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Cayenne新能源
厂商指导价:92.30-101.20
  • Cayenne新能源 用户评分
  • 4.15(13人参与)
  • 自动平均油耗6.6L/100km(7人平均值)
    电动平均耗电量24.0kWh/100km(4人平均值)
Cayenne新能源
厂商指导价:101.20
  • Cayenne新能源 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 油耗数据:暂无
  • 电耗数据:暂无

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑
Cayenne新能源
厂商指导价:92.30
  • Cayenne新能源 2019款用户评分
  • 4.15(13人参与)
  • 自动平均油耗6.6L/100km(7人平均值)
    电动平均耗电量24.0kWh/100km(4人平均值)
Cayenne新能源
厂商指导价:108.80-114.80
  • Cayenne新能源 用户评分
  • 4.15(13人参与)
  • 自动平均油耗6.6L/100km(7人平均值)
    电动平均耗电量24.0kWh/100km(4人平均值)

口碑印象

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(人数不足)-Cayenne
  • 暂无(人数不足)-Macan
  • 暂无(人数不足)-Panamera
  • 暂无(人数不足)-奔驰GLE
  • 暂无(人数不足)-Cayenne新能源

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2019款
13人评 4.15
停售
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
102.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

6.0 升/百公里

28.0 千瓦时/百公里

3300 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

跑长途

越野

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【最满意的一点】
动力非常好 坐姿高 空气悬挂 弹射无敌
鸡血20秒心头爱 内饰豪华 油耗低 静音
能装 上马路牙子无压力 转向非常精准
【最不满意的一点】
bose音响效果太一般
氛围灯不够霸气
电力续航再长个20公里就更完美了
【空间】
空间:车这么大 空间当然没的说 后排相当宽敞
坐起来很舒服 没有晕车感 很能装 车体积非常大 出了进出车库要小心一点 其他没缺点 特别满意
【动力】
动力:动力杠杠的 0到100弹射起步五秒出头
比普通油卡好多了 提速很线性 比718快且舒服且低调 市区一般用纯电 高速用s或者s+提速惊人 油耗也低
【操控】
操控:转向精准 方向盘轻松 比718方向盘轻一些大一些 这是我开过操控最好的suv了
【能耗】
能耗:混动的...
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人支持该口碑 3365人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
福州  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
92.30 万元

油耗

目前行驶

8.9 升/百公里

3190 公里

空间
5
动力
4
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

【最满意的一点】
外观有着跑车般的魅力,市区行驶安静优雅,乘坐舒适感也是到了一个极致,比我姐夫的揽胜运动版坐起来舒服多了。
【最不满意的一点】
选装太多!原车配置太基础,然后对单点菜,随便点上几样瞬间就破百了。另外就是动力吧,老实讲2.0的发动机还是少了些保时捷该有的狂野感。
【空间】
买这个体型的车,空间方面是没什么好顾虑的了,不管是平时商务接待还是日常家用都能管够。车子轴距2.9米,前后排能够同时获得宽松的座姿,后备厢容积六百多升,全家自驾外加疯狂采购外地特产绝对够用。
【动力】
以前开过2.5T的718,动力确实很有感觉。现在开混动的卡宴,车子用的是一台2.0T的发动机加一个续航51公里的永磁电机,提速的感觉比开718确实稍逊一点。不过对于这个体型的SUV来说,百公里提速...
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评论(10)
人支持该口碑 10769人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
92.30 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

4200 公里

空间
5
动力
3
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【最满意的一点】
传说中的大佬车终于自己也拥有了,这种感觉暴爽。看哪都是满意的。
【最不满意的一点】
没有什么最不满意的,不过还是有一点没有很满意,就是充电嘛,贼慢。难道是因为保时捷真的是不太擅长新能源吗?想想不应该啊。
【空间】
空间极大,不枉作为中大型SUV。两米八多的轴距,完全体现出来了。不管前排后排,都很宽敞。虽然说一辆豪车,形容空间的时候用北京瘫很OK会显得掉档,但她确实就是这么宽敞。本人一米八的个头,前后排坐着手脚活动依然自由,头顶无压迫感,极好。
【动力】
有电的时候介入比较快,没电的时候起步没想象中那么快了,但提速还是很给力的、虽然说定价下来了,不过排量也下来了。排量小了,这动力自然没有那么猛。不过买这辆车就是为了品牌价值和舒适的享受,我不追求速度感,所以觉得能...
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评论(8)
人支持该口碑 18075人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
97.00 万元

油耗

目前行驶

6.0 升/百公里

11000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
2
购车目的

上下班

自驾游

约会

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【购车5个月后追加口碑】
当前行驶里程 11000 公里
当前平均油耗 6.0 升/百公里
当前平均耗电量 35.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【能耗】充满能跑40km,上下班足够
【保养】做了一次免费的首保,买车的时候送的。
【故障】一共两次,一次无法启动汽车,我重新插了一次电枪,又启动就好了我自己解决了。还有一个是空调不出风,也修好了。
【吐槽】车是挺不错的,老子就是觉得我发个口碑明明是想帮大家买车的参考,一群...
【最满意的一点】
很多人喷混动100万买2.0的车脑子有毛病。兄弟们,别听他们的说法。用车最主要的是需求,我个人对动力需求并不大,我只是喜欢卡宴这款车,更主要的是我想天天开!优点嘛行车安静,关键是:在成都这座限号的城市,混动卡宴上绿牌可以不限号啊!!!
【最不满意的一点】
电耗得有点快,家里如果没有充电桩有点不方便。后备箱因为有电池,所以说小。
【空...
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评论(76)
人支持该口碑 203913人看过
购买车型
Cayenne新能源
2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2016年11月
裸车购买价
120.00 万元

油耗

目前行驶

12.5 升/百公里

2000 公里

空间
5
动力
4
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

跑长途

商务差旅

  • Cayenne新能源 2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
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  • Cayenne新能源 2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
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  • Cayenne新能源 2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
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  • Cayenne新能源 2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
  • Cayenne新能源 2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
【最满意的一点】
在市区纯电驱动完全可以做到零排放,实在喜欢荧光绿的刹车卡钳和黑红内饰,高速行车状态很稳
【最不满意的一点】
电量啊233、充满最多就35公里,还说17款的电量增50KM,大忽悠!开空调就更少了只能达到26.. 电量少的时候发动机负荷较重转速偏高、噪音有点明显..
【空间】
卡宴的乘坐空间后备箱空间没毛病,妥妥的够用、就是中控少了一点放手机的位置,比较尴尬233,只好用支架咯
【动力】
只要电量足,起步碰谁都不虚,随便尬!而电量不足时、加之2.4吨车重,市区开起来很肉,发动机转速较高,噪音有点多不是很舒服...之前开的车都是自吸,2.4的A6,3.0的XF,4.8的E66 7系,说实话已经深深的喜欢和习惯了自吸机子的那种酣畅淋漓的拉转速听发动机轰鸣的驾驶乐趣,突...
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