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Cayenne新能源
厂商指导价:86.80-101.80
  • Cayenne新能源 用户评分
  • 4.35(5人参与)
  • 自动平均油耗9.0L/100km(1人平均值)
Cayenne新能源
厂商指导价:98.80-101.80
  • Cayenne新能源 2022款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 油耗数据:暂无
  • 电耗数据:暂无

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我来写口碑
Cayenne新能源
厂商指导价:86.80-93.80
  • Cayenne新能源 2021款用户评分
  • 4.35(5人参与)
  • 自动平均油耗9.0L/100km(1人平均值)
Cayenne新能源
厂商指导价:92.30-114.80
  • Cayenne新能源 用户评分
  • 4.35(5人参与)
  • 自动平均油耗9.0L/100km(1人平均值)

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3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

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口碑
购买车型
Cayenne新能源
2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
贵阳  
购车经销商
 
购买时间
2021年10月
裸车购买价
108.00 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

2000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

跑长途

商务差旅

【最满意的一点】
开起来极其丝滑,底盘调教确实很棒,驾驶感拉满。
基本不用充电桩,平时ehold,没电了就echarge.
车整体氛围营造的很舒适,最近看一些车评键盘侠说什么q7同平台,只想说花钱的人都不是傻子。卡宴无论从驾驶感,舒适性,数据,豪华程度都和q不是一个级别,所以可以推荐给还在犹豫的朋友,预算充足的情况下,请忽略键盘侠们的各种评测,卡宴觉绝对能值回这个票价。
之前开我的c级已经觉得舒适性,驾驶感很不错了,现在小c基本吃灰。
【最不满意的一点】
客观来说,在使用充电模式的时候,如果发动机处于工作状态,车身抖动还是挺严重的,看了一些评测,好像是1000转以下和整车会有一个共振,比较影响驾驶感受。
【空间】
空间:我180身高,驾驶位空间完全足够。
后备箱空间也很大。
前...
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评论(47)
人支持该口碑 20658人看过
购买车型
Cayenne新能源
2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
南昌  
购车经销商
 
购买时间
2021年1月
裸车购买价
92.00 万元

目前行驶

5000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
3
购车目的

上下班

  • Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 5000 公里
当前平均油耗 8.0 升/百公里
当前平均耗电量 10.0 千瓦时/百公里
【能耗】4个小时充满51公里
【可靠性】暂时没有任何故障
【配置】
【保养】还没有到保养里数,
【有车生活】
【吐槽】越来越喜欢上了混动,开着舒服,可安静,可暴力
【最满意的一点】
一,卡宴的外观,二,保时捷的品牌,三,德国的做工
【最不满意的一点】
一,2.0T发动机,对不起这个价格,二,绿牌挂在卡宴实属掉价以及难看,这是公认的,因人而异。三,被销售忽悠转到油混,四,刹车异响,据说是通病,
【空间】
中大型SUV的标准空间,够大,够用
后备厢容积:后备箱够用,比燃油版小一点,没有备胎
【动力】
油门紧...
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评论(124)
人支持该口碑 78569人看过
购买车型
Cayenne新能源
2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2020年11月
裸车购买价
113.00 万元

目前行驶

1000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
能耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

  • Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【最满意的一点】
车子比较安静,换挡比较平顺,可暴力可安静!
【最不满意的一点】
发动机不是3.0的,不然加速更猛。后期加装的项目价格太高,太多。根本不值这个价格,不是原厂!
【空间】
空间:空间我觉得比较大,够用了,同级别的其他车我没有开过坐过,不方便对比
【动力】
动力:还可以,可安静,可暴力,线性输出,开s加模式动力很不错的,足够用了。保时捷的车子都不是很肉的
【操控】
操控:同级别操控的王者,比奔驰好,宝马感觉更清晰一点
【能耗】
能耗:能耗比想象中高,这个跟每个人开车喜欢有关系
【舒适性】
舒适性:舒适性不错,但是没有到非常满意的程度,座椅按摩功能体验感觉不是很好
【外观】
外观:外观也是同级别我觉得最好看的,加原厂包围更帅
【内饰】
内饰:内饰无...
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评论(44)
人支持该口碑 34914人看过
购买车型
Cayenne新能源
2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
绵阳  
购车经销商
 
