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发表口碑 我的口碑元新能源 口碑

元新能源
厂商指导价:7.99-13.99
  • 元新能源 用户评分
  • 4.57(729人参与)
  • 电动平均耗电量17.4kWh/100km(108人平均值)
元新能源
厂商指导价:8.99-13.99
  • 元新能源 2019款用户评分
  • 4.58(58人参与)
  • 电动平均耗电量16.5kWh/100km(5人平均值)
元新能源
厂商指导价:7.99-9.99
  • 元新能源 2018款用户评分
  • 4.57(671人参与)
  • 电动平均耗电量16.7kWh/100km(103人平均值)
元新能源
厂商指导价:20.98-24.98
  • 元新能源 用户评分
  • 4.57(729人参与)
  • 电动平均耗电量17.4kWh/100km(108人平均值)

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-奇瑞eQ1
  • 暂无(无人评价)-秦Pro新能源
  • 暂无(人数不足)-唐新能源
  • 暂无(无人评价)-欧拉R1
  • 暂无(无人评价)-元新能源

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2019款
58人评 4.58
2018款
671人评 4.57
停售
购买车型
元新能源
2019款 EV535 高能领航版
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
13.99 万元

常规续航里程

360 公里

耗电量

目前行驶

16.5 千瓦时/百公里

545 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 元新能源 2019款 EV535 高能领航版
  • 元新能源 2019款 EV535 高能领航版
  • 元新能源 2019款 EV535 高能领航版
【最满意的一点】
纯电动汽车,比亚迪的出品,120KW动力还可以,起步能超路面上百分之九十的车,配置很丰富,尤其360影像和语音系统,用起来很方便,车小也方便停车,纯电特别安静,优点太多了
【最不满意的一点】
刹车有异响,刚开始以为是下雨天刹车放置生锈的原因,后面还是有一点异响,不过也是能接受,爱屋及乌啊
【空间】
平时也就一个人开,所以空间是完全没有问题的,就是短途满员乘坐5人也是可以接受的,车小还方便停车,一般长途我肯定开家里的油车啦,走过一次广深往返,4个成年人没有问题,动力也不错
【动力】
ECO模式起步能超路面上百分之九十的车,走过一次广深往返,车上坐4个成年人没有问题,动力也不错
跑高速:高速上130以后动力偏小,而且电耗也偏高,它的定位就是城市代步同行,偶尔周边...
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人支持该口碑 2001人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
上海  
购买时间
2019年4月
裸车购买价
9.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

250 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

17.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
3
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
【最满意的一点】
纯电动就是省大米,除了电池安全性和耐用性还未检验?开油车手动挡的路怒症消失啦,开车心态也不急啦,违章坏毛病也没啦,
【最不满意的一点】
1、塑料刺激气味熏的头晕了前1周,每天水果酸奶不断补充。2、电池安全性和耐用性还未检验?就当是拿出小白鼠的勇气吧。还有充电盒7KW的充电时辐射太大了,有天换把门锁也就十分钟,就头晕。还有次提车后头一天早上上班时怎么下楼出门就看到车车自己发动开机行车灯亮了?早上出去吃早点,回来时也都看了下还没启动灯亮,上楼洗完头下来一刻钟就自行启动了。后来观察几天就再没出现了。
【空间】
1、空间4360长老小区停车方便,高1680头顶不压抑;2、后排只能座3人还不能有胖子会很拥挤。但日常1人上班够用。后备厢容积确实偏小,但也够用
【动力】
1...
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人支持该口碑 4735人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
恩施  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
9.99 万元

常规续航里程

300 公里

耗电量

目前行驶

17.8 千瓦时/百公里

888 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

口碑 2019-04-26 发表了口碑 绿色出行,小红相伴
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
【最满意的一点】
因为可能是新能源车,纯电机驱动,整个车隔音降噪做的相当不错,听起来很安静也很温柔。使用成本也比较低,比较环保!充电也比较方便,即使没有充电桩直接接个插板就能充电!
【最不满意的一点】
后备箱侧开的设计不是很满意,停自家的车库里停好关门后备箱不是很好打开,占空间!空间略小,不过上下班代步基本上就一个人还是足够了
【空间】
空间:不是很满意,后排有点窄,稍微个子大一点的人最多挤两个就坐不下人了,不过毕竟只是上下班代步,平时也就我一个人,也不用拉什么东西,够用就好
【动力】
动力:可能是电机直驱的缘故,油门一点就来,丝毫不拖泥带水,爬坡并没有想象中耗电费力,总体还是比较满意的,一般都是城区用,并不追求太大动力,开着平顺就好
【操控】
操控:方向盘听销...
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人支持该口碑 7207人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领享型
购买地点
海口  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
10.99 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

