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沃尔沃XC90新能源
厂商指导价:89.49
  • 沃尔沃XC90新能源 用户评分
  • 4.38(1人参与)
  • 油耗数据:暂无
  • 电耗数据:暂无
沃尔沃XC90新能源
厂商指导价:89.49
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沃尔沃XC90新能源
厂商指导价:89.49
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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 暂无(人数不足)-沃尔沃XC90
  • 暂无(人数不足)-沃尔沃S90新能源
  • 暂无(人数不足)-奔驰GLE
  • 暂无(人数不足)-宝马7系
  • 暂无(人数不足)-沃尔沃XC90新能源

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.宝马7系291(53人参与)
  • 暂无(人数不足)-沃尔沃XC90
  • 暂无(无人评价)-沃尔沃S90新能源
  • 暂无(人数不足)-奔驰GLE
  • 暂无(无人评价)-沃尔沃XC90新能源

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
购买车型
沃尔沃XC90新能源
2020款 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2020年7月
裸车购买价
66.49 万元

油耗

目前行驶

20.0 升/百公里

200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

  • 沃尔沃XC90新能源 2020款 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
【最满意的一点】
1、空间大,特别是第三排,和Q7比完胜,主观感觉和宝马X7差不多,我猜应该是发动机横置才可能在车身尺寸相差不大的情况下第三排空间胜出。2、静音,起步电机驱动,双层隔音玻璃,发动机介入的时候噪音不大。3、车内气味,一周基本散的差不多了,我开车从来不开窗的。4、音响,宝华韦健必须要赞????5、绿牌,不用购置税,省了6万多。6、最后表扬一下四缸2.0的动力,即使纯油模式,动力也是呼之即来
【最不满意的一点】
1、后排座椅纯手动,三排座椅也没电动。进出三排真的不方便。2、方向盘同样也是,这个价位车居然还是手动调节,沃尔沃号称为了安全才出此下策,我觉得这个真的不能说服我。3、座椅偏硬,特别是腿托伸出来以后,前排座椅舒适性不能令我满意。4、没有6座可选。
【空间】
空间:这...
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人支持该口碑 6634人看过
购买车型
沃尔沃XC90新能源
2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
购买地点
南昌  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
69.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

6.7 升/百公里

20.0 千瓦时/百公里

2100 公里

空间
4
动力
4
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

跑长途

  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
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  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
【最满意的一点】
1. 低速行驶质感一流,混动模式很舒心。2. 座椅舒适,内饰质感好。3. 新车无异味。4. 驾驶辅助系统逻辑简单,上手方便。5. 第二排自带宝宝椅。6. 油耗很低。7. 宝华音响非常给力,哥德堡音乐厅调教名不虚传。
【最不满意的一点】
1. 纯电行驶里程太少,只有40km.2. 充电速度慢,充满要3个小时。3. 第二排和第三排座椅全部手动。4. 空气质量传感器配置复杂,连接非常不稳定。5. 没有CD播放器。6. 发动机略柴,声音较大。
【空间】
第三排空间略显局促,第二排空间挺好,第二排中间设计了可以变型的宝宝椅。
【动力】
有电的时候加速尤其牛逼,没电的时候略有局促,混动模式下,油电切换自然。
【操控】
方向轻盈,操控较好,完全感觉不到在开一台很重的车。...
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人支持该口碑 29360人看过
购买车型
沃尔沃XC90新能源
2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
80.00 万元

油耗

目前行驶

9.3 升/百公里

1300 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

商务差旅

口碑 2019-08-18 发表了口碑 第一次买SUV
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国VI
【最满意的一点】
动力强劲、电动模式下非常安静、音响效果真的非常好、内部空间大、油电切换非常平顺
【最不满意的一点】
电动续航里程短、钥匙像个手提箱??
【空间】
空间:空间足够,完全能满足4人自驾游,或6到7人的临时用车需要。中排座椅放倒的话就是个厢式货车,哈哈
【动力】
动力:2.0T加电动机总马力0至100加速感觉和8缸发动机有一拼。这台发动机动力被压榨的确实不一般。
【操控】
操控:转向就SUV来说算的上精准,在各种安全设备的共同作用下,特别是上了高速,基本可以实现自动驾驶。
【能耗】
能耗:装了充电桩,100公里内真的很省油。充满电为3.5小时左右?
【舒适性】
舒适性:总体感觉非常棒,过减速带稍微有些硬(相比奔驰s??)各种安全及舒适性的电子设备,只有驾...
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人支持该口碑 19927人看过
购买车型
沃尔沃XC90新能源
2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国V
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
85.20 万元

油耗

耗电量

目前行驶

12.7 升/百公里

25.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
5
动力
5
操控
3
能耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
2
购车目的

