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蔚来ES8
厂商指导价:44.80-62.40
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.64(252人参与)
  • 电动平均耗电量22.4kWh/100km(43人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:46.80-62.40
  • 蔚来ES8 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 电耗数据:暂无
蔚来ES8
厂商指导价:44.80-50.60
  • 蔚来ES8 2018款用户评分
  • 4.64(250人参与)
  • 电动平均耗电量22.4kWh/100km(43人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:54.80
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.64(252人参与)
  • 电动平均耗电量22.4kWh/100km(43人平均值)

口碑印象

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.蔚来ES651(47人参与)
  • 暂无(人数不足)-理想ONE
  • 暂无(人数不足)-Model 3
  • 暂无(人数不足)-沃尔沃XC90
  • 暂无(人数不足)-蔚来ES8

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES6
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(人数不足)-沃尔沃XC90
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES8

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2018款
250人评 4.64
停售
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
47.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

300 公里

目前行驶

28000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【购车1年后追加口碑】
当前行驶里程 28000 公里
当前平均耗电量 22.0 千瓦时/百公里
免费保养 1 
【电耗】null
冬季续航:我的建议少开空调,开启座椅加热和驾驶盘加热可以节约很多电,电量也掉的少
充电:家用充电桩使用或者牛屋商场楼下的蔚来专属充电桩
【保养】无费用,加入了蔚来无忧套装
【故障】基本没有太大毛病,希望电池板扩容,里程更多,跑长途无后顾之忧
【吐槽】最...
【最满意的一点】
降低了成本,一键加电服务特别棒,有被尊崇的感觉。三分钟加电让你在城市里不浪费时间,一键加电服务让你安心开会,看电影,商务洽谈......无后顾之忧。无忧套餐那里磕磕碰碰都不用花钱修理,最让我动心的是电池终身质保,电池升级可以随时更换你所需的容量!真的很棒!最动心就是蔚来的服务,完全超越了其它品牌的经营理念,它不仅仅是一家汽车品牌更是一个体...
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人支持该口碑 2158人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
47.08 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

32000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
整个ES8的购买和使用过程都令人非常满意,它带给我的不仅仅是一次购物体验,更是一种全新的用车方式。最满意的有如下几点:1.空间。因为家里人比较多,原来出门聚餐都需要开两辆车。可自从小八入驻家里后,永远都是它一人独行。家里人的说法是,空间大,坐着不挤,还省油钱。2.安静。车停在路边,开着空调,良好的隔音效果,让内部空间瞬间变成书房或者卧室。和油车轰轰的发动机声音相比,好了至少一个数量级。3.动力足。4.4s的百公里加速,即使车里做了7个胖子,开起来也一点都不肉。4.服务。毫不夸张的说,蔚来的服务在行业内绝对第一。我8个月开了32000公里,三次补胎一次补漆,每次都只需APP下个单,就会有专员前来取车、修车和还车。这个对于女性来说应该更有吸引力。记得我老婆有一次开车出加班,结...
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人支持该口碑 2042人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
44.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

40000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

【最满意的一点】
蔚来使用300多天,使用感受整体算是优秀,空间大 动力强 续航真实300+ 驾驶舒适即激情 转弯指向性精准。空气悬挂可自动调节适应任何路面。蔚来服务更加没的说,车到人都积极响应为车主提供周到服务以及制定个性化的服务方案。 人! 可以结交很多志同道合朋友以及蔚来优秀的伙伴。牛屋蔚来车主的家,交付中心蔚来的提车以及售后车辆改装的服务,蔚来修理厂保证了售后的车辆维修以及日常保养的权益。作为车主300多天来已经参加几十次各类室内外活动。蔚来不单单是汽车公司而已,更多的是一种生活方式让这样一群人有更多丰富的事参与。蔚来配套系统特别多,加电团队,售后团队,活动团队,都能在日常中非常好的支撑起蔚来的运营。
【最不满意的一点】
刚刚提车那会软件不太稳定,有过一次升级失败。合作的相关保...
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人支持该口碑 4927人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 425KM 基准版 六座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年8月
裸车购买价
48.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

