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元新能源
厂商指导价:7.99-13.99
  • 元新能源 用户评分
  • 4.60(865人参与)
  • 电动平均耗电量16.8kWh/100km(122人平均值)
元新能源
厂商指导价:8.99-13.99
  • 元新能源 2019款用户评分
  • 4.65(144人参与)
  • 电动平均耗电量14.3kWh/100km(11人平均值)
元新能源
厂商指导价:7.99-9.99
  • 元新能源 2018款用户评分
  • 4.60(721人参与)
  • 电动平均耗电量16.4kWh/100km(111人平均值)
元新能源
厂商指导价:20.98-24.98
  • 元新能源 用户评分
  • 4.60(865人参与)
  • 电动平均耗电量16.8kWh/100km(122人平均值)

口碑印象

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-比亚迪e2
  • 暂无(无人评价)-奇瑞eQ1
  • 暂无(无人评价)-秦Pro新能源
  • 暂无(人数不足)-唐新能源
  • 暂无(无人评价)-元新能源

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
144人评 4.65
2018款
721人评 4.60
停售
购买车型
元新能源
2018款 EV360 智联创酷型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2018年6月
裸车购买价
9.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

275 公里

150 公里

耗电量

目前行驶

18.0 千瓦时/百公里

12707 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

口碑 2019-04-22 发表了口碑 元EV360用车10个月了
  • 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型
【购车11个月后追加口碑】
当前行驶里程 12707 公里
当前平均耗电量 18.0 千瓦时/百公里
免费保养 1  收费保养 1   共花费 260.00 
【电耗】基本没有变化,以前想着用车一年时平均能到17.7,看来有点难度了,最近没有开长途,都是上下班居多,跑的少,拉不下来电耗了
【保养】二保,做了基本检查,花260!要不收费800+,给加什么添加剂,还要换齿轮油,我都给拒绝了,我看了说明书,根本没有必要!
【故障】没有新增...
【最满意的一点】
加速,那是静无声息呀!味道小,不晕。
【最不满意的一点】
去4S店的等待
【空间】
空间:中规中距,毕竟车总长和总宽在那里呢!座车做4个成人一个小孩正好,5个大人,后排就太难受了,尤其是在这个人人发福的社会
乘坐空间:我1.72,头部空间不小,是那时几款SUV电车里最大的,因为车高,后排坐更好,不像小板凳了!后排腿部空间也可以,...
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购买车型
元新能源
2018款 EV360 智联炫酷型
购买地点
无锡  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
9.39 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

12302 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
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  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
  • 元新能源 2018款 EV360 智联炫酷型
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【购车8个月后追加口碑】
当前行驶里程 12302 公里
当前平均耗电量 12.8 千瓦时/百公里
【电耗】目前天气转凉,不开空调的情况下能耗比较低,才12.8kwh/百公里。妥妥的可以开到300+公里,去周边自驾游的话还是需要在高速公路上充电的,高速上的电耗要在25以上,只能开100多公里。
【保养】目前还未去做保养,按理是要在12000km去做的,不过最近比较忙,准备下周...
【最满意的一点】
16年的时候第一次接触新能源车,买了一辆唐,到了19年,因为老婆上下班需要,将她陪嫁的GLA给了她妈妈开,新添了一辆元EV360,故事就这样开始了。下面就是我目前最满意的几点:1:买回来就自己做了一套全车隔音,效果杠杠的,100码以下车内噪音很小。2:开起来特别轻快。开启sport模式,75KW的电机很强,0-50还是很快的,到了120以...
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人支持该口碑 32223人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领享型
购买地点
深圳  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
10.20 万元

常规续航里程

290 公里

耗电量

目前行驶

16.3 千瓦时/百公里

1201 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 元新能源 2019款 EV360 智联领享型
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 1201 公里
当前平均耗电量 16.6 千瓦时/百公里
【电耗】充满电续航里程在280~290左右,现在夏天比较热,基本都是上车就开空调,有时候刚上车会开窗通气开空调。整体的平均电耗在16~18变化,续航里程相对之前没什么变化,电耗也没觉得因为开空调影响很多。充电时常由于都是上班的时候充,所以也米有感觉很长时间,下班就充满回家。
【...
【最满意的一点】
1、外观颜值高。整体Dragon Face的家族设计外观鲜明,识别度高,看起来大方,尤其是备胎造型,有个性。2、配置高体验好。10W出头的车全景映像,倒车影像,全景天窗,行车记录仪等配备齐全,另外云服务功能比较强大,预约保养,开关空调,远程解锁车门,查看车辆状态等都非常方便。3、空调给力。超乎预期的给力,在深圳的夏天,空调的制冷效果非常好...
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购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领享型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
10.99 万元

