能耗是根据你有没有经常充电,可以5油耗,也可以是20油耗
【舒适性】
基本都是我开,开车的人短程还是蛮舒适的,坐车的应该一般,座椅偏硬,隔音还可以
【外观】
外观是这个车最让人有购买欲望的地方,这代改的很不错,比上一...
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评论(11)
人支持该口碑 9243人看过
购买车型
Panamera新能源
2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
购买地点
福州  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
130.00 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

1800 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

购物

自驾游

约会

口碑 2019-03-19 发表了口碑 性价比最高的轿跑
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
【最满意的一点】
外观看起来更运动 车身的线条优美 特别是尾部 内饰科技感很强 所有操作基本上都可以在触摸屏上完成 性价比高 动力强 最主要的是混动 在堵车的时候可以用电 很舒服
【最不满意的一点】
座椅比较硬 开一个半小时就会累了 偶尔刹车的时候有顿挫感 只能座4人
【空间】
空间:本人180 调整到舒适位置后 后排也有充足空间 储物空间一般 顶多两个25寸箱子吧
【动力】
动力:动力很强 加上电机加持 比一般的4要强悍
【操控】
操控:操控就不说了保时捷
【能耗】
能耗:感觉比较吃油 不充电的话 油耗很高 1000公里加两次了
【舒适性】
舒适性:一般
【外观】
外观:完美
【内饰】
内饰:完美
【性价比】
性价比:巨高
【为什么最终选择这款车】 ...
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