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蔚来ES8
厂商指导价:44.80-62.40
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(238人参与)
  • 电动平均耗电量22.5kWh/100km(36人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:46.80-62.40
  • 蔚来ES8 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 电耗数据:暂无
蔚来ES8
厂商指导价:44.80-50.60
  • 蔚来ES8 2018款用户评分
  • 4.63(237人参与)
  • 电动平均耗电量22.5kWh/100km(36人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:54.80
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(238人参与)
  • 电动平均耗电量22.5kWh/100km(36人平均值)

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查看详细故障>>蔚来ES8 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.蔚来ES661(31人参与)
  • 暂无(人数不足)-Model 3
  • 暂无(人数不足)-理想ONE
  • 暂无(人数不足)-奥迪A6L
  • 暂无(人数不足)-蔚来ES8

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.奥迪A6L374(347人参与)
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES6
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES8

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑直播
口碑
全部在售 2020款 2018款
237人评 4.63
停售
购买时间
2018年10月
裸车购买价
54.80 万元

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

37142 公里

口碑 2020-03-29 发表了口碑 性能坦克蔚来ES8
刹车系统也非常高效,提速太快了超车在任何速度下响应都很灵敏
购买时间
2019年2月
裸车购买价
44.00 万元

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

18000 公里

口碑 2020-03-27 发表了口碑 蔚来品牌,值得信赖
动力强劲有力,推背感十足,提速超我想象。
购买时间
2019年2月
裸车购买价
44.00 万元

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

18000 公里

口碑 2020-03-27 发表了口碑 蔚来品牌,值得信赖
我是蔚来ES,8的车主,一次偶然的机会,我认识了蔚来汽车,在想着试试看的心态下,我去试驾一下蔚来汽车,整体感觉超越我的期望值,没有让我失望,整车外形美丽,提速真的很快,运动模式中有种推背的感觉,
购买时间
2019年11月
裸车购买价
45.00 万元

目前行驶

7200 公里

在这里我就不提它的基本优点提速快、噪音小、空间大这些了,我说一下我满意的功能1、音响系统,当你躺在车里闲来无事的时候打开一部电影你将会感受到它的魅力2、NOMI小小的一个表情让人车互动变得不在冰冷3、
购买时间
2019年11月
裸车购买价
45.00 万元

目前行驶

7200 公里

在购买这辆车之前,去店里试驾,当时对它的印象只有提速快空间大,并没有惊艳到非它不可,但等到真开上自己的车以后,真香。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
49.00 万元

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

30496 公里

对于SUV2.5吨的大家伙能做出操控跟速度真的不容易,动力说来就来,那推背感太强
购买时间
2018年8月
裸车购买价
54.80 万元

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

27000 公里

选择不同的驾驶模式能体验不同的加速能力,加速表现超级好,百公里加速4.4秒感觉很带劲。
购买时间
2018年8月
裸车购买价
54.80 万元

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

27000 公里

动力猛,没有顿挫感,推背感强
购买时间
2018年12月
裸车购买价
47.38 万元

耗电量

目前行驶

25.3 千瓦时/百公里

18421 公里

所以用节能模式开车提速已经足够,这样也省电。
购买时间
2018年12月
裸车购买价
47.38 万元

耗电量

目前行驶

25.3 千瓦时/百公里

18421 公里

动力输出响应快,加速提速非常敏捷
购买时间
2018年12月
裸车购买价
47.38 万元

耗电量

目前行驶

25.3 千瓦时/百公里

18421 公里

1.非常容易驾驶,驾驭轻松,方向盘指向准确,提速很快响应超车很爽,高速路段使用NP非常轻松舒服。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
45.00 万元

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

30000 公里

加速性能非常好,油门反应非常快,驾感超爽!
购买时间
2019年3月
裸车购买价
51.90 万元

目前行驶

31000 公里

600多匹的马力,那家伙一个猛,那家伙一个推背,买之前试驾差点吐了。
购买时间
2019年1月
裸车购买价
54.80 万元

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

22432 公里

运动驾驶模式下4.4秒的加速带来的推背感,不服不行
购买时间
2019年1月
裸车购买价
54.80 万元

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

22432 公里

大部分时间是城市生活中的上下班代步,相对燃油车驾驶体验非常好,个人感觉主要有:提速超级快、没有发动机噪音车内很安静、堵车或者慢速行驶跟车过程中自动辅助驾驶可以完全释放手和脚、
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