常规续航里程

390 公里

耗电量

目前行驶

13.5 千瓦时/百公里

1020 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

  • 元新能源 2019款 EV360 智联领享型
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【最满意的一点】
最喜欢的是这款车的外观,紧跟时尚,先是车的造型不管是按摩颜色上,还是整体设计超级有个性,几乎配备当下90后比较喜欢的SUV的设计元素,看起来不仅动感,还有自己的表达。还有,在扣除补贴后,我买的这个已经是最高配了,10万出头的价格在电动车里也还是十分靠谱的。
【最不满意的一点】
开了一个月多了,越开越爽,有车的日子果然不一样,心里整天乐呵呵的,没什么不满意的地方。
【空间】
它的长宽尺寸还是十分标准的,内部空间利用率很高,所以也显得内部空间相对稍大一些,心情也变得敞亮,也算是这款车的一个优点吧,后边行李箱也属于正常尺寸。
【动力】
动力系统方面,说是搭载了一台永磁同步电机,永磁的电机听起来就比较牛逼,最大高受就是起步非常迅速,超车也能快速实现。
【操控】
车...
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人支持该口碑 642人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV535 高能领航版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
13.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

380 公里

310 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

5120 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

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【最满意的一点】
毫无疑问,首先就是舒适性,电动车的平稳性完全不是烧油的车可以比的,之前家里开的是日产逍客,虽然日系车个人感觉也还行,性价比还是可以的,但是自从现在换了元EV535这款,驾驶感真不是一个层次,空间大小可以说刚好适中,坐驾驶位上头部有一个拳头多,腿部位置两个多拳头,开车怎么坐姿势都放松,基本没压抑感。变速箱非常温和,换挡间档位衔接的很快,也没有什么顿挫感,最出乎意料的就是悬挂跟底盘了,悬挂并非全独立的,平常也不怎么开什么烂路,但是应对日常上下班时经常遇到的井盖、减速带,减震表现非常赞,以前开逍客在遇到这样情况时,坐后排的人都会网上跳一下,现在开车40迈照样过,稳妥的很,没有很大的弹跳。另外外观的车身设计个人来讲也很喜欢,4.3米多长的车身,倒车起来不会费劲,颜值也很大气,犀利...
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人支持该口碑 1589人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
9.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

1965 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

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【最满意的一点】
说实话,刚刚考虑买车的时候完全没考虑买电动新能源,最开始本来打算定家用小轿车,选了很久的车,后面跟家里人商量没必要再挑了,后来还是亲戚说现在新能源车也不错,不烧油,只充电,国家有补贴,四儿子店也有让利优惠,好奇之下就跑去店里看了看。结果到实体店的时候确实眼前一亮,家里人也表示非常喜欢,亲戚本身就是老司机,也比较懂车,极力推荐显示试驾。我们试驾的就是这款EV360,动力不猛,很柔和平顺,但家用足够了,刹车平稳有力,高速过弯车子倾斜不大,平时平顺,驾驶轻松,带全景大天窗,透亮感很高,**很高大上,总体来说挺满意,而且外观颜值高,整个车身造型,前脸,进气格栅,大灯,车顶,车轮毂,车尾,家里人看的连连点头称赞。
【最不满意的一点】
也没最不满意,自己选的车,家里人也称赞,表示...
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人支持该口碑 1004人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV535 智联领动型
购买地点
济南  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
8.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