购买时间
2021年10月
裸车购买价
102.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

8.3 升/百公里

18.4 千瓦时/百公里

4065 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

【最满意的一点】
想到会非常的省油,但真的没想到这么低,动力如此强悍的一台车,百公里油耗控制在了9升以内,和一般的家用好像相差不大,这个表现太出色了,而且不以牺牲动力性能为代价,它的表加速性能是相当强悍的,足以陪我体会速度和激情的澎湃。
【最不满意的一点】
纯电动的续航里程还是有些偏少,虽说平常大部分都是以混动为主,但还是觉得这个续航里程,在实用性方面还有进步的空间。油门非常灵敏,刹车的脚感也比较线性。但驾驶感受确实有一点不同,因为有动能回收的设计,所以车辆总是感觉有一点肉。
【空间】
空间肯定不是问题,满足使用绝对没压力,但如果和同级别的其他车相比,确实也算不上宽敞,电动后备箱还是比较实用的。在储物空间方面做的不是很优秀,可能跑车品牌都不太注重这些吧,内部的水杯架和储物格都有...
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评论(3)
人支持该口碑 704人看过
购买车型
Cayenne新能源
2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
长沙  
购车经销商
 
购买时间
2021年1月
裸车购买价
98.00 万元

油耗

目前行驶

8.5 升/百公里

8000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

商务差旅

【最满意的一点】
作为环保人无疑就是环保低碳出行,2021款保时捷卡宴新能源油电混合属于我的用车要求,同时满足夫人对保时捷品牌的认可与支持,裸车加高配总共100万不到,加上购置税85000,金融服务费30000,保时捷会员10000,保险15000,还有其他的费用还算性价比不错!必须上绿牌,不像某些虚荣心作怪的车主,非得纠结蓝牌和绿牌的面子工程,以后新能源是大趋势,要与时俱进才行,其实油版和新能源油电混合没什么区别,蓝牌和绿牌又有何面子不面子? 上路已经9000公里,一切正常,能耗在8.0-8.5之间,启动非常快,直接纯电出发,路上再去油充电,还没试过插电模式,操作灵活简单,动力充足,空间不错,前排足够,后排妥妥三个人没问题,后备箱空间很大,把夫人的保时捷玛卡提升为保时捷卡宴新能源油电混合...
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评论(26)
人支持该口碑 22831人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
102.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

6.0 升/百公里

28.0 千瓦时/百公里

15000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

跑长途

越野

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 15000 公里
当前平均油耗 5.0 升/百公里
当前平均耗电量 25.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【能耗】
最近天气适中 驾驶不暴力 充满电续航大概在47到52之间 比较满意
【可靠性】
暂时没有什么毛病 挺满意的
【配置】
【保养】
送了四年保养 做了一次保养
【有车生活】
【吐槽】
天窗帘关完有时候有一点异响 师傅说是需要润滑的缘故 目前开了一万五千公里...
【最满意的一点】
动力非常好 坐姿高 空气悬挂 弹射无敌
鸡血20秒心头爱 内饰豪华 油耗低 静音
能装 上马路牙子无压力 转向非常精准
【最不满意的一点】
bose音响效果太一般
氛围灯不够霸气
电力续航再长个20公里就更完美了
【空间】
空间:车这么大 空间当然没的说 后排相当宽敞
坐起来很舒服 没有晕车感 很能装 车体积非常大 出了进出车...
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评论(52)
人支持该口碑 37453人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
济南  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
107.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.2 升/百公里

21.0 千瓦时/百公里

11111 公里

空间
4
动力
4
操控
5
能耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

越野

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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【购车1年后追加口碑】
当前行驶里程 11111 公里
当前平均油耗 2.9 升/百公里
当前平均耗电量 20.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【能耗】
冬天充满电开暖风纯用电仅跑35公里,夏天大约45公里,关闭空调最高能60公里。
【可靠性】
没有什么故障。
【配置】
【保养】
9750公里时做了首保,免费做的,大约4000元。
【有车生活】
【吐槽】
续航能远点就完美了。如何选择插混还是燃油版呢?要...
【最满意的一点】
超级安静,激情弹射,期待许久的绿色牌照,这些都带来了不一样的感觉,你想要的稳、静、猛、浪它都有,让你从此爱上了它,天天有想开它的冲动。
【最不满意的一点】
基本没有什么不满意的,非要说的话,有三点:第一,平时条件充足,设定在晚上低谷时期自动充电(电费0.3-0.4元),开了接近8000公里,用电就5500公里,4S店一成不变的1万公里...
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人支持该口碑 185353人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
沈阳  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
92.30 万元

