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发表口碑 我的口碑 蔚来ES8 口碑

蔚来ES8
厂商指导价:44.80-62.40
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(238人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(37人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:46.80-62.40
  • 蔚来ES8 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 电耗数据:暂无
蔚来ES8
厂商指导价:44.80-50.60
  • 蔚来ES8 2018款用户评分
  • 4.63(237人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(37人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:54.80
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(238人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(37人平均值)

口碑印象

暂无口碑数据

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.蔚来ES661(31人参与)
  • 暂无(人数不足)-Model 3
  • 暂无(人数不足)-理想ONE
  • 暂无(人数不足)-奥迪A6L
  • 暂无(人数不足)-蔚来ES8

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.奥迪A6L372(349人参与)
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES6
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES8

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2018款
237人评 4.63
停售
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
上海  
购买时间
2020年3月
裸车购买价
45.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
【最满意的一点】
1,性价比:40多万的车,拥有100万车的动力(双感应电机,有人跑出过3.88的0-1加速,之家实测4.0x秒的加速)、行驶质感(玛莎拉蒂SUV同款空气悬挂,大陆出品)、智能性(除了T家之外,没有人敢说在软件能力上可以超过NIO了吧)以及安全性(over engineering的典范,据说除了某顶级品牌的SUV之外,抗扭已经傲视群雄了)。2,永不停歇的升级:硬件升级(电池,屏幕,甚至内饰),软件升级(整车FOTA),这让传统车厂一直遵循的老客户不如狗的行业潜规则第一次被按在地上摩擦。3,服务。不多说了,B站上有人总结过了,或者去看看NIO DAY的回放吧。
【最不满意的一点】
新品推出速度太慢,想抓紧把轿车也换成NIO的。
【空间】
2-3年前6/7座的看过GL8...
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人支持该口碑 422人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
44.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

11000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
分几个点来说吧:1、动力。真的是随叫随到,太爽了,平时只有带朋友坐车的时候会启用运动模式,所有人都会被震惊,红绿灯起步最爽,开出去后其他车都在100米开外,开完ES8再回去开我的汉兰达,很难适应了,觉得汉兰达太肉。2、内饰。我选装了nappa、nomi mate、抬头显示、高级音响、女王座椅,真心豪华车的感受,nappa皮真心细腻。3、高级辅助自动驾驶,我上下班往返80km,80%以上是nio pilot开的,省心、舒服、香!4、最近开放了免费换电,已经换了四次了,连电费都省了,真香!5、长途自驾,用nio app里的充电地图来规划,江浙沪跑了好几次,完全没问题。6、服务无忧,因为跑高速多,两次扎了钉子,app上呼叫一键维保,小哥开服务车现场补胎,非常省心,每次都有人围观...
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人支持该口碑 3238人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
41.00 万元

目前行驶

15000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

约会

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
太多了,AI人工智能超级方便,几乎所有的操作在行车过程中无需人工操作了,均可交由Nomi去完成。Moni也很好玩。蔚来的服务上乘,服务内容包括方方面面。我驾驶过多个品牌的车子,从来没有这么好,那么多的感受。你没想到的,蔚来都考虑到了。最近因特殊原因,有了一次购置T车的经历,相比之下简直没法可比。驾驶感受也超级舒适,...
正是对蔚来车的喜爱,推荐给了不少朋友,大家用下来都非常满意。
【最不满意的一点】
没有不满意的!实在要找茬的话,希望有小轿车车型。
【空间】
空间:座位舒适,宽敞。凡是乘座过的朋友,人人说好,
【动力】
动力:电动车的动力自然没得说的,蔚来更不用说了,零百4点4秒。
【操控】
操控:蔚来车的操控自然是一流的,除了行进、倒车和停车,...
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人支持该口碑 592人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
47.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