5712 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

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接送小孩

自驾游

跑长途

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【最满意的一点】
颜值满意,性能也相当满意,但最令人心动的是漂亮的外观设计以及车身优美的线条感,元新能源可以说是比亚迪几款新能源车里无论是车辆的颜值,还是车辆的用途都令人很满意。不过我最关注的还是它的经济性,毕竟是家用,在使用了一段时间后,发现这款车的性能真心不错,动力不大不小,电动汽车不用喝油,纯耗电经济性更高,对于日常普通上班族来说能街上不少的开支,这些还是小case,最重要的还是它丰富的配置和完善的辅助操控性能,包括它每天伴我出行给我反馈出来的优秀驾驶感和舒适性,甚至家人也对它表示赞叹和认同。
【最不满意的一点】
车是很不错的,但车无完车,总有些不如意的地方,个人觉得EV360优势在于新能源电动汽车,省油环保,而欠缺的也是动力这块,电动机总功率70KW总扭矩180,始终不如汽油车...
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购买车型
元新能源
2019款 EV535 高能领航版
购买地点
武汉  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
13.99 万元

常规续航里程

400 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

2853 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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接送小孩

自驾游

跑长途

  • 元新能源 2019款 EV535 高能领航版
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【最满意的一点】
舒适,安静,这车最适合家用,座椅舒服,空间合适,安全配置也齐全,底盘很稳,外观大气时尚,车漆光泽度好,还带全景天窗。。。最开始的时候就是被它的外观所吸引了,车辆造型相当酷帅有型,科技跟很强烈,小钢炮一样,最喜欢的就是苍穹蓝色车漆颜色,小钢炮一样散发着湛蓝幽深的神秘感,尤其是大晴天洗车后在阳光的照耀下更突显气质,人群中一眼就看中它,流星般闪耀的LED大灯和运动风格的进气格栅大前脸,开出去引来不少注意,就连自己就忍不住看自己车几眼,可谓是一见钟情,车子相当好开,不管是老司机,还是新手司机,上手很快,带着溜两圈基本就可以上路了,操控很顺滑,驾驶感这一块我也是挺满意的。
【最不满意的一点】
噪音有点大,就是刹车会有一点异响,不知道是新车磨合的问题还是本很就存在的故障,等后面首...
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购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领享型
购买地点
石家庄  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
10.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

390 公里

290 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

7467 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

网约车

口碑 2019-08-29 发表了口碑 充满个性,拒绝中庸
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【最满意的一点】
表示非常非常喜欢它的外观,那种运动感,流畅感让我十分着迷。还有各种神操作辅助功能多到晃眼,买车至今还没有摸熟,各种功能的使用。在城市中行走,不追求速度,也不追求多刺激,追求的就是一个安全,稳定,“小元”就能满足我的需求。配置丰富,还有全景大天窗,简直是意外的惊喜,让我收获满满。
【最不满意的一点】
车速较快的时候风噪声音有点大,轮胎有点挑地方,走好路,比如水泥路,铺装路面跑80迈都没问题,安静的很,上了高架环路80迈声音都有点大,不过不影响车内人的驾驶,就是孩子后排睡觉总睡不踏实,还有回乡下的时候路段不好走颠簸也较多。智能互联连接有点麻烦,希望能简化一下,买车回来到现在还没连上,偶尔几次carlife连上还不能播放无损音乐。。。
【空间】
还别说,空间令我蛮意外,...
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元新能源
2019款 EV535 智联领潮型
购买地点
唐山  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
11.99 万元

常规续航里程

400 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

1200 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

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口碑 2019-08-29 发表了口碑 女儿专属座驾—元EV535
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【最满意的一点】
最满意元EV535的使用成本,完全充电使用,省去了大额的加油费用,在这个油价飞涨的年代,不买新能源车真的太不明智了。其次元EV535给我的动力感受很强,起步要比汽油车快。经济实惠动力强。
【最不满意的一点】
最不满意元EV535内饰的用料不太好,有异味。
【空间】
空间:元EV535的空间还是蛮大的,平常就是我和孩子两个人再用,我的身高165,坐到驾驶位一点都感觉不到拥挤,调整好座椅之后,后排空间就更大了,我特意去后面体验了一下,腿部空间还有五公分,太宽敞了。平常上下学孩子在后排还能躺着休息,这款车用起来不错。
【动力】
动力:元EV535的动力响应确实很灵敏,起步要比老公的汽油车还要快。走乡下的路也没什么大的问题,就是回家的时候会有一个大坡,感觉爬坡...
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购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
9.69 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

265 公里

耗电量

目前行驶

13.4 千瓦时/百公里

6500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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接送小孩