1000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-04-10 发表了口碑 买下的车子忠于品牌
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领享型
【最满意的一点】
最满意的因为是一款纯电动车,所以比较节能环保。成本方面也是比较低的。莫过于它的空间了,很宽敞,座椅舒适性很高,内饰的用料还式蛮不错的,其次颜值爆表,越野标准,运动范,符合更多年轻人的审美,无论是小的震动还是大的颠簸,悬架都过滤的干净利落。
【最不满意的一点】
后背箱侧开设计的不是很满意,在快速行驶的时候,感觉转弯半径有点大有点不适应,这小毛病我都是可以接受的,毕竟10万多点的车有点小瑕疵很正常的。稍微会有噪声,不过不是特很明显,胎噪比较大,不知道是轮胎的设计问题,可以接受。别的还好,目前没发现。
【空间】
空间:车子就是我家的顶梁柱,走哪都离不开它,前排调整好座位之后,头部和腿部的空隙都挺大的,不会有压抑的感觉,也不会影响操控,开车久了还可以稍微挪动一下,后排...
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人支持该口碑 8117人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
吉安  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
9.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

280 公里

190 公里

耗电量

目前行驶

17.8 千瓦时/百公里

875 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
【最满意的一点】
每天都要接送孩子上下班之前一直没有驾照都是开电瓶车去,老公在外地上班自己在家上班带着孩子。驾照到手了选了一台纯电车代步满意的地方还是有好多的。比如外观小巧尾部还带了个书包造型看起来挺有时尚年轻范。续航里程方面每天上下班去逛逛街啥的都不用担心的家里充电也方便。纯电车用起来经济划算,像我这种女性开挺合适的。因为是纯电的原因所以开起来也安静说得好听好听点就温柔。
【最不满意的一点】
现在使用时间也不是很长还没有发现什么操作不适,如果非要说一个不满意的地方那就是后背箱空间小了。毕竟人无完人,车无完车。
【空间】
空间:空间对于接送小孩子来说的话那是够用了不然也不会去买这个车。如果有些人想要买的拉货那就不合适了。买过来也就方便短途跑跑出去附近景点带着孩子出去方便。如果要...
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人支持该口碑 8460人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
上海  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
9.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

280 公里

240 公里

耗电量

目前行驶

18.9 千瓦时/百公里

1450 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
【最满意的一点】
说到小元最满意的地方就是省钱了,像我这种上班族买车首先考虑的是经济实用,生活在魔都平时生活压力也大,所以用车方面能节约一点是一点了;其次就是小元的续航和外观了,说实话第一次买电动车,小元的续航还是很不错的,而且外观又时尚好看,开在路上回头率应该蛮高的,当然小元还有让我其他方面满意的点,就不一一多说了
【最不满意的一点】
其实想说小元的中控屏幕有点小,不过这个也不能说是不满意的点,毕竟车子的价位在这里,也不能要求太多了,虽然挺羡慕科技感满满的旋转大屏,但是没有旋转的大屏我也是能理解的,提车时间还不长,对小元其他方面暂时还没有什么不满意的
【空间】
空间:当时买车的时候觉得自己一个人开,不用要求空间特别大的,说实话小元的空间我一个人也够用了,像我这种身高175cm...
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人支持该口碑 6623人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
9.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

250 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

18.2 千瓦时/百公里

1060 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-04-05 发表了口碑 绿色出行,首选小元
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
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  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
【最满意的一点】
对像我这样单身的女司机来说,价位肯定是很满意的,而且是纯电动车,以前上下班都是骑电瓶车,无奈下雨很不方便,还经常因为技术问题上班迟到,有了小元以后,一周充一次店,充满大概六七个小时,算下里一个月100左右的电费,可谓极其省心。外观颜值也很高,第一次去店里看车时就很喜欢它的外观,正脸帅气,俩侧眼睛很有神。以前有见过燃油的元,进气格栅比燃油的有型,看着很舒服。还有就是元EV的空间,麻雀虽小五脏俱全,应有尽有。
【最不满意的一点】
右后门关门要用力关,冷车启动有异响,急刹车的时候胎噪很明显,听到很尖锐的声音,有点刺耳,再有就是后备箱盖子缝隙有点大,视觉上总觉得没有盖好,电动尾门从侧面打开,每次逛完超市老是记不住,还想着像以前开老爸燃油车的方式去弄,可能不太习惯这种独特的侧面...
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人支持该口碑 8740人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
9.99 万元