300 公里

目前行驶

28000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【购车1年后追加口碑】
当前行驶里程 28000 公里
当前平均耗电量 22.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【电耗】null
冬季续航:我的建议少开空调,开启座椅加热和驾驶盘加热可以节约很多电,电量也掉的少
充电:家用充电桩使用或者牛屋商场楼下的蔚来专属充电桩
【保养】无费用,加入了蔚来无忧套装
【故障】基本没有太大毛病,希望电池板扩容,里程更多,跑长途无后顾之忧
【吐槽】最...
【最满意的一点】
降低了成本,一键加电服务特别棒,有被尊崇的感觉。三分钟加电让你在城市里不浪费时间,一键加电服务让你安心开会,看电影,商务洽谈......无后顾之忧。无忧套餐那里磕磕碰碰都不用花钱修理,最让我动心的是电池终身质保,电池升级可以随时更换你所需的容量!真的很棒!最动心就是蔚来的服务,完全超越了其它品牌的经营理念,它不仅仅是一家汽车品牌更是一个体...
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人支持该口碑 1551人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
48.30 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

10020 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
空间真的是大 非常大 加速度真的是快 非常快 NP真的很好用 非常好用 nomi很讨人喜欢 车子还能FOTA可以不断升级 40万的车还带空气悬挂 这性价比没得说 能换电 终身质保 购买服务无忧包 有任何问题都能上门帮你取车 超过24小时还有同级别代步车 保养全包 为啥你能么好呢……
【最不满意的一点】
因为都是自主研发的 所以在车机的完整度 空气避震的调教上还有点小瑕疵 不过此车可进化 所以也不是啥大问题……
【空间】
空间:坐在驾驶位往后望 这车咋呢么长……第三排有种飞机座舱的感觉
【动力】
动力:秒天秒地秒空气 都不怎么敢在后备箱里塞东西 因为一个油门就咣当一声……
【操控】
操控:在suv里他的操控算是轻盈的 粗狂的外表下 尽然是个敏捷型英雄
【油...
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人支持该口碑 204人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
上海  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
50.80 万元

常规续航里程

300 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

2500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

口碑 2019-10-31 发表了口碑 ES8 6座的独特优势
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
【最满意的一点】
对于电动车的使用,我并不看中那些加速什么的,而是整车的NVH,也就是静谧度,真的让我感到是完全一个新的世界。在多块的速度下,都可以欣赏音乐,和家人交谈,它所带来的感受是NVH做的再好的燃油车也带不来的。还有就是智能部分,不仅仅是可以通过语音交互实现很多已知和未知的功能,而是其可扩展性,可升级。隔一段时间就给你来些惊喜,虽说可能有些是未必用的着的。
【最不满意的一点】
我这辆车颠簸路面上有异响,在寻求售后解决过程中。
【空间】
真的是大,我对大的理解主要是腿部空间,标志性的第三排腿部空间比坐过的大七座都大。还有就是高度,我腰长腿短坐高高(追上姚明?)但头部空间非常好。江湖通常说,七座车一般当两排用,而六座车是真正的三排真需求!我家两个宝宝都需要儿童座椅,如果是七座车...
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人支持该口碑 627人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年2月
裸车购买价
45.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

27.0 千瓦时/百公里

7500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2019-09-15 发表了口碑 我的蔚来es8是辆好车
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
省钱是重点!现在又有免费换电服务。免费换电加上家里充电桩组合基本已经没有什么用车开销了。外观很漂亮。特别是车头很威猛。服务是真的好,线下活动很多,各种活动社群让车主感受到了前所未有的体验。是一只新的生活方式。
【最不满意的一点】
轴距太长,转向不够,调头一把调不过去。nomi智能机器人智商不高,有待提高。摄像头像素不高,希望可以更换。
【空间】
空间:虽然第三排放下空间有点拥挤,但是第二排座位空间很大。
【动力】
动力:0-100,4.4秒。可以秒杀路上能看见的大部分车。
【操控】
操控:驾驶很方便,方向盘也很好超控。油门很轻松。
【电耗】
电耗:有很多模式可以选择。我一般试用舒适模式。
【舒适性】
舒适性:女王副驾赞??我老婆很满...
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人支持该口碑 283人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年5月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

