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发表口碑 我的口碑蔚来ES8 口碑

蔚来ES8
厂商指导价:44.80-62.40
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(235人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(35人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:46.80-62.40
  • 蔚来ES8 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 电耗数据:暂无
蔚来ES8
厂商指导价:44.80-50.60
  • 蔚来ES8 2018款用户评分
  • 4.63(234人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(35人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:54.80
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(235人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(35人平均值)

口碑印象

暂无口碑数据

我来写口碑

查看详细故障>>蔚来ES8 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.蔚来ES652(33人参与)
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(人数不足)-奥迪A6L
  • 暂无(人数不足)-蔚来ES8

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.奥迪A6L374(347人参与)
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES6
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES8

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2018款
234人评 4.63
停售
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
46.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

24.0 千瓦时/百公里

15000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

口碑 2020-03-09 发表了口碑 购车进化史
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
1.购车免税加补贴,性价比高,同样用料,性能和配件的车型价格应该在80万以上了;
2.用车成本极低,家充每公里不到1毛钱,换电免费,每年12次异地免费加电,送电上门,长途出行无忧; 每年保养一次,费用比油车也低多了;
3.终生质保,不担心核心大件过质保期;
4.独特的换电设计,不仅是解决了里程焦虑,而且对电不满意就换,每次换电就对电池进行检测,害怕电池衰减?不存在的。
5.整车做工精细,空间充足,外观辨识度很高,内饰设计稳中又不落俗套,还能后期硬件升级,NVH感觉很好,长时间驾驶也很舒服;
6.系统迭代还是很快,每次升级都有惊喜,即使是老款车也不会有落后很多的感觉;
7.服务跟传统车企大不一样,车主有强烈的归属感。
【最不满意的一点】
1.因为是老款车型,续航有待提高...
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评论(1)
人支持该口碑 1983人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 425KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年11月
裸车购买价
48.10 万元

常规续航里程

冬季续航里程

290 公里

260 公里

目前行驶

22800 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

【最满意的一点】
动力,空间和智能便捷。
动力,这个已经无需多说,红绿灯头排起步常常让我以为是不是创了红灯,两三秒时间就把其他车远远甩在身后。
空间,虽然买的七座,但我第三排确实没有使用需求,平常都是收起来的。这种状态下,第二排调至最后,空间真的好大好大,第二排靠背还支持无极角度调整。而且由于是纯电动车没有废气排放,以前从不午睡的我,也爱上了每天午休时在女王座椅上开着空调打个小盹。
智能便捷,在线QQ音乐,爱奇艺,百度地图这些接地气的app,终于开车可以丢掉手机了。聪明的NOMI,比以前那些车上的声控系统高级了100倍。整车OTA,更让我垫付了对传统车的认知,每次在线升级后,都有种换了一台新车的感觉。
【最不满意的一点】
极速差点意思,最高只有200。另外高速掉电太快,导致高速长途时在...
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评论(9)
人支持该口碑 8160人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年3月
裸车购买价
46.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

13500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

口碑 2019-12-10 发表了口碑 民族品牌的自信之作
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
整车的品质,性能,底盘,隔音都是上乘之作,这些还只是豪车基本应该具备了,重要的是前瞻性的换电技术提前占据的制高点,已经成型的商业化换电站带了了更高的补能便利和效率,相对的高电压超充、无线充电等其它补能措施都相形见绌,最为重要的是换电能够最大限度的保证了车辆的使用价值不会因为衰减大打折扣,20万的电车3年只卖3万就是例证;其次,标准化的电池壳的设计也为未来电芯升级的接口兼容和迭代适应做出了最完美的准备,和车机系统的FOTA同样具备常开常新。车机系统通过NOMI不断完善和升级已经日臻完美,目前完全不亚于任何车机系统。蔚来的APP生态系统更是一绝,车黑五毛党无从了解。
【最不满意的一点】
ES8的自重成为电池续航的拖累,不过马上蔚来就会小小的改善升级续航8%,加上年底推出1...
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人支持该口碑 2810人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

