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发表口碑 我的口碑 蔚来ES8 口碑

蔚来ES8
厂商指导价:44.80-62.40
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(238人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(37人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:46.80-62.40
  • 蔚来ES8 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 电耗数据:暂无
蔚来ES8
厂商指导价:44.80-50.60
  • 蔚来ES8 2018款用户评分
  • 4.63(237人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(37人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:54.80
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(238人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(37人平均值)

口碑印象

暂无口碑数据

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.蔚来ES661(31人参与)
  • 暂无(人数不足)-Model 3
  • 暂无(人数不足)-理想ONE
  • 暂无(人数不足)-奥迪A6L
  • 暂无(人数不足)-蔚来ES8

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.奥迪A6L372(349人参与)
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES6
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES8

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2018款
237人评 4.63
停售
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
48.70 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

290 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

51900 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
作为蔚来的五万公里车主,满意的地方还挺多的。大空间,安静,动力超乎想象的好,不管在哪儿都有一定的回头率,颜值也不错。有海里捞的服务,还有终身免费换电,终身质保,加上购买了服务无忧,偶尔出远门自驾游再买一个月的能量无忧,总得来说只要有计划,蔚来确实能帮我无忧用车,没必要计算太多成本,反正比油车低太多了,一切都交给蔚来,无忧用车才是最舒心的。
1年行驶5万公里,完全替代了油车,每个月只开一两次油车磨合一下,除此之外再也没有开过油车了。真实的感受是蔚来确实是一辆可以替代油车成为家庭的唯一用车也没有问题。
【最不满意的一点】
续航!续航!续航!重要的话说三遍, 实在是有些短,因为充电桩并没有按在家里,所以总归有一些不方便。
细节上的用料个人认为还可以更好,既然要做豪华品牌,怎...
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人支持该口碑 630人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
厦门  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
47.07 万元

目前行驶

12793 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

口碑 2020-03-28 发表了口碑 蔚你而来·一周年
【最满意的一点】
排名不分先后
1.好看,好开。
2.容易上手。
3.终身质保?终身免费换电。
4.汽车界的海底捞,名不虚传。
5.出行成本为0。家边上5km开车不到10分钟有座换电站。
6.蔚来有趣的活动。
7.OTA
8.可爱的nomi,我家两个小孩特喜欢。
9.不断升级的NP(蔚来自动辅助驾驶)
10.车子硬件可升级
11.电池可持续升级
等等
【最不满意的一点】
车无完车。不然哪里还有进步的空间
1.车内氛围灯稍微暗了点(这在新8上已升级)听说老8也会得到升级。暂时还没等到。
2.70kwh电池目前续航为355km。我绝大部分是在市区内通勤。所以很够。就是偶尔回我老婆家来回就得在高速上充一会。但新8同样70kwh续航能有415km。期待年底的100kwh大电池。到时续航就能超过...
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人支持该口碑 573人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
41.33 万元

常规续航里程

冬季续航里程

309 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

23.5 千瓦时/百公里

25600 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
期间对比过宝马和沃尔沃,不是金融方案不给力就是加价!由于我是2地用车,郑州和运城来回跑,对东西有一定要求,而且有时会带着老婆孩子。空间就是首选了,动力只是说在高速超车给力就行。
【最不满意的一点】
续航里程是绝对的短板,尤其是长途出行。如果长途出行没有做好规划绝对是噩梦尤其是像es8这种只有355的nedc续航
【空间】
空间:同级别最大,储物空间也够用,储物空间也够
【动力】
动力:动力没的说,绝对够用,也够费电的,跑高速省点
【操控】
操控:存在一定的虚位,毕竟这个车也不轻,转向机有点
【电耗】
电耗:电耗只能说,动力够足,车够重电耗不够低,续航不够多
【舒适性】
舒适性:空气悬挂,还行吧,整体跟奥迪差不多的样子
【外观】
外观:比较霸气就...
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人支持该口碑 1114人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
沈阳  
购买时间
2019年12月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

