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Cayenne新能源
厂商指导价:92.30-101.20
  • Cayenne新能源 用户评分
  • 4.15(13人参与)
  • 自动平均油耗6.6L/100km(7人平均值)
    电动平均耗电量24.0kWh/100km(4人平均值)
Cayenne新能源
厂商指导价:101.20
  • Cayenne新能源 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 油耗数据:暂无
  • 电耗数据:暂无

口碑印象

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我来写口碑
Cayenne新能源
厂商指导价:92.30
  • Cayenne新能源 2019款用户评分
  • 4.15(13人参与)
  • 自动平均油耗6.6L/100km(7人平均值)
    电动平均耗电量24.0kWh/100km(4人平均值)
Cayenne新能源
厂商指导价:108.80-114.80
  • Cayenne新能源 用户评分
  • 4.15(13人参与)
  • 自动平均油耗6.6L/100km(7人平均值)
    电动平均耗电量24.0kWh/100km(4人平均值)

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(人数不足)-Cayenne
  • 暂无(人数不足)-Panamera
  • 暂无(人数不足)-Macan
  • 暂无(人数不足)-保时捷718
  • 暂无(人数不足)-Cayenne新能源

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2019款
13人评 4.15
停售
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
济南  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
107.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.2 升/百公里

21.0 千瓦时/百公里

7999 公里

空间
4
动力
4
操控
5
能耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

越野

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【最满意的一点】
超级安静,激情弹射,期待许久的绿色牌照,这些都带来了不一样的感觉,你想要的稳、静、猛、浪它都有,让你从此爱上了它,天天有想开它的冲动。
【最不满意的一点】
基本没有什么不满意的,非要说的话,有三点:第一,平时条件充足,设定在晚上低谷时期自动充电(电费0.3-0.4元),开了接近8000公里,用电就5500公里,4S店一成不变的1万公里机油保养我认为不太合理,应该根据实际情况决定保养时限。第二,自动驻车的Hold功能脚深踩下去抬脚的时候会有异响,可悲的是4S店的一名金牌技师说从没有这种情况,因为没有遇到过所以不知道如何维修,希望加强培训,能做到从客户出发,以服务赢得市场。第三,官宣电池续航51公里有点少,正好满足国家50公里可以悬挂新能源牌照的最低标准,倒是特斯拉能续航...
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评论(9)
人支持该口碑 1678人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
沈阳  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
92.30 万元

油耗

目前行驶

5.0 升/百公里

6320 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

约会

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【购车7个月后追加口碑】
当前行驶里程 6320 公里
当前平均油耗 6.0 升/百公里
当前平均耗电量 30.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【能耗】
电池性能还可以吧,因为这也是第一次开新能源的车,实际上单纯耗电这种模式我用的很少,一般的也就是起步时候会用电能,速度上来之后还是以燃油为主。试过一次纯电续航大概50来公里吧。
【保养】
目前只做过一,首保。费用可不低,3000多,没保养太多项目。
【故障】
目...
【最满意的一点】
如果说,车是人一生的里程标点,那么Cayenne新能源便可说是我人生道路中的里程碑了。
从小爱车,工作后也是先后换车两三辆,从最早期的比亚迪F0,到后来的现代途胜,期间还开过一年的瑞风S7(后因为种种原因转售给朋友),再到如今的Cayenne新能源。每一次换车都是一次生活与事业的大进步。
说说这次的Cayenne新能源。但凡爱车之人,恐怕...
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评论(22)
人支持该口碑 149515人看过
购买车型
Cayenne新能源
2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2016年8月
裸车购买价
123.00 万元

耗电量

目前行驶

28.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

自驾游

商务差旅

  • Cayenne新能源 2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
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  • Cayenne新能源 2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
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  • Cayenne新能源 2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
  • Cayenne新能源 2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
  • Cayenne新能源 2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
【最满意的一点】保时捷是我非常喜欢的一个品牌,卡宴刚出的时候我就深深被吸引了,并且体型宽大,乘坐和外观都很满意。

【最不满意的一点】纯电行驶路程较短,在市区跑的话一天基本够用,但是每天坚持充电,强迫症患者。

【空间】乘坐空间环境不错,车内氛围很舒服,这个级别的车要是这点都满足不了你的话就搞笑了,卡宴的车窗面积还是很大的,坐姿也不错,这两点基础所以你的视野也不会差,我个人习惯把座椅调到最高,君临天下的感觉

【动力】电动机起步很快,起步力气很很大,一次满载五个人并且都是男人,起步也不含糊,保时捷电动机技术确实也不是盖的,比奔驰久一些,技术上肯定也是也要成熟一些的。在红灯起步的时候我就很爽,高速目前跑的还很少,杭州周边县市跑跑,长途暂时没有试过,V6的心脏也不会让你失望的。

【操控】方向...
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评论(8)
人支持该口碑 62927人看过
购买车型
Cayenne新能源
2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2017年9月
裸车购买价
106.00 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

5000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

自驾游

跑长途

  • Cayenne新能源 2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
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  • Cayenne新能源 2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
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【最满意的一点】
保时捷的品牌,并且在做油电混合上有自己的看家技术,本来想买奔驰GLC混动的,但是看技术还是没有保时捷那么早,并且口碑上卡宴的混动技术都要成熟一些。后面去4S店试驾的时候发现确实是保时捷的电动机做的比较好点,试驾的时候车上就坐了四个人,并且个子都不小,起步的时候很猛,并且加速也非常线性,在动力硬件上还是可以。然后比较满意的就是卡宴的整体质感,因为之前就是开Q5的面对德系的整体质感还是比较满意的,卡宴的整体感受比Q5的要更结实一点,因为卡宴的车型要比Q5的更大一些,理论上操控会笨一些,但毕竟豪华品牌的背景在这里,质感肯定会上升一个级别。在就是保时捷自身品牌的背书,我个人还是非常喜欢保时捷的品牌沉淀的。
【最不满意的一点】
在车价上应该多一些优惠,毕竟这台车如果只有汽车机的...
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人支持该口碑 131542人看过
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