19000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

商务差旅

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
车本身我特别满意动力和车子的做工。平心而论,做工系列和细节超过宝马09款740,跟10款进口奔驰E300不相上下。用料也是大大的诚意,摸到那里都是滑滑的皮(我没选nappa皮)动力就不想过多赘述了,比09款740推背感强了不知道多少。
蔚来公司服务非常好,之前开过的牌子有奔驰、宝马、奥迪、凯德拉克、日产、进口大众,这些品牌不服来战。买了车以后除了开其他事情蔚来车主基本不用管,维修保养轮胎修补檫挂做漆一键维保,还免费提供代步车(代步车有XC90 GLC300 和ES8) 周末带上孩子去蔚来店里参加亲自活动,几乎每月我们都有去参加(我女儿参加过的有做播音小主持,插花,蝶古巴特灯DIY 科学小实验)她很快乐也交了不少朋友,我也参加了一些,像做咖啡,学理财和妻子做手工看电影。
E...
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人支持该口碑 1653人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年10月
裸车购买价
48.60 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

目前行驶

34275 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
当斌哥在发布会上娓娓道来时,我知道了蔚来Es8,一台拥有霸气外观,完美性能的中国电车。下定一年左右在2018年10月31日提到了我家的天空蓝ES8,马上一年了,我想说这车是我买的最不后悔的车,轻点电门,整车瞬间提速到100,朋友试驾都有一种想吐的感觉,推背感超强,法定限速范围内秒杀99%的车(高铁除外)。空间大,后排放倒可变一张大床,7座位设计合理,每个人都能舒舒服服享受旅途。智能话配置高,不仅有超大中控屏有nomi小机器人,要什么服务都可叫他帮你,(嗨,nomi,准备起飞)…。外观霸气,走到哪里都有明星般的感觉,回头率超高,一不注意就被一群人围着问这是什么车。主动空气悬架高速主动降低车身,保证书适和安全。首创的女王副驾,腿拖,脚拖,满满头等舱配置,从此开启了苦逼的司机生...
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人支持该口碑 2702人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
47.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

310 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

24.0 千瓦时/百公里

19000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

【最满意的一点】
蔚来的加速不说了4.4s是真的,我用朋友gtech测过,几乎一致。电动车加速真的是我开过这么多车里面最舒服的,不只是因为快,而是因为没有变速箱带来的超级顺滑和超快的油门响应,特别是低速堵车的时候。这真的是油车很难做好的。还有就是大家最关心的续航,我买车的目的完全是自己城市内日常代步用的,长途的话家里有mpv,大多数情况都是城市拥堵道路,三百多的续航对我来说完全足够,只要一天开不完300回家插着充第二天起床又是满电出发。而且电动车堵车不耗电的优势就很明显,我以前开油车城市里堵着那个油耗真的是惨不忍睹。但是电动车刚好相反,堵车根本不怎么掉电特别舒坦。不过上了高速就确实没优势了,掉的比较快。反正我一天城市里怎么没开肯定都是是开不完300公里的。还有就是蔚来服务是真的nb!家里买...
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人支持该口碑 2254人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年7月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

350 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

24.0 千瓦时/百公里

39888 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
加速快,电门反应灵敏,650匹马力是真的随叫随到,那些个汽车评测里面动不动说一台车动力随叫随到都是夸大其词,这个是真的随叫随到。而且潜力无限,速度100了再踩还是推背十足。基本上在市区里不用惧怕任何车的挑衅,当然我们不提倡飚车。话说回来,这车的刹车也很给力,33.8米的刹车距离也进一步的保证了安全。 本人比较胖,这个车的空间很大,我坐第一排开车,坐我后面的哥们还能翘二郎腿。还有就是车漂亮,开出去回头率超高。每次去洗车,其他车主都会围过来看。还有这是一台成长中的车,最开始买来的时候,没有辅助驾驶,软件也没有现在这么成熟,当时家人还颇有微词,不过现在用车一年,软件升级了,已经完全没有当初的问题,自动辅助驾驶也开放了,NOMI开放了新的表情,小孩很喜欢,用车一年下来,跑了将近4...
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人支持该口碑 1610人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购买时间
2019年1月
裸车购买价
40.40 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