260 公里

230 公里

耗电量

目前行驶

25.0 千瓦时/百公里

10000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

接送小孩

【最满意的一点】
用车一年不到,总结一下用车体验。当初选车目的主要是接送孩子,另外可以辐射周边苏州、杭州、宁波就行,所以对续航没有过多担心。当然,电车有免费牌照简直是锦上添花。当初在万象城看车时先看的特斯拉,感觉第三排太拥挤,会影响乘坐体验,比较犹豫。后来往前走到蔚来,先是外形比较满意车内装饰恰到好处,尤其第三排空间符合我的要求。交了定金后试驾体验耳目一新,结果就买了蔚来汽车。没想到的是买车之后的服务感受太好了,如果蔚来在硬件上的优秀还不足以和豪华油车拉开距离,那么服务在汽车行业里绝对是一流的,和用户贴着心呐。
【最不满意的一点】
目前没有特别的,曾经对软件期待较高初期体验有些失望,但是一直的迭代解决了很多问题。
【空间】
空间:空间没的说,尤其第三排即使长途也不会很累。
【...
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人支持该口碑 63人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

230 公里

目前行驶

17800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

接送小孩

自驾游

商务差旅

越野

约会

口碑 2019-09-11 发表了口碑 蔚来已来
【最满意的一点】
2017年12月,在同学的朋友圈遇见了蔚来, 怦然心动!开启了一段我与蔚来的故事…….
18年春节带着家人到太古汇牛屋看到实车后,果断意向金。试驾安排在杭州,服务很贴心到位。现在提车已经10个月,行驶18000km。不可否认刚提车的时候各种小问题,现在通过软件的升级,问题越来越少。有人认为电车不适合跑长途,那是因为他们不知道油车能到的地方蔚来都能到。蔚来有一键加电服务,说蔚来是汽车界的海底捞一点也不为过。
【最不满意的一点】
中控屏太小,黑边有点宽,看视频不方便,呵呵
【空间】
空间:空间非常大,第三排座椅放倒后,后备箱可以睡人了
【动力】
动力:百公里加速4.7秒,平时都不用运动模式,怕晕车,舒适模式就可以了
【操控】
操控:操控性能在试驾的时候就感受到...
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人支持该口碑 59人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年10月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

300 公里

目前行驶

5000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
顶着负面消息满天飞的压力买了蔚来哈哈,说一说买完蔚来的感受~首先你有买车的预算!请你务必去试驾一下蔚来的车!!你会感觉到!卧槽,这特么才是买车该有的服务啊!
作为一款纯电动车,充电就显得极其重要,蔚来主打的是充电小哥免费帮你充电的服务,你想想,你睡觉前手机app下个单,一觉醒来车子已经开回来帮你充满电的感觉有多爽,关键电费都不用花,试用了几次,暂时没有bug,充电小哥的接单速度比滴滴司机快哈哈??
还有蔚来的换电池服务也相当*,你随时路过蔚来的换电站,就可以把车开进去,5分钟换一块新的电池板满电出发~是不是比加个油还快!关键也是免费
接下来就是修车!我老公前两天车库出口把车蹭了,有专人帮你上门帮你把车开去修,维修时间超过一天还有免费的替换车给你开!这服务你还有啥可说的!
...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
45.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

5500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
1. 大7座的载货能力没得说,自己也试过,后备箱可以妥妥的堆放7个行李箱,一个香字了得。 2. 有了第三排后座后儿子发现能有自己的小天地,原来乘车是件那么爽的事情。在之后的每次我开回自己的油车,他都离不开这句话: “爸爸,后面感觉有点挤 “这些问题让我郁闷了好久,我的车宽可是B级车里可以数数的,怎么就突然挤的坐不下了呢? 3. 圆圆的Nomi使家里的小妹妹秒变小迷妹,一路上的各种调戏Nomi,听Nomi讲故事,猜脑筋急转弯,听儿歌,拍照。在那一刻,我知道了网传Nomi是儿童杀手的确名不虚传。直到现在,两个小朋友每次下车前都还会爬到前排摸摸Nomi和它say bye bye。 4. 对于驾驶员我自己来说,开多了电车,感觉到了那种“爽”,再开回油车时,对2.0L的无力感多少有...
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人支持该口碑 225人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
47.90 万元

