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逸动新能源
厂商指导价:12.99-13.99
  • 逸动新能源 用户评分
  • 4.53(36人参与)
  • 电动平均耗电量14.1kWh/100km(12人平均值)
逸动新能源
厂商指导价:12.99-13.99
  • 逸动新能源 2019款用户评分
  • 4.53(36人参与)
  • 电动平均耗电量14.1kWh/100km(12人平均值)
逸动新能源
厂商指导价:16.09-24.99
  • 逸动新能源 用户评分
  • 4.53(36人参与)
  • 电动平均耗电量14.1kWh/100km(12人平均值)

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逸动新能源 质量评价

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用户对比车系 2-12个月百车故障数:

朗逸:91 秦Pro新能源:97 荣威RX5:159 哈弗H6:144

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
36人评 4.53
停售
购买时间
2019年9月
裸车购买价
13.99 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

34000 公里

口碑 2020-04-24 发表了口碑 意想不到的ev460
不得不说460的空间确实可以,3个人坐在后排一点也不挤,背箱也是相当大
购买时间
2020年3月
裸车购买价
10.88 万元

目前行驶

1000 公里

此外,后备箱很大,可以放下很多行李,方便野炊带帐篷等。
购买时间
2019年4月
裸车购买价
11.29 万元

耗电量

目前行驶

12.5 千瓦时/百公里

12000 公里

口碑 2020-04-21 发表了口碑 喜欢你所以拥有你。
前排空间感觉还不错,后排家人坐上去不觉得拥挤,储物空间比较多,后备箱也不小
购买时间
2019年1月
裸车购买价
12.06 万元

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

600 公里

本人身高180MM,前排头部空间勉强够用,宽度足够大,我坐后排顶头,但是老婆孩子坐没问题,反正我不坐后排23333,后备箱空间大
购买时间
2018年11月
裸车购买价
11.90 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

1075 公里

储物空间:后备箱很大就是很平整,可惜就是有点太单薄啊乘坐空间:我身高177体重232坐的还行,就是地台有点高
购买时间
2018年12月
裸车购买价
12.99 万元

耗电量

目前行驶

18.0 千瓦时/百公里

200 公里

五个人没什么问题,这尺寸都快赶上中型车了吧,后排中间没头枕,差评,后排不能放倒,差评,储物空间马马虎虎吧,后备箱挺大的,天窗有点小,补贴前二十多万的车了,也不整个全景天窗啥的,后期贴膜去吧,
购买时间
2018年10月
裸车购买价
11.79 万元

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

3000 公里

口碑 2018-12-05 发表了口碑 逸动EV460尝鲜感受
偶尔长途,坐满,后排乘坐也比较宽敞储物空间:从中央手扶箱、门板内侧、头上眼镜盒、方向盘下票据盒、副驾手套箱,反正应有尽有放行李:后箱空间大,能够方两三个行李箱。
购买时间
2018年11月
裸车购买价
12.99 万元

耗电量

目前行驶

17.4 千瓦时/百公里

360 公里

口碑 2018-11-23 发表了口碑 蓝色精灵的旅行
轴距2700,后备箱吞吐量也是很大的,完全满足日常三口之家的使用。
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