下一步
下一步
立即体验
当前位置:首页 > 紧凑型车 > 逸动新能源 > 逸动新能源 口碑

发表质量评价
为确保质量评价的真实客观,成为V3认证车主后再来发表吧,去认证>
发表口碑 我的口碑 逸动新能源 口碑

逸动新能源
厂商指导价:12.99-13.99
  • 逸动新能源 用户评分
  • 4.53(36人参与)
  • 电动平均耗电量14.1kWh/100km(12人平均值)
逸动新能源
厂商指导价:12.99-13.99
  • 逸动新能源 2019款用户评分
  • 4.53(36人参与)
  • 电动平均耗电量14.1kWh/100km(12人平均值)
逸动新能源
厂商指导价:16.09-24.99
  • 逸动新能源 用户评分
  • 4.53(36人参与)
  • 电动平均耗电量14.1kWh/100km(12人平均值)

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑

查看详细故障>>逸动新能源 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
36人评 4.53
停售
购买时间
2018年12月
裸车购买价
12.99 万元

耗电量

目前行驶

13.5 千瓦时/百公里

5000 公里

减震很好,地面不平整也不会有难受的感觉。
购买时间
2019年1月
裸车购买价
12.99 万元

耗电量

目前行驶

15.8 千瓦时/百公里

61008 公里

,故障-操控系统:油门刹车地盘没有出现过故障
购买时间
2018年12月
裸车购买价
11.79 万元

耗电量

目前行驶

13.5 千瓦时/百公里

15832 公里

织物座椅软硬适中,独立式的悬架调教的比较软,驾乘比较舒适。
购买时间
2019年3月
裸车购买价
12.99 万元

目前行驶

24000 公里

外观大气上档次,首先看上的外观,然后舒适,提速快,安静,悬挂适中,性价比非常高,之前中签了,想留号,用了一年了,家里的IX35和帕萨特都不想动了。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
13.59 万元

耗电量

目前行驶

13.7 千瓦时/百公里

1000 公里

风噪会有点大但是把音乐打开就没那么明显了,过颠簸路段减震处理的很好,一些细碎的声音会过滤掉,所以还是很值得点赞的
购买时间
2018年12月
裸车购买价
12.99 万元

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

500 公里

口碑 2019-03-20 发表了口碑 众里寻Ta千百度
悬架舒适,滤震效果比较好。
购买时间
2018年12月
裸车购买价
12.99 万元

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

500 公里

口碑 2019-03-20 发表了口碑 众里寻Ta千百度
动力方面,我觉得在市区内跑已经非常够用,加速时车辆线性加速不突兀,底盘调教的也很稳,过障碍感觉不稀碎。
购买时间
2019年1月
裸车购买价
12.06 万元

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

600 公里

座椅挺舒适的,车内噪音低,自动空调挺实用,悬挂减震也很舒适
购买时间
2019年1月
裸车购买价
12.06 万元

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

600 公里

底盘悬架支撑:高速行驶底盘很稳,可能是电池铺在下面的原因,过减速带车身晃动有点大,前麦弗逊,后多连杆标准配置比较良心,过坑比较从容,舒适度可以。
购买时间
2019年1月
裸车购买价
12.06 万元

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

600 公里

没什么操控,家用车,还想咋滴,底盘稳,整体性很强,刹车还行吧。
购买时间
2018年12月
裸车购买价
12.99 万元

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

2000 公里

操控还可以,刹车偏软,需要适应,上手比较容易底盘悬架支撑:车身比较稳重,减震舒适,过坑和不平的路面没有感觉到不舒适刹车表现:刹车偏软,开能力回收强模式,松油门会有刹车的效果,可以作为辅助,效果还不错
购买时间
2018年12月
裸车购买价
12.99 万元

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

100 公里

减震还可以,细微过滤的也还可以,如果忽略胎噪还算安静空调:现在正值冬季,暖风来的挺快的,早晨有一两分钟就热了,比油的快。
购买时间
2018年11月
裸车购买价
12.99 万元

耗电量

目前行驶

17.4 千瓦时/百公里

360 公里

口碑 2018-11-23 发表了口碑 蓝色精灵的旅行
操控还不错,转向稍微有点沉,就是方向盘打死的情况下,底盘及悬架:底盘很赞啊,独立悬架,底盘做工很平整、电机有专门的护板保护,和电池的底盘是平行的。
购买时间
2018年12月
裸车购买价
12.99 万元

耗电量

目前行驶

15.6 千瓦时/百公里

500 公里

口碑 2018-12-21 发表了口碑 喜提逸动460顶配
底盘很舒服,瓷实。
意见反馈 返回顶部

提示信息

抱歉!服务器忙,请稍后再试。