常规续航里程

冬季续航里程

315 公里

295 公里

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

15399 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

约会

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
大,是真大,再说谁不喜欢大的呢?ES8大到停进车位就开不了后备箱,大到在双车道上掉头简直要个三分钟。但乘坐的人都觉得敞亮,毕竟乘坐的人更重要哈哈。
长途跋涉时,ES8的优势更明显,空气悬挂稳如在大海上开船,宽厚的座椅也像坐在大沙发上一样,更别说4.4秒的加速了,上班要迟到的时候最有用!
我提车六个多月就已经跑了15000 公里,每天70公里漫漫上班路,周末基本也会出去,不算不知道,一算下来每个月都得省个1000块钱。
房子稍老一点,没有地下车位,都是地上临时车位,不能喝自己的奶,只能靠一键加电喂奶,因为个人工作原因经常半夜回家,但无论是0点还是1点,第二天酒醒以后总能总能满电出发,继续扬帆起航。偷偷告诉大家,一键加电按年交每月880,如果超时都会赔偿一点积分,实际使用下来...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
45.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

13500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
【购车6个月后追加口碑】
当前行驶里程 13500 公里
当前平均耗电量 23.0 千瓦时/百公里
【电耗】
跑长途:我一天来回80公里上下班,停车全部靠360影像
【保养】
2万公里才保养还没到时间哈
【故障】
暂时没有故障过,就是自己扎过2次胎
【吐槽】
就是顶棚太篓,但是据说可以花钱买超纤维
【最满意的一点】
蔚来给每个用户都建了一个用户无忧群24小时回答所有问题,性能特别棒
【最不满意的一点】
目前使用过程中暂无不好的地方。
【空间】
空间:空间方面我一个人开足足够够啦!
家人乘坐评价:呃,家人感受方面一开始是因为电车,因为又是我急加速,所以一开始有点点的头晕,但是后来就是熟悉了以后就没有这种症状啦。老妈曾经说过车开走了,魂还在原地...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
47.08 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

32000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
整个ES8的购买和使用过程都令人非常满意,它带给我的不仅仅是一次购物体验,更是一种全新的用车方式。最满意的有如下几点:1.空间。因为家里人比较多,原来出门聚餐都需要开两辆车。可自从小八入驻家里后,永远都是它一人独行。家里人的说法是,空间大,坐着不挤,还省油钱。2.安静。车停在路边,开着空调,良好的隔音效果,让内部空间瞬间变成书房或者卧室。和油车轰轰的发动机声音相比,好了至少一个数量级。3.动力足。4.4s的百公里加速,即使车里做了7个胖子,开起来也一点都不肉。4.服务。毫不夸张的说,蔚来的服务在行业内绝对第一。我8个月开了32000公里,三次补胎一次补漆,每次都只需APP下个单,就会有专员前来取车、修车和还车。这个对于女性来说应该更有吸引力。记得我老婆有一次开车出加班,结...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年9月
裸车购买价
48.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

310 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

10068 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

口碑 2019-09-09 发表了口碑 蔚来让我刮目相看
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
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  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
用车将近大半年,目前行驶了一万公里,是时候发表下个人用车真实感受了,满意的地方真的太多了,首先从硬件上来说,蔚来的设计外观让我第一眼看到这车就爱上来,超大的车内空间,用料和做工也绝对是世界一流水平,空气悬挂,马牌轮胎,布雷博的刹车卡钳,真皮座椅等等,无不体现出高端车辆的用料,其次是软件,虽然还有很多可提高的地方,但是整体使用很不错,不定期的软件远程升级,app的各种使用功能,远程开关车门,窗户,空调等,无不体现出智能化,近期又开放了NFC的开关门和驾驶,告别了随身钥匙的携带。用车体验也很不错,买了服务无忧套餐,车辆的一年15次洗车,15次代驾,1000元的机场停车费,上门取送车的免费维修,保养等,真的节约了车主的不少时间和精力,特别是目前对于首任车主终身免费不限次数和地区...
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