耗电量

目前行驶

18.0 千瓦时/百公里

400 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
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  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
【最满意的一点】
最满意的应该就是外观,尤其是前后,前脸非常漂亮,尾部的小书包造型也非常好。续航里程虽然不算高,但也不算低,比续航100多的强多了,上下班足够了,我从家到单位中途还接送孩子每天一个来回也不过12-13公里。
【最不满意的一点】
目前没有什么特别不满意的,总体开起来绝对对得起这个价格,如果鸡蛋里挑骨头那就是后备箱空间太小。但是这价位的车也不可能面面俱到了。
【空间】
空间:空间只能说够用,想拉货不可能,一家人出远门带很多行李的话后备箱也放不下,主要还是看用途,上下班代步空间没问题,储物空间和座位空间都够用,跑长途和出去旅行空间估计不行。
【动力】
动力:只要踩的深都没问题,eco模式都轻松上100,运动模式推背感超强,超车也很自信,所以动力方面一点问题都没有,尤其...
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评论(7)
人支持该口碑 11014人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
9.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

305 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

19.2 千瓦时/百公里

506 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

【最满意的一点】
最满意的当属价位,十万元拿下一辆紧凑型SUV,我不太喜欢轿车,乘坐不太舒适,觉得SUV更实用点,尤其我这个娃她妈,每天接送孩子真心很方便。电耗也是很满意的,每天送完小孩再去上班,来回差不多50公里,再加上单位也有充电桩,随时补充能量,很省钱。
【最不满意的一点】
用这么段时间没有觉得有哪里不舒服的,要说点什么就是后背箱缝隙有点大,老觉得没有关好,新车提回来的时候有异味,放了竹炭包又放了橘子皮,过俩周就好了。
【空间】
空间:空间表现还是很满意的,前排座位头顶膝盖空间还很足,父母和老弟坐后面也不会拥挤,后备箱一般没放什么,但是设计还挺独到的,可以分类放一些杂碎,以后过年回家放点酒年货什么的轻松搞定。
【动力】
动力:动力自然是很满意的,回想曾经有开过夏利...
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人支持该口碑 9685人看过
购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
天津  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
9.99 万元

常规续航里程

305 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

2500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
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  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
【最满意的一点】
对整车来说非常满意,首先小书包是点睛之笔,全新的龙脸设计,车子虽然不大,但是内部空间一点都不小,同级别中可以算是不错的了
【最不满意的一点】
电车的通病,高速行驶掉电很快,这是电机的特性决定的,谁都避免不了。
【空间】
小身材大肚囊,小元虽然才4360的车长,但是内部空间在同级车中算是优等了,驾驶室储物空间设计非常合理,后备箱虽然小点,但是隔板下方三个储物格空间非常足,家用足够。
【动力】
电车提速比油车就是快,因电机不需要反应时间,日常超车油车基本一脚就秒,油门响应迅速,提速表现相当优秀!
【操控】
整体操控感觉非常好,方向盘比较轻,而且能够调节模式,转向清晰,制动性能也很给力,而且有能量回收,可以设置模式,设置较大回馈的时候,一松油门有轻点刹车的感觉,...
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购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
9.99 万元

目前行驶

650 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

自驾游

  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
【最满意的一点】
动力不错,底盘舒适性比较好,外观很漂亮,配置较高,车很安静。
【最不满意的一点】
不满意的地方想了半天没想出来。
【空间】
空间:空间还可以,后排也不像个别人说的空间很小,我1.75米身高前排弄好后后排腿部空间也得有一拳以上的空间,我觉得已经很不错了吧。
【动力】
动力:运动模式挺有力的,很爽快,ECO模式就是柔和。电动车的特点决定了油门初段不像我那逍客2.0的油车那样会有猛地一窜。电动车确实不需要转速上去才有力,力量来的更快。从时速0一直到最高速度130之间,都能有这种畅快感。
【操控】
操控:挺好的,方向盘灵敏,底盘有韧性,舒适性又不错。整体感觉比我的逍客要软一些,元会过滤掉更多的小颠簸,路感比逍客少一些,元的底盘调教师曾是奔驰S级用过的,所以舒适性会...
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购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
9.79 万元