210 公里

耗电量

目前行驶

30.0 千瓦时/百公里

1200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

跑长途

约会

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
首任车主免费终身质保、免费换电。
我想这样的承诺对于电动车来说就不必考虑她的电池问题,有条件就直接去换电站换电没条件的还可以电池衰减严重的话找你的蔚来伙伴进行保修。
在北方低温来讲里程的缩短是一定的,官方的续航里程是70kwh的电池续航里程是355km,平均5km/kwh。经过我提车半个月的测试,正常使用的情况下,车上表显的室外气温在-10度左右时的能耗在3kn/kwh。70kwh的电池的实际续航里程大约在210km左右。全铝的车身以及扎实的用料在我进行试驾的时候就深刻体会到了蔚来对于产品质量的把控。
电池可更换对于电动车来说会解决很多顾虑,我在意的是几年后电池技术的更新迭代而自己的汽车无法使用上全新的电池技术,可换电的汽车对日后电池的升级提供了可能性。
【最不满意的一...
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人支持该口碑 5135人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
昆明  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
46.63 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

270 公里

目前行驶

20014 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

口碑 2019-12-20 发表了口碑 开上蔚来后会中毒
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
【最满意的一点】
买这车后最满意的是:一、蔚来的服务真的是很棒,你在用车方面遇到的问题基本可以帮助你解决.比如日常保养和维修也不用客户亲自送到维保中心,都有蔚来的维保人员上门取车或者上门来维保节省很多时间.更不错的是车辆维保超过24小时还可以无尝提供代步车出行,这是买过的传统燃油车没有享受到的服务.
二:车辆空间满足我对大型SUV的空间需求,车辆动力也是满足了我的需求,至少到目前为止,我消费的起的燃油车没有那款SUV能有如此大的空间及动力.
三:车辆配置及材料使用是同价位中性价比最高的车.
四:用车成本超低,现在开了20000多公充电费用不超4000元包括第三方充电.
五:车辆后期有升级的空间无论是电池还是车机智能化都有升级的空间,这也是我买蔚来纯电动汽车的主要原因.
六:车辆的续航不再是...
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人支持该口碑 5973人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 425KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
48.10 万元

常规续航里程

冬季续航里程

290 公里

260 公里

目前行驶

22800 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

【最满意的一点】
动力,空间和智能便捷。
动力,这个已经无需多说,红绿灯头排起步常常让我以为是不是创了红灯,两三秒时间就把其他车远远甩在身后。
空间,虽然买的七座,但我第三排确实没有使用需求,平常都是收起来的。这种状态下,第二排调至最后,空间真的好大好大,第二排靠背还支持无极角度调整。而且由于是纯电动车没有废气排放,以前从不午睡的我,也爱上了每天午休时在女王座椅上开着空调打个小盹。
智能便捷,在线QQ音乐,爱奇艺,百度地图这些接地气的app,终于开车可以丢掉手机了。聪明的NOMI,比以前那些车上的声控系统高级了100倍。整车OTA,更让我垫付了对传统车的认知,每次在线升级后,都有种换了一台新车的感觉。
【最不满意的一点】
极速差点意思,最高只有200。另外高速掉电太快,导致高速长途时在...
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评论(10)
人支持该口碑 8332人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年3月
裸车购买价
46.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

13500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

口碑 2019-12-10 发表了口碑 民族品牌的自信之作
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
整车的品质,性能,底盘,隔音都是上乘之作,这些还只是豪车基本应该具备了,重要的是前瞻性的换电技术提前占据的制高点,已经成型的商业化换电站带了了更高的补能便利和效率,相对的高电压超充、无线充电等其它补能措施都相形见绌,最为重要的是换电能够最大限度的保证了车辆的使用价值不会因为衰减大打折扣,20万的电车3年只卖3万就是例证;其次,标准化的电池壳的设计也为未来电芯升级的接口兼容和迭代适应做出了最完美的准备,和车机系统的FOTA同样具备常开常新。车机系统通过NOMI不断完善和升级已经日臻完美,目前完全不亚于任何车机系统。蔚来的APP生态系统更是一绝,车黑五毛党无从了解。
【最不满意的一点】
ES8的自重成为电池续航的拖累,不过马上蔚来就会小小的改善升级续航8%,加上年底推出1...
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人支持该口碑 2873人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
常州  
购买时间
2018年12月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