24.0 千瓦时/百公里

4286 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
全铝车身,减震一流,操控一流,终身质保,服务超牛!
【最不满意的一点】
续航能力。
【空间】
5座状态下空间巨大,7座状态只要不是太高(超过1.8m)都能正常使用。驾乘都很舒适。
后备厢容积:5座状态后备箱巨大,7座时较小,7座的状态很少使用。
【动力】
电动车动力就是好,无变速器,加速直接,动力十足谁用谁知道。
经济/运动模式加速:任何时候,任何模式下,踩下电门动力源源不绝。
特殊路况行驶动力:泥地坑洼行驶需要大脚加油时,感觉怪怪的,不知道该怎么描述,反正跟油车大不一样(油车阻力较大时加大油车轮会快速原地转动,电车好像不会)。目前没有开过其他电车,不知道是不是电车都这样。
横向比较:过交叉轴地形时跟油车感觉太不一样了,驾驶感觉没有油车好,电子控制打滑...
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评论(16)
人支持该口碑 35657人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 六座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2019年3月
裸车购买价
51.90 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

目前行驶

31000 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
3
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
【最满意的一点】
车开了快一年,行驶了31000多公里,满意的地方:一、服务无忧:和车有关的一切有蔚来搞定,比如车胎扎了,有服务车来补,不用到处找补胎店。保养时也不用拿着保养表,想什么应该选什么不该选。二、换电服务:不用担心电池衰减,换电方便快捷、而且现在还免费了。三、车主活动:什么户外自驾、亲子教育、美食美酒、体育比赛、健身运动、艺术品鉴等等,各类活动丰富多彩。
【最不满意的一点】
一、现在电池容量有点小,市内够用,就是远途充、换电频繁了一些。二、座椅腰部支撑还可以优化优化。
【空间】
第二排空间大,六座版本堪比商务车,后备箱空间进深和高度都不错。☆ 空间设计亮点:储物空间非常多,手机无线充电位,中控下方超大空间,中央扶手箱超大进深。
【动力】
600多匹的马力,那家伙一...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2019年1月
裸车购买价
45.83 万元

常规续航里程

冬季续航里程

335 公里

325 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

25086 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
智能化和可升级是我最满意的,也就是说这台车买来并不是一成不变的,软件升级就不说了,感觉车变成了iPhone手机,时不时推送一个更新过来给你一个惊喜。

最关键的是,硬件居然也可以升级,包括可更换的电池,现在蔚来还推出了100度的电池,预计以后还会有更大的电池出现。还有就是车内顶棚、中控大屏幕都可以升级,不知道以后还会推出哪些升级项目,总之这台车可以不断给你惊喜。
【最不满意的一点】
70度电池的ES8续航还是稍微短了点,计划去给电池升级,另外,换电站的数量目前来说在西部区域还是稍微少了一些,希望蔚来能够随着车主的增加,布局更多的换电站。
【空间】
空间:空间是ES8的绝对优势,纯电动车的构造让这台车的地板是纯平的,很难有四驱的SUV能做到地板纯平,这让ES8的后...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年8月
裸车购买价
54.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

320 公里

耗电量

目前行驶

25.0 千瓦时/百公里

35000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
这是我的第二辆车(老婆的不算),第一辆电车。提两点最核心最满意的地方:1.估计这辈子不会买油车(当然也不想开油车了),蔚来很好的解决了现目前电动车的最大痛点电池的衰减和长途续航问题以及更换电池的核心问题!2.估计下一辆车99%的概率还是蔚来!(没有试过蔚来服务的您不会明白,试过的还不满足您的我是真不明白)
【最不满意的一点】
就一点,我们全家习惯了蔚来的牛屋的活动却不能参加!(小孩上学补课确实没法参加)
【空间】
空间:我买的时候只有7坐,第三排很少打开,第二排三人空间绝对够用。跑长途第三排确实比较难受!
【动力】
动力:从试驾到现在35000公里不敢尝试一脚到底的酸爽!最好的感受花点时间不花...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2019年2月
裸车购买价
49.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

