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Cayenne新能源
厂商指导价:92.30-101.20
  • Cayenne新能源 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 油耗数据:暂无

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Cayenne新能源
厂商指导价:92.30-114.80
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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(人数不足)-Cayenne
  • 暂无(人数不足)-Panamera
  • 暂无(人数不足)-Macan
  • 暂无(人数不足)-奔驰GLE
  • 暂无(人数不足)-Cayenne新能源

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2019年12月
裸车购买价
102.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

6.0 升/百公里

28.0 千瓦时/百公里

15000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

跑长途

越野

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 15000 公里
当前平均油耗 5.0 升/百公里
当前平均耗电量 25.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【能耗】
最近天气适中 驾驶不暴力 充满电续航大概在47到52之间 比较满意
【可靠性】
暂时没有什么毛病 挺满意的
【配置】
【保养】
送了四年保养 做了一次保养
【有车生活】
【吐槽】
天窗帘关完有时候有一点异响 师傅说是需要润滑的缘故 目前开了一万五千公里...
【最满意的一点】
动力非常好 坐姿高 空气悬挂 弹射无敌
鸡血20秒心头爱 内饰豪华 油耗低 静音
能装 上马路牙子无压力 转向非常精准
【最不满意的一点】
bose音响效果太一般
氛围灯不够霸气
电力续航再长个20公里就更完美了
【空间】
空间:车这么大 空间当然没的说 后排相当宽敞
坐起来很舒服 没有晕车感 很能装 车体积非常大 出了进出车...
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人支持该口碑 6907人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
济南  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
107.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

3.2 升/百公里

21.0 千瓦时/百公里

11111 公里

空间
4
动力
4
操控
5
能耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

越野

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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【购车1年后追加口碑】
当前行驶里程 11111 公里
当前平均油耗 2.9 升/百公里
当前平均耗电量 20.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【能耗】
冬天充满电开暖风纯用电仅跑35公里,夏天大约45公里,关闭空调最高能60公里。
【可靠性】
没有什么故障。
【配置】
【保养】
9750公里时做了首保,免费做的,大约4000元。
【有车生活】
【吐槽】
续航能远点就完美了。如何选择插混还是燃油版呢?要...
【最满意的一点】
超级安静,激情弹射,期待许久的绿色牌照,这些都带来了不一样的感觉,你想要的稳、静、猛、浪它都有,让你从此爱上了它,天天有想开它的冲动。
【最不满意的一点】
基本没有什么不满意的,非要说的话,有三点:第一,平时条件充足,设定在晚上低谷时期自动充电(电费0.3-0.4元),开了接近8000公里,用电就5500公里,4S店一成不变的1万公里...
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人支持该口碑 11018人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
沈阳  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
92.30 万元

油耗

目前行驶

5.0 升/百公里

20000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

约会

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【购车11个月后追加口碑】
当前行驶里程 20000 公里
当前平均油耗 6.0 升/百公里
当前平均耗电量 5.0 千瓦时/百公里
【能耗】
45
城市行驶:城市代步速度起不来,用电驱动会好一声,但是电动续航不高,猛加速猛减速消耗快
【可靠性】
没什么故障
【配置】
【保养】
都是常规的保养,也都是在4s店做,价格还凑合吧
【有车生活】
【吐槽】
电驱动实用性差点,可以再改进改进
【最满意的一点】
如果说,车是人一生的里程标点,那么Cayenne新能源便可说是我人生道路中的里程碑了。
从小爱车,工作后也是先后换车两三辆,从最早期的比亚迪F0,到后来的现代途胜,期间还开过一年的瑞风S7(后因为种种原因转售给朋友),再到如今的Cayenne新能源。每一次换车都是一次生活与事业的大进步。
说说这次的Cayenne新能源。但凡爱车之人,恐怕...
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人支持该口碑 157624人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
福州  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
92.30 万元

