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蔚来ES8
厂商指导价:44.80-62.40
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.61(258人参与)
  • 电动平均耗电量22.6kWh/100km(35人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:44.80-50.60
  • 蔚来ES8 2018款用户评分
  • 4.61(255人参与)
  • 电动平均耗电量22.6kWh/100km(35人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:54.80
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.61(258人参与)
  • 电动平均耗电量22.6kWh/100km(35人平均值)

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该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.蔚来ES651(47人参与)
  • 暂无(人数不足)-Model 3
  • 暂无(人数不足)-理想ONE
  • 暂无(人数不足)-沃尔沃XC90
  • 暂无(人数不足)-蔚来ES8

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES6
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(人数不足)-沃尔沃XC90
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES8

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2018款
255人评 4.61
停售
购买时间
2020年5月
裸车购买价
52.00 万元

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

1000 公里

【舒适气悬架,行车时震感几乎都滤!舒适度!座椅通风绝对亮点!夏日!谁用谁知道
购买时间
2019年11月
裸车购买价
45.00 万元

目前行驶

20000 公里

【舒适】舒适气悬挂,坎如履平,底调教错。车而平稳灵巧
购买时间
2020年1月
裸车购买价
45.60 万元

常规续航里程

冬季续航里程

425 公里

300 公里

目前行驶

3523 公里

口碑 2020-03-26 发表了口碑 蔚来可期
【舒适】舒适:空气悬挂舒服,弯道转弯舒服~车子不振
购买时间
2019年3月
裸车购买价
47.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

20000 公里

【舒适】舒适:每个座位都很舒服,最舒服还是第排,毕竟间大,想要什么姿势都可以。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
46.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

8000 公里

口碑 2020-05-26 发表了口碑 蔚来,未来以来
【舒适】舒适:非常舒服,隔音非常。行驶路感棒,对得起这个价格
购买时间
2019年3月
裸车购买价
45.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

目前行驶

49989 公里

口碑 2020-05-25 发表了口碑 蔚来,为你而来
【舒适】舒适:整体还可以,前舒适,还够。后
☆ 车消毒方式:车感应净化设备,合适就会
☆ 后独立调:做后会觉太闷,还错,出风
:70速度,100流声风噪胎噪
调:用快而且效果,热风用
悬架减震舒适以前面包车,现代越野车,轿车舒服
调温度分区制:两区吧,我理解,就前后,但速度快,满意
☆ 第舒适:还,跑几次千途,人,基本两个半时补点,没舒服
购买时间
2019年12月
裸车购买价
45.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

目前行驶

5678 公里

口碑 2020-05-25 发表了口碑 星灰外观,6座ES8
【舒适】标配气悬架还舒服可调节
购买时间
2018年10月
裸车购买价
50.30 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

260 公里

耗电量

目前行驶

19.0 千瓦时/百公里

40000 公里

口碑 2020-05-25 发表了口碑 迟到的提车感受
【舒适】舒享套装包含个方向热,这个非常值选,因为都,冬天刚进去摸起冰冰,特别对女朋友个后座椅座椅通风这个方向,冬天热,夏天通风,都必要选
购买时间
2020年4月
裸车购买价
44.00 万元

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

3600 公里

口碑 2020-05-25 发表了口碑 动力强劲 内饰豪华
【舒适】舒适:座椅通风很不偏不倚 调教不错 控触摸屏控制很优秀
购买时间
2019年2月
裸车购买价
38.10 万元

常规续航里程

冬季续航里程

310 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

29.2 千瓦时/百公里

21657 公里

【舒适】舒适:因为气悬架,你己调节就,想要舒适就舒适,,想
购买时间
2018年12月
裸车购买价
46.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

330 公里

300 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

35000 公里

【舒适】舒适:大间,隔音,气悬挂,带了非常的舒适体验。
购买时间
2019年4月
裸车购买价
39.45 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

18.0 千瓦时/百公里

9000 公里

【舒适】刚时候习惯能回收模式,而且速太猛时候后会觉晕,所以车乘客时候,还要缓缓,如果用NP话,后会非常舒适,朋友车就始睡觉
购买时间
2019年6月
裸车购买价
50.68 万元

常规续航里程

冬季续航里程

290 公里

255 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

14000 公里

【舒适】舒适:期待2.6版本底盘调教,目前底盘感觉好,异响
购买时间
2019年12月
裸车购买价
45.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

15000 公里

【舒适】舒适:这车就俩字舒服 除了最后一般般其他都非常舒服
购买时间
2019年1月
裸车购买价
50.40 万元

常规续航里程

冬季续航里程

310 公里

270 公里

耗电量

目前行驶

24.0 千瓦时/百公里

21000 公里

【舒适】舒适:因为是顶配,该的都,座椅通风加热,按摩,nappa的座椅。也硬。
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