310 公里

280 公里

目前行驶

23000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
其实各方面都非常满意,最满意的是车子就像手机,一直在成长,电瓶车嘛所以日常使用电费和油费相比完全可以忽略不计,还有蔚来的服务也是无敌的
【最不满意的一点】
好像目前一年多来没发现,大家老是拿续航里程说事,其实不是跑长途工作的完全不必担心,江浙沪跑跑完全没问题
【空间】
空间:这个价位里感觉只有途昂和蔚来七座空间够用的
【动力】
动力:电动车你知道的,都很猛,关键油车的最快百公里加速我们普通人根本开不出来,但电车每个人都可以把他的极限开出来
【操控】
操控:大块头,但方向控制很轻便,女生开起来也不觉得是大车
【电耗】
电耗:电池现在应该是所有品牌电车的问题吧,但我相信很快就会有突破的
【舒适性】
舒适性:前排的通风和按摩是我最喜欢的,...
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人支持该口碑 2659人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
40.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

300 公里

目前行驶

23700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

跑长途

约会

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
提速,舒适度,服务非常棒
【最不满意的一点】
小细节做的还不够好,但是都能接受。
【空间】
空间:空间非常大,后备箱装8个行李箱不是问题。
【动力】
动力:4.4秒,没有顿挫感。很直接。起步超快。
【操控】
操控:那么大的车操控还是不错的。
【电耗】
电耗:电耗在城市开1:1。在高速开1:0.7左右。希望有更大的电池可以换。
【舒适性】
舒适性:舒适性非常好。副驾驶位置很舒适。
【外观】
外观:外观很大气,很喜欢。
【内饰】
内饰:内饰很简洁。很喜欢
【性价比】
性价比:同价格这款车性价比很高。用车成本很低。只要更换雨刮。轮胎,刹车片等一些损耗配件。电费每个月200-300,平均每天80-100公里。
【为什么最终选择这款车】
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人支持该口碑 57人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年9月
裸车购买价
48.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

26.0 千瓦时/百公里

35843 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
这辆ES8已经陪伴我600多天了,在这两年不到的时间里,蔚来已经完全成为了我生活的一部分。自从成为蔚来车主,在蔚来社区收获了很多快乐,蔚来社区让每一位蔚来车主都联系在一起,也因此认识了很多新朋友。这不仅仅是一辆汽车在交通作为工具时发挥代步作用,同时也创造了许多新的生活方式。
对于车,百公里4.4秒加速的性能,超级大的空间,超级舒适的内饰,辅助驾驶NIOPilot系统,独有的换电体系这些都是我非常满意的地方。其中最值得一提的就是蔚来首任车主终身免费换电,让我没有电池衰减的忧虑,同时也省了很多用车成本。
对于服务,服务无忧和能量无忧两个套餐,解决了平时用车充电、维修这两个最根本的顾虑。
我没有条件安装家充桩,因为蔚来有能量无忧服务,因此可以通过购买能量无忧申请上海新能源...
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人支持该口碑 53人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

310 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

21.6 千瓦时/百公里

27700 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
对于2017年12月17号第一批交纳意向金的es8创始版车主,4.4s的百公里加速、33.8m的百公里到完全静止的制动距离、全铝车身、两倍于特斯拉modelX车身抗扭强度、整车FOTA常用常新,服务无忧、加电无忧、四项车主终身免费权益等“知识点”可能我们比好多蔚来人还要熟悉。
一是因为当年观看nioday一身蓝色西装的斌哥说出这些内容时强大的冲击力。
二是因为在提车后与蔚来相处的时间里,蔚来把一切承诺都努力做到最好:移动服务车的小哥从我反馈车辆爆胎到车辆重新上路不到一个半小时、加电无忧的小哥每每在我熟睡时默默的把满电的车放回原位、fellow老沙全时段待命,有问必答,有求必应。
三是因为蔚来在时刻倾听我们的意见,并且给予反馈和持续改进,es6种种细节的提升似曾是在车...
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人支持该口碑 146人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
上海  
购买时间
2018年9月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