自驾游

  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国V
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国V
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国V
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国V
  • 沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 智尊版 7座 国V
【最满意的一点】
1.外观大气,车头很虎。2.动力强劲,超车提速非常快,5.6年的加速可以秒杀一些运动轿跑。3.水晶档把是最满意的,油电混动开启时,仪表盘很有科技感。4.安全系统开着真省心,有几次差点追尾都被及时刹住了,前挡风玻璃上抬头显示会显示碰撞图标,很醒目。转弯如果不打转弯灯会被修正回去,这点真赞,有时不注意可以避免剐蹭。5.油箱升级到70L,可以跑500-700公里,不用担心到处找加油站了。6.上绿牌**满满啊,可以选到靓号。7.音响效果那是杠杠的,要下载无损音乐来听才能体会到最佳效果。8.座椅按摩功能很舒服,模式可调。
【最不满意的一点】
1.空气悬挂不能自己调节,只有越野模式才能升高地盘,并且超过20码就自动解除并降低车身。2.空调出风口样式太偻,换成xc60的就漂亮了。3...
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评论(31)
人支持该口碑 46298人看过
购买车型
沃尔沃XC90新能源
2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年6月
裸车购买价
75.00 万元

目前行驶

3000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
【最满意的一点】
这车power模式下动力相当好 超车没压力 平时上下班默认混电模式使用电量刚刚好 2.0T加电机配合的很好
【最不满意的一点】
方向盘最好能改进五幅式可能开惯了5幅式方向盘的车 下车不能自动锁车功能
【空间】
空间:空间够用 第二排两边大人座的还行 中间一排安全座椅孩子喜欢 孩子一上车习惯了扣安全带这点很好 第三排平时不用放平后后背箱大装东西超好 如果出差7人时第三排能发挥作用
【动力】
动力:比较过Q7 power模式下起步是比Q7 GLE快 推背感强烈 感觉像飞机起飞滑行一样 现在全球都在实行节能环保 四缸的双增压车结合电动机不逊色6缸车 在城市里开行我认为能达到效果 追求驾驶乐趣 关键是舍得给油 针对我平时上下班全电开行是安全 车速和抬头限速配合...
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人支持该口碑 52214人看过
购买车型
沃尔沃XC90新能源
2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2017年12月
裸车购买价
90.00 万元

油耗

耗电量

目前行驶

9.0 升/百公里

25.0 千瓦时/百公里

1400 公里

空间
5
动力
5
操控
4
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
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  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
【最满意的一点】
大气优雅轻奢华的造型和内饰设计,完美的细节,顶级科技带来的安全和舒适体验。最喜欢的元素:整车造型,内饰设计,自动驾驶辅助,最全面功能的超级舒适座椅,令我喜出望外的电动手套箱加锁功能,全自动的照明,各种主动式辅助安全,完美的七座包括的上下车座椅折叠移动,电动尾门踢腿开启等非常人性化的细节设计!
【最不满意的一点】
1.油箱稍小了点,65-70比较合适。对于长途旅行来说50升油加45公里的电仅仅能提供550公里的续航,这个里程跑长途稍稍有点心慌。2.对于装配了眼花缭乱高科技功能的车辆,薄薄的说明书实在是太马虎了完全不能清楚解释各种功能的操作和用途。3.XC90 T8配备了B档但居然没有手动拨片,也无法实现换挡,这个设计非常奇怪。4.也许XC90 T8的设计就是城市使用,因...
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购买车型
沃尔沃XC90新能源
2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2017年11月
裸车购买价
87.00 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

4250 公里

空间
5
动力
4
操控
4
能耗
5
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

跑长途

口碑 2018-02-08 发表了口碑 感受沃尔沃的混动
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
  • 沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座
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【最满意的一点】
油耗,销售说T8要跑上千公里过后才能更加体现节油效果,到现在平均9L的油耗也挺不错了,毕竟是一个重达2.3t的车。纯电模式也还行吧,在遂宁这种4线城市来说足够了!还有就是沃尔沃的配置给的很多,实用的也很多!
【最不满意的一点】
内饰,所有功能都在中央的9寸显示屏里,少了实体按键,总感觉有些不爽,还有第3排是手动放倒,毕竟办下来上百的车,竟然没一键放倒,槽点啊。
【空间】
空间:我1.74,车的空间挺大的,第3排在不影响第2排的空间调座椅,也能坐的很舒服
【动力】
动力:用Power模式动力真心好,407p马力轻松超车,就算纯油的320p马力也是够用的
【操控】
操控:刹车有点灵敏,还没从上一个车缓过来
【能耗】
能耗:在小城市的话,一般用纯电模式就行了...
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沃尔沃XC90新能源
2020款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
购买地点
贵阳  
购车经销商
 
购买时间
2020年6月
裸车购买价
69.50 万元

油耗

目前行驶

11.2 升/百公里

472 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

自驾游

【最满意的一点】
加速可以,音响不错。高速开车什么杂音开了音乐直接忽视。巡航辅助很好,合适懒人,不过不管什么还是得集中注意力,紧急避让系统超好,今天高速行车前车急刹转响、一盘子绕开了。就是冲着安全来的
【最不满意的一点】
什么车都会有毛病,喜欢就好,手机联网华为系统的目前许多功能还不匹配,送的行车记录仪可惜不是原厂的。
【空间】
空间:七坐,第三排基本用不上,平时放倒当后备箱,紧急备用下是可以的,
【动力】
动力:动力强劲,高速超车轻点油门。直接飞出,,刹车及时
【操控】
操控:中控三个页面也很方便的,当智能手机用,方向盘很轻,主要是油门刹车给力就好
【能耗】
能耗:目前500公里不到,百公里12个油,还没有充电,等4s店申请安个充电桩
【舒适性】
舒适性:感觉坐椅...
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