油耗

目前行驶

5.0 升/百公里

20000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

约会

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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【购车11个月后追加口碑】
当前行驶里程 20000 公里
当前平均油耗 6.0 升/百公里
当前平均耗电量 5.0 千瓦时/百公里
【能耗】
45
城市行驶:城市代步速度起不来,用电驱动会好一声,但是电动续航不高,猛加速猛减速消耗快
【可靠性】
没什么故障
【配置】
【保养】
都是常规的保养,也都是在4s店做,价格还凑合吧
【有车生活】
【吐槽】
电驱动实用性差点,可以再改进改进
【最满意的一点】
如果说,车是人一生的里程标点,那么Cayenne新能源便可说是我人生道路中的里程碑了。
从小爱车,工作后也是先后换车两三辆,从最早期的比亚迪F0,到后来的现代途胜,期间还开过一年的瑞风S7(后因为种种原因转售给朋友),再到如今的Cayenne新能源。每一次换车都是一次生活与事业的大进步。
说说这次的Cayenne新能源。但凡爱车之人,恐怕...
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评论(40)
人支持该口碑 178605人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
福州  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
92.30 万元

油耗

目前行驶

8.9 升/百公里

3190 公里

空间
5
动力
4
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

【最满意的一点】
外观有着跑车般的魅力,市区行驶安静优雅,乘坐舒适感也是到了一个极致,比我姐夫的揽胜运动版坐起来舒服多了。
【最不满意的一点】
选装太多!原车配置太基础,然后对单点菜,随便点上几样瞬间就破百了。另外就是动力吧,老实讲2.0的发动机还是少了些保时捷该有的狂野感。
【空间】
买这个体型的车,空间方面是没什么好顾虑的了,不管是平时商务接待还是日常家用都能管够。车子轴距2.9米,前后排能够同时获得宽松的座姿,后备厢容积六百多升,全家自驾外加疯狂采购外地特产绝对够用。
【动力】
以前开过2.5T的718,动力确实很有感觉。现在开混动的卡宴,车子用的是一台2.0T的发动机加一个续航51公里的永磁电机,提速的感觉比开718确实稍逊一点。不过对于这个体型的SUV来说,百公里提速...
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评论(15)
人支持该口碑 20629人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
92.30 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

4200 公里

空间
5
动力
3
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

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【最满意的一点】
传说中的大佬车终于自己也拥有了,这种感觉暴爽。看哪都是满意的。
【最不满意的一点】
没有什么最不满意的,不过还是有一点没有很满意,就是充电嘛,贼慢。难道是因为保时捷真的是不太擅长新能源吗?想想不应该啊。
【空间】
空间极大,不枉作为中大型SUV。两米八多的轴距,完全体现出来了。不管前排后排,都很宽敞。虽然说一辆豪车,形容空间的时候用北京瘫很OK会显得掉档,但她确实就是这么宽敞。本人一米八的个头,前后排坐着手脚活动依然自由,头顶无压迫感,极好。
【动力】
有电的时候介入比较快,没电的时候起步没想象中那么快了,但提速还是很给力的、虽然说定价下来了,不过排量也下来了。排量小了,这动力自然没有那么猛。不过买这辆车就是为了品牌价值和舒适的享受,我不追求速度感,所以觉得能...
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购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
97.00 万元

油耗

目前行驶

6.0 升/百公里

11000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
2
购车目的

上下班

自驾游

约会

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【购车5个月后追加口碑】
当前行驶里程 11000 公里
当前平均油耗 6.0 升/百公里
当前平均耗电量 35.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【能耗】充满能跑40km,上下班足够
【保养】做了一次免费的首保,买车的时候送的。
【故障】一共两次,一次无法启动汽车,我重新插了一次电枪,又启动就好了我自己解决了。还有一个是空调不出风,也修好了。
【吐槽】车是挺不错的,老子就是觉得我发个口碑明明是想帮大家买车的参考,一群...
【最满意的一点】
很多人喷混动100万买2.0的车脑子有毛病。兄弟们,别听他们的说法。用车最主要的是需求,我个人对动力需求并不大,我只是喜欢卡宴这款车,更主要的是我想天天开!优点嘛行车安静,关键是:在成都这座限号的城市,混动卡宴上绿牌可以不限号啊!!!
【最不满意的一点】
电耗得有点快,家里如果没有充电桩有点不方便。后备箱因为有电池,所以说小。
【空...
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人支持该口碑 219549人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
南昌  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
92.30 万元