310 公里

270 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

27000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
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  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
越用越新。全铝车身不变形,不会锈蚀;软件按月更新新的应用,越用越新;电池可以升级,没有电池衰减和残值低,还能更新成最高能量密度的电池。大屏可换,顶棚可换,车越用越新。
【最不满意的一点】
软件升级再快一些,有明确感知的升级才好,智能电动汽车的日常和必须。
【空间】
空间大,5米多车身,3米轴距。第二排孩子1米60多可以直接躺着睡觉,够宽。第三排平时不用,放倒是一个超大的后备箱,放一个野外床垫,俨然就是一个房车。乘坐空间:头排二排不用说了,这个车是真的7座车,第三排也具备可乘坐性,如果说多舒适,那是扯的,但是这车肯定比现有看到的7座车都要具备可乘坐性。空间够大,有小窗,而且还有扶手和杯托。
后备厢容积:如果不放第三排,不算特别大,可以放两到三个登机箱,也够用。如果...
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人支持该口碑 478人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年9月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

21601 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

约会

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
用车最满意的地方主要分两块,首先车的使用上非常舒适,虽然在软件版本变动过程中驾驶体验会被微调。驾驶的愉悦感明显超越我曾经开的车子,长时间驾驶也不会感到疲劳。现在出行也更愿意开车,总会找理由出去溜溜车,那种感觉很舒服。

目前开蔚来也是一种时尚,很多慕名的人会投来眼光,虽然不知道他们讨论的好坏,但是我觉得会被人讨论就比其他品牌获得更多的关注,也可以在负面中更快的成长。

另外一点,就是蔚来的服务,这点目前蔚来在整个汽车行业中做到了独树一帜,没有一家汽车企业可以这样做服务,我不太清楚蔚来这么做的成本如何,有时候会觉得服务太好会不会增加蔚来的成本,作为车主都有些不好意思。

综上两点,我目前对蔚来是比较满意的,虽然现在市面上对蔚来的接受度还不是那么高,但一切有过程,我拭目以待,...
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人支持该口碑 296人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年9月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

18.0 千瓦时/百公里

21200 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
4
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2019-10-10 发表了口碑 蔚来可期
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
总体来讲这款车各个方面都非常棒!最满意的是车内空间很大,亲戚朋友每次坐我的车称赞的基本都是空间,坐在里头十分宽敞舒适,特别是长辈们。其次是车的智能化程度以及无微不至的服务,这个相比其它豪华品牌的SUV是遥遥领先的,比如我儿子特别喜欢逗NOMI让它讲笑话,车如果没电了或者出了任何问题完全不用担忧。感觉蔚来任何方面都做得非常人性化,之前开油车每天2点1线上下班非常累,ES8使用了一整年下来像是多了个朋友,时间相处得越久她就越懂你。
【最不满意的一点】
基本上没有不满意的地方,创始软件上面有些小瑕疵后续的FOTA更新都修复了
【空间】
空间:ES8的空间非常大,亲戚朋友每次坐都赞不绝口乘坐空间:空间非常大,尤其是女王副驾疲惫的时候可以腿伸直了躺着休息,很舒适
【动...
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人支持该口碑 321人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年8月
裸车购买价
48.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

250 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

30.0 千瓦时/百公里

24565 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

拉货

口碑 2019-11-07 发表了口碑 好,非常好
【最满意的一点】
1、性价比很高,用车成本低,省钱。2、服务好,与传统厂商比好的太多太多了
【最不满意的一点】
没有豪华感,主架的坐椅坐久了屁股不舒服。续航能力确实是短,好在可以免费换电,免费!真香!…希望蔚来能够尽快更新更大容量的电池…
【空间】
空间:如果能再大点,变成全尺寸就好了,前排和二排空间感受很好!☆ 第三排空间:第三排空间打开后,后备箱的空间不能放大箱子了,五座情况下非常棒
【动力】
动力:动力光看参数就够牛??的了,高速上偶尔激情四射一下没有一点压力,感觉应该可以对比V8发动机的动力了
【操控】
操控:我没有开过跑车,我也不想是赛车手,我感觉直线加速很好,80/90码过弯时可以不减速,也不担心
【电耗】
电耗:市区里从来没有考虑过续航的问题,所以也从...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