12816 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
最满意的还是蔚来工作人员的服务吧,基本上有什么问题一个电话都会过来想办法帮你解决,正真的把用户当成是上帝和朋友。最记得清楚的是有一次去免费换电,正好是饭点了还没吃晚饭,换电工作人员正准备在旁边的饭店吃晚饭,听说我要换电立马放下晚饭先来帮我换了电,还主动邀请我一起吃了晚饭,主动买单,真实的把用户当成了朋友,这在其他车企是难以想象的。
【最不满意的一点】
续航吧,毕竟车子重,电池决定了续航还是有点少,尤其是冬天,还好蔚来的换电技术可以期望未来电池的升级,相信以后续航还是能够提升的。
【空间】
正常成年人7个人坐的很宽敞,尤其是第二排,空间真的很大。家庭场景,第三排两个小朋友安全座椅,第二排再一张安全座椅,带三个娃全家7人出行也毫无压力,后备箱还能放好几个箱子或者2个小...
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人支持该口碑 2205人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
46.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

19048 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-11-28 发表了口碑 一次购买,一生享受
【最满意的一点】
1.性能:无与伦比的性能,650匹马力推动2.5吨重的车身轻松自如,日常市内通勤超车轻轻松松,只需轻点电门,上了高速120以后照样可以提供推背加速的感受,让驾驶者非常有信心。2.空间:超大的第二排座椅间距,5座时后排乘客可以伸直了腿斜躺,后备箱可以放4个航空托运箱,7座状态时整车空间也不会显得很局促,平时我一个人上下班开,奢侈了。3.豪华感营造给力,内饰全真皮包裹,超大型全景天窗,大屏娱乐系统,可以睡觉的女王副驾座椅!4.配置齐全,用料上乘,这个不多少了,车辆基本介绍里都有,全铝车身,空气悬架。
【最不满意的一点】
续航,市内郊区没有问题,夏天开300公里,冬天200多,你想跑更远的地方要做功课看看如何补能,从北京往西往南没有问题,往东北方向就要谨慎了。
【空间】 ...
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人支持该口碑 1498人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
44.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

11000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
分几个点来说吧:1、动力。真的是随叫随到,太爽了,平时只有带朋友坐车的时候会启用运动模式,所有人都会被震惊,红绿灯起步最爽,开出去后其他车都在100米开外,开完ES8再回去开我的汉兰达,很难适应了,觉得汉兰达太肉。2、内饰。我选装了nappa、nomi mate、抬头显示、高级音响、女王座椅,真心豪华车的感受,nappa皮真心细腻。3、高级辅助自动驾驶,我上下班往返80km,80%以上是nio pilot开的,省心、舒服、香!4、最近开放了免费换电,已经换了四次了,连电费都省了,真香!5、长途自驾,用nio app里的充电地图来规划,江浙沪跑了好几次,完全没问题。6、服务无忧,因为跑高速多,两次扎了钉子,app上呼叫一键维保,小哥开服务车现场补胎,非常省心,每次都有人围观...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

19000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
车本身我特别满意动力和车子的做工。平心而论,做工系列和细节超过宝马09款740,跟10款进口奔驰E300不相上下。用料也是大大的诚意,摸到那里都是滑滑的皮(我没选nappa皮)动力就不想过多赘述了,比09款740推背感强了不知道多少。
蔚来公司服务非常好,之前开过的牌子有奔驰、宝马、奥迪、凯德拉克、日产、进口大众,这些品牌不服来战。买了车以后除了开其他事情蔚来车主基本不用管,维修保养轮胎修补檫挂做漆一键维保,还免费提供代步车(代步车有XC90 GLC300 和ES8) 周末带上孩子去蔚来店里参加亲自活动,几乎每月我们都有去参加(我女儿参加过的有做播音小主持,插花,蝶古巴特灯DIY 科学小实验)她很快乐也交了不少朋友,我也参加了一些,像做咖啡,学理财和妻子做手工看电影。
E...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
47.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