  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
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【最满意的一点】
作为家里购买的第二台车,主要用途是上下班,上班每天来回70公里路,3-4天充一次电,一个月下来采用了不到200的电费。申请了免费的独立电表,开起来声音很小,家里的燃油车都已经开始嫌弃了,开惯了纯电动的车,真的对比很明显,不信的话可以去试试。
【最不满意的一点】
空调开到最大,速度过高影响续航,但是我比较保守,一直按照最佳的行驶状态来开,最佳的状态是室温相差控制在8度以内,速度70左右可以达到最佳,这可是我们车友总结出来的,百试不爽。
【空间】
主要是我一个人上下班开,空间我觉得足够了,本来就是三口之家,毕竟这台车最主要的目的就是满足我的上下班的需求。后排空间虽说不是太大,但是纯平的地板还是很不错,比较方便。
【动力】
想对我来说动力足够了,其实说真的动力还行,...
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购买车型
元新能源
2019款 EV535 智联领动型
购买地点
嘉兴  
购车经销商
 
购买时间
2019年8月
裸车购买价
10.99 万元

常规续航里程

400 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

958 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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自驾游

跑长途

  • 元新能源 2019款 EV535 智联领动型
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【最满意的一点】
说起满意的地方,那可是太多了,首先就是大气的外表,宽大的中网,略带着锐利的眼神搭配起来显得特别有张力,而且车身厚实,给人一种满满的安全感,光看外观的话,真有种高档的feel;第二就是宽敞的空间坐着很舒服,前排视野开阔,后排基本想怎么躺怎么躺,即便是偶尔满载,也不会让人觉得过于憋屈。第三就是内饰,做工出乎意料的精致,用了大量软性材料包裹的,触碰到的时候觉得很舒服!第四是省钱,确实比一般燃油车省钱得多,我平时开车上下班,全程开空调,基本上四五天充一次电就可以了,一觉醒来继续用,妥妥滴,而且电力驱动的车没什么噪音,开着很享受。
【最不满意的一点】
后备箱的空间有点紧凑的感觉,平时是完全够用的,但要开着它带一家人出去旅行,要装下一家人的行李那还是会有点吃力。
【空间】
空...
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购买车型
元新能源
2019款 EV535 高能领航版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
13.99 万元

常规续航里程

350 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

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【最满意的一点】
最满意的还是跟上了时代的潮流,购置了元新能源,响应号召,保护环境。并且新能源后期使用费用低,不像燃油车,又是油钱,保养费什么的一大堆。这款车只需要充电就好,充满大概需要30-40度电,算下来,是真的省,后续的维护保养费用也没有燃油车那么贵。还有空间利用的很好,地台是陷进去一块的,很平整,完美的设计。
【最不满意的一点】
内饰做工马马虎虎,用料方面不太好,新提车味道大。
【空间】
空间:空间整体不错,我的身高175cm,坐在主驾驶没有压迫感,头部空间很足,后排坐着也相当舒服,全都得益于优秀的设计,把地台的空间利用程度最大化。后备箱的开口方式是侧开,很特别,放东西也方便,不怕后车盖顶头,再也不用弯大腰去后备箱拿东西了,空间的话用不完,也没有什么需要往后备箱放的,能...
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购买车型
元新能源
2019款 EV535 高能领航版
购买地点
襄阳  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
13.90 万元

常规续航里程

冬季续航里程

410 公里

360 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

1640 公里

空间
4
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

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【最满意的一点】
漂亮,时尚,简约,精致,纯电力,无污染,配置全,全景天窗**高,中控悬浮屏高科技,操控自如,随心所欲,优惠政策价格实在,不费油,没异味,不晕车,环境舒适出行方便,这辆新能源买对了。
【最不满意的一点】
基本都挺满意,其他都还还好,后座没空调出风口有点坑,坐后排就始终不如前排舒爽,好在小型SUV车内空间本身也不大,夏天制冷大概十分钟就很凉爽。另外就是车贷有点坑,保险也贵,算下来比三年贷款比全款买车贵了一万5。
【空间】
空间合适,坐着舒服,一家三口很轻松,就是人多点就不够看。4米36的车身,2米53的轴距,后排若是放个宝宝椅就很占空间,适合小家庭,人口多的建议还是轴距大的B级车。乘坐空间目前来看适合我们家庭,身高体重都在标准身材,前后排视野宽敞,也不妨碍你在车内小幅...
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购买车型
元新能源
2019款 EV535 高能领航版
购买地点
茂名  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
13.60 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

