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蔚来ES8
厂商指导价:44.80-62.40
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(235人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(35人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:46.80-62.40
  • 蔚来ES8 2020款用户评分
  • 用户评分:暂无
  • 电耗数据:暂无
蔚来ES8
厂商指导价:44.80-50.60
  • 蔚来ES8 2018款用户评分
  • 4.63(234人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(35人平均值)
蔚来ES8
厂商指导价:54.80
  • 蔚来ES8 用户评分
  • 4.63(235人参与)
  • 电动平均耗电量23.0kWh/100km(35人平均值)

口碑印象

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查看详细故障>>蔚来ES8 质量评价

该车系用户对比质量排行

2-12个月百车故障数车系名称
  • 1.蔚来ES652(33人参与)
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(人数不足)-奥迪A6L
  • 暂无(人数不足)-蔚来ES8

该车系用户对比质量排行

3-5年百车故障数车系名称
  • 1.奥迪A6L374(347人参与)
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES6
  • 暂无(无人评价)-理想ONE
  • 暂无(无人评价)-Model 3
  • 暂无(无人评价)-蔚来ES8

汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小,代表质量越好。

计算方式:

百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100

口碑
全部在售 2020款 2018款
234人评 4.63
停售
购买时间
2020年1月
裸车购买价
45.60 万元

常规续航里程

冬季续航里程

425 公里

300 公里

目前行驶

3523 公里

口碑 2020-03-26 发表了口碑 蔚来可期
【舒适】舒适:空气悬挂舒服,弯道转弯舒服~车子不振
购买时间
2019年4月
裸车购买价
48.70 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

290 公里

耗电量

目前行驶

21.0 千瓦时/百公里

51900 公里

【舒适】舒适气悬挂,较重心,静效果,如果再话,会辆非常舒服车,至老奔驰强点
购买时间
2019年2月
裸车购买价
41.33 万元

常规续航里程

冬季续航里程

309 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

23.5 千瓦时/百公里

25600 公里

【舒适】舒适气悬挂,还行吧,整体跟奥迪差样子
购买时间
2019年6月
裸车购买价
46.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

24.0 千瓦时/百公里

15000 公里

口碑 2020-03-09 发表了口碑 购车进化史
【舒适】舒适:整体乘舒适,噪也还错,而且由于没时候非常安静。水平要提
☆ PM2.5滤装:带气净化功能,而且能感应气质净化功能
☆ 后独立调:后独立关,还调压缩。制制热效果杠杠
悬架减震舒适气悬挂,可以根据调整,但整体感觉偏照顾舒适
:没,整体感觉行车非常安静,但时候胎噪略,可能因为胎,如果胎会点。
座椅舒适:座椅,如果材骄点包裹会差点。
购买时间
2019年2月
裸车购买价
40.34 万元

常规续航里程

冬季续航里程

280 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

9710 公里

【舒适】舒适:平时舒适模式,如其名,确舒服,既力储备,又非常轻盈,像个轻功力浑厚侠客。车各种舒适配置应。冬天,我们车主反复呼吁座椅热 方向功能也即将于2020.01新,用户企业就这样,民之所盼,政之所向。最2.4系统新又新增座椅记忆模式功能,相于又新增几项配置,新车永,贴心!!
购买时间
2019年11月
裸车购买价
51.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

260 公里

230 公里

耗电量

目前行驶

25.0 千瓦时/百公里

1000 公里

口碑 2020-02-10 发表了口碑 蔚来有你,一切可期
【舒适】舒适,安逸,让你享受准百万豪车体验,该舒适配置都,细节方面百万豪车点点差距而已☆ PM2.5滤装置:滤效果明显,模式几乎听到,还
调温度分区制:温度可以制,提升乘客舒适
☆ 后独立调:后独立调,增乘客舒适,还可以独立制,较便捷
☆ 第舒适:由于气悬挂位置,第能设计两个座位,这两个座位还要考虑放倒平整度后备箱间利用率,所以做较单薄,临时用可以,途旅行舒适肯定如第、第
座椅舒适:前两较舒服,尤其第驾女王位,都独立座椅,缺点就腿部位支撑够,再就座椅较单薄
:胎噪制较,风噪稍,车设计题,没办法,0.29风阻系数已经。车也可以,玻璃久再次升降时会声,师傅说密封胶条题。新车时底磨合够,,现在
调:给力,分区制,后两独立出风口,可调节模式较
悬架减震舒适:舒适模式悬挂较、较,运模式就没什么舒适可言,因为要证操
购买时间
2019年12月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