310 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

24.0 千瓦时/百公里

19000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

【最满意的一点】
蔚来的加速不说了4.4s是真的,我用朋友gtech测过,几乎一致。电动车加速真的是我开过这么多车里面最舒服的,不只是因为快,而是因为没有变速箱带来的超级顺滑和超快的油门响应,特别是低速堵车的时候。这真的是油车很难做好的。还有就是大家最关心的续航,我买车的目的完全是自己城市内日常代步用的,长途的话家里有mpv,大多数情况都是城市拥堵道路,三百多的续航对我来说完全足够,只要一天开不完300回家插着充第二天起床又是满电出发。而且电动车堵车不耗电的优势就很明显,我以前开油车城市里堵着那个油耗真的是惨不忍睹。但是电动车刚好相反,堵车根本不怎么掉电特别舒坦。不过上了高速就确实没优势了,掉的比较快。反正我一天城市里怎么没开肯定都是是开不完300公里的。还有就是蔚来服务是真的nb!家里买...
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蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
东莞  
购买时间
2018年12月
裸车购买价
49.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

290 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

28.0 千瓦时/百公里

17500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
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【购车8个月后追加口碑】
当前行驶里程 17500 公里
当前平均耗电量 22.9 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【电耗】
广东的夏天室外平均42度左右,电耗大增,算下来,充满电也就跑250-280公里;有时充电或停在室外,空调都会自动启动给电池降温!这电能不高吗?所以,电车的限制还是很多,温度必须介于5度到35度之间,这样意味着国内一年四季能舒服跑的地方,只有云/贵/川,别的地方,不是太...
【最满意的一点】
1:最满意的就是动力了,可以说秒天秒天秒空气,尽管我开车一般都是在120以内,但这个东西,就像是存款,可以不用,但一定得有,越多越好,说不定哪天就用上了呢;
【最不满意的一点】
续航,续航,续航,太TM短了,环城路加小段市区红绿灯路段大约可以跑320公里左右,高速80-130之间只能跑230公里左右【测试天气是20度】不管不顾的走,平...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
45.83 万元

常规续航里程

冬季续航里程

335 公里

325 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

25086 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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【最满意的一点】
智能化和可升级是我最满意的,也就是说这台车买来并不是一成不变的,软件升级就不说了,感觉车变成了iPhone手机,时不时推送一个更新过来给你一个惊喜。

最关键的是,硬件居然也可以升级,包括可更换的电池,现在蔚来还推出了100度的电池,预计以后还会有更大的电池出现。还有就是车内顶棚、中控大屏幕都可以升级,不知道以后还会推出哪些升级项目,总之这台车可以不断给你惊喜。
【最不满意的一点】
70度电池的ES8续航还是稍微短了点,计划去给电池升级,另外,换电站的数量目前来说在西部区域还是稍微少了一些,希望蔚来能够随着车主的增加,布局更多的换电站。
【空间】
空间:空间是ES8的绝对优势,纯电动车的构造让这台车的地板是纯平的,很难有四驱的SUV能做到地板纯平,这让ES8的后...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
46.40 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

16880 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
在驾驶油车6年以后,在一个偶然的机会遇见了蔚来,顿时被他的外型所打动,大气、帅气、豪气,完成满足我想换大车的心愿,试驾当天就果断下订,焦急等待半年后我的大白终于属于我了。虽然我的小区不让装充电桩,但是完全没问题,因为我住的是换电房,哈哈,换电站离我家5分钟车程,让许多蔚友羡慕嫉妒恨,开了一年多,感觉我的开车成本为零,因为蔚来的终身免费换电服务让我好满足。驾着我的大白,回头率超高哦!我庆幸选择了蔚来,庆幸世界这么大,还是遇见了我的大白!
【最不满意的一点】
最不满意,嗯,想了半天,续航要是再长点就好了
【空间】
空间:车内空间比一般Suv车型都大,前后排中间空间可以躺下睡觉☆ 空间设计亮点:蔚来汽车的女王座驾是亮点,整车的车内空间非常宽敞舒适
☆ 第三排空间:空间...
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