油耗

目前行驶

8.9 升/百公里

3190 公里

空间
5
动力
4
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

【最满意的一点】
外观有着跑车般的魅力,市区行驶安静优雅,乘坐舒适感也是到了一个极致,比我姐夫的揽胜运动版坐起来舒服多了。
【最不满意的一点】
选装太多!原车配置太基础,然后对单点菜,随便点上几样瞬间就破百了。另外就是动力吧,老实讲2.0的发动机还是少了些保时捷该有的狂野感。
【空间】
买这个体型的车,空间方面是没什么好顾虑的了,不管是平时商务接待还是日常家用都能管够。车子轴距2.9米,前后排能够同时获得宽松的座姿,后备厢容积六百多升,全家自驾外加疯狂采购外地特产绝对够用。
【动力】
以前开过2.5T的718,动力确实很有感觉。现在开混动的卡宴,车子用的是一台2.0T的发动机加一个续航51公里的永磁电机,提速的感觉比开718确实稍逊一点。不过对于这个体型的SUV来说,百公里提速...
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人支持该口碑 12498人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
92.30 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

4200 公里

空间
5
动力
3
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【最满意的一点】
传说中的大佬车终于自己也拥有了,这种感觉暴爽。看哪都是满意的。
【最不满意的一点】
没有什么最不满意的,不过还是有一点没有很满意,就是充电嘛,贼慢。难道是因为保时捷真的是不太擅长新能源吗?想想不应该啊。
【空间】
空间极大,不枉作为中大型SUV。两米八多的轴距,完全体现出来了。不管前排后排,都很宽敞。虽然说一辆豪车,形容空间的时候用北京瘫很OK会显得掉档,但她确实就是这么宽敞。本人一米八的个头,前后排坐着手脚活动依然自由,头顶无压迫感,极好。
【动力】
有电的时候介入比较快,没电的时候起步没想象中那么快了,但提速还是很给力的、虽然说定价下来了,不过排量也下来了。排量小了,这动力自然没有那么猛。不过买这辆车就是为了品牌价值和舒适的享受,我不追求速度感,所以觉得能...
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评论(7)
人支持该口碑 19510人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
97.00 万元

油耗

目前行驶

6.0 升/百公里

11000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
2
购车目的

上下班

自驾游

约会

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【购车5个月后追加口碑】
当前行驶里程 11000 公里
当前平均油耗 6.0 升/百公里
当前平均耗电量 35.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【能耗】充满能跑40km,上下班足够
【保养】做了一次免费的首保,买车的时候送的。
【故障】一共两次,一次无法启动汽车,我重新插了一次电枪,又启动就好了我自己解决了。还有一个是空调不出风,也修好了。
【吐槽】车是挺不错的,老子就是觉得我发个口碑明明是想帮大家买车的参考,一群...
【最满意的一点】
很多人喷混动100万买2.0的车脑子有毛病。兄弟们,别听他们的说法。用车最主要的是需求,我个人对动力需求并不大,我只是喜欢卡宴这款车,更主要的是我想天天开!优点嘛行车安静,关键是:在成都这座限号的城市,混动卡宴上绿牌可以不限号啊!!!
【最不满意的一点】
电耗得有点快,家里如果没有充电桩有点不方便。后备箱因为有电池,所以说小。
【空...
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评论(78)
人支持该口碑 207973人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
南昌  
购车经销商
 
购买时间
2019年11月
裸车购买价
92.30 万元

目前行驶

600 公里

空间
3
动力
3
操控
3
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

商务差旅

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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【最满意的一点】
国五国六变动的购车好时机,性价比算高的,虽然发动机是2.0T,但是配置个方面比纯油卡宴要高很多,而且价格优惠力度也大
【最不满意的一点】
发动机如果是3.0T就完美了,现在2.0T 缸体是铁的有点鸡肋
【空间】
空间:后排空间一般 大概两拳左右的距离 毕竟卡宴打的不是空间 是这个标和外观
【动力】
动力:在电池有电的时候 电动机驱动 动力比较充盈 电池没电时 电动机只会在起步到20码的时候介入 还在磨合期 没有试过sport+飙过 目前感觉算够用这个动力
【操控】
操控:大车开起来都是开船样的感觉 方向还比较精准 比较容易上手 就是比较宽 对于右边距离的掌握要熟悉 建议上360全景 就是在冷车启动的时候 先是电动机起步 后续才是发动机启动 此时发动机转数比...
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评论(7)
人支持该口碑 9959人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
佛山  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
110.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

8.0 升/百公里

20.0 千瓦时/百公里

10000 公里

空间
4
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
1
性价比
3
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