360 公里

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

4023 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

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【最满意的一点】
个性!个性!个性啊,新能源车绝对是非常有个性的,不管怎么说,咱也算是走在了汽车工业的最前面,体验新动力的车型,然后还有满意的就是小车确实比较好开,拐弯抹角的,一些汽油车根本就追不上。另外电动车的操控也极好上手,一键启动,方便快捷,加上方向盘比较轻指向也精准,新车到手没两天就开的老溜了。
【最不满意的一点】
新车的毛病还是有点的,刹车性能不错,点刹就停,也很有线性,但是前段磨合期驾驶时,感觉刹车脚感还是有点偏紧,感觉会顶脚。其次新车味也比较偏重,不过厂家还是比较人性化,配带了PM2.5过滤装置跟车载空气净化器,这点上还是得到了点安慰。
【空间】
空间不错,除了前期新车味的影响,乘车环境还是挺优佳的。一家五口刚好实用。满载都没什么拥挤。后排坐3个人刚好,前排更轻松,我...
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人支持该口碑 584人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV535 高能领航版
购买地点
漳州  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
13.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

370 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

2700 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

约会

组车队

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【最满意的一点】
比较满意的是配置这一块,车子带有胎压监测还是比较安心的,车胎这个东西一会一个数据的还是要实时监控的,定速巡航也不错,至少开车能省点心,车子的外观我也比较喜欢,看着很有质感。动力还不错吧,起步还挺快的,发动机的响应挺快,高速表现也很好。哈哈,还有大沙发,皮的夏天坐起来比针织的要凉快点,清理起来也比较方便。另外空调制冷效应非常高,上车没两分钟,整个车厢内都是凉爽爽的。
【最不满意的一点】
最不满意的就是车漆比较薄,然后隔音效果不怎么好,关上门开音乐都还能听见路躁这些,后来我想自己去在做一下隔音,但是车子也没开多久还是不怎么想动它的,等再开个一年再搞的,不是新车就不觉得那么心疼了。
【空间】
家用很知足,刚好5口人,选了这款5座的,一人一座刚好不挤。驾驶位的空间表现很不...
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购买车型
元新能源
2019款 EV535 高能领航版
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
13.99 万元

耗电量

目前行驶

13.0 千瓦时/百公里

600 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

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【最满意的一点】
通体都很满意,尤其非常喜欢EV535的中控感觉,高大上,可以横着也可以竖着,操控很相当可以!本身选新能源车就考虑到它在比亚迪里面最符合家用的的一款,除了本身SUV的外观特征,加上中控操纵简便,确实上手极快,中屏屏幕的位置非常好,在日常操作的时候不会影响行车的视野,而且它的中控操作也是极其省心的,包括电子档杆,电子手刹附近这些布局做的都非常不错,阻尼感和按键手感都非常的好。
【最不满意的一点】
因为新手的缘故,刚提的新车,暂时也想不到有什么地方不满意。比较难判断的是动力这块,本身在城市行走的机会多,出远门很少,上次刚提车回来充了一次天用了三天就提示我要充电,明明续航里程显示400公里,跑了300多公里就没电了,第二次充好电,用了将近6天,搞不懂这到点怎么换算的,弄得我只...
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购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领享型
购买地点
衢州  
购车经销商
 
购买时间
2019年7月
裸车购买价
10.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

720 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
最满意的地方当然是小元的外观,时尚的,大方,简约不简单,清新可人,经典的白色车身永远不过时。身为一枚颜值控,实在是太喜欢它的模样,集时尚和帅气与一体,开出去相当有回头率,很给面子个性独特的外表,张扬时尚的造型,运动型的跨界SUV,有轿跑的风格,很符合我“骚气”的性格。然后是内敛实在又丰富的配置,纯电动汽车,驾驶起来游刃有余,方向盘很有手感,喜欢这种尽在掌控的感觉。宽敞有余的空间,优越的性能,解决了我们一家的出行要求,风雨无阻的陪伴我们,驾驶过程中的各种辅助功能,保证了我们的安全,出游时既放心又舒心。人车一体不是吹牛的,方向盘指向性很准,几乎没有任何虚位,操控起来杠杠的。EV535全系的LED大灯犀利有型,矩阵式的设计很抢眼,搭配车顶的大天窗,无疑又是一个加分项。
【最不...
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