常规续航里程

280 公里

耗电量

目前行驶

15.8 千瓦时/百公里

550 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

口碑 2019-04-01 发表了口碑 元新能源一周感受
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
【最满意的一点】
最满意的就是它的外观,外观很漂亮,双色拼色的车身,白加黑看着很好看,流线的车身看着也很有感觉,后备箱也是外悬挂的,跟很多硬派的越野设计是一样的,但是放在元上就跟背个小书包似的。
【最不满意的一点】
目前没有发现什么不满意的,如果非得挑毛病,就是刚买它的时候车里有点塑料味,我对味道还有点敏感。
【空间】
空间:空间只能说勉强够用,想用来拉货是不可能的,一家人出行的话行李也拉不下,但是当时买车的时候主要买来是上下班代步的,作为上下班代步空间是没问题的,跑长途和自驾游空间估计就不够了。
【动力】
动力:只要舍得踩油门,轻松就能上100,运动模式更给力,还有着一些推背感,超车也是没问题的,女士开的话动力更是够用了,因为三月份的时候提的车,也没有开过空调,不知道开着空调...
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购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
青岛  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
9.99 万元

常规续航里程

冬季续航里程

200 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

18.0 千瓦时/百公里

1200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

购物

接送小孩

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  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
【最满意的一点】
最满意的是这个车简单操作,很顺手,轻便。倒车停车什么的都顺手,对老人来说买车他们比较心疼平时的加油,现在好了可以直接充电,充满一次电,按照我妈妈这样开能开1个星期,平时主要接送我家大宝上下学。
【最不满意的一点】
不满意的是安装充电桩有点墨迹,催了好几次才来给协调安装。
【空间】
空间可以,平时也不拉货,空间其实也无所谓,开始还看了,小宝骏,到太迷你了。也太不实用了。
【动力】
我妈妈说动力可以,上岁数的老太太也不需要什么动力,平平安安就是福。
【操控】
很好开,就是开始的时候容易忘,挂挡的方向。其他都好
【电耗】
2月份的天气已经回暖了,在网上看说这个和续航里数不行,但是现在零上十几度的气氛觉得续航里数可以。
【舒适性】
挺舒服的,我妈妈163的...
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购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
抚顺  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
9.99 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

486 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-03-29 发表了口碑 元新能源用车感受
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
【最满意的一点】
经济实惠,不用担心限行限号,地下车库新安了充电桩,充电也方便。
【最不满意的一点】
目前还没有不满意的地方,之前是担心充电是个大问题,后来刚好小区地下车库新加了电车充电桩,最大的后顾之忧解决果断下手提了一辆。
【空间】
空间:一般情况都是老婆一个人开,孩子也大了不需要接送,偶尔天气不好接送下,或者周末全家出去玩,带着小姐妹出去逛街买菜,空间对于我们来说足够了
【动力】
动力:我们出行一般都在市区动力足够了,起步快,加速稳,超车也不在话下,平时家用绝对没问题。
【操控】
操控:操控简单踩好刹车电门就行了,方向盘电子助力不会觉得重,加上车身小,行驶起来比较灵活。
【电耗】
电耗:买回来不到一个月,大概4,5天充一次,因为刚买回来新鲜感还没过...
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购买车型
元新能源
2019款 EV360 智联领尚型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年5月
裸车购买价
9.99 万元
空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

口碑 2019-05-19 发表了口碑 绿色出行,便捷轻快
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
  • 元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
【最满意的一点】
比亚迪元新能源开起来噪音小,提速还可以,车内功能较全,性价比较高,开着稳定,车内空间合适不会太小
【最不满意的一点】
刹车有一点重,偏软
【空间】
车内空间合适,储物空间较大,后排坐椅放下后更大
【动力】
本人开车不太激进觉得动力还可以,女孩子开足够
【操控】
操控简单方便,刹车有一点重,偏软
【电耗】
刚提两天,暂时还不清楚
【舒适性】
舒适性还可以,坐椅感觉合适
【外观】
外观中规中矩,车尾不太喜欢
【内饰】
内饰还可以,全黑色比较耐脏
【性价比】
性价比较高
【为什么最终选择这款车】
选车时只想选比亚迪,第一眼就选的元这款车,除了电池的优势外,空间,性能,整体都还可以适合女性开
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