商务差旅

越野

口碑 2019-08-29 发表了口碑 卡宴混动10000公里感受
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【最满意的一点】
带点点操控感的suv
【最不满意的一点】
啥都要选配,最坑保时捷,现在所有厂商都开始玩这套
【空间】
空间:后备箱给电池占了一点点,这个等级的车比较标准的大小
【动力】
动力:这个应该是最多人想问的。有电的时候动力可以,毕竟电机扭矩一下子就有了,弹射起步感觉也可以,后段加速也很快,最高跑到220。没电的时候急加速会感觉慢了20%,差不多就是这样子。其实也就是个买菜车动力。 有过一次暴力驾驶,下车时候不知道是哪里糊了,有股子味道,很大,车友群说是轮胎味道。也是,毕竟车子那么重急加速刹车,轮胎负荷很大,原本还想下下赛道,现在不敢了,买买菜就好了
【操控】
操控:在suv中算好的,过急弯会侧倾,可能选了pdcc跟后轮转向会好很多。
【能耗】
能耗:比起汽油车...
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人支持该口碑 8943人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
郑州  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
86.00 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

5000 公里

空间
2
动力
2
操控
3
能耗
1
舒适性
3
外观
3
内饰
3
性价比
2
购车目的

商务差旅

  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【最满意的一点】
空气悬挂
【最不满意的一点】
加速一般,动力不够,纯电续航20多公里,最关键的是开的不到一个月,空调坏了,说是压力传感器坏了,国内没有配件,从国外发货,估计维修需要一个月,售后也不提供代步车,说车能开,33度的高温天气,怎么开?我都想让说这话的售后开走试试。质量确实有问题,买了一个月修车一个月,而且也没有一个说法
【空间】
空间:空间还可以
【动力】
动力:动力一般,s+模式提速也一般
【操控】
操控:操控还可以,跟q5差不多,之前开的q5
【能耗】
能耗:电动就是扯淡,充满5个小时,开不到30公里,安装个充电桩收费3650元
【舒适性】
舒适性:舒适性还可以
【外观】
外观:外观还可以
【内饰】
内饰:内饰很有科技感,触屏也还行,就是启动...
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人支持该口碑 13069人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
佛山  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
103.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

5.7 升/百公里

25.0 千瓦时/百公里

6000 公里

空间
4
动力
5
操控
3
能耗
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
1
购车目的

上下班

【最满意的一点】
保时捷自身的品牌价值,开起来最安静舒服的保时捷之一。平时充电满足上下班,极度省油
【最不满意的一点】
2.0t发动机的卡宴卖这么贵,在车友群抬不起头。
导航手写有问题,语音控制用不了。
不能快充,慢充接近4小时,电续航只有40-50公里
【空间】
空间:空间没想象中大,百万豪车的后排空间居然没本田冠道好。不过卡宴的设计偏向运动可以理解
【动力】
动力:3.0T的卡宴车主喷我2.0T混动卡宴是加大版的macan还重居然卖这么贵,结果崩01崩不过我,下赛道跑不过我,你说气不气
【操控】
操控:SUV谈操控有点扯淡,混合动力的刹车感觉有点奇怪,老觉得刹不住
【能耗】
能耗:电耗感人,但是算油耗的话是真的舒服太多了
【舒适性】
舒适性:没开...
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人支持该口碑 1027人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
92.30 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

4000 公里

空间
3
动力
4
操控
4
能耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2019-06-30 发表了口碑 32岁迟到的保时捷
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【最满意的一点】
起步
【最不满意的一点】
电量公里数太短
【空间】
空间:车内空间可以的 后备箱有一点小
【动力】
动力:跑高速能源回收很快的,但是能源回收的时候也蚝油
【操控】
操控:起步没问题 就是刹车有声音,感觉不好
【能耗】
能耗:续航里程短 充电快
【舒适性】
舒适性:座椅舒适 后排座椅起皱,感觉有点廉价,空调很给力啊,不知道网上说空调不行是什么原因
【外观】
外观:年轻时尚,做美发的 都喜欢这个品牌,我好多发型师朋友都买这个牌子,所以我也选了,就是感觉轮毂太小了,小气了一点,打算以后换一下
【内饰】
内饰:内饰风格很喜欢,红内简约大气可以的,
【性价比】
性价比:跑高速的时候 发动机故障灯亮了一次,后来就没有了
【为什么最终选择这款车】 ...
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人支持该口碑 11124人看过
购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
94.80 万元