目前行驶

600 公里

空间
3
动力
3
操控
3
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

商务差旅

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【最满意的一点】
国五国六变动的购车好时机,性价比算高的,虽然发动机是2.0T,但是配置个方面比纯油卡宴要高很多,而且价格优惠力度也大
【最不满意的一点】
发动机如果是3.0T就完美了,现在2.0T 缸体是铁的有点鸡肋
【空间】
空间:后排空间一般 大概两拳左右的距离 毕竟卡宴打的不是空间 是这个标和外观
【动力】
动力:在电池有电的时候 电动机驱动 动力比较充盈 电池没电时 电动机只会在起步到20码的时候介入 还在磨合期 没有试过sport+飙过 目前感觉算够用这个动力
【操控】
操控:大车开起来都是开船样的感觉 方向还比较精准 比较容易上手 就是比较宽 对于右边距离的掌握要熟悉 建议上360全景 就是在冷车启动的时候 先是电动机起步 后续才是发动机启动 此时发动机转数比...
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购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
佛山  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
110.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

8.0 升/百公里

20.0 千瓦时/百公里

10000 公里

空间
4
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
1
性价比
3
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

商务差旅

越野

口碑 2019-08-29 发表了口碑 卡宴混动10000公里感受
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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【最满意的一点】
带点点操控感的suv
【最不满意的一点】
啥都要选配,最坑保时捷,现在所有厂商都开始玩这套
【空间】
空间:后备箱给电池占了一点点,这个等级的车比较标准的大小
【动力】
动力:这个应该是最多人想问的。有电的时候动力可以,毕竟电机扭矩一下子就有了,弹射起步感觉也可以,后段加速也很快,最高跑到220。没电的时候急加速会感觉慢了20%,差不多就是这样子。其实也就是个买菜车动力。 有过一次暴力驾驶,下车时候不知道是哪里糊了,有股子味道,很大,车友群说是轮胎味道。也是,毕竟车子那么重急加速刹车,轮胎负荷很大,原本还想下下赛道,现在不敢了,买买菜就好了
【操控】
操控:在suv中算好的,过急弯会侧倾,可能选了pdcc跟后轮转向会好很多。
【能耗】
能耗:比起汽油车...
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购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
郑州  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
86.00 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

5000 公里

空间
2
动力
2
操控
3
能耗
1
舒适性
3
外观
3
内饰
3
性价比
2
购车目的

商务差旅

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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【最满意的一点】
空气悬挂
【最不满意的一点】
加速一般,动力不够,纯电续航20多公里,最关键的是开的不到一个月,空调坏了,说是压力传感器坏了,国内没有配件,从国外发货,估计维修需要一个月,售后也不提供代步车,说车能开,33度的高温天气,怎么开?我都想让说这话的售后开走试试。质量确实有问题,买了一个月修车一个月,而且也没有一个说法
【空间】
空间:空间还可以
【动力】
动力:动力一般,s+模式提速也一般
【操控】
操控:操控还可以,跟q5差不多,之前开的q5
【能耗】
能耗:电动就是扯淡,充满5个小时,开不到30公里,安装个充电桩收费3650元
【舒适性】
舒适性:舒适性还可以
【外观】
外观:外观还可以
【内饰】
内饰:内饰很有科技感,触屏也还行,就是启动...
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购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
佛山  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
103.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.7 升/百公里

25.0 千瓦时/百公里

6000 公里

空间
4
动力
5
操控
3
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
1
购车目的

上下班

【最满意的一点】
保时捷自身的品牌价值,开起来最安静舒服的保时捷之一。平时充电满足上下班,极度省油
【最不满意的一点】
2.0t发动机的卡宴卖这么贵,在车友群抬不起头。
导航手写有问题,语音控制用不了。
不能快充,慢充接近4小时,电续航只有40-50公里
【空间】
空间:空间没想象中大,百万豪车的后排空间居然没本田冠道好。不过卡宴的设计偏向运动可以理解
【动力】
动力:3.0T的卡宴车主喷我2.0T混动卡宴是加大版的macan还重居然卖这么贵,结果崩01崩不过我,下赛道跑不过我,你说气不气
【操控】
操控:SUV谈操控有点扯淡,混合动力的刹车感觉有点奇怪,老觉得刹不住
【能耗】
能耗:电耗感人,但是算油耗的话是真的舒服太多了
【舒适性】
舒适性:没开...
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