25.0 千瓦时/百公里

16000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

接送小孩

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
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  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
【最满意的一点】
配置高,空间大,能换电,能上门加电,远行无忧。不是城市代步车。
【最不满意的一点】
当时看车黑的视频和车贴,尤其是38狗的视频,让我退了创始版,虽然我的基准板除了纳帕皮和轮毂没有加装,但是我还是觉得放弃限量版是我最大的失误。
【空间】
空间:乘坐空间:蔚来ES8乘坐只能说一个字,大。坐七个人都不会感觉很挤,毕竟车长5米,轴距3米。
【动力】
动力:动力我用个性化用得多,因为我不喜欢动力回收太强,我有固定充电桩,所以在城市不在乎电耗,出门在外有一键加电和换电站,还有好用的充电地图App,所以除了下山坡的时候,一般都是个性化模式,把动能回收调到最低,让行驶感受强一点。运动模式真的太快了,我自己觉得有点吃不住,所以用得很少。你们如果想去感受到底提速有多快,自己去...
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人支持该口碑 3415人看过
购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
45.92 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

270 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

21772 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
  • 蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
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【最满意的一点】
满意的部分比较多待我慢慢说

1.整车品质一流。
首先动力十足,4.4秒的百公里加速成绩在任何速度区间都是满满的推背感;空气悬挂永远保证最舒适的驾乘体验;远程操控让车也进入智能互联的时代,每个夏天的下午,下班之前从手机上打开空调,到车上之后,车内和座垫都凉快了,这种feel倍儿爽有没有!总体的设计感、新颖度、质量控制等等都值得这个价位,激进一点甚至可以试着说远远超出了这个价位的水平。人机交互、高级辅助驾驶ADAS尽管还不完善——这两个产品只可能不断迭代不可能完美,想想蔚来每天从大量用户的使用中获取了大量优质的真实场景数据,在这几个领域,蔚来要领先同行业只是时间问题。我个人就是在汽车零部件的企业里负责新品开发,知道有些承诺的分量,因此对于蔚来提出的终身质保我充满了敬意。深至...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 355KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年7月
裸车购买价
48.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

330 公里

320 公里

目前行驶

20000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

约会

【最满意的一点】
1最满意就是它的服务,电池可以更换,电池终身质保,三电系统终身质保。
2车主的免费还精致的活动,我喜欢。咖啡类,科技类,亲子类,手作类。一家人都可以找到喜欢的耍法
3蔚来让车主之间建立了良好的联系,我们彼此比较熟悉,和朋友一样亲切。
4目前差不多一万多公里,完全没有续航焦虑,补能体系其实很多,都考虑进去了。比如换电站,快充桩,家里充,还有移动充电车,那里都可以去。
5服务无忧裂墙推介,是一个高阶版本的保险,普通保险不保的它也保,手机一按就来路边给我修车补胎了。还有免费代驾,免费洗车,免费代步车,免费流量,免费机场停车,免费违章缴费。免费代理在车主里最受欢迎,
讨论的很多。
6牛屋相当于在每个城市多了一个落脚点,出差那些过去坐一坐,开会,和朋友碰头,都很方便。娃儿也有托管,...
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购买车型
蔚来ES8
2018款 425KM 基准版 七座版
购买地点
重庆  
购车经销商
 
购买时间
2018年12月
裸车购买价
49.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

300 公里

目前行驶

28000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

【最满意的一点】
俗话说:好酒不怕巷子深,产品是企业发展的基石,是生存王道,问我最满意,我最满意的就是售后服务!
我感受蔚来的创新;数数有以下方面:
1:第一款APP互联网的汽车,可以通过手机APP操作车内的很多功能软件,举例:提前开关空调、开关锁车、开关窗户、开关通风等等。
2:第一款物联网汽车,可以用语音控制车内的功能和软件。
3:第一款可以跟手机系统一样不断软件升级提高性能和增强配置的汽车。
4:第一款海底捞式服务的汽车服务生产商,车没电,没关系不关再晚再远一键家电服务专员不辞辛劳在最短时间赶到,汽车发生车祸,没关系,一键维保服务专员开一台同样的代步车到事故现场,自己开走,所有交给专员,车胎没气了或漆面划伤了,没关系一键维保免费补胎,免费补漆等等等等太多的福利!
5:第一款终身免费更...
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