47722 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

跑长途

约会

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  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
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【最满意的一点】
空间大,中大型电动SUV,七人座的!
【最不满意的一点】
虽然续航不是很高!但是蔚来有换电站!而且免费!
【空间】
空间:大七座SUV乘坐空间:我身高175,调整好驾驶座,第二排座椅可以前后调整,调到膝盖剩余一个半拳头,第三排还有一个拳头空余!所以七人乘坐不拥挤!
【动力】
动力:官方宣称百公里加速4.4秒!其实实际还要快!
【操控】
操控:有三种模式可以调整!可以说是能文能武!
【电耗】
电耗:百公里20度!感觉已经很不错了!
【舒适性】
舒适性:ES8有空气悬架,舒适模式,悬架偏软,底盘可以过滤掉很多颠簸!
【外观】
外观:霸气的外观!
【内饰】
内饰:纳帕真皮座椅!坐着舒服,摸起来手感细腻!
【性价比】
性价比:大七座纯电动S...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年8月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

28911 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
蔚来的服务真是没得说,绝对和火锅界的海底捞有的一拼,服务无忧真让我觉得无忧无虑.
【最不满意的一点】
软件和续航里程还需要更上一层楼,期待能够越来越好
【空间】
空间:蔚来的乘坐空间比较舒适,第三排放倒后备箱空间很大,变速箱和手套箱位置都拆了,释放了很大的空间,我们一家乘坐非常舒适.
【动力】
动力:蔚来的动力不是吹的,4.4秒百公里加速基本秒杀很多车辆,舒适模式下的自适应空气悬挂太舒服了
【操控】
操控:操控性也不错,指向性很准,自动辅助驾驶还要提升一下哦
【电耗】
电耗:下雨天电耗比平时不下雨的情况下要高不少
【舒适性】
舒适性:空气净化装置不错,始终给我清新自然的空气,方向盘加热和后排加热真是冬天开车的利器
【外观】
外观:外观看上去大气...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年9月
裸车购买价
48.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

24.0 千瓦时/百公里

26442 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
服务是蔚来做的最好的地方,车主也很友爱,社区做的很棒
【最不满意的一点】
续航是目前最担忧的问题,但是已经可以升级电池,这个其实已经不是最不满意的地方了。
【空间】
空间:空间非常充足,足够七口人短期出行需要,另外女王副驾的移动也为照顾后排宝宝提供了空间和需要,非常好
【动力】
动力:蔚来的百公里加速非常快,跟油车想比是拥有绝对的优势
【操控】
操控:操控方面蔚来除了基础的操控外体现了智能汽车的内涵,np辅助驾驶系统绝对使你的开车感受完美
【电耗】
电耗:电耗我短途出行需要没问题,但是长途的话会有高速需求,电耗就有些高了,但是综合水准很高。
【舒适性】
舒适性:舒适性非常完美,绝对是享受的一辆车,够智能,够方便
【外观】
外观:蔚来的车头非常霸...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 创始版
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

22.5 千瓦时/百公里

33504 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

约会

  • 蔚来ES8 2018款 创始版
【最满意的一点】
驾驶体验感极好,加速很快,刹车距离超短。
【最不满意的一点】
软件还有待开发,前雷达的激活等等??????????
【空间】
空间:超大尺寸超大空间超长轴距,轻松装入7个人☆ 空间设计亮点:空间很大,设计风格很简约但豪华感十足,实实在在的大车
☆ 第三排空间:平均安排三排空间后,第三排位置的头部和腿部空间依然很舒适,比GL8都好很多
乘坐空间:超大座舱,2米的身高都毫无压力,舒适度高
后备厢容积:第三排放下可以放很多。翻起来可以放两个大箱子
车内储物能力:ES8就是移动的家,更别说储物能力了。哪里都能放东西
【动力】
动力:动力有啥好说的,百米加速4.3秒,起步稍有打滑,不然铁定进3秒俱乐部。跑高速:无论你在什么速度上,一脚电门都会给你十足的推背感...
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