210 公里

耗电量

目前行驶

30.0 千瓦时/百公里

1200 公里

【舒适】舒适:基于气悬架带可调节滤震出众。整体隔出色。雾霾天:车气净化功能,用新安装设备,感做到滤pm2.5。循环让我感到智能能。
调:nomi 可以容易帮助你调整调。嘴就能完成。整体体验
座椅舒适:前两都带座椅功能,用,女王座驾给你女王头等舱般舒适。 座椅结合座椅记忆轻松车,香??
购买时间
2019年3月
裸车购买价
46.63 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

270 公里

目前行驶

20014 公里

口碑 2019-12-20 发表了口碑 开上蔚来后会中毒
【舒适】舒适:空气悬挂可调,乘舒适对路面震过滤错.驾驶模式的切换可以调节悬挂柔韧
购买时间
2018年11月
裸车购买价
48.10 万元

常规续航里程

冬季续航里程

290 公里

260 公里

目前行驶

22800 公里

【舒适】舒适气悬架可调整,所以舒适看你己选然也因为车重原因,最状态减速带还同样配备气悬挂轿车稍颠些。
购买时间
2019年4月
裸车购买价
44.70 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

8425 公里

【舒适气悬挂,逼格确,我能说说以前板车要吧哈哈哈,但百万
购买时间
2018年12月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

280 公里

200 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

22580 公里

口碑 2019-12-17 发表了口碑 蔚来,你值得拥有
【舒适】舒适:悬架舒适,滤震减速带柔,豪华件堆料功可没。
购买时间
2019年4月
裸车购买价
46.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

220 公里

耗电量

目前行驶

22.0 千瓦时/百公里

15613 公里

口碑 2019-12-13 发表了口碑 蔚你而来
【舒适】舒适:悬挂舒适!调可以app程直接或预约车即舒适温度,风口脸吹,感受。座椅热,方向快,冬天终于再冻
购买时间
2018年3月
裸车购买价
46.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

320 公里

280 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

13500 公里

口碑 2019-12-10 发表了口碑 民族品牌的自信之作
【舒适】确实乘,比起己的MDX、GLE都要舒服太了。
购买时间
2019年4月
裸车购买价
52.93 万元

常规续航里程

冬季续航里程

300 公里

240 公里

耗电量

目前行驶

23.0 千瓦时/百公里

9100 公里

【舒适】此车舒适配置还,pm2.5滤,分区调,座椅通风,按摩,热,方向热,应俱全,前双层玻璃隔。悬架减震舒适:德国气悬挂,号称玛莎拉蒂lavanti同款,时候也会降,滤震也错,就减速带会,希望后期可以改善。
调:制制热效果,但制热热泵而ptc陶瓷热,较费
☆ 后独立调:后独立调还带液晶显示,感。但按钮容易被乘客时候碰到,所以后调经常会被误
座椅舒适:前座椅最舒服,又又厚,热,通风,按摩应俱全,驾女王座椅就用说,就招牌。
独立座椅略显单薄,稍微点,但热还,还贴心usb口,可以边充边玩
☆ 第舒适:第座椅放安全座椅给最合适,成年人时间肯定舒服,会往前滑。
购买时间
2018年12月
裸车购买价
44.80 万元

常规续航里程

冬季续航里程

355 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

12816 公里

【舒适气悬架调节错,整体偏舒适,细微颠簸面可以滤掉震减速带滤也错,车轻微晃。乘舒适错,第舒服,女王驾甚至可以平躺,还脚托腿托,女王表示这个满意,要求这个给星。雾霾天:车辆带PM2.5检测气净化系统,会气净化,使车清新。
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