油耗

耗电量

目前行驶

11.6 升/百公里

37.0 千瓦时/百公里

6200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
1
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-03-19 发表了口碑 新款卡宴
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
【最满意的一点】
满意的就是动力了吧 挺猛的加速蛮快的
【最不满意的一点】
电池续航太短了 说的51 不用充电桩最多也就冲了27而且很慢
【空间】
空间:空间挺大的 坐的也挺舒服的
【动力】
动力:动力是没啥毛病的 过年回家时候也没牌照…基本都是170?开回去的…最快220了好像
【操控】
操控:很稳吧 指哪打哪
【能耗】
能耗:续航太小了 冲的慢 我开车地板油比较多 现在6000多公里平均油耗11.6
【舒适性】
舒适性:蛮舒服的
【外观】
外观:外观还是很漂亮的
【内饰】
内饰:内饰比老款的强了一万八千倍
【性价比】
性价比:性价比也还好吧
【为什么最终选择这款车】
本来想买迈凯的…家里说太小了…才选的大的…
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购买车型
Cayenne新能源
2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
94.80 万元

油耗

耗电量

目前行驶

9.0 升/百公里

30.0 千瓦时/百公里

1600 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
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口碑 2019-03-19 发表了口碑 软肋不软 物有所值
  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
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【最满意的一点】
电动模式安静 运动模式起步加速蛮横
【最不满意的一点】
充电速度偏慢和纯电行驶里程偏低
【空间】
空间:前排空间充裕 头部空间大 后排足够用 储物空间较少 后备箱空间家用足够
【动力】
动力:动力充沛 发动机介入的感觉很轻微 基本感觉不到 这点给保时捷调教点赞 高速最高跑到200 120-180区间加速动力也很充沛 再往上可能比30T发动机逊色吧
【操控】
操控:混动刹车需要适应 有分段感觉 操控其他方面优秀 方向盘握感满分
【能耗】
能耗:平均百公里9个油 没有固定充电条件 家里有固定充电条件的话 百公里5-6个油很轻松
【舒适性】
舒适性:车内噪音控制良好 谈不上优秀 14向座椅带通风加热按摩 非常舒适 空悬舒适 sport+模式下悬挂硬朗
...
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评论(10)
人支持该口碑 29750人看过
购买车型
Cayenne新能源
2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2016年8月
裸车购买价
123.00 万元

耗电量

目前行驶

28.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
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【最满意的一点】保时捷是我非常喜欢的一个品牌,卡宴刚出的时候我就深深被吸引了,并且体型宽大,乘坐和外观都很满意。

【最不满意的一点】纯电行驶路程较短,在市区跑的话一天基本够用,但是每天坚持充电,强迫症患者。

【空间】乘坐空间环境不错,车内氛围很舒服,这个级别的车要是这点都满足不了你的话就搞笑了,卡宴的车窗面积还是很大的,坐姿也不错,这两点基础所以你的视野也不会差,我个人习惯把座椅调到最高,君临天下的感觉

【动力】电动机起步很快,起步力气很很大,一次满载五个人并且都是男人,起步也不含糊,保时捷电动机技术确实也不是盖的,比奔驰久一些,技术上肯定也是也要成熟一些的。在红灯起步的时候我就很爽,高速目前跑的还很少,杭州周边县市跑跑,长途暂时没有试过,V6的心脏也不会让你失望的。

【操控】方向...
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购买车型
Cayenne新能源
2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2015年7月
裸车购买价
134.00 万元

耗电量

目前行驶

36.0 千瓦时/百公里

7000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】绝对安静
【最不满意的一点】纯电模式下行驶里程太短了。

【空间】乘坐空间非常好,后备箱有点小。
【动力】运动模式下给你飞的感觉。
【操控】指向精准,底盘运动模式下路面反馈非常好。
【耗电量】不开空调还好,空调一开耗电量明显上升。
【舒适性】14向座椅加通风绝对是必须要选配的。
【外观】卡宴的外观是没有什么可说的,非常漂亮。
【内饰】真皮内饰是一定要加的,加了真皮内饰这车才显档次。
【性价比】买车后没有后悔,就说明性价比是肯定可以的。
【其它描述】如果能方便安装充电桩的话,选择这个车是肯定没有错的。
【为什么最终选择这款车】选车历程是曲折的,从最开始的英菲尼迪FX37到路虎极光,到雷克萨斯nx300油混,到奔驰的ML350,到路虎揽运,到宝马X5,最后一眼相中卡宴插电混合。这...
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